Toàn cảnh buổi hội thảo “Nhận diện cơ hội kinh doanh - đầu tư trong bối cảnh EVFTA dự kiến sớm được thông qua”
Theo ông Minh, việc ký kết EVFTA có hiệu lực sẽ giúp cho ô tô từ nhập khẩu thị trường châu Âu về Việt Nam sẽ có giá bán rẻ hơn và người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn.
Tuy nhiên, Việt Nam cũng đang muốn tự phát triển ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam, do đó sẽ sinh ra đến vấn đề về bảo hộ.
“Khi chúng ta xác định sẽ bảo hộ nền công nghiệp ô tô trong nước thì cũng cần phải nhìn lại những cam kết trong EVFTA với liên minh châu Âu rằng chúng ta sẽ ứng xử như thế nào với ô tô nhập khẩu”, ông Minh nói.
Đại diện của Eurocham lấy ví dụ, năm 2018 Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra quy định kiểm định theo lô đối với ô tô nhập khẩu về nước và gần như trong suốt thời điểm đó ô tô có nguồn gốc từ châu Âu không được nhập khẩu về Việt Nam.
Ông Nguyễn Hải Minh, phó chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (Eurocham)
Trong trường hợp này, ông Minh cho rằng khi EVFTA có hiệu lực thì Việt Nam cũng phải công nhận kết quả kiểm định từ phía liên minh Châu Âu do đã cam kết sẽ xoá bỏ hàng rào thuế, phí.
“Tại thời điểm này, Việt Nam cũng nên nhìn nhận lại về các quy định của mình để tạo thuận lợi hơn cho ô tô nhập khẩu từ châu Âu theo đúng tinh thần của hiệp định. Có nghĩa là trên lý thuyết, ô tô có nguồn gốc từ châu Âu khi nhập khẩu về Việt Nam sẽ không còn chịu một kiểm định nào nữa”, ông Minh cho hay.
Bên cạnh đó, theo ông Minh, khi EVFTA có hiệu lực thì những “ông lớn” tại thị trường ô tô Việt Nam như Thaco Trường Hải, VinFast hay Hyundai Thành Công (3 ông lớn đang có mục tiêu hướng đến lắp ráp và xuất khẩu ngược ra nước ngoài) cũng sẽ nhận được nhiều cơ hội để phát triển, bởi lúc này mức thuế suất nhập khẩu phụ tùng, linh kiện để lắp ráp ô tô trong nước về 0% sẽ góp phần làm giảm chi phí sản xuất.
Tuy nhiên dưới góc độ cá nhân, đại diện của Eurocham cho rằng cần khuyến khích cạnh tranh lành mạnh và minh bạch.
“Chúng ta cần phải tạo ra sân chơi bình phẳng cho ô tô nhập khẩu từ châu Âu, ô tô nhập khẩu từ ASEAN và cả ô tô lắp ráp trong nước. Bởi chỉ có cạnh tranh sòng phẳng, minh bạch như thế thì mới nâng cao được chất lượng của ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước. Lúc này, người tiêu dùng sẽ có nhiều lựa chọn hơn, đồng thời sẽ có các quyết định thông minh hơn”, đại diện của Eurocham nói thêm.
Theo lộ trình EVFTA, đối với mặt hàng ô tô, xe máy, Việt Nam cam kết đưa thuế nhập khẩu từ EU về 0% sau từ 9 tới 10 năm; riêng xe máy có dung tích xi-lanh trên 150 cm3 có lộ trình xóa bỏ thuế nhập khẩu là 7 năm.
Cụ thể, ô tô phân phối lớn (trên 2.500 cm3 với xe chạy dầu diesel, trên 3.000 cm3 đối với xe chạy xăng) sẽ có thuế nhập khẩu về 0% sau 9 năm. Các loại ô tô khác được áp dụng lộ trình cam kết giảm thuế trong vòng 10 năm, các loại phụ tùng ô tô sẽ được xóa bỏ thuế nhập khẩu sau 7 năm. Đối với xe máy thường và xe máy trên 150 cm3 sẽ có thuế nhập khẩu 0% sau lần lượt là 10 năm và 7 năm.
