Ford và Toyota đồng loạt giảm giá bán ô tô từ tháng 7/2026

Bán tải Ford Ranger có giá bán mới từ 1/7

Ngay từ đầu tháng 7, Ford Việt Nam cũng công bố giá bán mới cho mẫu bán tải Ranger thế hệ mới. Theo đó, tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger mới tiếp tục được phân phối với 5 phiên bản gồm Ranger XLS 4x2 AT, Ranger XLS 4x4 AT, Wildtrak 2.0L, Wildtrak V6 và Ranger Raptor.

Cụ thể, giá bán của Ford Ranger mới khởi điểm từ 707 triệu đồng cho phiên bản Ranger XLS 4x2 AT. Phiên bản Ranger XLS 4x4 AT giá 776 triệu đồng; phiên bản Ranger Wildtrak 2.0L có giá bán 949 triệu đồng; phiên bản Ranger Wildtrak V6 có giá 1,093 tỷ đồng và phiên bản hiệu suất cao Ranger Raptor có giá 1,448 tỷ đồng.

So với bản tiền nhiệm, các bản nâng cấp mới của Ranger giữ nguyên giá. Riêng bản Wildtrak 2.0 4x4 giảm 30 triệu, từ mức 979 triệu xuống 949 triệu đồng. Một điểm đáng chú ý khác đó là phiên bản số sàn không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm Ford Ranger tại Việt Nam.

Hiện tại, Ford Ranger vẫn đang là mẫu bán tải cung cấp nhiều phiên bản và bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong nhiều năm trở lại đây.

Ranger cạnh tranh các đối thủ như Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sau 5 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số Ford Ranger đạt 6.134 xe.

Toyota Camry HEV Premium giá bán từ 1,32 tỷ đồng

Kể từ 1/7, Toyota Việt Nam bất ngờ điều chỉnh giá bán niêm yết của dòng xe sedan hạng D Toyota Camry phiên bản HEV Premium xuống còn 1,32 tỷ đồng, thấp hơn 140 triệu đồng so với giá niêm yết trước đây.

Trong khi đó, phiên bản Camry HEV Luxury, tên mới của Camry HEV TOP CE, vẫn giữ nguyên giá bán 1,46 tỷ đồng, không thay đổi so với thời điểm từng được giảm giá 70 triệu đồng hồi đầu năm.

Động thái giảm giá bán giúp Toyota Camry HEV Premium trở thành mẫu xe hybrid có mức tiếp cận dễ dàng hơn trong phân khúc sedan hạng D, đồng thời gia tăng sức cạnh tranh trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến xu hướng ngày càng nhiều hãng xe thúc đẩy các dòng xe điện hóa.

Việc điều chỉnh giảm giá bán cũng giúp khách hàng mua Camry HEV Premium tiết kiệm một khoản đáng kể về chi phí lăn bánh. Theo đó, với mức giảm giá 140 triệu đồng, lệ phí trước bạ sẽ giảm khoảng 14 triệu đồng tại các địa phương áp dụng mức thu 10%. Riêng tại Hà Nội, nơi đang áp dụng mức thu 12%, số tiền trước bạ giảm khoảng 16,8 triệu đồng.

Trước đó ít ngày, Toyota Việt Nam cũng chính thức ngừng bán phiên bản máy xăng Camry 2.0Q (giá niêm yết 1,22 tỷ đồng). Giải thích về động thái này, đại diện hãng xe cho biết: "xe hybrid ở Việt Nam đã được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt nên định hướng của hãng là chuyển dần sang hybrid".

Động thái thu hẹp dải sản phẩm, giảm giá bán của Toyota Việt Nam hoàn toàn có cơ sở khi đặt trong bối cảnh phân khúc sedan hạng D đang dần thoái trào. Người tiêu dùng cũng chuyển hướng ưu tiên sang chọn các dòng xe gầm cao đa dụng khiến miếng bánh thị phần của dòng xe sedan cỡ trung bị thu hẹp không thương tiếc.

Sự thoái trào khiến cuộc đua doanh số ở phân khúc này đã loại bỏ nhiều tên tuổi lớn ra khỏi thị trường. Hiện tại, “sân chơi” này chỉ còn lại cuộc đua giữa Toyota Camry và Kia K5. Trong khi những cái tên gạo cội từng làm mưa làm gió như Honda Accord hay Mazda6 đều đã ngậm ngùi ngừng bán sau nhiều tháng “ế ẩm”.