BOT Quán Toan – Cầu Nghìn ‘xin’ thu phí từ tháng 1/2019

Theo thiết kế, dự án cải tạo nâng cấp QL10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn theo hình thức BOT được triển khai xây dựng từ năm 2015, với chiều dài toàn tuyến gần 31km, quy mô 4 làn xe (cải tạo, mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe); xây dựng mới 3 cầu lớn gồm cầu: Tiên Cựu, cầu Quý Cao và cầu Trạm Bạc với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng.

Dự án hoàn thành thông tuyến vào tháng 12/2017 và hoàn thiện đưa vào khai thác tuyến chính từ tháng 3/2018. Theo báo cáo của Tasco hiện dự án đã hoàn thiện đầy đủ các điều kiện để thu phí tại trạm thu phí Tiên Cựu (Km 41+00) trên QL10.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cho biết, để kế hoạch triển khai thu phí của Dự án cải tạo, nâng cấp QL10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn theo hình thức BOT được đảm bảo, UBND TP Hải Phòng đề nghị Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng phối hợp chặt chẽ với UBND các huyện và các xã liên quan khẩn trương giải quyết dứt điểm, thực hiện hỗ trợ, bồi thường công trình nhà ở cho người dân bị ảnh hưởng và hoàn thành trước thời điểm thu phí, phấn đấu đến 1/1/2019 cơ bản giải quyết được các kiến nghị của người dân.

Chủ tịch UBND TP cũng yêu cầu Công an Thành phố cùng với Sở GTVT, chính quyền các địa phương xây dựng kế hoạch đảm bảo an ninh trật tự, không để xảy ra ùn tắc giao thông khu vực trạm thu phí và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật.

Về phía Bộ GTVT, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết đã nhận được văn bản của Công ty TNHH Một thành viên Tasco Hải Phòng về việc thống nhất phương án giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện khu vực lân cận Trạm thu phí Tiên Cựu (Km 41+00) trên QL10.

Theo đó, phạm vi giảm giá cho 10 xã của TP Hải Phòng và 5 xã của tỉnh Hải Dương; riêng các loại xe buýt vận tải khách công cộng nội tỉnh được giảm 100% mức giá; phương tiện không kinh doanh giảm 50%; phương tiện khác là 40%.

Bộ GTVT yêu cầu, Tasco Hải Phòng khẩn trương phối hợp với các sở, ngành chức năng và chính quyền địa phương liên quan khảo sát hiện trạng, giám định tổn thất sau thi công để đưa ra phương án đền bù cho các hộ dân bị ảnh hưởng trong quá trình thi công dự án.

Ngoài ra, phải chủ động xử lý các tình huống phát sinh trong quá trình thu phí, phối hợp với cơ quan chức năng và chính quyền địa phương xây dựng phương án chống tình trạng né tránh trạm thu phí, gây ảnh hưởng đến hệ thống hạ tầng giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT…