Hà Nội gọi đầu tư 6 dự án khu đô thị hơn 34.000 tỷ tại Đông Anh
(VNF) - Hà Nội kêu gọi đầu tư 6 khu đô thị tại huyện Đông Anh bằng hình thức đấu thầu rộng rãi. Tổng mức đầu tư của 6 dự án là 34.585 tỷ đồng.
TP. HCM sẽ không cấm xe gắn máy
Lê Hiệp -
06/03/2019 18:18 (GMT+7)
Trao đổi với báo chí bên lề phiên giải trình về tình hình vi phạm và tội phạm an toàn giao thông ngày 6/3, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến khẳng định, thành phố sẽ không cấm xe gắn máy.
Khẳng định mục tiêu của thành phố là hạn chế xe gắn máy vì số lượng xe gắn máy quá nhiều thì giao thông của thành phố không thể thuận lợi được, tuy nhiên, ông Tuyến khẳng định, thành phố không có chủ trương cấm xe gắn máy.
Phó chủ tịch UBND TP. HCM Trần Vĩnh Tuyến trao đổi với báo chí sáng 6/3
Theo ông Tuyến, chủ trương của thành phố là đẩy mạnh phát triển phương tiện giao thông công cộng để người dân thuận lợi lựa chọn phương tiện công cộng, từ đó hạn chế xe gắn máy.
Ông Tuyến giải thích chủ trương của thành phố là không cấm. Trong tất cả mọi chuyện, trừ trường hợp quy định của pháp luật cấm thì phải thực hiện, còn trong quản lý nhà nước thì thành phố chủ trương phải tạo điều kiện cho người dân lựa chọn những gì thích hợp nhất.
“Khi nào người dân cảm thấy việc chọn lựa giao thông công cộng thuận lợi thì chính quyền mới hạn chế xe gắn máy chứ không có chuyện cấm”, ông Tuyến nhấn mạnh.
Phó chủ tịch thành phố cũng cho biết, hiện thành phố đang tập trung đầu tư tuyến metro, buýt nhanh, buýt thủy… thậm chí cả xe đạp công cộng để người dân có thêm cơ hội chọn lựa những phương tiện giao thông công cộng.
“Hy vọng có metro, xe buýt nhanh văn minh, lịch sự được người dân lựa chọn thì xe gắn máy sẽ tự động giảm. Còn hiện nay, khi giao thông công cộng chưa phát triển thì việc cấm xe gắn máy sẽ rất khó khăn”, ông Tuyến nói.
Cũng theo ông Tuyến, hiện thành phố đã có đề án phát triển phương tiện công cộng, mục tiêu đến năm 2020, lượng khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng ít nhất là 15%, trong khi hiện nay tỷ lệ này chỉ có khoảng 9,7%.
Bên cạnh đó, cùng với phát triển giao thông công cộng, TP. HCM cũng sẽ phát triển các dịch vụ thương mại kèm theo.
“Chẳng hạn metro ngầm thì cũng sẽ có những tuyến thương mại ngầm để người dân không chỉ đi metro không mà còn có thể mua sắm. Hiện nay, thành phố đang quy hoạch lại không gian ngầm để triển khai phương án này”, ông Tuyến nói thêm.
| Trước đó, đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông của TP. HCM của Sở Giao thông - vận tải TP.HCM dự kiến sẽ hạn chế và tiến tới cấm xe máy tại một số khu vực trung tâm (các quận 1, 3, 5, 10) vào giai đoạn 2025 - 2030. Cụ thể, theo ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ Sở Giao thông vận tải TP. HCM, khu vực ngưng hoạt động xe mô tô và xe gắn máy 2 - 3 bánh (trong khu vực 4 quận trung tâm 1, 3, 5, 10) vào năm 2030 giới hạn bởi các tuyến đường: Võ Văn Kiệt - Châu Văn Liêm - Hồng Bàng - Lý Thường Kiệt - Bắc Hải - Cách Mạng Tháng Tám - Võ Thị Sáu - Đinh Tiên Hoàng - Tôn Đức Thắng. Giai đoạn đến 2020 sẽ tiến hành thí điểm ngưng hoạt động xe mô tô và xe gắn máy 2 - 3 bánh trên một số tuyến theo thời gian. Cụ thể, ngưng hoạt động trên một số tuyến vào giờ cao điểm sáng và chiều gồm: Trên đường Trường Sơn (quận Tân Bình); Nguyễn Thị Minh Khai đoạn từ giao Cách Mạng Tháng Tám đến giao Đinh Tiên Hoàng (quận 1); Võ Thị Sáu đoạn từ giao Đinh Tiên Hoàng đến giao Tôn Đức Thắng (quận 1). Ngưng hoạt động trên một số tuyến từ 7 giờ 00 đến 19 giờ 00 gồm: đường Pasteur đoạn từ giao Lý Tự Trọng đến giao Điện Biên Phủ (quận 1); Nam Kỳ Khởi Nghĩa (đoạn từ giao Điện Biên Phủ đến giao Lý Tự Trọng, quận 1). Giai đoạn 2021 - 2025 tiếp tục mở rộng phạm vi ngưng hoạt động xe mô tô và xe gắn máy 2 - 3 bánh, tiến tới ngưng hoạt động xe mô tô và xe gắn máy 2 - 3 bánh trên địa bàn quận 1 vào năm 2025. Khu vực ngưng hoạt động giới hạn bởi các tuyến đường: Võ Văn Kiệt, Đinh Tiên Hoàng, Điện Biên Phủ, Hai Bà Trưng, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Văn Cừ. Giai đoạn 2026 - 2030 sẽ tiếp tục mở rộng phạm vi ngưng hoạt động xe mô tô và xe gắn máy 2 - 3 bánh, tiến tới ngưng hoạt động xe mô tô và xe gắn máy 2 - 3 bánh khu vực trung tâm thành phố gồm các quận 1, 3, 5, 10 vào năm 2030 khi hệ thống vận tải hành khách công cộng (gồm xe buýt, buýt đường sông, đường sắt đô thị, xe buýt nhanh BRT, xe đạp công cộng...) đảm bảo nhu cầu đi lại trong khu vực hạn chế, đồng thời cự ly tiếp cận trung bình của hành khách đến hệ thống vận tải hành khách công cộng đạt dưới 500 m. |
