Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Nhà thầu quyết tâm về đích đúng thời hạn
An Sơn -
13/03/2025 10:48 (GMT+7)
(VNF) - Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nỗ lực về đích dù gặp khó. Nhà thầu CC1 cam kết đẩy nhanh tiến độ sau khi tháo gỡ vướng mắc về quy hoạch bãi thải.
Tổng Công ty Xây dựng số 1 cam kết sẽ hoàn thành dự án vào ngày 30/8/2025. (Ảnh minh họa)
Hiện nay, dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang bị chậm tiến độ, mặc dù đã cam kết với Thủ tướng tới ngày 30/8/2025 sẽ thông tuyến.
Liên quan đến thực trạng này, một trong những nhà thầu tham gia thi công - Tổng Công ty Xây dựng số 01 (CC1), vừa có phản hồi về những nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ.
Theo thông tin từ CC1, ban đầu, nhà thầu này phải đối mặt với vấn đề phát sinh liên quan đến bãi thải. Việc thống nhất vị trí bãi thải phải làm việc với địa phương, nhưng do vướng mắc về quy hoạch và vị trí nên phương án bãi thải đề xuất ban đầu không thể thực hiện được.
Kể từ thời điểm khởi công đến ngày 9/12/2024, nhà thầu CC1 không được phê duyệt bãi thải nào , nhưng quá trình lập hồ sơ để xin phê duyệt bãi thải mất thời gian, kéo theo các hạng mục đào, vận chuyển thải không thể đẩy nhanh tiến độ thi công, vì nếu đào xong thì phải có nơi vận chuyển ra khỏi công trường để đổ.
Tiếp theo, sau khi có bãi thải tạm thời, cần xác định thời điểm có bãi thải chính thức để giải quyết toàn bộ khối lượng đất dư thừa. Khi đó, tiến độ thi công mới có thể được đẩy nhanh.
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Nhà thầu quyết tâm về đích đúng thời hạn
Một khó khăn khác liên quan đến vật liệu đắp nền đường. Ban đầu, phương án là đào bỏ toàn bộ đất không đạt yêu cầu và mua đất mới để đắp nền. Tuy nhiên, để tiết kiệm chi phí dự án, đơn vị tư vấn thiết kế đã loại bỏ một số chỉ tiêu của vật liệu đất đắp nhằm đảm bảo cho việc tận dụng nguồn đất đắp điều phối dọc tuyến. Điều này dẫn đến kéo dài thời gian thi công và phát sinh chi phí cho nhà thầu, gây ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Về nguồn cung đất K98, theo thiết kế, sẽ tận dụng nguồn đất từ điều phối dọc tuyến để đắp. Tuy nhiên, thực tế thi công không có vị trí nào có đất đủ tiêu chuẩn để làm đất đắp K98. Vì vậy, CC1 phải tiến hành thủ tục mở mỏ mới theo cơ chế đặc thù để có nguồn đất đắp K98.
Hiện, mỏ đất đặc thù Ea Kênh đã được nhà thầu hoàn thiện xong toàn bộ thủ tục giải phóng mặt bằng, lập báo cáo hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng lên UBND huyện Krông Pắc. Thủ tục xin cấp phép mỏ mới vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện, cần sự hỗ trợ của địa phương.
Việc khai thác mỏ đất phải được đưa vào kế hoạch sử dụng đất của huyện, sau đó trình tỉnh phê duyệt để bổ sung vào diện khai thác vật liệu phục vụ công trình cao tốc.
Hiện các bên liên quan đang phối hợp để phê duyệt và cho ý kiến. Tuy nhiên, trong quá trình hiện nay, chủ đầu tư vẫn yêu cầu tiếp tục vận chuyển đất về công trường dù chưa đủ điều kiện pháp lý nhà thầu CC1 vẫn đang cố gắng phối hợp để đảm bảo tiến độ.
Về nguồn cung vật liệu đá, CC1 cho biết thêm, trữ lượng tại mỏ theo hồ sơ thiết kế hiện tại không còn đảm bảo đủ trữ lượng để cung cấp, buộc nhà thầu phải tìm mỏ thương mại mới ở vị trí xa hơn.
Để chủ động nguồn vật liệu đẩy nhanh tiến độ thi công, nhà thầu đang phối hợp chặt chẽ với các mỏ có chất lượng nguồn vật liệu tốt, khắc phục những thiếu sót của dây chuyền công nghệ xay nghiền để đảm bảo sản phẩm đạt theo yêu cầu tiêu chuẩn của dự án.
