Theo Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi, quy hoạch giao thông của thành phố được phê duyệt năm 2013. Sau thời gian thực hiện, quy hoạch giao thông đã bộc lộ những bất cập rất lớn. Đó là những điểm nghẽn, nút thắt không chỉ nhìn ở phạm vi của ngành giao thông mà còn là vấn đề phát triển kinh tế, xã hội thành phố; không chỉ của thành phố mà còn của khu vực, của vùng; do vậy cần nhìn lại để bổ sung, tháo gỡ các điểm nghẽn, nút thắt này.
TP. HCM cũng đang tiến hành rà soát các lĩnh vực, trong đó có lĩnh vực quan trọng là giao thông với quan điểm "giao thông đi trước, mở đường cho sự phát triển kinh tế xã hội", để từ đó mở mũi giao thông cho sự phát triển của thành phố và cả vùng Đông Nam Bộ, dẫn dắt sự phát triển chung của cả nước.
Theo Chủ tịch UBND TP. HCM, nhu cầu phát triển hệ thống giao thông về đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường hàng không rất lớn, nếu chỉ dựa vào ngân sách thì không đủ và kéo dài rất lâu, làm chậm sự phát triển của thành phố, vùng, đất nước nên việc tìm kiếm các mô hình, cơ chế tài chính để giải quyết vấn đề là rất cần thiết.
Báo cáo tại hội thảo, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP. HCM, cho biết tiến độ thực hiện quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP. HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 còn chậm, chỉ đạt khoảng 35% so với quy hoạch theo Quyết định 568 đã được Thủ tướng Chính phủ ban hành năm 2013.
Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, đến nay, tình hình thực hiện các công trình giao thông kết nối vùng theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 còn chậm, chưa đồng bộ với quy mô dân số và tương xứng với vị trí, vai trò đầu tàu về phát triển kinh tế của thành phố.
Tiến sĩ Vũ Anh Tuấn, Trường Đại học Việt Đức, nhấn mạnh thách thức lớn nhất của TP. HCM hiện nay là thiếu nguồn vốn.
Theo Ban Đường sắt đô thị TP. HCM (2019), thành phố cần khoảng 26 tỷ USD cho 15 dự án để hoàn thành mạng lưới đường sắt đô thị với tổng chiều dài gần 220km. Hiện tại, TP. HCM đã huy động được hơn 6,5 tỷ USD từ vốn vay ODA cho 3 dự án, tương đương 25% tổng nhu cầu vốn đầu tư.
Như vậy TP. HCM vẫn còn khoảng 75% vốn cần tiếp tục huy động bằng các giải pháp có tính mới, đột phá bởi vì các nguồn vay ODA và hỗ trợ từ trung ương trong điều kiện hiện nay là vô cùng khó khăn.
Theo đồ án quy hoạch đã được phê duyệt, hệ thống giao thông đường bộ gồm 6 tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 353km, quy mô 6 - 8 làn xe; 5 tuyến quốc lộ có tổng chiều dài trên địa bàn thành phố khoảng 106,7 km, quy mô đường cấp I, II (8 - 12 làn xe).
Ngoài ra, còn có 3 tuyến vành đai với tổng chiều dài khoảng 351km, đoạn trên địa bàn thành phố dài 117,6km, quy mô đường phố chính đô thị (8 - 10 làn xe) và đường cao tốc (6 - 8 làn); 5 tuyến đường trên cao, tổng chiều dài 70,7km, quy mô 4 làn xe.
Về nút giao thông: cải tạo, xây dựng mới 102 nút giao thông chính khác mức; 34 nút giao chính đồng mức; xây dựng mới 34 cầu, 1 hầm vượt sông...
8 tuyến đường sắt quốc gia với tổng chiều dài 697km; 8 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 172,6km và 7 Depot (Suối Tiên, Tham Lương, Tân Kiên, Hiệp Bình Phước, Thạnh Xuân, Nhà Bè, Đa Phước). Hệ thống xe buýt nhanh gồm 6 tuyến, chiều dài 95,2km.
Về hệ thống giao thông đường biển: luồng hàng hải qua khu vực TP. HCM gồm 11 tuyến với chiều dài là 228,8km; cảng biển TP HCM là cảng biển loại 1.
Hệ thống giao thông đường thủy nội địa có 90 tuyến dài 681,5 km.
Hệ thống cảng hàng không có cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, công suất 50 triệu hành khách/năm và 0,8 - 1 triệu tấn hàng hóa/năm.
Tags:
(VNF) - 4 ngân hàng thương mại nhà nước đang tích cực chuẩn bị cho việc bán vàng miếng SJC từ ngày 3/6, không đặt mục tiêu lợi nhuận mà nhằm giảm chênh lệch giá vàng trong nước và quốc tế. Giá bán theo giá nhà nước và được công khai trên website 4 ngân hàng.
(VNF) - Giá xăng ngày 30/5 giảm theo xu hướng thế giới tuần qua, mức giảm dao động từ 518 đồng đến 694 đồng/lít. Tương tự, giá dầu diesel giảm 90 đồng/lít.
(VNF) - Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng 886 - Thành Nam vừa vướng phải 'tai tiếng' về việc có dấu hiệu gian lận khi cung cấp tài liệu tham dự thầu tại Gói thầu số 3 do Cục Đường bộ Việt Nam là chủ đầu tư.
(VNF) - KIDO lên kế hoạch lợi nhuận trước thuế năm 2024 đạt 800 tỷ đồng, tăng gấp 2,5 lần so với mức thực hiện năm 2023.
(VNF) - Theo những người trong ngành, Huawei Technologies đã nổi lên như một nhà cung cấp chip trí tuệ nhân tạo (AI) chính ở Trung Quốc sau khi Mỹ tung các lệnh hạn chế xuất khẩu đối với bộ xử lý tiên tiến của Nvidia.
(VNF) - Công ty cổ phần phần mềm diệt virus BKAV (Bkav Pro) được trái chủ chấp thuận kéo dài kỳ hạn lô trái phiếu duy nhất thêm 1 năm.
(VNF) - Google sẽ đầu tư 2 tỷ USD vào Malaysia, trong đó một phần số tiền sẽ được dùng để xây dựng trung tâm dữ liệu và cơ sở nền tảng đám mây Google Cloud đầu tiên tại quốc gia này trong bối cảnh nhu cầu về AI và dịch vụ đám mây tăng lên.
(VNF) - Ngay sau thông báo 4 ngân hàng thương mại nhà nước tham gia mua, bán vàng, giá vàng SJC đã giảm không phanh. Tuy nhiên, vẫn rất khó để có thể xác định được liệu rằng giải pháp mới của NHNN có đủ sức để bình ổn thị trường vàng hay không.
(VNF) - Tính đến cuối năm 2023, nợ phải trả của Cajimex là hơn 3.210 tỷ đồng. Trong đó, dư nợ trái phiếu của doanh nghiệp là 2.230 tỷ đồng.
(VNF) - Theo Tổng Giám đốc BIDV Lê Ngọc Lâm, ngân hàng sẽ bán vàng trực tiếp cho dân vào tuần tới và không đặt ra mục tiêu lợi nhuận.
(VNF) - Khu đất này có diện tích khoảng 13.000m2 tại số 220 Trần Duy Hưng (Hà Nội), được giao cho Tập đoàn Bảo Việt để triển khai dự án Tháp Tài chính Quốc tế IFT từ năm 2005.
