Cận cảnh những trụ cầu Trần Hưng Đạo mọc lên từ đáy sông Hồng

Tiến Cường - 20/06/2026 08:00 (GMT+7)

(VNF) - Vượt qua giai đoạn thi công phức tạp nhất, các trụ cầu chính của dự án cầu Trần Hưng Đạo đã vươn lên giữa sông Hồng, tạo đà tăng tốc cho công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội.

Được khởi 10/10/2025, cầu Trần Hưng Đạo là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 15.967 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 4,1km, trong đó cầu chính vượt sông Hồng dài trên 800m, kết nối khu vực trung tâm quận Hoàn Kiếm với phía Đông thành phố.
Ông Trần Trọng Huy, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư và Xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, cho biết, để bảo đảm tiến độ, đơn vị đã tổ chức thi công liên tục 24/24 giờ với phương án “3 ca, 4 kíp”, không nghỉ ngày lễ hay cuối tuần.
“Bước quan trọng nhất trong quá trình thi công phần trụ cầu hiện đã hoàn thành. Tất cả các trụ dưới sông từ TC2 đến TC6 đều đã vượt lũ tiểu mãn. Theo kế hoạch, tháng 8/2026 sẽ bắt đầu lắp đặt dầm thép và phấn đấu hoàn thành công trình vào tháng 3/2027”, ông Huy cho biết.
Ông Trần Văn Chiến, tư vấn giám sát tại công trường, cho biết từ vị trí trụ TC5 đến nút giao Cổ Linh, toàn bộ mặt bằng phục vụ thi công đã được bàn giao, đồng thời không còn vướng mắc pháp lý liên quan đến tuyến đại lộ cảnh quan sông Hồng. “Các hạng mục đều đang bám sát kế hoạch, thậm chí một số phần việc đã vượt tiến độ. Mục tiêu của các nhà thầu là đưa dự án về đích đúng thời hạn trong năm 2027”, ông Chiến nói.
Đại công trường giao thông lớn nhất Hà Nội nơi Metro số 5 giao cắt đường vành đai 1

Đại công trường giao thông lớn nhất Hà Nội nơi Metro số 5 giao cắt đường vành đai 1

Ảnh
(VNF) - Khu vực nút giao Nguyễn Chí Thanh – La Thành đang trở thành một trong những đại công trường giao thông lớn nhất Thủ đô, khi đồng thời triển khai thi công nhà ga S3 và Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục.