Yên Bái đề xuất đầu tư sân bay dân dụng, công suất 0,8 - 1 triệu khách/năm

Mới đây, trong buổi làm việc với UBND tỉnh Yên Bái, Cục Hàng không Việt Nam đánh giá, sân bay Yên Bái khả thi cho khai thác hàng không dân dụng. Cụ thể, Cảng hàng không Yên Bái được đề xuất là sân bay cấp 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO) và sân bay quân sự cấp II; vị trí chức năng trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc là cảng hàng không nội địa, có công suất dự kiến 0,8 - 1 triệu hành khách/năm; hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP).

Sân bay Yên Bái là sân bay quân sự cấp 2 do Trung đoàn 921, Quân chủng Phòng không – Không quân, Bộ Quốc phòng quản lý, thuộc địa phận các xã: Nga Quán, Cường Thịnh, huyện Trấn Yên; xã Tuy Lộc và phường Nam Cường, TP. Yên Bái. Sân bay này có tổng diện tích 279,47ha và chiều dài đường cất, hạ cánh là 2.400m thuận lợi cho việc sử dụng theo hình thức lưỡng dụng (kết hợp khai thác dân dụng và quốc phòng). Theo đường bộ, khoảng cách từ sân bay quân sự Yên Bái đến sân bay Sa Pa (huyện Bảo Yên, Lào Cai) khoảng 95km.

Tỉnh Yên Bái nằm ở trung tâm của vùng Trung du và miền núi phía Bắc, nằm trên tuyến hành lang kinh tế Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, đầu mối các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy quan trọng từ Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh lên cửa khẩu Lào Cai.

Theo lãnh đạo tỉnh Yên Bái, để khai thác hiệu quả nguồn tài nguyên du lịch, văn hóa phong phú, hấp dẫn, việc phát triển hạ tầng giao thông trong đó có hàng không là cần thiết đối với tỉnh này.

Trong dự thảo Quy hoạch mạng cảng hàng không toàn quốc, giai đoạn 2021-2030 của Bộ GTVT trình Chính phủ có 28 cảng bao gồm: 14 cảng quốc tế (Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ và Phú Quốc); 14 cảng quốc nội (Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau và Côn Đảo).