Nhãn hiệu “Gạo Việt xanh phát thải thấp” chính thức có mặt trên thị trường xuất khẩu, đánh dấu bước khởi đầu đầy triển vọng của Đề án “Phát triển bền vững một triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030” gọi tắt là Đề án 1 triệu ha.
Sau hai năm triển khai, Đề án không chỉ đem đến những chuyển biến tích cực cho cây lúa mà còn mang lại hy vọng mới cho người nông dân những người gắn bó bền bỉ với đồng ruộng. Từ mục tiêu đảm bảo an ninh lương thực quốc gia, tăng thu nhập cho người sản xuất, đến việc giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ tài nguyên đất nước và mở rộng xuất khẩu, mọi nỗ lực đều hướng đến một nền nông nghiệp không chỉ đủ ăn mà còn bền vững và có trách nhiệm với tương lai.
Để kịp thời hiện thực hóa mục tiêu ấy, Hiệp hội Ngành hàng lúa gạo Việt Nam (VIETRISA) đã chủ động xây dựng nhãn hiệu “Gạo Việt xanh phát thải thấp”.
Ngày 16/4/2025, VIETRISA chính thức ban hành Quy chế sử dụng nhãn hiệu, mở ra hành lang pháp lý cho việc công nhận và phát triển các sản phẩm gạo đạt tiêu chuẩn “xanh”. Theo đó, nhãn hiệu sẽ được cấp cho các sản phẩm được sản xuất theo quy trình kỹ thuật của Đề án 1 triệu ha, có xác nhận từ chính quyền địa phương cấp xã hoặc tổ chức chuyên môn quốc tế uy tín.
Để được gắn nhãn “Gạo Việt xanh phát thải thấp”, các doanh nghiệp hoặc hợp tác xã cần chứng minh rõ nguồn gốc, nơi sản xuất lúa, tên giống, mùa vụ... Đồng thời, phải tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật đã được Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật ban hành tại Quyết định số 145/QĐ-TT-CLT ngày 27/3/2024.
Theo ông Bùi Bá Bổng, Chủ tịch VIETRISA, đây không đơn thuần là một dấu mốc thương mại, mà là bước chuyển mang tính chiến lược trong hành trình định vị thương hiệu gạo Việt trên thị trường quốc tế nơi chất lượng, sự minh bạch và yếu tố phát thải carbon đang ngày càng được coi trọng.
Ông Lê Thanh Tùng, Phó Chủ tịch Thường trực kiêm Tổng Thư ký VIETRISA, nhấn mạnh rằng nhãn hiệu không chỉ là biểu trưng của sự đổi mới mà còn là nền tảng để Việt Nam xây dựng thương hiệu quốc gia cho gạo phát thải thấp, hướng đến khả năng giao dịch tín chỉ carbon trong tương lai gần dự kiến từ năm 2028.
“Trong giai đoạn chưa có hệ thống chứng nhận quốc gia về gạo carbon thấp, nhãn hiệu của VIETRISA sẽ là căn cứ minh bạch và tin cậy. Các doanh nghiệp có thể tự công bố thương hiệu gạo xanh và chịu trách nhiệm với công bố đó”, ông Tùng chia sẻ.
Ngay sau khi quy chế được ban hành, VIETRISA cùng sự hỗ trợ từ Dự án TRVC đã cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng nhãn hiệu cho 7 doanh nghiệp, với tổng khối lượng đạt 19.200 tấn gạo. Đặc biệt, Công ty Trung An (Cần Thơ), hợp tác cùng Tập đoàn MURASE (Nhật Bản), đã trở thành doanh nghiệp đầu tiên xuất khẩu lô gạo phát thải thấp đầu tiên sang thị trường Nhật.