Xem thêm: Đây là lí do vì sao 5 'ông lớn' xe máy còn ngó lơ thị trường xe điện
Theo TNO
Tags:
Ý kiến (0)
Mới nhất
|
Xem nhiều
TIN LIÊN QUAN
- Hà Nội lên phương án cấm xe máy vào nội thành 20/09/2016 11:22
- Chuyên gia trái chiều quan điểm về đề xuất cấm xe máy ở Hà Nội 24/09/2016 06:01
- Đến 2030, TP. HCM cấm xe máy vào nội đô 20/02/2019 08:28
Cùng chuyên mục
SJC xin từ bỏ vị thế độc quyền, ngân hàng trông chờ 'đũa thần' TT02
(VNF) - NHNN quyết định thanh tra kinh doanh vàng. Tổng giám đốc SJC muốn bỏ độc quyền vàng miếng vì 'không được hưởng lợi gì'. NHNN đề xuất gia hạn Thông tư 02 thêm 6 tháng nữa. Đó là những thông tin ngân hàng đáng chú ý tuần qua.
'Một tiền đề và ba điều kiện' để huy động 170 tỷ USD trái phiếu DN
(VNF) - Sau những lùm xùm vừa qua, thị trường TPDN vẫn đang đi ngang. Để thị trường thực sự phát triển theo đúng tiềm năng, ông Trần Lê Minh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Xếp hạng tín nhiệm đầu tư Việt Nam VIS Rating cho rằng cần phải thực hiện được "một tiền đề và ba điều kiện".
Thủ tướng yêu cầu hoàn thành thanh tra thị trường vàng ngay trong tháng 5
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước (NHNN) thực hiện ngay công tác thanh tra, kiểm tra thị trường vàng và hoàn thành trong tháng 5/2024.
Thu nhập 1,2 tỷ đồng/năm, vẫn băn khoăn hỏi cách 'tiêu' tiền
(VNF) - Ngoài những trường hợp thu nhập thấp đăng đàn trên các nhóm về tài chính nhờ chỉ bảo cách chi tiêu và tiết kiệm. Bất ngờ, có không ít những dòng trạng thái thu nhập cả tỷ đồng/năm, nhưng không biết chi tiêu sao cho hợp lý. Có người sẵn sàng đưa lời khuyên, ngược lại không ít thông tin cho rằng “khoe mẽ”.
Cùng Đạt Phương trúng dự án 470 tỷ, 'soi' lịch sử thắng thầu của Đầu tư xây dựng Minh Tuấn
(VNF) - Công ty cổ Tập đoàn Đạt Phương (Hà Nội) và Tổng công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn (Thanh Hoá) là Liên danh nhà thầu duy nhất tham dự thầu gói thầu 16 thuộc Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, TP. Thanh Hóa và trúng thầu với giá 470,148 tỷ đồng.
Trông chờ một tuần chứng khoán vượt đỉnh
(VNF) - Còn nhiều dư địa để dòng tiền tiếp tục đẩy vào thị trường chứng khoán, đưa chỉ số VN-Index dễ dàng vượt đỉnh hơn, hay nói theo cách ví von, tàu càng nhẹ thì càng dễ vượt sóng.
TT Putin tới Trung Quốc, Triều Tiên lại phóng tên lửa
(VNF) - Trong tuần vừa qua, vụ việc Thủ tướng Slovakia bị ám sát đã thu hút sự chú ý từ khắp nơi trên thế giới. Bên cạnh đó, chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Nga Vladimir Putin tới Trung Quốc hay việc Triều Tiên phóng tên lửa cũng là những sự kiện nổi bật.
Cho vay trực tuyến: Đợi một hành lang pháp lý để bùng nổ
(VNF) - Cùng với xu hướng chuyển đổi số trong ngành ngân hàng, hoạt động cho vay qua nền tảng trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ tại nhiều ngân hàng. Tuy vậy, theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ngân hàng, hoạt động cho vay trực tuyến vẫn đang đợi một hành lang pháp lý đầy đủ hơn để có thể bùng nổ trong thời gian tới.
Quốc hội họp bầu Chủ tịch nước, chưa miễn nhiệm chức danh Bộ trưởng Công an
Sáng 19/5, Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường chủ trì họp báo về dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
Tin khác
Cảnh sắc Mã Pí Lèng
(VNF) - Mã Pì Lèng là cung đường đèo hiểm trở dài khoảng 20 km đi qua 3 xã thuộc huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang. Từ lâu, nơi đây được coi là đệ nhất danh đèo của Việt Nam, là một trong "tứ đại đỉnh đèo" bên cạnh đèo Ô Quy Hồ, Khau Phạ và Pha Đin. Cùng ngắm vẻ đẹp hùng vĩ của tuyến đường đèo này qua ống kính của nhiếp ảnh gia Thanh Hải.
