Đi 200m trả tiền 2.000 đồng
Có lẽ sau những phản ứng gay gắt tại BOT Cai Lậy thì một lần nữa, người dân khu vực Đồng bằng sông Cửu Long lại "dậy sóng" khi vị trí đặt trạm BOT T2, Cần Thơ chưa thực sự phù hợp.
Theo tìm hiểu của VietnamFinance, trạm thu phí BOT T2 thành lập nhằm thu phí cho tuyến BOT QL 91 đoạn Cần Thơ - An Giang. Trước đây, vị trí đặt trạm được xác định tại QL91, thuộc quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ.
Lý do đặt trạm ngay trong thành phố vì trước đây lượng phương tiện qua trạm này không nhiều, chủ yếu là xe ở Cần Thơ và Kiên Giang. Lúc này, cầu Vàm Cống chưa được đưa vào khai thác.
Tuy nhiên, từ ngày 19/5/2019, khi cầu Vàm Cống được đưa vào khai thác thì vị trí đặt trạm BOT T2 lộ rõ sự bất hợp lý khi chỉ cách Dự án cầu Vàm Cống 200m.
Mặt khác, khi cầu Vàm Cống hoàn thành, lượng phương tiện tăng mạnh, các xe từ các khu vực Long Xuyên, Châu Đốc, Tịnh Biên... đều đi theo hướng này và buộc phải qua trạm thu phí T2. Sử dụng quãng đường chỉ 200m, nhưng người dân vẫn phải đóng phí.
Trao đổi với VietnamFinance, ông Nguyễn Việt Trí, Giám đốc Sở GTVT tỉnh An Giang cho hay: Những xe từ An Giang về Kiên Giang, qua Cầu Vàm Cống thì bán vé 2.000 đồng, xe đi Cần Thơ khi tới trạm BOT T1 thì mua tiếp vé 33.000 đồng. Trường hợp nhà thầu sợ thất thu thì bán cho tài xế vé ở trạm T2 nhưng khi phương tiện vào QL80 về Kiên Giang hoặc về Vàm Cống thì phải trả lại 33.000 đồng.
Ông Trí cũng cho hay, về phía địa phương, An Giang đề xuất phương tiện đi từ Kiên Giang hoặc từ Cầu Vàm Cống về An Giang sẽ được phát một thẻ để tới trạm T2 đưa thẻ này ra và mua vé với giá 2.000 đồng, tương đương với khoảng đường 200m mà người dân sử dụng.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia giao thông cho rằng: Việc đi 200m mà thu 2.000 đồng dù không lớn, nhưng lộ rõ nhiều bất cập. Bởi lẽ, Dự án BOT QL 91 được thu phí theo mô hình "thu phí hở", kiểu thu phí tính theo đoạn đường xe đi là "thu phí kín" - hiện đang áp dụng thu phí cao tốc. Vì thế, việc đưa mô hình thu phí kín tại đây là không phù hợp, mà lại chỉ với quãng đường 200m cũng tính phí là vô lý.
Nhà đầu tư kêu lỗ
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Văn Khang, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần đầu tư QL91 Cần Thơ - An Giang cho biết: Dự án BOT T1 và T2 có tổng đầu tư tới hơn 1.700 tỉ, doanh thu hơn 10 tỉ/tháng trong khi lãi vay phải trả khoảng 10,5 tỷ đồng/tháng nên chủ đầu tư hiện lỗ trên 100 tỷ.
"Để dự án được khả thi, chủ đầu tư đã có đề xuất Chỉnh Phủ, Bộ Giao thông và TP Cần Thơ có biện pháp hỗ trợ dự án tiền giải phóng mặt bằng (hơn 400 tỷ đồng), tuy nhiên, đến nay chưa được thực hiện", ông Khang nói.
Ông Khang biết thêm, phía Tổng cục đường bộ Việt Nam đã thống nhất đưa tỉnh Đồng Tháp vào chính sách miễn giảm phí qua trạm BOT T2, sau khi địa phương này rà soát lại số lượng phương tiện thì sẽ có chính sách miễn giảm cụ thể. Còn về số lượng phương tiện tăng sau khi thông xe cầu Vàm Cống, phải 1 tháng sau mới có số liệu chính thức.
