Chặng đua F1 bị hủy từ ngày 16/10/2020, tuy nhiên hiện vẫn còn nhiều biển báo cấm các loại xe tải, xe khách, xe buýt chưa được tháo dỡ gây bức xúc cho người tham gia giao thông và các doanh nghiệp, lái xe…
Thường xuyên chở khách tới SVĐ Mỹ Đình và các khách sạn trên đường Lê Quang Đạo, Lê Đức Thọ (Mễ Trì, Nam Từ Liêm), anh Nguyễn Bắc Tình, lái xe Công ty TNHH Du lịch dịch vụ Hoàng cho hay, giải đua F1 bị hủy từ tháng 10 nhưng biển cấm vẫn còn, trong khi mức xử phạt đi vào đường cấm hiện rất cao.
“Một số anh em trong hội lái xe chở khách tới SVĐ Mỹ Đình phải cho khách xuống từ đường gom Đại lộ Thăng Long để đi bộ hay bắt taxi vào. Một số anh em khác vì nghĩ chặng đua F1 đã bị hủy nên vẫn đi vào thì bị CSGT xử phạt với lý do căn cứ theo biển cấm”, anh Tình bức xúc.
Cũng bị ảnh hưởng vì những biển cấm này, ông Nguyễn Minh Hải, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 2903S (Hà Nội) cho biết, trung tâm của ông nằm trên đường Lê Quang Đạo mỗi ngày tiếp nhận khoảng 140 xe khách, xe tải ra vào đăng kiểm.
“Sau khi hủy chặng đua F1, xe khách, xe tải vẫn không thể vào Trung tâm để đăng kiểm do biển cấm còn tồn tại. Một số lái xe cố tình vào đây đăng kiểm thì bị CSGT xử phạt. Chúng tôi mong các cơn quan chức năng dỡ bỏ biển cấm bất hợp lý để tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp, lái xe khi ra vào các tuyến đường trên”, ông Hải bày tỏ.
Sáng 6/12, PV Báo Giao thông có mặt tại đường Lê Quang Đạo, Lê Đức Thọ ghi nhận tại các tuyến đường trên vẫn tồn tại biển cấm ô tô khách, xe hợp đồng (trên 9 chỗ ngồi), xe buýt, xe tải (có khối lượng chở hàng từ 500kg trở lên).
Tại ngã tư Đại lộ Thăng Long - Lê Quang Đạo, chỉ trong vòng 20 phút, PV ghi nhận rất nhiều ô tô bật tín hiệu rẽ phải vào đường Lê Quang Đạo sau đó lại đột ngột dừng xe tấp vào lề đường để quan sát biển cấm và đi thẳng hướng Đại lộ Thăng Long.
Tuy vậy, tại đường Lê Quang Đạo hướng đi Lê Đức Thọ, PV cũng chứng kiến nhiều phương tiện bất chấp biển cấm ung dung lưu thông vào. Điển hình là xe hợp đồng 45 chỗ BKS 29B - 179.68, xe tải BKS 15C - 175.67 lưu thông từ Đại lộ Thăng Long qua đường Lê Quang Đạo sau đó đi thẳng về phía đường Lê Đức Thọ.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Cao Văn Hiệp, Phó chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội khẳng định, sau khi hủy chặng đua F1, lực lượng Thanh tra Sở không xử phạt theo biển cấm. “Để tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông, chúng tôi cũng đã họp đề xuất với Sở GTVT Hà Nội dỡ bỏ biển cấm bất hợp lý trên đường đua F1”, ông Hiệp cho hay.
Ông Hoàng Văn Hùng, Phó giám đốc Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, đã ký văn bản số 980 yêu cầu Công ty Grand Prix tháo dỡ biển báo bất hợp lý sau khi hủy chặng đua F1.
“Trước phản ánh của dư luận và người tham gia giao thông về các biển báo bất hợp lý trên các tuyến đường, nút giao do Công ty TNHH Grand Prix lắp đặt phục vụ phân luồng, tổ chức giao thông, Ban đã họp với Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (Sở GTVT Hà Nội), Đội CSGT số 6, Thanh tra Sở GTVT kiểm tra hiện trường, thống nhất các biển báo cần tháo dỡ”, ông Hùng nêu.
