Mỹ dùng xăng E15 và bài học cho Việt Nam khởi động lộ trình xăng E10
Minh Anh -
Thứ bảy, 16/05/2026 08:30 (GMT+7)
(VNF) - Từ việc Mỹ mở rộng sử dụng xăng E15 đến kế hoạch triển khai E10 tại Việt Nam, nhiên liệu sinh học đang trở thành xu hướng trong chiến lược an ninh năng lượng và giảm phát thải. Không chỉ giúp đa dạng nguồn cung, xăng sinh học còn mở ra đầu ra ổn định cho ngành nông nghiệp và công nghiệp ethanol trong nước.
Việt Nam sẽ tiến tới xăng E15, E20
Ngày 14/5 (giờ địa phương), Hạ viện Mỹ đã thông qua Dự luật HR 1346, còn gọi là Đạo luật Lựa chọn người tiêu dùng và nhà bán lẻ nhiên liệu toàn quốc, với 218 phiếu thuận và 203 phiếu chống. Dự luật cho phép xăng chứa 15% ethanol (E15) được bán quanh năm, thay vì bị giới hạn theo mùa như trước đây do các quy định liên quan đến môi trường.
Tuy nhiên, để chính thức có hiệu lực, dự luật vẫn cần được Thượng viện Mỹ thông qua với tối thiểu 60% số phiếu ủng hộ trước khi Tổng thống Donald Trump ký ban hành.
Giới ủng hộ cho rằng việc hợp pháp hóa bán xăng E15 quanh năm sẽ thúc đẩy tiêu thụ nhiên liệu sinh học, hỗ trợ nông dân trồng ngô và góp phần hạ nhiệt giá nhiên liệu trong bối cảnh thị trường năng lượng Mỹ biến động mạnh. Trước đó, các nhà sản xuất ethanol, nông dân và doanh nghiệp bán lẻ nhiên liệu tại Mỹ đã nhiều lần kêu gọi Quốc hội dỡ bỏ các rào cản đối với xăng có tỷ lệ ethanol cao hơn.
Diễn biến tại Mỹ cho thấy xu hướng gia tăng sử dụng nhiên liệu sinh học trên thế giới.
Như vậy, việc Việt Nam triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026 cho thấy xu hướng bắt nhịp với nhiều quốc gia trên thế giới trong quá trình thúc đẩy nhiên liệu sinh học song hành cùng nhiên liệu hóa thạch - nguồn năng lượng được dự báo vẫn còn giữ vai trò chủ đạo và khó có thể thay thế hoàn toàn trong tương lai gần.
Theo TS Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), xăng E10 là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm phụ thuộc vào xăng khoáng, bảo vệ môi trường và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Ông cho biết Việt Nam có tiềm năng lớn về nông - lâm nghiệp, do đó phát triển ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học sẽ tạo ra chuỗi giá trị từ vùng nguyên liệu đến các nhà máy sản xuất ethanol, qua đó tạo thêm việc làm cho người dân.
“Xăng E10 chỉ là bước khởi đầu. Bộ Công Thương không dừng lại ở E10 mà sẽ tiếp tục nghiên cứu lộ trình E15, E20 hoặc cao hơn”, lãnh đạo Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công nhấn mạnh.
Hiện nhiều quốc gia đã phổ biến sử dụng xăng sinh học với tỷ lệ ethanol cao. Mỹ sử dụng xăng E10 từ thập niên 1980 và hiện đã triển khai tới E85. Trong khi đó, Philippines và Thái Lan đang phổ biến xăng E15 và có kế hoạch nâng lên E20 từ năm 2026.
Ba mục tiêu của xăng sinh học
Đánh giá về lợi ích của xăng sinh học, ông Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), cho rằng xăng E10 có thể đồng thời đạt ba mục tiêu gồm tăng cường an ninh năng lượng, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn và giảm phát thải khí nhà kính.
Theo tính toán, xăng E10 có thể giúp giảm 3 - 7% lượng phát thải CO₂ trong toàn bộ vòng đời sản phẩm, đồng thời giảm khí độc hại và cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị. Nếu được sử dụng rộng rãi, xăng E10 có khả năng thay thế khoảng 1 triệu tấn xăng dầu mỗi năm, qua đó nâng cao tính chủ động về an ninh năng lượng quốc gia.
