Lỗi trục lái, hơn 15.000 xe Isuzu D-Max và mu-X bị triệu hồi tại Úc

Theo đó, có tổng cộng có 15.542 chiếc Isuzu D-max và mu-X bị triệu hồi đợt này tại thị trường Úc, tất cả thuộc đời 2020 – 2022 và được sản xuất tại Thái Lan từ tháng 6/2020 đến tháng 10/2022.

Trong thông báo triệu hồi phát đi, phía hãng xe Isuzu cho biết bộ đôi xe Isuzu D-Max và mu-X đang gặp vấn đề ở trục lái phía dưới có thể bị bung ra khi đang vận hành, làm tăng nguy cơ tai nạn và gây thương thích nghiêm trọng, hoặc khiến các phương tiện xung quanh gặp nguy hiểm.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này được xác định do bu-lông gắn trục lái có thể có giá trị mô-men xoắn thấp hơn so với thông số kỹ thuật, bộ phận này có thể lỏng ra trong quá trình sử dùng và có thể bung ra, gây mất lái trong trường hợp xấu nhất.

Đáng chú ý, hai mẫu xe D-Max và mu-X đang đang mở bán tại thị trường Việt Nam cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, tương tự như các xe đang bán ở thị trường Australia bị triệu hồi.

Hiện nhà phân phối Isuzu Việt Nam chưa có phản hồi chính thức về việc các mẫu D-max và mu-X được cung cấp trên thị trường có cùng xuất xứ, cùng thời gian sản xuất tương đương có liên quan đến đợt triệu hồi này hay không.

Tại Việt Nam, Isuzu D-Max thuộc phân khúc bán tải tầm trung có mức giá bán từ 630 - 850 triệu đồng, cạnh tranh với các đối thủ như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Mazda BT-50.

Trong khi đó, mu-X là mẫu SUV hạng trung 7 chỗ, có giá bán từ 900 triệu - 1,19 tỷ đồng, cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai SantaFe, KIA Sorento, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport hay Ford Everest.

Theo báo cáo doanh số hàng tháng, cả hai mẫu xe này thường xuyên nằm ở cuối bảng xếp hạng trong phân khúc và thường xuyên lọt vào danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng.

Xem thêm: Triệu hồi hơn 20.000 xe BMW X1 lỗi túi khí trên toàn cầu, Việt Nam có bị ảnh hưởng?