Ông Lê Thanh Tùng cũng cho biết thêm: khái niệm “gạo giảm phát thải” từng được nhắc đến nhiều lần trong khuôn khổ Đề án 1 triệu ha. Tuy nhiên, hệ thống đo lường báo cáo thẩm định (MRV) vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và dự kiến hoàn thiện vào năm 2028. Chính vì vậy, việc xây dựng nhãn hiệu và quy trình chứng nhận hiện nay chính là bước đi phù hợp, giúp nông dân và doanh nghiệp bắt đầu hành động ngay từ bây giờ.
“Nếu sản xuất đúng quy trình, canh tác theo hướng giảm phát thải, thì ngay từ hôm nay dù chưa có MRV hoàn chỉnh chúng ta vẫn có thể tạo ra giá trị thật, tăng sức cạnh tranh và góp phần hiện thực hóa mục tiêu nông nghiệp xanh”, ông Tùng khẳng định.
Tại Nhật Bản một trong những thị trường tiêu dùng gạo khắt khe nhất thế giới giá gạo đã leo thang suốt hơn một năm qua và hiện ở mức gần như gấp đôi so với trước đó. Đỉnh điểm là vào giữa tháng 3 vừa rồi, khi giá gạo ngoài thị trường chạm mốc gần 30 USD cho mỗi túi 5kg mức giá cao kỷ lục trong lịch sử nước này. Trước diễn biến đó, Chính phủ Nhật Bản buộc phải mở kho dự trữ quốc gia và tung ra thị trường 150.000 tấn gạo để bình ổn giá.
Tính từ đầu năm 2025 đến nay, Nhật Bản đã đấu giá và phân phối tổng cộng 312.296 tấn gạo từ kho dự trữ, thông qua ba vòng đấu giá. Từ tháng 5 đến tháng 7 tới, quốc gia này dự kiến sẽ tiếp tục xả thêm 100.000 tấn mỗi tháng như một cách để hỗ trợ cung cầu trong nước.
Đáng chú ý, trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm, Bộ Nông nghiệp Nhật Bản đã nới lỏng quy định về đấu thầu mua gạo dự trữ, cho phép linh hoạt hơn trong việc bổ sung lượng hàng cần thiết. Mục tiêu là phải đảm bảo mua lại đầy đủ lượng gạo đã và sẽ bán ra, đồng thời duy trì lưu thông thị trường một cách ổn định trong giai đoạn nhạy cảm này.
Ông Trương Sỹ Bá, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Tân Long một trong những doanh nghiệp xuất khẩu gạo Việt Nam thành công tại thị trường Nhật chia sẻ rằng: “Chỉ riêng trong năm 2024, Tân Long đã xuất sang Nhật khoảng 5.000 tấn gạo với mức giá lên tới 1.000 USD/tấn. Riêng 4 tháng đầu năm nay, chúng tôi đã vượt mốc 6.000 tấn, và mục tiêu cả năm là 30.000 tấn gạo.”
Tuy nhiên, ông Bá cũng nhấn mạnh: nhu cầu tăng không đồng nghĩa yêu cầu giảm. Thị trường Nhật Bản dù khát hàng nhưng vẫn giữ nguyên tiêu chuẩn khắt khe về chất lượng, độ an toàn và quy trình sản xuất. Chính vì vậy, việc thâm nhập và mở rộng xuất khẩu gạo vào thị trường này không hề dễ dàng, đòi hỏi doanh nghiệp phải xây dựng chiến lược bài bản, duy trì chất lượng ổn định và đáp ứng xu hướng tiêu dùng bền vững.
Trong bối cảnh đó, việc gạo Việt Nam chính thức hiện diện tại Nhật Bản dưới nhãn hiệu “Gạo Việt xanh phát thải thấp” được giới thiệu tại thị trường với thông điệp sản phẩm “low carbon” không chỉ là một hợp đồng thương mại, mà còn là bước khởi đầu đáng ghi nhận cho Đề án “1 triệu hecta lúa chất lượng cao, phát thải thấp”, đưa nông sản Việt đến gần hơn với thị trường toàn cầu, bằng chính giá trị xanh và minh bạch.