Ngoài ra, việc sản xuất ethanol từ sắn, ngô, mía còn giúp gia tăng giá trị nông sản, tạo đầu ra ổn định cho nông dân và hình thành chuỗi liên kết giữa nông nghiệp, công nghiệp chế biến và bảo vệ môi trường.
Theo ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, Việt Nam hiện có hơn 500.000ha sắn với sản lượng trên 10 triệu tấn mỗi năm. Tuy nhiên, đầu ra của mặt hàng này còn phụ thuộc lớn vào xuất khẩu thô sang thị trường Trung Quốc nên giá cả thường xuyên biến động.
“Khi ngành công nghiệp ethanol phát triển, cây sắn sẽ có đầu ra ổn định hơn, giúp nông dân yên tâm sản xuất”, ông Tuấn nói.
Ông cũng cho biết nhiều nhà máy ethanol trong nước đã cải tiến công nghệ, không chỉ sản xuất cồn nhiên liệu mà còn tận dụng phụ phẩm để thu hồi CO₂ lỏng, dầu fusel và DDGS phục vụ sản xuất thức ăn chăn nuôi, góp phần giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh theo mô hình kinh tế tuần hoàn.
Ước tính, Việt Nam hiện tiêu thụ hơn 10 triệu tấn xăng mỗi năm. Nếu triển khai E10 cho cả RON92 và RON95, nhu cầu ethanol phối trộn sẽ vào khoảng 1 triệu tấn/năm. Trong trường hợp nâng lên E15, nhu cầu ethanol có thể đạt khoảng 1,5 triệu tấn/năm.
Hiện cả nước có 6 nhà máy sản xuất ethanol, trong đó 4 nhà máy đang vận hành nhưng mới khai thác khoảng 35% công suất do thị trường tiêu thụ còn hạn chế. Khi chương trình xăng E10 được triển khai đồng bộ, các nhà máy có thể nâng công suất hoạt động, đồng thời bổ sung thêm các dự án mới để đáp ứng nhu cầu trong nước.
“Ethanol sản xuất trong nước hoàn toàn có khả năng cạnh tranh với hàng nhập khẩu về giá. Chúng tôi chỉ nhập khẩu khi nguồn cung nội địa chưa đáp ứng đủ”, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam cho biết.
Chạy xe bằng xăng E10 có an toàn cho động cơ ô tô?
Thị trường
- 7h
(VNF) - TS Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) đánh giá "việc tác động tiêu cực từ xăng E10 đến hoạt động của động cơ là không đáng kể”.
Tags:
Đẩy nhanh triển khai xăng E10: Nguồn ethanol không đáng lo, doanh nghiệp lo chi phí hao hụt
(VNF) - Việc đẩy nhanh lộ trình triển khai xăng sinh học E10 đang đặt ra nhiều vấn đề cho thị trường, song thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở nguồn cung ethanol mà ở yếu tố kỹ thuật liên quan đến hao hụt trong quá trình kinh doanh.
Chuyển sang xăng E10: Khung pháp lý hoàn thiện nhưng doanh nghiệp vẫn chờ cơ chế hỗ trợ
(VNF) - Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ chính thức được sử dụng trên phạm vi toàn quốc, với khung pháp lý và lộ trình triển khai đã được cơ quan quản lý hoàn thiện. Trong khi Bộ Công Thương khẳng định các điều kiện về nguồn cung, hạ tầng và quản lý chất lượng cơ bản đã sẵn sàng, nhiều doanh nghiệp vẫn kiến nghị cần có thêm cơ chế hỗ trợ, nhất là về thuế và giá, để quá trình chuyển đổi diễn ra thuận lợi và hiệu quả.
Triển khai xăng E10 từ năm 2026: Cần sự đồng thuận từ người tiêu dùng
(VNF) - Thành công của lộ trình triển khai xăng sinh học không chỉ phụ thuộc vào chính sách hay hạ tầng, mà còn nằm ở sự đồng thuận của người tiêu dùng.
Ý kiến (
)
'Nghịch lý' trên thị trường carbon: Cùng một tấn CO₂, giá chênh lệch tới 5 lần
(VNF) - Từ xi măng, thép đến nông nghiệp và lâm nghiệp, thị trường carbon đang tạo ra cả áp lực lẫn cơ hội cho doanh nghiệp. Trong cuộc chơi mới này, giá trị tín chỉ carbon không còn đồng nhất khi cùng một lượng CO₂ giảm phát thải có thể được định giá khác nhau tới 5 lần trên thị trường.
