Với ý nghĩ “người Tây làm được thì người Việt cũng làm được”, ông Trần Văn Tâm (sinh năm 1962) đã dành 5 năm tự học để phát triển thành công một chiếc ô tô điện với nhiều ưu điểm. Sáng chế của ông Tâm hiện không chỉ thu hút sự chú ý của truyền thông trong nước, mà còn nhận được sự quan tâm từ báo chí nước ngoài.
“Ô tô chạy bằng ắc quy và pin, phần điện tử là của ô tô điện, còn các trang bị khác tương tự như ô tô chạy xăng. Trong cấu tạo ô tô gồm 2 bộ cầu trước và cầu sau. Điện cung cấp cho xe là 60V và 1 pin lithium.
Cách sạc xe đơn giản tương tự như điện thoại di động, có thể sạc ở bất kỳ đâu có nguồn điện 220V. Xe trang bị máy lạnh, thiết bị giải trí hát karaoke…”, ông Tâm chia sẻ.
Bản vẽ ô tô cũng do chính tay ông phác thảo lấy ý tưởng từ hình ảnh chim đại bàng tượng trưng cho sự mạnh mẽ. Sau khi phác thảo, ông sử dụng giấy cắt mô hình xe và mang chúng đến thợ cơ khí để gia công khung xe bằng tôn, sắt. Toàn bộ sản phẩm như ông Tâm tiết lộ đều được làm thủ công.
Chiếc xe được thiết kế 4 chỗ ngồi nhưng có thể chở được 5 người, thích hợp với gia đình nhỏ. Khi đi trong thành phố, xe có thể đạt tốc độ 50 km/h. Đây là phiên bản thử đầu tiên nên ông thiết kế đi trong phố.
Khi sạc đầy, xe đi được 160 km. Nếu xe hết pin, có thể sạc lại trong vòng 10 - 12 tiếng. Nhưng theo khuyến cáo của ông Tâm thì không nên để xe cạn pin mới bắt đầu sạc. Bởi như thế chất lượng pin sẽ không bảo đảm và không bền.
Trước khi hoàn thiện sản phẩm, ông Tâm đã trải qua rất nhiều thất bại, có lúc nản chí định bỏ cuộc. Dẫu vậy, với mong muốn tạo ra một sản phẩm thân thiện môi trường cho người Việt nên ông đã cố gắng hoàn thiện. Ông Tâm kỳ vọng, trong tương lai nếu có nhà đầu tư sản xuất sẽ cho ra nhiều phiên bản tối tân, quãng đường di chuyển xa hơn.
Chiếc xe ô tô mẫu do ông Tâm sáng chế có giá thành 500 triệu đồng. Theo ông, nếu được thương mại hóa bằng dây chuyền công nghiệp, giá trị có thể dưới 250 triệu đồng hoặc thậm chí là 200 triệu đồng. Theo tính toán, xe chạy 100 km mà chỉ tốn khoảng 15.000 – 20.000 đồng tiền điện.
Ông Tâm cho biết, ý nghĩ chế tạo chiếc ô tô chạy điện ra đời năm 2015 khi ông xem một bản tin trên truyền hình nói rằng một số nước châu Âu đang tính tới việc hạn chế dần lượng xe chạy bằng xăng, dầu và thay bằng xe điện để bảo vệ môi trường.
“Tui lên mạng coi thấy ở Việt Nam mình chưa ai chế tạo ô tô chạy điện. Tui quả quyết là người nước ngoài họ làm được thì người Việt cũng làm được. Thế là tôi bắt tay làm luôn” - ông Tâm kể.
Do không có kiến thức về chế tạo ô tô nên việc đầu tiên mà ông phải làm là… tưởng tượng ra một chiếc xe rồi cứ theo như những gì đã hình dung trong đầu để bắt tay biến nó thành hiện thực.
Ông Tâm kể: “Đầu tiên tôi mua mấy cái ghế xe hơi về đặt trên nền nhà, ước lượng khoảng cách sao cho vừa phải, rồi tới tính vị trí mấy cái bánh, sau đó tính chiều dài, chiều cao, chiều rộng toàn bộ xe.
Động cơ điện mình không làm được thì phải dùng động cơ xe đạp điện rồi chế tạo hệ thống truyền động, hệ thống lái. Khung xe thì hình dung trong đầu rồi vẽ ra giấy sau đó cắt thành rập thuê thợ gò hàn.
Kính chắn gió trước, sau cũng vậy, tự hình dung ra hình dạng, độ cong rồi tìm lò mướn họ làm. Bảng mạch điện tử mình không biết làm thì nhờ một kỹ sư, nói với họ tui cần cái công tắc này với chức năng ra sao... thì họ làm y như vậy”.
Sau khi hoàn thiện, ông bổ sung nhiều tiện ích trên xe. Xe có cả máy lạnh và hệ thống karaoke kết nối với điện thoại qua Bluetooth. Nguồn điện cấp cho máy lạnh và karaoke được thiết kế độc lập với nguồn điện cho động cơ nên không ảnh hưởng tới cự ly di chuyển của xe. Đặc biệt, bộ phận nạp điện được thiết kế rời, chỉ cần có nguồn điện 220V là có thể cắm dây và sạc điện cho xe.
Chiếc ô tô điện được ông Tâm chế tạo có hai cửa nhưng không mở ra hai bên như những chiếc xe thường thấy mà được thiết kế dạng cánh gấp khi mở được nâng thẳng lên trên nhờ hệ thống thủy lực.
