Mua 3.300 ô tô điện Vinfast chạy taxi, An An’s Garden có tiềm lực thế nào?
(VNF) - Công ty cổ phần An An’s Garden vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty cổ phần Di chuyển Xanh và thông minh GSM thuê và mua 3.279 ô tô điện VinFast làm taxi.
Công ty cổ phần An An’s Garden vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty cổ phần Di chuyển Xanh và thông minh GSM, cam kết thuê và mua 3.279 ô tô điện VinFast, chính thức ra mắt An Taxi - thương hiệu taxi điện đầu tiên tại thị xã Sơn Tây, Hà Nội.
Theo thỏa thuận, An An’s Garden sẽ thuê và mua các dòng xe VinFast VF 3 và VF 5 từ GSM để phục vụ nhu cầu di chuyển xanh cho người dân dải đất xứ Đoài và du khách tới nơi đây.
Hợp tác này đánh dấu sự chuyển giao số lượng lớn nhất từ trước đến nay của GSM tại Hà Nội, khẳng định xu hướng phát triển giao thông xanh tại Thủ đô. Đặc biệt, đây là lần đầu tiên dòng mini SUV VF 3 được GSM cung cấp cho một đối tác lớn.
Hoạt động nhiều năm trong lĩnh vực nhà hàng và khách sạn, An An’s Garden nhận thấy nhu cầu gia tăng về giao thông bền vững và chất lượng tại đô thị, từ đó quyết định mở rộng thêm mảng kinh doanh vận tải từ tháng 10/2024 với thương hiệu An Taxi.

Theo tìm hiểu, Công ty Cổ phần An An’s Garden tiền thân là Công ty TNHH Đầu tư, dịch vụ và thương mại Phượng Đệ.
Công ty thành lập vào ngày 9/1/2013, địa chỉ trụ sở tại tổ 17B, phường Xuân Khanh, thị xã Sơn Tây, Hà Nội. Người theo đại diện pháp luật là Trần Mạnh Đệ, sinh năm 1964, chức vụ Giám đốc. Ngành nghề kinh doanh chính là bán buôn vật liệu, thiết bị lắp đặt khác trong xây dựng, bán buôn xi măng, bán buôn kính xây dựng,…
Tháng 11/2019, người theo đại diện pháp luật khi này là Nguyễn Thị Khánh Phượng, sinh năm 1974, chức vụ Giám đốc. Tổng số lao động theo đăng ký thuế là 5 người.
Đến ngày 13/7/2021, công ty chuyển địa chỉ trụ sở chính về tại Khu Cầu Quan, phường Trung Sơn Trầm, thị xã Sơn Tây, thành phố Hà Nội. Người theo đại diện pháp luật lúc này là Bùi Hùng Thịnh, sinh năm 1976, chức vụ Giám đốc. Vốn điều lệ công ty 1,5 tỷ đồng.
Tới ngày 29/7/2021, công ty đổi tên thành Công ty cổ phần An An’s Garden. Người theo đại diện pháp luật lúc này là Bùi Hùng Thịnh, chức vụ Chủ tịch HĐQT.
Đồng thời, công ty cũng nâng vốn điều lệ lên 5 tỷ đồng. Cổ đông góp vốn gồm có: Bùi Hùng Thịnh góp 3 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 60%), Nguyễn Thị Hồng Thắng góp 1,5 tỷ đồng (tỷ lệ 30%) và Bùi Thị Vượng góp 500 triệu đồng (tỷ lệ 10%).
Đến tháng 6/2023, người đại diện theo pháp luật của công ty được chuyển sang Đỗ Thị Quỳnh, sinh năm 1986, chức vụ Giám đốc. Tổng số lao động theo đăng ký thuế là 5 người.
Tháng 7/2024, công ty nâng vốn điều lệ từ 5 tỷ đồng lên 30 tỷ đồng. Cổ đông góp vốn không được tiết lộ.
Ở một diễn biến khác có liên quan, nhà sản xuất ô tô VinFast đã công bố doanh số bán hàng trong tháng 10/2024 khi bàn giao hơn 11.000 xe điện các loại tới tay người dùng, chính thức trở thành thương hiệu ô tô bán chạy số 1 thị trường Việt Nam trong 10 tháng đầu năm.
Trong đó, hai mẫu xe bán chạy nhất là VF 3 với gần 5.000 xe và VF 5 với hơn 2.600 xe. Các mẫu xe khác gồm VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 và VF e34 cũng đạt kết quả kinh doanh ấn tượng.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng tài trợ thêm 50.000 tỷ đồng cho VinFast
DN mua 2.200 xe VinFast: Cổ đông lớn khai thiếu cổ phiếu do 'không biết dùng phần mềm'
(VNF) - Tập đoàn 911 trước đó đã biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM về việc thuê, mua 2.200 xe ô tô điện VinFast để thành lập thương hiệu “911 Taxi”.
