Theo tìm hiểu của VietnamFinance, G7 taxi sẽ là sự liên minh của 3 hãng taxi truyền thống là Thành Công, Sao Hà Nội, Ba Sao. Đây là sự sáp nhập thú vị để tạo nên duy nhất 1 thương hiệu mới với các dịch vụ đặt xe chung, chế độ đãi ngộ tốt và lượng xe lớn. Nhờ những ưu điểm đó, taxi G7 kỳ vọng có thể cạnh tranh sòng phẳng và phá vỡ thế độc quyền của Grab.
Ông Phan Trọng Tuệ, Giám đốc truyền thông taxi G7 cho biết: Hiện tại, G7 có khoảng 3.000 xe với toàn bộ nhận diện mới, hoạt động trên cùng hệ thống. Trong khi toàn Tp, Hà Nội có khoảng 19.000 xe taxi thì việc G7 sở hữu tới 3.000 xe thực sự là một ưu thế vượt trội. Số xe của chúng tôi sẽ được tăng thêm trong tương lai khi tiếp tục sáp nhập thêm một số đơn vị khác.
“Với mô hình mới của taxi G7, các hãng gia nhập G7 đều là cổ đông, tham gia vào hội đồng quản trị và được quyết định các vấn đề quan trọng của công ty. Đây là cam kết rõ ràng nhất của G7 taxi với các hãng sáp nhập để đồng hành, bảo vệ lợi ích, hợp tác ổn định lâu dài cùng nhau”, ông Tuệ nói.
Ông Phan Trọng Tuệ cũng cho biết thêm, đến thời điểm này, thương hiệu Taxi G7 dần lộ diện với số tổng đài là 024 32 32 32 32 (hay còn gọi là 4 lần 32). Mục tiêu chỉ sau 1 cuộc gọi qua tổng đài (hoặc app gọi xe của G7), khách hàng chỉ chờ 2-5phút là có xe. Chất lượng phục vụ và sự an toàn sẽ được đặt lên hàng đầu. Dự kiến, chuyến xe đầu tiên dưới thương hiệu G7 sẽ “lăn bánh” vào đầu tháng 10/2018.
Tuy nhiên, dù có sáp nhập theo cấp số nhân kiểu “bó đũa” nhưng nếu không có sự quảng bá thương hiệu tốt chắc chắn taxi G7 sẽ nhận “trái đắng” khi người dùng đã quá quen thuộc với app đặt xe của Grab. Nhận rõ sự thua thiệt này, lãnh đạo taxi G7 bật mí sẽ “bạo tay” chi khoảng 1 triệu USD để quảng bá nhận diện thương hiệu, tạo sự quen thuộc cho khách hàng.
Có một lo lắng khác được đặt ra là: Sau sáp nhập đời sống lái xe taxi G7 thế nào? Đây cũng là sự quan tâm của khoảng 6.000 lao động khi sáp nhập, bởi nếu chế độ không ổn định chắc chắn họ sẽ “nhảy việc”.
Theo lãnh đạo taxi G7, vẫn đề ưu tiên hàng đầu của hãng là đảm bảo quyền lợi của người lao động ít nhất phải như trước đây. Thậm chí, dự kiến có thể tăng thu nhập lên tới 20% nhờ lượng khách gia tăng và giảm km chạy rỗng, từ đó tiết kiệm được thời gian và chi phí.
Ông Phan Trọng Tuệ khẳng định: “Với mục tiêu con người là chủ đạo, taxi G7 sẽ có nhiều chế độ tốt đối với tài xế. Ví dụ như trong 3 tháng cuối năm 2018, lái xe se được hưởng thêm nhiều ưu đãi khác để đảm bảo quyền lợi và yên tâm làm việc ngay từ khi giai đoạn đầu G7 thành lập”.
Trao đổi với VietnamFinance, anh Nguyễn Thế Vinh, một lái xe taxi từng lái cho Taxi Mai Linh nhiều năm, hiện đang lái cho Grab tâm sự: “Ngay sau khi Grab được thí điểm tôi đã chuyển sang lái, ban đầu, thu nhập rất khá từ 20 – 30 triệu/tháng. Thời điểm đó, Grab có chiết khấu cho lái xe là 20% với các ưu đãi khác. Tuy nhiên, sau nhiều lần thắt chặt và tăng chiết khấu (hiện tại là 23,6%), tôi chạy 12 tiếng/ngày may ra mới đạt 15 triệu/tháng. Trừ 10 triệu trả lãi ngân hàng do mua xe thì thu nhập còn lại cũng không còn bao nhiêu”.
