Năm nay là một năm phi thường đối với các nhà sản xuất ô tô điện. Điều này được thể hiện rõ nét nhất khi doanh số bán xe điện tại hai thị trường chủ lực là Trung Quốc và châu Âu không ngừng tăng trưởng, bất chấp đại dịch Covid-19.
Nhưng thị phần xe điện này đang có nguy cơ bị “bội thực” khi sẽ có hơn 500 mẫu xe EV dự kiến sẽ có mặt trên toàn cầu vào năm 2022.
Nhiều nhà sản xuất ô tô trên thế giới hiện đang cân nhắc về việc sẽ quyết định sử dụng loại công nghệ nào để “đắp” vào sản phẩm của mình, để chúng có thể tồn tại được lâu hơn trong vài thập kỷ tới, khi mà động cơ đốt trong đang dần bị loại bỏ hoàn toàn.
Trong khi đó, những mẫu xe hybrid, kết hợp sức mạnh giữa động cơ xăng với động cơ điện và pin, hiện đã tồn tại được hơn hai thập kỷ. Đơn cử như chiếc Prius đầu tiên ra mắt tại Nhật Bản vào năm 1997 hiện vẫn được các khách hàng trên toàn thế giới săn lùng.
Hai ông lớn của ngành công nghiệp ô tô lớn của thế giới, Ford Motor Co. và Toyota Motor Corp. là một trong số những công ty đi đầu trong việc bổ sung phiên bản hybrid trên các mẫu xe bán chạy nhất của hãng.
Đồng thời hai hãng xe này cũng chi ra số tiền không nhỏ để đầu tư mới vào chuỗi cung ứng linh kiện hybrid. Mặc dù xe hybrid không được hưởng trợ cấp hào phóng dành cho xe điện như ở Trung Quốc, châu Âu và California, nhưng sức hút của mẫu xe này đã tăng lên sau nhiều năm sụt giảm.
Xe điện hybrid Prius của Toyota Motor Corp.
Theo số liệu thống kê, năm 2019, doanh số bán xe hybrid tại Mỹ đã tăng 17% so với năm 2018; các thị trường thuộc liên minh châu Âu ghi nhận mức tăng trưởng tới 22% so với cùng kỳ khi khu vực này đang thắt chặt các quy định về khí thải.
Tại Trung Quốc, các thương hiệu xe Nhật Bản (vốn chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường xe hybrid trên toàn cầu) đã bán được nhiều xe hybrid hơn khi đạt mức tăng trưởng tới 30%, khiến phân khúc này trở thành một trong những thị trường phát triển nhanh nhất.
Ngược lại, doanh số bán xe điện chỉ tăng 6% trong năm 2019 so với năm 2018, giảm mạnh so với mức tăng trưởng hai con số của những năm trước.
Một chuyên gia trong ngành cho biết lý do cho sự khác biệt này là nằm ở chi phí. “Xe hybrid tiết kiệm chi phí hơn, đồng thời cũng không gây lo lắng cho người sử dụng về quãng đường di chuyển như xe điện. Bên cạnh đó, một chiếc xe hybrid được hỗ trợ bởi động cơ xăng, do đó yêu cầu về bộ pin sẽ nhỏ hơn và ít tốn kém hơn, giúp cho giá thành của xe cũng thấp hơn xe điện”, chuyên gia này lý giải.
Theo đánh giá của IDTechEx, doanh số bán hàng của xe hybrid dự kiến sẽ tiếp tục đà tăng trưởng mạnh cho đến khi đạt đỉnh vào năm 2027, với giá trị thị trường là 792 tỷ USD.
Honda xác nhận sẽ ngừng bán ô tô chạy xăng và diesel ở châu Âu vào năm 2022
Trước đó vào tháng 4/2020, liên doanh pin do Toyota và Panasonic Corp dẫn đầu có tên là Prime Planet Energy & Solutions Inc. đã bắt đầu hoạt động. Liên minh này đặt mục tiêu sản xuất pin cho 500.000 xe hybrid mỗi năm, bắt đầu từ năm 2022.
“Hiện tại, chúng tôi sẽ kiên quyết tiến về phía trước với việc sản xuất pin cho xe hybrid vì chúng là tiêu chuẩn của ngày nay”, giám đốc điều hành Prime Planet, Hiroaki Koda cho biết.
