Thông tin này được ông Nguyễn Hữu Hùng, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho biết tại buổi thông tin về tình hình hoạt động và các khoản vay dài hạn của HHV - đơn vị thành viên của Tập đoàn Đèo Cả, diễn ra ngày 7/5.
Theo báo cáo, HHV là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực đầu tư - thi công - quản lý vận hành các dự án hạ tầng giao thông tại Việt Nam và đã tham gia đầu tư các dự án hạ tầng giao thông với tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng.
Các dự án lớn có thể kể đến như chuỗi hầm Đèo Cả - Cổ Mã - Cù Mông - Hải Vân 2, dự án hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo….
Năm 2023, doanh thu hợp nhất của HHV đạt 2.685 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 364 tỷ đồng. Tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) doanh thu thuần và lợi nhuận sau thuế giai đoạn 2019 – 2023 lần lượt đạt 54% và 24%.
Kết quả sản xuất kinh doanh riêng của HHV tăng trưởng mạnh trong giai đoạn 2019 - 2023, doanh thu tăng gấp 4 lần, lợi nhuận sau thuế tăng 10 lần so với thời điểm 2019.
Các chỉ tiêu hệ số thanh toán ngắn hạn, hệ số thanh toán nhanh đều ở mức an toàn (lần lượt đạt 2,16 và 2,03). Vốn luân chuyển là 664 tỷ đồng. Tại thời điểm 31/3/2024, HHV ghi nhận khoản dư nợ vay dài hạn gần 20.000 tỷ đồng.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Hữu Hùng khẳng định đây phần lớn là các khoản đầu tư cho 3 dự án BOT, gồm: chuỗi hầm Đèo Cả - Cù Mông - Cổ Mã - Hải Vân; cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn và hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia; tỷ suất lợi nhuận các khoản đầu tư được nhà nước đảm bảo ở mức 11-11,5%/năm.
Theo ông Hùng, trước khi Ngân hàng quyết định cấp tín dụng đều được thẩm định về pháp lý, tính khả thi, khả năng trả nợ và hiệu quả dự án. Tài sản đảm bảo cho các khoản vay là quyền thu phí. Các dự án đều đã đưa vào khai thác, tạo ra nguồn thu ổn định và tăng trưởng đều hàng năm.
"Các khoản vay, lãi vay đều được trả đầy đủ, đúng hạn và không ảnh hưởng đến dòng tiền, hoạt động sản xuất kinh doanh cũng như lợi ích của cổ đông. Các khoản nợ dài hạn là vấn đề rất bình thường ở các doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông đặt biệt là các dự án đầu tư hình thức PPP hiện nay", ông Hùng nhấn mạnh.
Lãnh đạo Đèo Cả cũng khẳng định các thông tin về việc HHV đối diện nguy cơ vỡ nợ, phá sản, khả năng trả nợ yếu, mất khả năng thanh toán… là chưa khách quan. Phía doanh nghiệp sẽ kiên định tháo gỡ các vướng mắc tài chính khi có sự đồng hành của các cơ quan Nhà nước, chính quyền địa phương.
Mặc dù vậy, theo đại diện Đèo Cả, một số dự án do tập đoàn này tham gia đầu tư đã được hoàn thành và đang vận hành khai thác vẫn còn tồn tại liên quan đến việc thay đổi trong cơ chế, chính sách của Nhà nước.
Chẳng hạn tại dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả là dự án trọng điểm quốc gia, được đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư 21.612 tỷ đồng, trong đó, vốn nhà đầu tư huy động là 16.564 tỷ đồng, vốn Nhà nước tham gia hỗ trợ là 5.048 tỷ đồng.
Kể từ đầu năm 2021, toàn bộ các hạng mục thuộc dự án bao gồm hầm Đèo Cả, hầm Cù Mông, và mở rộng hầm Hải Vân đã được đưa vào hoạt động theo đúng cam kết tại hợp đồng BOT.
Đối với phần vốn ngân sách Nhà nước cam kết đóng góp, có 1.180 tỷ đồng nằm trong tổng số vốn 5.048 tỷ đồng đã được Quốc hội thông qua, được Thủ tướng chấp thuận chủ trương, được Bộ GTVT phê duyệt phương án tài chính tổng thể của dự án và cam kết trong hợp đồng dự án với nhà đầu tư nhưng nhiều năm chưa được giải ngân.
Ngày 29/12/2023, Chính phủ đã thống nhất bố trí bổ sung phần vốn ngân sách nhà nước còn thiếu cho dự án hầm đường bộ qua đèo Cả. Đến nay, Bộ GTVT và doanh nghiệp dự án, nhà đầu tư đang hoàn thiện và ký kết phụ lục hợp đồng BOT làm cơ sở để giải ngân nguồn vốn.
