Đại công trường giao thông lớn nhất Hà Nội nơi Metro số 5 giao cắt đường vành đai 1

Tiến Cường - 16/06/2026 16:00 (GMT+7)

(VNF) - Khu vực nút giao Nguyễn Chí Thanh – La Thành đang trở thành một trong những đại công trường giao thông lớn nhất Thủ đô, khi đồng thời triển khai thi công nhà ga S3 và Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục.

Những ngày giữa tháng 6/2026, ghi nhận tại khu vực nhà ga S3 cho thấy toàn bộ phạm vi thi công đã được quây tôn, rào chắn phục vụ các hạng mục ngầm. Hàng loạt thiết bị cơ giới như máy khoan cọc, máy xúc, xe chuyên dụng được huy động làm việc liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.

Những ngày giữa tháng 6, ghi nhận tại khu vực nhà ga S3 cho thấy toàn bộ phạm vi thi công đã được quây tôn, rào chắn phục vụ các hạng mục ngầm. Hàng loạt thiết bị cơ giới như máy khoan cọc, máy xúc, xe chuyên dụng được huy động làm việc liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Bên trong công trường, công nhân được chia thành nhiều tổ, nhóm thi công các hạng mục theo kế hoạch. Không khí làm việc khẩn trương diễn ra xuyên suốt khi dự án bước vào giai đoạn triển khai các công trình ngầm có yêu cầu kỹ thuật cao.
Để phục vụ thi công, ngành giao thông TP. Hà Nội đã điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực. Hệ thống đèn tín hiệu giao thông tạm thời ngừng hoạt động, các phương tiện lưu thông theo hình thức nút giao tự điều tiết. Từ ngày 7-6, ô tô cũng bị cấm quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Nguyễn Chí Thanh, đối diện cổng phụ Đài Truyền hình Việt Nam nhằm bảo đảm an toàn và tạo mặt bằng phục vụ thi công. 
Trước đó, cuối tháng 12/2025, Hà Nội khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc với tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng. Dự án có chiều dài gần 40km, điểm đầu tại khu vực giao giữa đường Văn Cao và Hoàng Hoa Thám. Tuyến đi ngầm qua các tuyến phố Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng trước khi chuyển sang đi trên mặt đất tại dải phân cách giữa đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình, kết thúc tại khu vực Hòa Lạc và Yên Xuân.
Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành vào cuối năm 2026.
Thời gian qua, dự án đã ghi nhận những chuyển biến tích cực. Đáng chú ý, đoạn từ đường Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công đã được thảm nhựa và đưa vào khai thác, góp phần cải thiện năng lực lưu thông trên trục La Thành.
Tuy nhiên, hạng mục cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh hiện vẫn chưa thể triển khai theo kế hoạch. Nguyên nhân là phương án thiết kế cầu vượt có sự chồng lấn với tuyến metro số 5 đi qua khu vực này, khiến các đơn vị liên quan phải tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện phương án kỹ thuật.
Việc đồng thời triển khai metro số 5 và Vành đai 1 khiến khu vực Nguyễn Chí Thanh – La Thành trở thành "điểm nghẽn" giao thông tạm thời trong ngắn hạn. Tuy nhiên, về dài hạn, đây được kỳ vọng sẽ là nút giao chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực kết nối hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung tâm và phía Tây Hà Nội.

Trước đó, cuối tháng 12/2025, TP Hà Nội chính thức khởi công dự án tuyến metro số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, với tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng. Tuyến có chiều dài gần 40 km, bắt đầu tại khu vực đường Văn Cao giao với đường Hoàng Hoa Thám, tuyến đi ngầm dưới đường Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng.

Sau khi qua Trung tâm Hội nghị quốc gia tuyến chuyển sang đi trên mặt đất tại dải phân cách giữa đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình đến cuối tuyến tại xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân.

Mở rộng QL 1A từ Đại Cồ Việt đến Cầu Giẽ lên 90m: Hà Nội muốn làm thêm đường trên cao

Mở rộng QL 1A từ Đại Cồ Việt đến Cầu Giẽ lên 90m: Hà Nội muốn làm thêm đường trên cao

Đầu tư
(VNF) - Dự án trục không gian Quốc lộ 1A có chiều dài khoảng 36,3km, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 161.994 tỷ đồng.
Cùng chuyên mục
Tin khác