Colin McKerracher, người đứng đầu bộ phận vận tải tiên tiến của Bloomberg New Energy Finance, cho rằng mặc dù giá dầu tăng và các quy định nghiêm ngặt về tiết kiệm nhiên liệu có thể thúc đẩy doanh số bán xe hybrid, nhưng trong trường hợp nếu một trong hai yếu tố trên trở nên quá mạnh thì khi đó một xu hướng mới sẽ thúc đẩy các mẫu xe chạy điện hoàn toàn phát triển.
Điều này hoàn toàn có thể xảy ra khi mới đây, Honda Motor Co. Thông báo công ty dự kiến sẽ ngừng bán xe ô tô chạy bằng xăng và động cơ diesel ở châu Âu vào năm 2022 để chuyển dịch sang động cơ hybrid và EV.
Ông Bob Carter, Phó chủ tịch điều hành Toyota phụ trách bán hàng tại Bắc Mỹ cho biết các mẫu xe hybrid hiện chiếm tới 1/4 doanh số chung của hãng. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, Toyota vẫn chưa phát hành đại trà xe chạy điện hoàn toàn ở bất kỳ thị trường lớn nào ngoại trừ Trung Quốc.
Hãng xe Nhật Bản Toyota vẫn xem hybrid là bước đệm cần thiết cho các công nghệ thế hệ tiếp theo. Giám đốc Nghiên cứu và Phát triển kiêm Phó chủ tịch Toyota, Shigeki Terashi cho biết công ty đang đầu tư mạnh mẽ vào xe chạy bằng pin nhiên liệu và xe điện chạy bằng pin.
Toyota dự kiến sẽ đầu tư khoảng 13,5 tỷ USD vào cuối thập kỷ này vào việc điện khí hóa các dòng xe của mình. Công ty này đặt mục tiêu bán 4,5 triệu xe hybrid, 1 triệu xe EV và pin nhiên liệu mỗi năm vào năm 2030 hoặc sớm hơn.
Xem thêm: Lexus IS 300h 2021 hybrid ra mắt tại Thái Lan, giá khởi điểm hơn 2 tỷ đồng
Tags:
(VNF) - Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc đề nghị Toyota Việt Nam nghiên cứu, mở rộng quy mô đầu tư sản xuất, kinh doanh với các dòng xe mới, dòng xe chiến lược, thân thiện với môi trường như: xe điện, xe hybrid, phương tiện thông minh.
(VNF) - Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ tổng hợp Việt Nhật chủ chuỗi HEAD Doanh Thu xác định phát triển kinh doanh bền vững không chỉ dựa trên doanh số bán hàng mà phải gắn với hậu mãi và trách nhiệm đào tạo lái xe an toàn.
(VNF) - So với các kỳ triển lãm trước đây, nhiều thương hiệu ô tô lớn như: Hyundai, VinFast, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus sẽ không tham dự. Thay vào đó, tâm điểm của Vietnam Motor Show 2024 sẽ là các thương hiệu xe Trung Quốc.
Mạng xã hội xôn xao thông tin sắp đấu giá 3 ô tô Toyota Crown mang biển xanh 80B thuộc sở hữu của Văn phòng Trung ương Đảng có giá khởi điểm 65 triệu đồng/xe
(VNF) - Từ ngày 1/6/2024, VinFast áp dụng chính sách chăm sóc khách hàng đặc biệt dành riêng cho dòng xe cao cấp nhất dải sản phẩm - VF 9 như cam kết mua lại xe đã qua sử dụng với giá lên tới 78% giá ban đầu; trả thêm 15-20% để đổi phiên bản mới; miễn phí sạc 2 năm; ưu tiên phục vụ riêng,…
(VNF) - Tập đoàn Thành Công (TC Group) công bố kế hoạch chuẩn bị mở bán ra thị trường phiên bản nâng cấp mới của mẫu xe hạng A Hyundai Grand i10 tại Việt Nam.
(VNF) - Hãng xe pháp Peugeot chính thức rút lui khỏi thị tường Indonesia, nơi tiêu thụ ô tô lớn nhất Đông Nam Á.
(VNF) - Ford Territory dễ dàng vượt mặt các đối thủ sừng sỏ như Honda CR-V, Hyundai Tucson để chiếm được chỗ đứng trên thị trường dù "tham chiến" muộn.
(VNF) - Mặc dù có lợi thế về giá bán khi là mẫu xe có giá bán gần như rẻ nhất phân khúc nhưng thiết kế già cỗi, chậm lên đời và nâng cấp trang bị là những lý do khiến Kia Soluto bị người tiêu dùng quay lưng.