Tại trạm La Sơn – Tuý Loan nằm trong số các trạm thu phí được bố trí để thu phí hoàn vốn dự án theo hợp đồng dự án được ký kết. Tuy nhiên, việc hoàn vốn cho dự án từ nguồn thu tại trạm này không được triển khai do điều chỉnh về cơ chế.
Tại tờ trình ngày 8/3/2024, Bộ GTVT đã đề xuất phương án bổ sung khoảng 2.280 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước để hỗ trợ nhằm đảm bảo phương án tài chính của dự án thay thế quyền thu phí trạm La Sơn – Tuý Loan để hoàn vốn.
Hay như dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn bị đình trệ nhiều năm cho đến khi được nhà đầu tư Đèo Cả “giải cứu”. Đến nay, dự án vẫn chưa có phần vốn ngân sách Nhà nước tham gia.
Dự án này bị cắt giảm 1 trạm thu phí so với hợp đồng dự án ban đầu. Theo phương án thiết kế ký tại hợp đồng BOT, việc bỏ trạm thu phí dẫn đến giảm nguồn thu khoảng 5.457 tỷ đồng trong cả vòng đời dự án.
Ngày 6/3/2024, UBND tỉnh Lạng Sơn đã báo cáo Chính phủ đề nghị hỗ trợ 5.600 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách trung ương để đảm bảo phương án tài chính, tháo gỡ các vướng mắc tồn đọng tại dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn.
Tags:
(VNF) - Ban lãnh đạo Vietnam Airlines đã kích hoạt cơ chế ứng phó khẩn nguy ở cấp độ cao nhất, đồng thời triển khai nhiều giải pháp chủ động, quyết liệt và linh hoạt để duy trì hoạt động.
(VNF) - Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) vừa công bố Báo cáo tài chính quý I/2026 ghi nhận sự tăng trưởng tích cực về quy mô trong bối cảnh thị trường xây dựng tiếp tục đối mặt với áp lực chi phí đầu vào và biến động giá nguyên vật liệu.
(VNF) - Hàng loạt thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh được cắt giảm, phân cấp mạnh về địa phương theo 8 nghị quyết mới ban hành của Chính phủ
(VNF) - Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt Công ty TNHH Bia Carlsberg Việt Nam 200 triệu đồng vì hành vi quy định tại điểm a khoản 5 Điều 45 Luật Cạnh tranh năm 2018.
(VNF) - Ngày 29/4/2026, Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam tổ chức lễ phát động Tháng Nhân đạo năm 2026 cấp quốc gia nhằm lan tỏa tinh thần nhân ái, kêu gọi sự chung tay của toàn xã hội trong công tác hỗ trợ người có hoàn cảnh khó khăn, yếu thế.
(VNF) - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư và Phát triển Công nghệ Văn Lang (VLA) đã nộp đơn từ nhiệm vì lý do cá nhân, trong khi doanh nghiệp này quyết định dừng bán khoá học “dạy làm giàu”.
(VNF) - Nhiều doanh nghiệp kinh doanh casino tại Việt Nam được tạo điều kiện thuận lợi song vẫn thua lỗ kéo dài. Nhiều chuyên gia nhận định tiềm năng kinh doanh của các casino tỷ đô là rất lớn.
(VNF) - VTC Telecom - công ty cung cấp dịch vụ wifi trên máy bay đầu tiên ở Việt Nam, lên kế hoạch năm 2026 với tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận ở mức 2 chữ số.
(VNF) - Khu vực hộ kinh doanh – một cấu phần quan trọng của kinh tế tư nhân – đang đối mặt với nhiều thách thức trong bối cảnh sức cầu suy yếu và chi phí gia tăng, trong đó áp lực pháp lý và chi phí tuân thủ nổi lên là rào cản lớn nhất, theo khảo sát mới công bố của Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam.
(VNF) - Giá vonfram tăng gần 9 lần giúp Masan High-Tech Materials - chủ mỏ Núi Pháo - kỳ vọng lợi nhuận bứt phá nhờ nhu cầu bùng nổ từ trí tuệ nhân tạo và tình trạng khan hiếm nguồn cung toàn cầu.
(VNF) - Nguồn cung sẽ giúp duy trì sản xuất trong nước và xuất khẩu dầu mỏ sang Nhật Bản.
(VNF) - Sở Nông nghiệp và Môi trường Hải Phòng xử phạt Lite On Việt Nam, đình chỉ nguồn phát sinh chất thải.
