Mới đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa thông báo phân luồng, rào chắn để phục vụ thi công hai dự án cải tạo, mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp và cống hóa tuyến mương Nguyễn Cơ Thạch (quận Nam Từ Liêm) để xây dựng đường đua F1.
Theo đó, đoạn đường Nguyễn Cơ Thạch từ ngã tư Hàm Nghi đến Tân Mỹ sẽ được chắn rào bằng hàng rào di động. Làn đường này sẽ bị thu hẹp một chiều từ 7,5m xuống còn 5 m, chiều ngược lại từ 7,5m xuống còn 4m.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã yêu cầu đơn vị thi công không rào chắn trong phạm vi giao tại các ngã tư để tránh ùn tắc. Nhà thầu không được ép cọc bê tông trong giờ cao điểm, buổi sáng từ 6h30 đến 9h, buổi chiều từ 16h30 đến 19h.
Ngoài ra, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cấm dừng đỗ xe cả 2 chiều và cấm xe tải từ 3,5 tấn đi vào đường Nguyễn Cơ Thạch trong đoạn đường đang thi công.
Theo ghi nhận, hiện tuyến đường Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo qua khu vực sân vận động Mỹ Đình đang được rào để thi công xén dải phân cách giữa.
Toàn bộ công tác thi công thảm mặt đường chỉ được thực hiện vào ban đêm (từ 22 giờ ngày hôm đến 5 giờ sáng hôm sau).
Được biết, việc rào chắn, phân luồng để xén dải phân cách hai tuyến đường trên kéo dài đến ngày 20/9.
Việc thi công được thực hiện theo kiểu "cuốn chiếu" từng đoạn theo phạm vi rào chắn.
Một đoạn đường tại khu vực đường Lê Quang Đạo cũng đã được rào chắn, cắm cọc xác định ranh giới.
Xem thêm: Phối cảnh những góc cua hiểm của chặng đua F1 Việt Nam
Tags:
(VNF) - Dù công tác giải phóng mặt bằng đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, thuộc Vành đai 2.5 Hà Nội, vẫn chưa hoàn tất, dọc tuyến đã xuất hiện nhiều công trình xây trên những thửa đất nhỏ hẹp, méo mó sau phá dỡ. Đáng nói, đa số đất trong khu vực đều có nguồn gốc là đất nông nghiệp.