Khai trương sàn giao dịch carbon: Thị trường 24 tỷ USD chờ DN Việt 'tham chiến'
(VNF) - Khi thị trường carbon trong nước đi vào vận hành, doanh nghiệp Việt không chỉ có thêm công cụ giảm phát thải mà còn đứng trước cơ hội tiếp cận thị trường tín chỉ carbon toàn cầu được dự báo đạt quy mô 24 tỷ USD vào năm 2030.
World Cup 2026 thành mối nguy: Phát thải 7,8 triệu tấn CO2e, thách thức cam kết Net Zero
(VNF) - Lượng khí thải của giải đấu được dự báo lên tới 7,8 triệu tấn CO2e, trong đó 87% đến từ hoạt động di chuyển của người hâm mộ, đặt ra thách thức cho các cam kết Net Zero của FIFA.
Bất động sản ESG: Định giá cao, thanh khoản tốt nhưng vướng nhiều điểm nghẽn
(VNF) - Phát triển bất động sản theo các tiêu chuẩn ESG (Môi trường - Xã hội - Quản trị) đang trở thành yêu cầu tất yếu trong bối cảnh Việt Nam cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Dù làm tăng chi phí đầu tư ban đầu, các dự án ESG được đánh giá có khả năng gia tăng giá trị tài sản, nâng cao thanh khoản và mở rộng cơ hội tiếp cận các dòng vốn xanh trong dài hạn.
1/4 ô tô mới trên toàn cầu là xe điện và hybrid: Việt Nam bứt tốc trong xu hướng mới
(VNF) - Trên thế giới, cứ 4 xe mới bán ra trên toàn cầu thì có 1 xe điện hoặc xe hybrid sạc điện. Trong làn sóng chuyển dịch diễn ra với tốc độ chưa từng có, Đông Nam Á nổi lên như một điểm sáng tăng trưởng mới và Việt Nam đang trở thành thị trường dẫn đầu khu vực.
Cách làm du lịch độc đáo của Quảng Ninh: Hồi sinh từ những điều tưởng như đã mất
(VNF) - Vô tình gặp chúng tôi trên bãi biển cát trắng Bãi Cháy, bà Anna Williams, du khách đến từ Mỹ, hồ hởi: “Chúng tôi đã đi qua nhiều cảng biển trên thế giới, nhưng hiếm nơi nào tạo được cảm xúc mạnh mẽ ngay từ giây phút đầu tiên như ở đây. Âm nhạc, không gian và sự thân thiện khiến Hạ Long để lại ấn tượng rất đặc biệt. Tôi khá ấn tượng với những chuyến thuyền mang dáng dấp cổ căng đôi buồm đỏ, nó tạo những cảm xúc khá mạnh, đưa chúng tôi váo một không gian yên bình, lãng mạn.
Tài chính bất động sản xanh theo tiêu chuẩn ESG tại Việt Nam: Thực trạng và giải pháp
(VNF) - Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu chuyển mạnh sang mô hình phát triển phát thải thấp và mục tiêu Net Zero vào năm 2050, tài chính xanh và tiêu chuẩn ESG (Environmental – Social – Governance) đang trở thành cấu phần cốt lõi định hình lại thị trường bất động sản thế giới. Tại Việt Nam, quá trình đô thị hóa nhanh, áp lực chuyển đổi mô hình tăng trưởng và yêu cầu minh bạch hóa dòng vốn đang thúc đẩy ngành bất động sản bước vào giai đoạn tái cấu trúc sâu sắc.
Ưu tiên tín dụng cho 1.000 doanh nghiệp tiên phong
(VNF) - Bộ Tài chính dự kiến ban hành Thông tư về chương trình phát triển 1.000 doanh nghiệp tiên phong giai đoạn 2026-2030 với nhiều ưu đãi về vốn, công nghệ và quản trị.
Lắp điện mặt trời đừng quên nguyên tắc quan trọng này
(VNF) - Khi lắp điện mặt trời, bạn cần hiểu rõ về quy tắc 20% nhằm sử dụng nguồn năng lượng hiệu quả và góp phần giảm đáng kể hóa đơn tiền điện cho gia đình.