(VNF) - Với mức giá khởi điểm từ 489 triệu đồng, Hyundai Stargazer X được xem là mẫu MPV đa dụng có giá bán rẻ nhất phân khúc trên thị trường hiện nay.
(VNF) - VinFast Auto Ltd. (Nasdaq: VFS), công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup mới đây đã công bố báo cáo tài chính chưa kiểm toán của quý I/2024.
(VNF) - Doanh số bán hàng của Kia Sorento trong quý I/2024 ‘hụt hơi’ trước hai đối thủ cạnh tranh Ford Everest và Hyundai Santa Fe.
(VNF) - Trong quý I/2024, mẫu bán tải Mazda BT-50 chỉ bán được 5 xe và bị đẩy xuống vị trí áp chót bảng xếp hạng, thậm chí còn xếp dưới chiếu mẫu xe “ế ẩm” Isuzu D-max.
(VNF) - Khá bất ngờ khi mẫu xe được khách hàng Việt tìm mua nhiều nhất trong quý I/2024 là bán tải Ford Ranger với doanh số 3.562 chiếc.
(VNF) - Bước sang tháng 3/2024, doanh số của hầu hết các mẫu ô tô đều có sự tăng trưởng sau khi trải qua giai đoạn thị trường ảm đạm. Đáng chú ý, bảng xếp hạng 10 mẫu ô tô bán chạy nhất tháng 3 có sự góp mặt của "tân binh" Mitsubishi Xforce.
(VNF) - Thương hiệu Toyota lấy lại ngôi vị dẫn đầu trong bảng xếp hạng 10 thương hiệu xe bán chạy nhất tháng 3/2024 từ tay đối thủ Hyundai. Trong khi đó, thương hiệu xe Mỹ Ford tiếp tục duy trì ngôi vị thứ hai toàn thị trường.
(VNF) - Được mệnh danh là “tiểu G63”, Suzuki Jimny không chỉ thể hiện tốt trên những địa hình hiểm trở mà còn có thể kết hợp làm xe đi phố thuận tiện, nhỏ gọn.
(VNF) - Tổng lượng xe máy bán ra toàn thị trường trong quý I/2024 đạt 603.745 xe, giảm 4,88% so với cùng kỳ năm 2023.
(VNF) - “Tểu G63” Suzuki Jimny bán tại Việt Nam là phiên bản GLX 4AT với giá 789 triệu đồng.
(VNF) - Có giá bán khởi điểm từ 599 triệu đồng giống như đối thủ cạnh tranh Mitsubishi Xforce. Tuy nhiên, Kia Seltos 2024 chỉ là phiên bản nâng cấp vòng đời, trong khi Xforce là phiên bản hoàn toàn mới.
(VNF) - Toyota Corolla Cross 2024 mới mở bán tại Việt Nam chỉ có 2 phiên bản, giá bán dao động từ 820 đến 905 triệu đồng, rẻ hơn đời cũ từ 40 - 50 triệu đồng.
(VNF) - Ngày càng nhiều người dùng xe điện Trung Quốc than phiền về việc họ phải trả nhiều tiền hơn cho phí bảo hiểm. Đây được xem là một trong những trở ngại kéo tốc độ tăng trưởng của thị trường xe điện Trung Quốc chậm lại trong những tháng gần đây.
(VNF) - Trong phiên đấu giá ngày 5/4, biển số ô tô 30K-999.99 từng trúng hơn 74 tỷ đồng nhưng bỏ cọc vừa được đấu giá thành công hơn 30 tỷ đồng.
(VNF) - Trước sức ép quá lớn từ đối thủ cạnh tranh Ford Everest trong cuộc đua doanh số, Hyundai Santa Fe vừa được nhà phân phối giảm giá bán tới 100 triệu đồng để lấy lại thị phần.
(VNF) - Tại Ấn Độ, SUV cỡ nhỏ Toyota Urban Cruiser Taisor có giá bán thấp nhất từ 230 triệu đồng và cao nhất khoảng 390 triệu đồng.
(VNF) - Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc đề nghị Toyota Việt Nam nghiên cứu, mở rộng quy mô đầu tư sản xuất, kinh doanh với các dòng xe mới, dòng xe chiến lược, thân thiện với môi trường như: xe điện, xe hybrid, phương tiện thông minh.
(VNF) - Dự án Khu đô thị xanh Dragon City-Park đã thực hiện nghĩa vụ tài chính theo hợp đồng chuyển nhượng nhưng chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất khiến khách hàng của dự án nhiều năm qua gặp khó khăn.