Ông Phan Hữu Duy Quốc - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Xây dựng số 1 cho biết, sản lượng thực hiện đến nay đạt hơn 115 tỷ đồng. Tiến độ sản lượng chậm do phần thi công hạng mục đắp đất K95, K98 mất nhiều thời gian nhưng chiếm tỷ lệ giá trị nhỏ trong gói thầu, sắp tới hạng mục đá và bê tông nhựa thời gian thi công ngắn nhưng tỷ trọng/giá trị rất lớn trong giá trị hợp đồng.
"Do đó, chúng tôi quyết tâm trong thời gian tới phấn đấu hoàn thành phần đất K98 trước 15/4/2025 và xong hạng mục rải thảm bê tông nhựa trước 30/7/2025, hoàn thành dự án vào ngày 30/8/2025.
Chúng tôi sẽ có biện pháp đẩy nhanh tiến độ thi công ngay khi được tháo gỡ vướng mắc nguồn mỏ vật liệu đất đắp K98 (Mỏ đặc thù Ea Kênh) và các nguồn mỏ đá cấp phối”, ông Phan Hữu Duy Quốc, cam kết.
Một số hình ảnh mới nhất về không khí lao động khẩn trương trên công trường thi công Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sáng 10/3:
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Nhà thầu quyết tâm về đích đúng thời hạn Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Nhà thầu quyết tâm về đích đúng thời hạn Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Nhà thầu quyết tâm về đích đúng thời hạn Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Nhà thầu quyết tâm về đích đúng thời hạn
(VNF) - Theo TS. Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM), nếu không thực hiện cải cách thể chế một cách thực chất, khu vực doanh nghiệp nhà nước (DNNN) sẽ khó có bước chuyển căn bản và “10 năm nữa vẫn tiếp tục loay hoay với những bài toán cũ”. Ông nhấn mạnh, nút thắt lớn nhất hiện nay không nằm ở định hướng chính sách, mà ở cách thức tổ chức thực thi và cơ chế trao quyền trong quản trị doanh nghiệp.
(VNF) - Chính phủ định hướng “giao một lần, giao sớm” các chỉ tiêu tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 cho địa phương nhằm tạo sự chủ động trong xây dựng kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và phân bổ nguồn lực đầu tư.
(VNF) - Chủ tịch IEMS cùng hai người bị bắt vì liên quan đường dây tổ chức thi, cấp chứng chỉ tiếng Anh “chui” cho hơn 80.000 người, thu lợi gần 200 tỷ đồng.
(VNF) - Cáo trạng xác định, nhiều cán bộ thuộc Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội đã bị cáo buộc dựng “giấy phép con”, gây khó cho doanh nghiệp xuất khẩu lao động để nhận tiền “bôi trơn”. Cựu Thứ trưởng Nguyễn Bá Hoan bị cho là đã nhận hơn 16 tỷ đồng để tạo điều kiện giải quyết hồ sơ, cấp phép cho doanh nghiệp.
(VNF) - Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đến Ấn Độ từ ngày 5 - 7/5 ghi nhận nhiều nội dung hợp tác kinh tế được trao đổi giữa hai bên, tập trung vào thương mại, đầu tư và các lĩnh vực công nghệ cao.
(VNF) - Việt Nam và Ấn Độ đánh giá cao hợp tác nhiều thập kỷ qua trong lĩnh vực thăm dò dầu khí. Trên cơ sở hợp tác cùng có lợi, hai bên nhất trí tăng cường hơn nữa các hoạt động thăm dò và khai thác, bao gồm phát triển các giếng mới mà Ấn Độ quan tâm tham gia, trên cơ sở luật pháp Việt Nam, luật pháp quốc tế, đặc biệt là Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982 (UNCLOS).
(VNF) - Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi cùng chứng kiến lễ trao các văn kiện hợp tác giữa các bộ, ngành của hai nước sau cuộc hội đàm và họp báo chung tại thủ đô New Delhi ngày 6/5.
(VNF) - Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu sớm hoàn thành điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc gia 2021-2030, sửa đổi Luật Đất đai trong năm 2026.
(VNF) - Bí thư Hà Nội Trần Đức Thắng cho biết thành phố sẽ phát triển các công viên lớn, khu sinh thái quy mô dọc sông Hồng và sông Đuống, đồng thời kiên quyết không chấp nhận các dự án cản trở hành lang thoát lũ hoặc phát triển đô thị thiếu không gian xanh.
(VNF) - Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang khẳng định, thành phố không có chủ trương di dời tất cả các trường đại học về một khu vực cụ thể. Việc sắp xếp, quy hoạch lại các cơ sở giáo dục sẽ được nghiên cứu kỹ lưỡng trên cơ sở điều kiện thực tế và đặc thù của từng đơn vị.
