Sau khi mở bán, doanh số xe của Honda HR-V tụt dốc không phanh khi bị các đối thủ cho “hít khói” ở bảng xếp hạng cùng phân khúc. Chưa hết, HR-V cũng là cái tên thường xuyên góp mặt vào danh sách 10 mẫu xe có doanh số thấp nhất bán ra từng tháng.
Cụ thể, Honda HR-V kết thúc tháng 8/2019 chỉ bán được 138 chiếc. Cộng dồn 8 tháng đầu năm 2019, có 1.424 chiếc tới tay người dùng.
So sánh với Hyundai Kona, mẫu SUV này có doanh số 484 chiếc bán ra trong tháng 8/2019. Cộng dồn 8 tháng đã có 4.243 chiếc Kona rời khỏi đại lý. Trong khi đó, doanh số của Ford EcoSport trong tháng 8/2019 là 271 chiếc, cộng dồn 8 tháng là 2.714 chiếc.
Điều đáng nói là doanh số xe bán ra hàng tháng của Honda HR-V càng ngày càng đi xuống. Điển hình nhất là tháng 3/2019, Honda HR-V bán được 234 chiếc thì sang tới tháng 4 doanh số của xe tụt xuống còn 108 chiếc, giảm 126 chiếc.
Chính thức ra mắt tới khách hàng trong nước vào tháng 9/2018, Honda Việt Nam hiện phân phối ra thị trường 2 phiên bản HR-V gồm: bản G có giá bán 786 triệu đồng, bản L có giá 866 triệu đồng và cộng thêm 5 triệu đồng đối với bản L màu trắng hoặc màu đỏ.
Mức giá bán của Honda HR-V hiện cao hơn các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc như Hyundai Kona hay Ford EcoSport hàng trăm triệu đồng.
Cụ thể, Honda HR-V đắt hơn đối thủ Hyundai Kona từ 141 triệu đến 171 triệu đồng. Còn khi so sánh với Ford EcoSport, HR-V đắt hơn từ 187 triệu đến 251 triệu đồng.
Xét ở tầm giá bán dưới 1 tỷ đồng, với mức chênh lệch giá hơn 200 triệu đồng ắt hẳn sẽ khiến không ít khách hàng cân đo đong đếm trước khi xuống tiền.
Bởi, với số tiền để mua Honda HR-V, người dùng có thể tính toán đến những dòng crossover và SUV thực dụng hơn như: Mazda CX-5 2.0 Deluxe 2.0 giá 869 triệu đồng, Mitsubishi Outlander 2.0 CVT giá 823 triệu đồng, Mitsubishi Pajero Sport diesel 4x2 MT giá 888 triệu đồng, Chevrolet Trailblazer 2.5L 4x2 MT LT giá 785 triệu đồng hay Trailblazer 2.5L VGT 4x2 AT LT giá 825 triệu đồng.
Mặc dù có giá bán cao hơn nhưng Honda HR-V lại thiếu nhiều trang bị tiện nghi cho người sử dụng. So với Hyundai Kona, HR-V không có hệ thống hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù hay cảm biến áp suất lốp.
Đặc biệt là Hyundai Kona có cảm biến trước/sau, trong khi HR-V chỉ có mỗi cảm biến trước. Ngoài ra, Kona còn được trang bị hệ thống sạc không dây chuẩn Qi.
Theo đánh giá của nhiều người dùng, màn hình cảm ứng trang bị trên Honda HR-V có thiết kế khá thô và chưa thực sự nhanh nhạy, hệ thống điều hoà làm mát không mấy hiệu quả…
Cụ thể, Honda HR-V được trang bị động cơ 1.8L i-VTEC, 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm. Còn Hyundai Kona (bản 1.6 Turbo) được trang bị động cơ 1.6T-GDI, có công suất 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm, đi kèm là hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Nhìn vào thông số trên, dễ dàng nhận thấy Hyundai Kona có sức mạnh vượt trội hơn cả về công suất lẫn mô-men xoắn. Điều đáng nói là động cơ của HR-V vẫn bị người dùng đánh giá là khá ồn và rung.
Xem thêm: Phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ: Hyundai Kona tiếp tục ‘ăn nên làm ra’
Tags:
(VNF) - Trong tuần vừa qua, vụ việc Thủ tướng Slovakia bị ám sát đã thu hút sự chú ý từ khắp nơi trên thế giới. Bên cạnh đó, chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Nga Vladimir Putin tới Trung Quốc hay việc Triều Tiên phóng tên lửa cũng là những sự kiện nổi bật.
(VNF) - Cùng với xu hướng chuyển đổi số trong ngành ngân hàng, hoạt động cho vay qua nền tảng trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ tại nhiều ngân hàng. Tuy vậy, theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ngân hàng, hoạt động cho vay trực tuyến vẫn đang đợi một hành lang pháp lý đầy đủ hơn để có thể bùng nổ trong thời gian tới.
Sáng 19/5, Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường chủ trì họp báo về dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
(VNF) - Mọc lên tại những vị trí đắc địa, quán nhậu Tự Do đang dần trở thành một trong những hệ thống quán nhậu lớn hàng đầu tại Hà Nội với hàng chục sơ sở lớn nhỏ.
(VNF) - Thời điểm những năm 90, tỷ phú Jeff Bezos từng được coi là "nỗi kinh hoàng" đối với nhân viên khi liên tục gây áp lực cho các thành viên thuộc Amazon.
(VNF) - Sau cơn sốt tăng giá, chung cư Hà Nội neo cao khó bán mua; Dân TP.HCM ‘ngóng’ được chuyển đổi đất đai, thoát quy hoạch treo; Sau thông báo tái khởi động, Cocobay Đà Nẵng vẫn im lìm; Hà Nội kêu gọi đầu tư 6 khu đô thị hơn 34.000 tỷ tại Đông Anh... là những thông tin được quan tâm trong tuần.
(VNF) - Các chương trình Mua trước trả sau (Buy Now, Pay Later - BNPL) ngày càng phổ phiến ở Indonesia đang khiến nợ tiêu dùng ngày càng tăng do khả năng tiếp cận dễ dàng hơn.
(VNF) - Ông Nguyễn Đỗ Lăng tái xuất sau lệnh bắt và khởi tố, Chủ tịch Viconship Bùi Minh Hưng bất ngờ xin từ nhiệm, ông Lê Mạnh Linh làm Phó chủ tịch HĐQT EVNFinance… là những tin tức doanh nhân đáng chú ý tuần qua.
(VNF) - Giai đoạn nửa cuối năm 2024, nhiều mẫu xe điện có nguồn gốc từ Trung Quốc sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam. Trong đó, có một số mẫu nằm cùng phân khúc và cạnh tranh với VinFast VF3.
(VNF) - Theo tờ SCMP, từ đầu năm tới nay, hơn 30 quan chức nhà nước, chủ ngân hàng và giám đốc tài chính Trung Quốc đã bị bắt giữ do liên quan tới tham nhũng. Mới đây nhất, Bộ trưởng nông nghiệp nước này cũng đang bị điều tra vì nghi ngờ vi phạm luật pháp và kỷ luật.
(VNF) - Mã Pì Lèng là cung đường đèo hiểm trở dài khoảng 20 km đi qua 3 xã thuộc huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang. Từ lâu, nơi đây được coi là đệ nhất danh đèo của Việt Nam, là một trong "tứ đại đỉnh đèo" bên cạnh đèo Ô Quy Hồ, Khau Phạ và Pha Đin. Cùng ngắm vẻ đẹp hùng vĩ của tuyến đường đèo này qua ống kính của nhiếp ảnh gia Thanh Hải.