Xem thêm: Ký kết EVFTA, thương hiệu ô tô nào tại Việt Nam được hưởng lợi nhiều nhất?
Tags:
(VNF) - NHNN quyết định thanh tra kinh doanh vàng. Tổng giám đốc SJC muốn bỏ độc quyền vàng miếng vì 'không được hưởng lợi gì'. NHNN đề xuất gia hạn Thông tư 02 thêm 6 tháng nữa. Đó là những thông tin ngân hàng đáng chú ý tuần qua.
(VNF) - Sau những lùm xùm vừa qua, thị trường TPDN vẫn đang đi ngang. Để thị trường thực sự phát triển theo đúng tiềm năng, ông Trần Lê Minh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Xếp hạng tín nhiệm đầu tư Việt Nam VIS Rating cho rằng cần phải thực hiện được "một tiền đề và ba điều kiện".
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước (NHNN) thực hiện ngay công tác thanh tra, kiểm tra thị trường vàng và hoàn thành trong tháng 5/2024.
(VNF) - Ngoài những trường hợp thu nhập thấp đăng đàn trên các nhóm về tài chính nhờ chỉ bảo cách chi tiêu và tiết kiệm. Bất ngờ, có không ít những dòng trạng thái thu nhập cả tỷ đồng/năm, nhưng không biết chi tiêu sao cho hợp lý. Có người sẵn sàng đưa lời khuyên, ngược lại không ít thông tin cho rằng “khoe mẽ”.
(VNF) - Công ty cổ Tập đoàn Đạt Phương (Hà Nội) và Tổng công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn (Thanh Hoá) là Liên danh nhà thầu duy nhất tham dự thầu gói thầu 16 thuộc Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, TP. Thanh Hóa và trúng thầu với giá 470,148 tỷ đồng.
(VNF) - Còn nhiều dư địa để dòng tiền tiếp tục đẩy vào thị trường chứng khoán, đưa chỉ số VN-Index dễ dàng vượt đỉnh hơn, hay nói theo cách ví von, tàu càng nhẹ thì càng dễ vượt sóng.
(VNF) - Trong tuần vừa qua, vụ việc Thủ tướng Slovakia bị ám sát đã thu hút sự chú ý từ khắp nơi trên thế giới. Bên cạnh đó, chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Nga Vladimir Putin tới Trung Quốc hay việc Triều Tiên phóng tên lửa cũng là những sự kiện nổi bật.
(VNF) - Cùng với xu hướng chuyển đổi số trong ngành ngân hàng, hoạt động cho vay qua nền tảng trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ tại nhiều ngân hàng. Tuy vậy, theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ngân hàng, hoạt động cho vay trực tuyến vẫn đang đợi một hành lang pháp lý đầy đủ hơn để có thể bùng nổ trong thời gian tới.
Sáng 19/5, Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường chủ trì họp báo về dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
(VNF) - Mọc lên tại những vị trí đắc địa, quán nhậu Tự Do đang dần trở thành một trong những hệ thống quán nhậu lớn hàng đầu tại Hà Nội với hàng chục sơ sở lớn nhỏ.
(VNF) - Mã Pì Lèng là cung đường đèo hiểm trở dài khoảng 20 km đi qua 3 xã thuộc huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang. Từ lâu, nơi đây được coi là đệ nhất danh đèo của Việt Nam, là một trong "tứ đại đỉnh đèo" bên cạnh đèo Ô Quy Hồ, Khau Phạ và Pha Đin. Cùng ngắm vẻ đẹp hùng vĩ của tuyến đường đèo này qua ống kính của nhiếp ảnh gia Thanh Hải.