Ưu điểm của thiết kế này là khi đóng mở cửa không chiếm diện tích và an toàn cho người và phương tiện bên ngoài. Khi đóng cửa, bốn cánh tay thủy lực được giấu gọn gàng trong khe trên mui.
Ông Tâm cho biết, nếu có điều kiện làm phiên bản khác, ông sẽ thiết kế thêm hệ thống điện để khi đóng mở cửa chỉ cần bấm nút, không phải dùng tay. Sau khi hoàn tất việc chế tạo, ông Tâm đưa xe ra các con đường vắng người qua lại ở gần nhà để chạy thử và đo đạc các thông số kỹ thuật và độ ổn định của xe.
Theo ông Tâm, chiếc ô tô điện đầu tay mà ông chế tạo đến nay đã hoàn thành. Nếu có tiền, ông sẽ chế tạo những phiên bản khác có thể chạy tốc độ tối đa theo quy định hiện nay 120 km/h với cự ly 300 km khi nạp đầy điện và đặc biệt là có khả năng lội nước trên những con đường ngập sâu đến nửa mét. Ông Tâm đã nộp hồ sơ bảo hộ độc quyền kiểu dáng công nghiệp cho chiếc xe của mình.
| Trang Newsflare đã đăng một phóng sự về chiếc xe điện này. Đáng chú ý là chiếc xe này hoàn toàn được sản xuất theo dạng thủ công, trong khi vẫn đủ trọng tải 5 người, đủ các trang thiết bị của một xe ô tô. Trong đoạn video được Newflare đăng tải, ông Tâm cho hay, điều thôi thúc ông chế tạo chiếc ô tô điện đó là mong muốn tạo ra sản phẩm ô tô không khí thải, để bảo vệ môi trường vừa có ô tô do chính người Việt sáng tạo ra cho người Việt. |
Tags:
(VNF) - NHNN quyết định thanh tra kinh doanh vàng. Tổng giám đốc SJC muốn bỏ độc quyền vàng miếng vì 'không được hưởng lợi gì'. NHNN đề xuất gia hạn Thông tư 02 thêm 6 tháng nữa. Đó là những thông tin ngân hàng đáng chú ý tuần qua.
(VNF) - Sau những lùm xùm vừa qua, thị trường TPDN vẫn đang đi ngang. Để thị trường thực sự phát triển theo đúng tiềm năng, ông Trần Lê Minh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Xếp hạng tín nhiệm đầu tư Việt Nam VIS Rating cho rằng cần phải thực hiện được "một tiền đề và ba điều kiện".
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước (NHNN) thực hiện ngay công tác thanh tra, kiểm tra thị trường vàng và hoàn thành trong tháng 5/2024.
(VNF) - Ngoài những trường hợp thu nhập thấp đăng đàn trên các nhóm về tài chính nhờ chỉ bảo cách chi tiêu và tiết kiệm. Bất ngờ, có không ít những dòng trạng thái thu nhập cả tỷ đồng/năm, nhưng không biết chi tiêu sao cho hợp lý. Có người sẵn sàng đưa lời khuyên, ngược lại không ít thông tin cho rằng “khoe mẽ”.
(VNF) - Công ty cổ Tập đoàn Đạt Phương (Hà Nội) và Tổng công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn (Thanh Hoá) là Liên danh nhà thầu duy nhất tham dự thầu gói thầu 16 thuộc Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, TP. Thanh Hóa và trúng thầu với giá 470,148 tỷ đồng.
(VNF) - Còn nhiều dư địa để dòng tiền tiếp tục đẩy vào thị trường chứng khoán, đưa chỉ số VN-Index dễ dàng vượt đỉnh hơn, hay nói theo cách ví von, tàu càng nhẹ thì càng dễ vượt sóng.
(VNF) - Trong tuần vừa qua, vụ việc Thủ tướng Slovakia bị ám sát đã thu hút sự chú ý từ khắp nơi trên thế giới. Bên cạnh đó, chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Nga Vladimir Putin tới Trung Quốc hay việc Triều Tiên phóng tên lửa cũng là những sự kiện nổi bật.
(VNF) - Cùng với xu hướng chuyển đổi số trong ngành ngân hàng, hoạt động cho vay qua nền tảng trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ tại nhiều ngân hàng. Tuy vậy, theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ngân hàng, hoạt động cho vay trực tuyến vẫn đang đợi một hành lang pháp lý đầy đủ hơn để có thể bùng nổ trong thời gian tới.
Sáng 19/5, Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường chủ trì họp báo về dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
(VNF) - Mọc lên tại những vị trí đắc địa, quán nhậu Tự Do đang dần trở thành một trong những hệ thống quán nhậu lớn hàng đầu tại Hà Nội với hàng chục sơ sở lớn nhỏ.
(VNF) - Mã Pì Lèng là cung đường đèo hiểm trở dài khoảng 20 km đi qua 3 xã thuộc huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang. Từ lâu, nơi đây được coi là đệ nhất danh đèo của Việt Nam, là một trong "tứ đại đỉnh đèo" bên cạnh đèo Ô Quy Hồ, Khau Phạ và Pha Đin. Cùng ngắm vẻ đẹp hùng vĩ của tuyến đường đèo này qua ống kính của nhiếp ảnh gia Thanh Hải.