CEO VinFast Philippines: 25 năm bán ô tô, từng làm sếp lớn nhiều hãng xe danh tiếng
(VNF) - CEO của VinFast tại Philippines là một nhà lãnh đạo giàu kinh nghiệm trong các lĩnh vực bán buôn, bán lẻ, quảng cáo và tiếp thị.
Hé lộ DN muốn dồn hết tiền mua ô tô điện VinFast và thuê pin
(VNF) - Nắm bắt xu hướng chuyển dịch sang xe điện, Tập đoàn 911 lên kế hoạch phát triển dịch vụ taxi xanh, đặt mục tiêu mở rộng đội xe lên hơn 2.200 chiếc vào cuối năm 2025.
Trả giá vì cú sốc dầu mỏ, đổ hàng tỷ USD chế năng lượng vô tận từ nước lã
(VNF) - Nhiều quốc gia, nổi bật là Trung Quốc, đang đẩy mạnh đầu tư và đặt cược vào lĩnh vực điều chế hydro. Đây được xem là một nguồn năng lượng xanh vô tận và là một động lực tăng trưởng dài hạn.
Ngân hàng đầu tiên 'mở cửa' mặt bằng chi nhánh làm trạm sạc xe điện
(VNF) - Vikki Bank trở thành ngân hàng đầu tiên chia sẻ mặt bằng với V-Green để phát triển hạ tầng trạm sạc và tủ đổi pin cho xe điện.
TP.HCM: Lên kế hoạch lắp đặt 20.000 tủ đổi pin cho xe điện
(VNF) - TP.HCM có kế hoạch là đến cuối tháng 4/2026, phải triển khai lắp đặt 60 trạm sạc, 3000 tủ đổi pin, đến cuối năm 2026 đạt 100 trạm sạc, 20.000 tủ.
Kỹ thuật cổ đại 2.000 năm tuổi giúp chế tạo loại pin 'vô hạn' mà con người mơ ước
(VNF) - Một công nghệ lấy cảm hứng từ bê tông La Mã hơn 2.000 năm trước đang mở ra hướng đi mới cho bài toán năng lượng hiện đại. Loại pin xi măng đặc biệt này có khả năng lưu trữ nhiệt từ nguồn tái tạo và giải phóng khi cần, hứa hẹn thay thế một phần lớn nhiên liệu hóa thạch trong sưởi ấm và công nghiệp.
V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây 99 siêu trạm sạc xe điện trên toàn quốc
(VNF) - Công ty Cổ phần Phát triển trạm sạc toàn cầu V-Green - doanh nghiệp do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập - vừa công bố kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng để triển khai hệ thống siêu trạm sạc xe điện quy mô lớn trên toàn quốc.
Khởi động Dự án ‘Kiểm kê khí nhà kính tại KCN Nam Cầu Kiền’
(VNF) - Ngày 16/01/2026, Dự án “Kiểm kê khí nhà kính tại KCN Nam Cầu Kiền” đã chính thức được khởi động.
'Gạo Việt xanh' ra quốc tế: Khi người Nhật chọn Việt Nam lập vùng chuyên canh
(VNF) - Sau gần hai năm triển khai Đề án 1 triệu ha, hơn 70.000 tấn “Gạo Việt xanh” đã được cấp chứng nhận, mở ra lợi thế cạnh tranh mới cho gạo Việt trên các thị trường xuất khẩu cao cấp.
'Kỷ nguyên' minh bạch carbon: DN Việt và thách thức 'thiếu nền tảng dữ liệu cơ bản'
(VNF) - Ông Jinki Ham - Chủ tịch và CEO công ty Glassdome cho rằng, việc doanh nghiệp chủ động quản lý và số hóa dữ liệu carbon sẽ quyết định khả năng xuất khẩu, đáp ứng yêu cầu của đối tác quốc tế, tối ưu vận hành, và phát triển bền vững.
Mối đe dọa gây thiệt hại tỷ USD và cơ hội mới cho đầu tư phát triển bền vững
(VNF) - Đề kháng kháng sinh (AMR) đang nổi lên như một mối đe dọa đối với sự ổn định tài chính và tăng trưởng kinh tế, y tế của Việt Nam. Các chuyên gia cho rằng, bài toán đặt ra cho Việt Nam không còn là "chi bao nhiêu" mà là "đầu tư thế nào" để ngăn chặn thảm họa kép về sức khỏe và kinh tế này.












