Vẫn còn 13 doanh nghiệp xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sau khi Vingroup rút lui
Chí Bình -
22/01/2026 11:06 (GMT+7)
(VNF) - Sau khi Vingroup thông báo rút lui, hiện vẫn còn 13 doanh nghiệp bày tỏ mong muốn tham gia thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời 13 doanh nghiệp quan tâm đến công tác phát triển lĩnh vực giao thông vận tải nói chung và dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam nói riêng.
Trong văn bản, Bộ Xây dựng cho biết triển khai Nghị quyết số 172 và Nghị quyết số 227 của Quốc hội, Nghị quyết số 106 của Chính phủ; thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đang triển khai công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, trong đó có nội dung nghiên cứu lựa chọn hình thức đầu tư dự án.
Trường hợp dự án có áp dụng đầu tư theo phương thức đối tác công - tư hoặc theo hình thức đầu tư kinh doanh, Bộ Xây dựng sẽ thông báo để các doanh nghiệp quan tâm được biết, nộp hồ sơ tham gia đầu tư dự án theo quy định.
"Bộ Xây dựng luôn sẵn sàng cung cấp các thông tin cần thiết liên quan đến việc triển khai khi nhận được các yêu cầu, quan tâm của doanh nghiệp. Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng mong muốn các doanh nghiệp tiếp tục quan tâm, phối hợp để triển khai dự án bảo đảm khả thi, hiệu quả", văn bản nêu rõ.
Ảnh minh hoạ.
Về danh sách 13 doanh nghiệp đề xuất tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam gồm: Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải; liên danh nhà đầu tư Mekolor - Great USA; Công ty cổ phần Xây dựng Thăng Long Quốc gia; Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Việt Nam; Công ty cổ phần Tập đoàn Vinaconey; Công ty TNHH Việt Nam 3000 – Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam; Công ty cổ phần Quản lý quỹ đầu tư FARM13; Công ty cổ phần Phần mềm - Tự động hóa - Điều khiển; Công ty cổ phần Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung; Công ty TNHH HSC-VN; Công ty TNHH Tập đoàn Đầu tư Trương gia; Công ty cổ phần Tập đoàn DISCOVERY; Công ty cổ phần Reign.
Liên quan tới dự án, mới đây, Bộ Xây dựng đã quyết định chuyển giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam từ Ban Quản lý dự án Đường sắt sang cho Ban Quản lý dự án Thăng Long. Lãnh đạo Bộ Xây dưng đặt mục tiêu khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào ngày 30/11/2024 với tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương 67 tỷ USD từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác. Tuyến đường dài 1.541km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP. HCM) và đi qua 20 tỉnh, thành.
Tháng 5/2025, VinSpeed thuộc Vingroup từng đề xuất đầu tư dự án, trong đó doanh nghiệp tự thu xếp 20% vốn, phần còn lại vay từ Nhà nước với lãi suất 0% trong 35 năm. Tuy nhiên, cuối tháng 12/2025, VinSpeed rút đề xuất này để tập trung vào các dự án hạ tầng khác.
Ngành thép đang đứng trước cơ hội lớn từ làn sóng đầu tư công, bất động sản hồi phục và hơn hết là ngành công nghiệp đường sắt 100 tỷ USD. Trong vận hội mới, thế trận cạnh tranh dự báo cũng thay đổi.
(VNF) - Năm 2025, ngành nông nghiệp – chăn nuôi ghi nhận sự phân hóa mạnh về kết quả kinh doanh. Trong khi một số doanh nghiệp lớn bứt phá lợi nhuận nhờ tối ưu chi phí và đa dạng hóa sản phẩm, nhiều đơn vị khác vẫn chịu sức ép từ giá heo hơi giảm sâu và chi phí đầu vào gia tăng.
(VNF) - Tòa nhà 243 Bến Vân Đồn TP. HCM không chỉ là một di tích lịch sử, nơi đây còn là trụ sở chính của một trong các thương hiệu nước mắm lâu đời nhất Việt Nam - Liên Thành. Ra đời từ năm 1906, câu chuyện của Liên Thành là một nghịch lý đẹp đẽ của lịch sử kinh tế miền Nam khi những ông đồ, những nhà Nho vốn trọng văn, lại đi làm... nước mắm
(VNF) - Theo các chuyên gia phong thủy, năm Bính Ngọ 2026 mang nguồn năng lượng tiên phong, xông pha và đầy nhiệt huyết. Tuy nhiên, khi hỏa quá vượng, sự nóng nảy và bốc đồng cũng dễ xuất hiện. Vậy các doanh nghiệp cần làm gì để bứt phá trong năm 2026 mà vẫn giữ chắc dây cương?
(VNF) - Có thể khẳng định rằng những năm tháng vàng son đầu tiên của dân doanh Việt Nam mang tính nền tảng cho toàn bộ lịch sử kinh tế tư nhân về sau. Dù chưa đủ mạnh để thay đổi cấu trúc kinh tế thuộc địa, khu vực tư sản dân tộc đã gieo mầm cho một hệ giá trị kinh doanh đặc thù, trong đó làm giàu cá nhân gắn liền với lợi ích cộng đồng và vận mệnh dân tộc.