Theo tính toán, nếu phải di dời trạm BOT T2, nhà đầu tư sẽ tiếp tục lỗ nặng vì lượng xe qua trạm quá ít, không đủ trả lãi ngân hàng.
Hiện tại, để giải quyết những bức xúc từ người dân và hài hoà lợi ích doanh nghiệp, phía Hiệp hội vận tải ô tô An Giang đã có văn bản kiến nghị đến cơ quan chức năng và đề xuất 3 phương án đó là thu phí theo tỉ lệ cự ly tham gia 1/40 theo mức phí Tổng Cục đường bộ đã quy định về trạm thu phí không dừng.
Đồng thời, dành hẳn 2 làn phương tiện đi và về Long Xuyên, Kiên Giang được miễn phí hoàn toàn hoặc di dời trạm T2, thời gian di dời phải được xác định cụ thể và đề án đặt lại trạm phù hợp.
Tags:
(VNF) - Ngân hàng Nhà nước (NHNN) Chi nhánh TP.HCM vừa có văn bản yêu cầu các tổ chức tín dụng, doanh nghiệp kinh doanh vàng miếng phải thực hiện nghiêm chế độ hóa đơn, chứng từ, tuân thủ pháp luật về phòng chống rửa tiền.
(VNF) - Sau thời gian nhận cọc sớm, mức giá bán chính thức dành cho xe điện VinFast VF 3 (thuê pin) là 240 triệu đồng và 322 triệu đồng (kèm pin).
(VNF) - Tính đến ngày 2/5/2024, tổng số tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam là 199 chiếc, trong đó số lượng tàu bay đang khai thác thực tế dao động từ 165-170 chiếc.
(VNF) - Trần Văn Miên với vai trò cầm đầu đường dây sản xuất, tiêu thụ tiền giả bị tòa tuyên mức án chung thân.
(VNF) - Gia nhập Hoàng Anh Gia Lai từ tháng 3/1994, ông Nguyễn Chí Thắng bất ngờ xin từ nhiệm sau 30 năm gắn bó với doanh nghiệp này.
(VNF) - Với đặc thù là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực đầu tư - thi công - quản lý vận hành các dự án hạ tầng giao thông, lãnh đạo Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) khẳng định các khoản nợ dài hạn là vấn đề rất bình thường và lịch trả nợ đã được doanh nghiệp sắp xếp phù hợp.
(VNF) - Khác với dự báo của giới phân tích thời điểm đầu năm, doanh thu tài chính của các doanh nghiệp bảo hiểm trên sàn vẫn ghi nhận tín hiệu tích cực trong quý I.
(VNF) - Khi cuộc khủng hoảng ngành y tế tại Hàn Quốc vẫn đang trong tình thế giằng co, ngày càng có nhiều bệnh viện tại nước này gặp khó khăn về tài chính.
(VNF) - Liên quan đến vụ án Trương Mỹ Lan và đồng phạm, Công ty Quốc Cường Gia Lai đã có kháng cáo về việc bị tòa tuyên buộc trả 2.882 tỷ đồng cho bà Trương Mỹ Lan.
(VNF) - Ông Park Won Sang - Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Chứng khoán KIS Việt Nam dự báo, FED và ECB sẽ bắt đầu nới lỏng chính sách tiền tệ thông qua cắt giảm lãi suất điều hành trong nửa cuối năm 2024, thị trường tài chính nhờ đó sẽ hưởng lợi. Việc điều hành vĩ mô của Việt Nam, đặc biệt là tỷ giá và lãi suất sẽ “dễ thở” hơn.
(VNF) - Lễ kỷ niệm, diễu binh, diễu hành là điểm nhấn quan trọng Lễ kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954 - 7/5/2024) nhằm biểu dương lực lượng, khẳng định ý nghĩa, tầm vóc, giá trị lịch sử vĩ đại của Chiến thắng Điện Biên Phủ.