Tags:
(VNF) - Theo Chương trình cho vay liên kết sản xuất, chế biến và tiêu thụ sản phẩm lúa gạo chất lượng cao và phát thải thấp vùng ĐBSCL, người dân có thể vay vốn với lãi suất thấp hơn tối thiểu 1%/năm so với lãi suất cho vay của kỳ hạn tương ứng.
(VNF) - Bộ trưởng Đỗ Đức Duy nhấn mạnh, một số địa phương quá chú trọng vào mục tiêu hình thành và trao đổi tín chỉ carbon, chưa tập trung vào mục tiêu chính là chuyển đổi sản xuất bền vững.
(VNF) - Lạm phát cơ bản của Nhật Bản đã tăng lên 3,5% trong tháng 4, là mức tăng nhanh nhất kể từ tháng 1/2023 và đánh dấu tháng thứ 37 liên tiếp lạm phát vượt mục tiêu 2% của Ngân hàng Trung ương Nhật Bản. Nguyên nhân đẩy lạm phát lên cao là do giá gạo tăng vọt, trong khi BOJ đang cân nhắc tạm dừng kế hoạch tăng lãi suất để theo dõi tác động của các mức thuế mới từ Mỹ.
(VNF) - TP.HCM có kế hoạch là đến cuối tháng 4/2026, phải triển khai lắp đặt 60 trạm sạc, 3000 tủ đổi pin, đến cuối năm 2026 đạt 100 trạm sạc, 20.000 tủ.
(VNF) - Vikki Bank trở thành ngân hàng đầu tiên chia sẻ mặt bằng với V-Green để phát triển hạ tầng trạm sạc và tủ đổi pin cho xe điện.
(VNF) - Một công nghệ lấy cảm hứng từ bê tông La Mã hơn 2.000 năm trước đang mở ra hướng đi mới cho bài toán năng lượng hiện đại. Loại pin xi măng đặc biệt này có khả năng lưu trữ nhiệt từ nguồn tái tạo và giải phóng khi cần, hứa hẹn thay thế một phần lớn nhiên liệu hóa thạch trong sưởi ấm và công nghiệp.
(VNF) - Dù chính sách tín dụng xanh đã được ban hành và khung pháp lý ngày càng hoàn thiện, dòng vốn vẫn khó chảy vào nông nghiệp do vướng mắc từ tiêu chuẩn, thẩm định và điều kiện tiếp cận, khiến doanh nghiệp và hợp tác xã chưa thể tận dụng được các ưu đãi hiện có.
(VNF) - Việt Nam và Nga vừa ký kết hiệp định hợp tác xây dựng nhà máy điện hạt nhân trên lãnh thổ Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quan hệ song phương trên lĩnh vực năng lượng.
(VNF) - Trong chương trình xúc tiến đầu tư tại Australia, SHINEC chủ động kết nối các quỹ quốc tế, tìm kiếm dòng vốn xanh nhằm phát triển khu công nghiệp sinh thái, hướng tới mục tiêu Net Zero và nâng cao năng lực hấp thụ vốn của Việt Nam.
(VNF) - Tập đoàn khí đốt Novatek của Nga đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng hợp tác, đầu tư tại Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), mở ra cơ hội mới cho an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
(VNF) - Chiến sự ở Trung Đông đã phát thải khoảng 5 triệu tấn CO₂ chỉ trong 2 tuần đầu, làm cạn kiệt ngân sách carbon toàn cầu nhanh hơn tổng cộng 84 quốc gia cộng lại.
(VNF) - Theo TS. Võ Trí Thành, xe điện góp phần giảm phụ thuộc vào xăng dầu. Để đảm bảo an ninh năng lượng, cần tiếp cận bài toán một cách tổng thể, thay vì kỳ vọng vào một giải pháp đơn lẻ.