(Dân trí) - Năm 2026, các tỷ phú Việt đồng loạt kích hoạt "siêu dự án". Ông Phạm Nhật Vượng lấn sân luyện kim, đường sắt, còn ông Trần Đình Long đưa công ty nông nghiệp lên sàn.
(VNF) - Công ty của tỷ phú Elon Musk trong ngành viễn thông vệ tinh được thành lập tại Việt Nam với vốn 30 tỷ, gần đây, công ty mới được cấp phép sử dụng tần số vô tuyến điện.
(VNF) - CTCP Nước giải khát Chương Dương, đơn vị sở hữu thương hiệu sá xị Chương Dương, đang tính chuyển nhượng nhà máy Nhơn Trạch 3, sau 5 năm thua lỗ.
(VNF) - Bamboo Airways đề xuất phương án thuê các tàu bay thế hệ mới 737 MAX thân hẹp của Boeing nhằm cải thiện nhiên liệu, kiểm soát chi phí và tăng tính linh hoạt trong điều phối mạng bay.
(VNF) - Công ty cổ phần Hạ tầng Gelex (GEL) sẽ tham gia góp vốn vào doanh nghiệp thực hiện dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tỷ lệ góp vốn là 20%.
(VNF) - Hàng nghìn container sầu riêng bị ùn ứ, giá lao dốc khiến năm 2025 trở thành phép thử khắc nghiệt với ngành sầu riêng Việt Nam. Từ cú sốc tiêu chuẩn, ngành hàng tỷ USD buộc phải chuyển hướng sang cuộc chơi của chất lượng, truy xuất và quản trị chuỗi để tìm cú bứt phá bền vững hơn.
(VNF) - Kết thúc năm 2025, Viettel Post ghi nhận 20.846,8 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận sau thuế đạt 404,9 tỷ đồng - mức lợi nhuận cao nhất từ trước đến nay của doanh nghiệp.
(VNF) - Được thành lập với kỳ vọng sẽ là “người khổng lồ” đưa Việt Nam trở thành một trong những cường quốc về đóng tàu. Thế nhưng, khủng hoảng kinh tế toàn cầu cùng những sai lầm trong quản lý đã khiến nhà máy đóng tàu Dung Quất trở thành một công trường hoang tàn trước khi được hồi sinh sau khi về dưới mái nhà của Petrovietnam.
(VNF) - Trong khi lợi nhuận sau thuế quý IV/2025 chỉ đạt 722 triệu đồng, công ty cổ phần Bột mỳ Vinafood 1 bị xử phạt 320 triệu đồng do không có giấy phép môi trường đối với nhà máy tại Hải Phòng.
(VNF) - Đông Tây Land chính thức trở thành công ty đại chúng, đây là bước tiến quan trọng để công ty gia tăng lợi thế cạnh tranh và tiến tới niêm yết cổ phiếu trên thị trường chứng khoán.
(VNF) - Nhân dịp Tết Bính Ngọ 2026, Xí nghiệp tư nhân Trung Hải đã cùng chính quyền địa phương trao hơn 100 phần quà Tết ấm áp cho bà con các gia đình có hoàn cảnh khó khăn tại xã Kiến Hải, Hải Phòng
(VNF) - Công ty cho thuê chuyên cơ riêng lớn nhất Việt Nam là Sun Air vừa tiến hành điều chỉnh nâng vốn điều lệ từ mức hơn 406 tỷ đồng lên trên 906 tỷ đồng.
(VNF) - Theo đại diện của EVN, bám sát tinh thần Nghị quyết 79 của Bộ Chính trị, EVN đặt mục tiêu sẽ là một trong 3 doanh nghiệp của Việt Nam nằm trong Top 500 doanh nghiệp lớn nhất thế giới.
(VNF) - Sabeco nhận được quyết định xử phạt vi phạm hành chính về thuế, qua đó phải nộp bổ sung số tiền gần 7,5 tỷ đồng, sau đợt thanh tra thuế định kỳ.
(VNF) - Công ty IN DI CO bị cưỡng chế bằng biện pháp dừng làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu do nợ thuế số tiền gần 2,55 tỷ đồng.
(VNF) - Các chuyên gia kinh tế kỳ vọng rằng, Nghị quyết 79 sẽ “cởi trói” cho khối doanh nghiệp nhà nước vốn ở thế cân bằng khó giữa nhiệm vụ chính trị, dịch vụ công và bài toán kinh doanh, lợi nhuận.
(VNF) - Việc tạm hoãn hiệu lực Nghị định 46 được cộng đồng doanh nghiệp đánh giá là động thái kịp thời, giúp giảm áp lực tiền kiểm và giải phóng hàng hóa ùn ứ tại cảng. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp ngắn hạn; về lâu dài, chính sách cần chuyển mạnh sang hậu kiểm, quản lý rủi ro thay vì duy trì tiền kiểm đại trà để tránh tái diễn ách tắc.
Ngành thép đang đứng trước cơ hội lớn từ làn sóng đầu tư công, bất động sản hồi phục và hơn hết là ngành công nghiệp đường sắt 100 tỷ USD. Trong vận hội mới, thế trận cạnh tranh dự báo cũng thay đổi.
(VNF) - Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua khu vực Văn Điển – Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì cũ, Hà Nội) dài 3,8km đang bước vào giai đoạn nước rút sau nhiều năm chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.