Đề nghị 2 Bộ trả lời dứt khoát: 'Giá vé máy bay còn tăng nữa không?'

Vấn đề này được Phó chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương nêu tại phiên thảo luận kinh tế xã hội của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, diễn ra ngày 13/5.

Tại phiên thảo luận, ông Trần Quang Phương dẫn báo cáo của Cục Hàng không về việc giá vé máy bay tăng nhưng vẫn trong khung quy định, nghĩa là chưa kịch trần. Đồng thời, đặt vấn đề giá vé còn tăng nữa không và ảnh hưởng gì đến du lịch?.

Nêu thực tế người dân từ TP. HCM ra Hà Nội phải mua vé qua Thái Lan rồi mua vé máy bay từ Thái Lan về Hà Nội. Tình trạng này diễn ra nhiều tháng nay và không phải mới, ông Phương đề nghị Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính phải trả lời dứt khoát vấn đề này?

Giải trình về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy cho biết đã chỉ đạo Cục Hàng không đánh giá giá vé của Việt Nam và thị trường quốc tế.

Với Việt Nam, lấy giá vé của Vietnam Airlines giai đoạn vừa qua là 0,08-0,12 USD/km. Tại Thái Lan, lấy đường bay Phuket là 0,1-0,29 USD/km; Trung Quốc lấy giá vé của đường bay Thượng Hải đi Quảng Châu là 0,27-0,3 USD/km.

Về mức tăng, ông Huy cho hay bình quân của Vietnam Airlines so với cùng kỳ tăng từ 14-20% trên các đường bay.

Một số nguyên nhân của việc giá vé tăng theo ông Huy gồm: giá nhiên liệu và chênh lệch tỷ giá (toàn bộ cấu thành chi phí giá hàng không có 65-70% từ nhiên liệu); tình trạng thiếu máy bay nên buộc các hãng hàng không phải thuê cả máy bay, phi công nên chi phí tăng cao; người dân mua vé sát giờ bay.

"Theo nghiên cứu của Cục Hàng không và Tổng cục Thống kê, giá vé máy bay nếu mua trước sớm 1-2 tháng sẽ giảm so với mức bình quân, còn mua càng sát ngày giá càng cao", ông Huy nói.

Trước ý kiến băn khoăn đường bay qua Thái Lan rẻ hơn, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết Thái Lan có chính sách kích cầu du lịch nên giảm gần như triệt để phí hàng không. Tuy nhiên, xu hướng chung là giá vé máy bay trên thế giới tiếp tục tăng.

Để kiểm soát giá vé, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các hãng hàng không rà soát lại toàn bộ chi phí kê khai giá, tăng chuyến bay về đêm và sử dụng máy bay thân rộng khi thiếu tàu thân hẹp.

“Máy bay thân rộng đảm bảo nhu cầu đi lại nhưng chi phí tăng cao vì chỉ thích hợp với tầm bay trên 5.000km trở lên. Bay thân hẹp là hiệu quả nhất nhưng vì thiếu nên phải bay máy bay thân rộng, chi phí có thể tăng cao. Chúng tôi đã yêu cầu tiết giảm tối đa chi phí, nghiên cứu giảm các loại phí để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân với mức hợp lý nhất”, Thứ trưởng nói.

Trước đó, trong báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận về kết quả kiểm tra hoạt động bán vé từ 1/1 đến 4/5 của các hãng hàng không, Cục Hàng không cho biết giá vé nội địa của các hãng hàng không vẫn luôn nằm trong khung giá theo quy định hiện hành.

Tính đến 10/5, Cục Hàng không nhận được 11 thông tin phản ánh gửi thư điện tử về việc mua vé giá cao. Kết quả kiểm tra cho thấy không có trường hợp nào có tình trạng vé bán vượt khung giá theo quy định.