Trong bối cảnh, lượng xe taxi công nghệ tăng mạnh, dần chiếm lĩnh thị phần thì các hãng taxi truyền thống buộc phải có sự thay đổi đột phá, phát huy tối đa thế mạnh riêng. Qua rồi cái thời “đứng đường vẫy xe”, taxi truyền thống phải có app đủ mạnh, lượng xe lớn, chất lượng phục vụ tốt… mới có thể tồn tại. Cuộc chiến giành giật thị trường taxi Hà Nội còn hứa hẹn nhiều ẩn số thú vị.
Tags:
(VNF) - Sau một năm tạm hoãn, Triển lãm Ô tô Việt Nam - Vietnam Motor Show 2024 sẽ quay trở lại vào tháng 10 tới đây. Đáng chú ý, năm nay nhiều thương hiệu như Mercedes, Lexus, Audi, BMW, Mini, Hyundai hay VinFast không tham dự.
(VNF) - Chỉ chưa đầy 5 năm, giá vàng miếng SJC tăng hơn 55 triệu đồng/lượng, hiện vượt mốc 92 triệu đồng/lượng. Với nhu cầu cao còn nguồn cung khan hiếm, ngưỡng 100 triệu đồng của giá vàng miếng SJC được dự báo không còn xa, khi giá vàng thế giới vào nhịp tăng mới.
(VNF) - Báo cáo tình chính riêng của Tổng công ty Thép VN – CTCP (VNSTEEL) cho thấy doanh thu quý I/2024 giảm mạnh 77%, lợi nhuận âm hơn 11 tỷ đồng, cùng với đó BHXH nhắc tên vì chậm đóng BHXH hơn 1,1 tỷ đồng.
(VNF) - Tổng công ty Điện lực miền Trung vừa công bố báo cáo tài chính năm 2023 với nguồn doanh thu khủng đạt 48.125 tỷ đồng. Trong khi đó, số nợ phải trả cũng tăng lên trên 22.000 tỷ đồng.
(VNF) - Các công ty châu Âu ở Trung Quốc đang gặp khó khăn hơn trong việc kiếm tiền ở nước này khi tăng trưởng chậm lại và áp lực dư thừa công suất gia tăng, theo một cuộc khảo sát được Phòng thương mại Liên minh châu Âu (EU) tại Trung Quốc công bố ngày 10/5.
(VNF) - Bia Sài Gòn – Hà Nội (BSH) doanh thu quý I/2024 tăng nhẹ 10,52%, lợi nhuận giảm 22% so với cùng kỳ năm 2023. Cùng với đó, BSH chậm đóng BHXH 2 tháng với tổng số tiền hơn 1,3 tỷ đồng.
(VNF) - Các phân khúc condotel, nhà phố/shophouse nghỉ dưỡng không ghi nhận nguồn cung mới mở bán trong tháng 4, khiến thị trường vẫn duy trì trạng thái ảm đạm kéo dài.
(VNF) - Ngày 10/5, tại Hà Nội, Hội thảo Tham vấn cấp trung ương về phát triển các sản phẩm tri thức thuộc khuôn khổ dự án hỗ trợ kỹ thuật cho dự án chống chịu khí hậu tổng hợp và sinh kế bền vững ĐBSCL (GEF-ICRSL) đã được tổ chức nhằm lắng nghe ý kiến của các chuyên gia để góp phần hoàn chỉnh cho các sản phẩm tri thức trong phạm vi dự án.
(VNF) - Tổng thống Mỹ Joe Biden dự kiến bổ sung các lĩnh vực như xe điện, pin và pin mặt trời vào danh sách áp thuế được thiết lập dưới thời cựu Tổng thống Donald Trump, theo The Guardia.
(VNF) - Nhóm quỹ Dragon Capital trong nửa tháng vừa qua đã chi khoảng hơn 1.200 tỷ đồng để gom một số cổ phiếu trên sàn chứng khoán.
(VNF) - "Cao Xà Lá" là tên viết tắt của loạt nhà máy cao su, xà phòng, thuốc lá trên đường Nguyễn Trãi, Hà Nội. Tại khu vực này sẽ xây các khu đô thị mới với quy mô dân số dự kiến 46.000 người.