(VNF) - Ngày 20/5 tới, cựu Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến cùng các bị cáo liên quan sẽ hầu tòa sơ thẩm trong vụ án xảy ra tại Bộ Y tế và các đơn vị liên quan.
(VNF) - Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng cao, cải cách thủ tục hành chính không còn là việc nội bộ của bộ máy công quyền. Đó là một chính sách kinh tế quan trọng, tác động trực tiếp đến chi phí vốn, tiến độ dự án, dòng tiền doanh nghiệp, niềm tin nhà đầu tư và năng lực cạnh tranh quốc gia. Việc Chính phủ ban hành 8 nghị quyết cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh ngày 29/4/2026 vì vậy có thể xem là một cú hích thể chế đúng thời điểm.
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an đẩy nhanh tiến độ điều tra, xử lý các vi phạm, sai phạm trong quá trình triển khai dự án sân bay Long Thành, bảo đảm xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định pháp luật.
(VNF) - Dù nhu cầu lưu trữ năng lượng tại Việt Nam đang tăng nhanh cùng sự bùng nổ của điện tái tạo, thị trường BESS vẫn phát triển chậm do thiếu khung pháp lý rõ ràng, cơ chế giá phù hợp và mô hình triển khai đồng bộ, khiến khoảng cách giữa tiềm năng và thực tế ngày càng nới rộng.
(VNF) - TS Nguyễn Sĩ Dũng cho rằng, việc bãi bỏ gần 900 điều kiện kinh doanh và cắt giảm hàng trăm thủ tục hành chính không chỉ đơn thuần là một đợt tinh giản quy trình, mà là bước chuyển mang tính cấu trúc trong tư duy quản trị. Cải cách lần này hướng tới “thiết kế lại cách vận hành”, chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm và từ kiểm soát sang kiến tạo, qua đó đặt nền móng cho một môi trường kinh doanh minh bạch và hiệu quả hơn.
(VNF) - Moody’s vừa nâng triển vọng tín nhiệm của Việt Nam từ “ổn định” lên “tích cực”, đồng thời giữ nguyên mức xếp hạng Ba2, phản ánh niềm tin vào tiến trình cải cách thể chế, nền tảng vĩ mô ổn định và dư địa tăng trưởng trung hạn của nền kinh tế.
(VNF) - Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Thanh Tịnh cho biết các bộ ngành đã đề xuất cắt giảm 1.732 điều kiện kinh doanh không cần thiết; bãi bỏ 680 thủ tục hành chính, đơn giản hóa 521 thủ tục hành chính; cắt giảm thêm 18.097 ngày giải quyết thủ tục.
(VNF) - Theo cáo buộc, bị cáo Phạm Nhật Vinh, cựu phó tổng giám đốc Công ty Nguyễn Kim đã gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 669 tỷ đồng vì bán rẻ 9 triệu cổ phiếu Sadeco.
(VNF) - Thứ trưởng Bộ Y tế cho biết các nhà thầu gặp khó khăn khi ngân hàng không phê duyệt các khoản vay với dự án Bệnh viện Bạch Mai, Việt Đức cơ sở 2.
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước nghiên cứu, phân loại các loại hình bất động sản để quy định các hạn mức tín dụng, hệ số rủi ro phù hợp, linh hoạt, hiệu quả.
(VNF) - Theo Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn, áp lực lạm phát trong thời gian tới tiếp tục cần được theo dõi chặt chẽ. Bởi lẽ, giá xăng dầu thế giới chưa có dấu hiệu giảm, giá điện tăng do vào mùa cao điểm nắng nóng, giá dịch vụ y tế, giáo dục điều chỉnh theo lộ trình.
(VNF) - Theo TS. Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM), nếu không thực hiện cải cách thể chế một cách thực chất, khu vực doanh nghiệp nhà nước (DNNN) sẽ khó có bước chuyển căn bản và “10 năm nữa vẫn tiếp tục loay hoay với những bài toán cũ”. Ông nhấn mạnh, nút thắt lớn nhất hiện nay không nằm ở định hướng chính sách, mà ở cách thức tổ chức thực thi và cơ chế trao quyền trong quản trị doanh nghiệp.
(VNF) - Dù công tác giải phóng mặt bằng đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, thuộc Vành đai 2.5 Hà Nội, vẫn chưa hoàn tất, dọc tuyến đã xuất hiện nhiều công trình xây trên những thửa đất nhỏ hẹp, méo mó sau phá dỡ. Đáng nói, đa số đất trong khu vực đều có nguồn gốc là đất nông nghiệp.