(VNF) - Procter & Gamble (P&G) cảnh báo lợi nhuận năm tài chính 2027 có thể giảm tới 1 tỷ USD khi giá dầu tăng mạnh do căng thẳng Trung Đông, làm gia tăng chi phí nguyên liệu, vận chuyển và gây áp lực lên toàn bộ chuỗi cung ứng.
Những ngày gần đây, câu chuyện về việc Khu du lịch sinh thái Thung Nham, Ninh Bình được “chuyển nhượng" hàng triệu USD, bất ngờ râm ran tại Ninh Bình, kéo theo hàng loạt suy đoán, bàn tán gây thất thiệt cho chủ nhân. Không ít người đặt câu hỏi, phải chăng một trong những điểm đến nổi tiếng của Ninh Bình đang âm thầm đổi chủ?
(VNF) - Đưa nhà máy vào hoạt động khi chưa có giấy phép môi trường theo quy định, Sem Diamond bị xử phạt vi phạm hành chính và đỉnh chỉ hoạt động có thời hạn.
(VNF) - Ông Trầm Bê vừa xuất hiện với vai trò là đại diện Công ty TNHH Xây dựng Hàm Giang. Đây là chủ đầu tư 4 dự án ở Vĩnh Long với tổng vốn đầu tư gần 6.000 tỷ đồng.
(VNF) - Ngành dệt may Việt Nam đang đối mặt với “bài toán kép” khi chi phí sản xuất gia tăng do biến động năng lượng và logistics, trong khi các thị trường xuất khẩu ngày càng siết chặt yêu cầu về thời gian giao hàng, giá thành và chất lượng. Trong bối cảnh đó, doanh nghiệp buộc phải đẩy nhanh chuyển đổi công nghệ, tối ưu hóa sản xuất và hướng tới phát triển bền vững để duy trì sức cạnh tranh.
(VNF) - Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) dự kiến ghi nhận khoản lỗ hơn 1.000 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh xăng dầu trong quý I/2026, trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh chưa từng có.
(VNF) - HHS hướng tới tăng tốc doanh thu cốt lõi và tăng vốn quy mô lớn cho công ty con để triển khai dự án hơn 6.000 tỷ tại phường Thủy Nguyên, Hải Phòng.
(VNF) - Trong bối cảnh đầu tư hạ tầng giao thông được xác định là một trong ba trụ cột đột phá chiến lược, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030, HHV đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
(VNF) - Chiều ngày 23/4, tại Hội nghị Thượng đỉnh CSR & ESG Toàn cầu thường niên lần thứ 18 tổ chức tại Thái Lan, Công ty Cổ phần SHINEC đã được trao Giải Vàng – Best Environmental Excellence Award (Doanh nghiệp có vốn hóa lên tới 500 triệu USD), một trong những hạng mục quan trọng nhất của hệ thống giải thưởng Global CSR & ESG Awards 2026.
(VNF) - Sáng 24/4, Công ty Cổ phần Quốc tế Sơn Hà (HoSE: SHI) đã tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 (AGM 2026) thông qua các nội dung liên quan đến kết quả hoạt động năm 2025 và kế hoạch năm 2026 với mục tiêu doanh thu đạt 13.000 tỷ đồng.
(VNF) - Sáng ngày 23/4/2026 tại Hội trường Nhà máy Đạm Phú Mỹ (TP.HCM), Đại hội đồng cổ đông – phiên họp thường niên năm 2026 của Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí - CTCP (PVFCCo – Phú Mỹ, MCK: DPM) đã được tổ chức thành công.
(VNF) - Áp lực sử dụng điện xanh từ các thị trường lớn như EU, Hoa Kỳ đang gia tăng, buộc doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam phải đẩy nhanh chuyển đổi. Đây đã trở thành điều kiện “sống còn” để giữ đơn hàng và duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng.
(VNF) - Giá nhiên liệu biến động đang gây áp lực lớn lên ngành logistics, nhưng thay vì tăng giá mạnh, các doanh nghiệp như FedEx và Viettel Post đang chủ động tối ưu vận hành, ứng dụng công nghệ và mở rộng hợp tác để kiểm soát chi phí. Nhờ đó, khách hàng vẫn được hưởng dịch vụ ổn định với mức giá hợp lý hơn.
(VNF) - Ban lãnh đạo Vietnam Airlines đã kích hoạt cơ chế ứng phó khẩn nguy ở cấp độ cao nhất, đồng thời triển khai nhiều giải pháp chủ động, quyết liệt và linh hoạt để duy trì hoạt động.
(VNF) - Khi cả nước bước vào kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trên các công trường dự án cao tốc, hàng nghìn cán bộ, kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, khẩn trương thi công để giữ vững tiến độ, góp phần đưa những dự án trọng điểm về đích đúng hẹn.
