Bà Rịa - Vũng Tàu muốn chuyển sân bay Gò Găng 9.000 tỷ từ chuyên dùng sang lưỡng dụng

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đề nghị Bộ Giao thông Vận xem xét, thống nhất với đề xuất của tỉnh về việc kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bổ sung quy hoạch cảng hàng không Vũng Tàu tại Gò Găng vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đảo Gò Găng có tổng diện tích tự nhiên khoảng 1.389ha. Sân bay Gò Găng được đề xuất quy hoạch tại đảo Gò Găng, xã Long Sơn, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng diện tích hơn 248ha.

Ước toán tổng mức đầu tư xây dựng hoàn chỉnh sân bay Gò Găng hơn 9.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.258 tỷ đồng.

Sân bay này sẽ có chức năng khai thác, hoạt động là cảng hàng không lưỡng dụng phục vụ vận chuyển hàng không nội địa, hoạt động bay trực thăng bay taxi, khai thác du lịch, dầu khí được đầu tư xây dựng mới tại khu vực Gò Găng, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Theo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, việc chuyển sân bay Gò Găng từ chức năng chuyên dùng thành chức năng lưỡng dụng sẽ phục vụ tối đa nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Hiện nay, sân bay Gò Găng đã được UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ đạo các cơ quan chuyên môn thuộc tỉnh nghiên cứu đưa vào dự thảo quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 trình Chính phủ phê duyệt và đồ án điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đảo Gò Găng với chức năng là sân bay lưỡng dụng. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật và giao thông kết nối khu vực xung quanh sân bay đã được tính toán bảo đảm phục vụ nhiều chức năng khác nhau.

Nằm sát bên tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ cách dự án sân bay quốc tế Long Thành chỉ vài chục cây số nhưng hiện tại đang có 2 dự án sân bay gồm Hồ Tràm, Gò Găng và sân bay Côn Đảo. Chưa kể, một doanh nghiệp tư nhân đang xin tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xây mới một sân bay khác ở huyện Côn Đảo.