Được biết, có 12 vị trí biển báo cần tháo dỡ tại nút giao Lê Quang Đạo - đường gom Đại lộ Thăng Long; tại nút giao đường gom Đại lộ Thăng Long - Châu Văn Liêm; trên đường Châu Văn Liêm; tại điểm giao chân cầu vượt Phú Đô - đường gom Đại lộ Thăng Long; trên đường Mễ Trì; trên đường Mễ Trì; nút giao Mễ Trì - Vũ Quỳnh hướng đi Lê Quang Đạo; vỉa hè đường Mễ Trì gần nút giao Vũ Quỳnh, hướng Mễ Trì rẽ phải vào Vũ Quỳnh; đầu đường Vũ Quỳnh; trên đường Vườn Cam; tại vị trí giao đường Mễ Trì; tại nút giao Nguyễn Hoàng - Lê Đức Thọ; nút giao Tân Mỹ - Đỗ Xuân Hợp…
| Trao đổi với Báo Giao thông về lý do đến nay chưa tháo dỡ các biển cấm bất hợp lý trên đường đua F1, một chuyên gia về F1 cho biết: Về cơ bản tháo dỡ biển cấm phải là trách nhiệm của Sở GTVT, tuy nhiên, với kết cấu đặc biệt của đường đua F1 nếu tháo dỡ biển cấm, xe tải đi vào là hỏng mặt đường ngay. Có thể đây cũng là một lý do vì sao Hà Nội chưa tháo ngay biển hạn chế xe tải đi vào các tuyến đường này. |
Tags:
(VNF) - Theo Quy hoạch tỉnh Ninh Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2035 với đặc trưng Đô thị di sản thiên niên kỷ, thành phố sáng tạo.
(VNF) - Bộ Tài chính đề nghị ngành thuế đẩy mạnh áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với các cá nhân, đại diện doanh nghiệp nợ thuế bị cưỡng chế.
(VNF) - Thanh toán không dùng tiền mặt tăng trưởng rất mạnh. Hiện hơn 87% người trưởng thành sở hữu tài khoản thanh toán. Trong khi đó, giao dịch qua ATM giảm nhanh.
(VNF) - Về phương pháp xác định chỉ tiêu dân số đối với chung cư hỗn hợp làm nhà ở thương mại, Hà Nội quy định căn hộ 2 phòng ở có diện tích từ trên 45m2 đến 70m2 được tính 2 người.
Sau 34 năm bị bắt giam oan về các tội lừa đảo, lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, trốn thuế, ông Lâm Hồng Sơn (68 tuổi, Việt kiều Mỹ) đã được Viện KSND và Công an của tỉnh An Giang, Công an tỉnh Long An công khai xin lỗi.
(VNF) - Dù NHNN đã bán ra 1,8 tấn nhưng giá vàng miếng SJC vẫn đắt đỏ, mức chênh còn gần gấp đôi so với trước đấu thầu. Nhiều chuyên gia cho rằng đấu thầu vàng chưa phát huy hiệu quả, chỉ là giải pháp tình thế.
(VNF) - Hiện nay, các công ty chứng khoán (CTCK) sử dụng công nghệ như một “bàn đạp” quan trọng để thu hút khách hàng. Nhiều công ty sẵn sàng hy sinh lợi nhuận ở mảng môi giới để tiếp cận nhiều nhà đầu tư hơn, từ đó bán chéo các sản phẩm như cho vay margin, tư vấn đầu tư hay quản lý tài sản.
(VNF) - Dù đã thanh toán 100% tiền mua nhà nhưng hơn 3 năm qua, hàng chục hộ dân sinh sống tại Khu nhà ở MHDI – 1, đường Lê Đức Thọ vẫn “dài cổ” chờ sổ đỏ.
(VNF) - Phó giám đốc Sở KH&ĐT tỉnh Quảng Nam Nguyễn Hưng khẳng định, việc số hoá và công khai các quy hoạch có ý nghĩa quan trọng, giúp nhà đầu tư (NĐT) hình dung được không gian phát triển của tỉnh, từ đó có thể nghiên cứu rót vốn vào các lĩnh vực giàu tiềm năng.
(VNF) - Các ngân hàng thúc giục khách hàng đăng ký thông tin sinh trắc học và khuyến cáo khách cần cập nhật thông tin trước 1/7/2024 để không bị gián đoạn giao dịch.
(VNF) - Golf không còn là một bộ môn thể thao quá xa lạ tại Việt Nam. Hiện nay, có tổng cộng gần 80 sân đang hoạt động trên toàn quốc, trong đó, nhiều sân golf được đầu tư xây dựng với diện tích lớn quy mô 36 - 54 hố, đạt chuẩn quốc tế.
