Lãnh đạo đường sắt nói gì sau loạt tai nạn xảy ra trong 4 ngày?
Bảo Duy -
29/05/2018 15:36 (GMT+7)
(VNF) - Ông Đoàn Duy Hoạch, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết 5 tháng đầu năm 2018, đường sắt xảy ra 122 vụ tai nạn, giảm 30 vụ so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, sự cố chạy tàu (không gây hậu quả) là 460 vụ, tăng 13 vụ so với cùng kỳ. Cũng theo ông, chỉ số an toàn vẫn rất tốt chứ không phải tăng đột biến.
Ông Đoàn Duy Hoạch, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Bày tỏ sự đau buồn sau khi 4 vụ tai nạn đường sắt xảy ra liên tục trong 4 ngày, trả lời báo chí mới đây, ông Hoạch cho hay: “Chúng tôi đã có nhiều biện pháp đảm bảo an toàn đường sắt, song tai nạn vẫn xảy ra. 3 trong 4 vụ tuần qua đều liên quan yếu tố chủ quan của người lao động, chúng tôi đang phân tích, sẽ xử lý trách nhiệm cá nhân và tập thể liên quan sau khi có kết luận chính thức của cơ quan chức năng”.
Đối với vụ việc hai tàu hàng đâm nhau trong ga Núi Thành (Quảng Nam), ông cho biết vụ tai nạn giữa hai tàu hàng không phải lần đầu tiên xảy ra, thỉnh thoảng vẫn có va chạm trong ga hàng hóa. Tuy nhiên, các vụ trước đây không gây đổ tàu nghiêm trọng và hư hỏng toa xe như ở Núi Thành.
“Theo quy định, khi đang đón tàu vào ga thì nghiêm cấm dồn dịch tàu khác trong ga. Tuy nhiên, tại Núi Thành, khi chuẩn bị đón tàu thì vẫn có đoàn tàu dồn dịch nên xảy ra tai nạn. Có 3 khâu liên quan là trực ban, trưởng dồn chỉ huy đoàn tàu dồn và nhân viên lái đầu máy. Trực ban ra lệnh cho việc tác nghiệp trong nhà ga, trưởng dồn cầm cờ điều khiển tàu, lái máy thực hiện theo tín hiệu của trưởng dồn. Trong 3 vị trí làm việc này, chỉ cần một người thực hiện đúng quy tắc thì dù hai người có vi phạm tai nạn vẫn không xảy ra”, ông Đoàn Duy Hoạch cho hay.
Cũng theo ông Hoạch, trong vụ này, các nhân viên này đã không thực hiện đúng quy trình tác nghiệp, có thể là lỗi của người trực ban cho phép dồn tàu, hoặc lái máy vẫn lái khi đã có yêu cầu dừng, hoặc nhân viên phụ trách dồn toa hướng dẫn không đúng.
“Chúng tôi sẽ phân tích trong vài ngày tới, căn cứ vào hồ sơ để xem bộ phận nào vi phạm quy tắc kỹ thuật nhà ga”, ông nói.
Đối với vụ tàu SE19 tông vào xe tải ở Thanh Hóa làm 2 người chết, 10 người bị thương, ông cho hay hồ sơ vụ này đang được công an thụ lý.
“Theo đánh giá của chúng tôi, đường ngang tại khu vực xảy ra tai nạn đã được đầu tư hệ thống giàn chắn điều khiển bằng động cơ, đường rộng và hiện đại, phòng gác chắn tiện nghi, có đủ thiết bị phục vụ cho hoạt động chắn tàu.
Cơ quan điều tra đang xem xét hai nhân viên gác đã thực hiện đầy đủ quy định khi có tàu sắp qua chưa và sự phối hợp giữa nhân viên này, trực ban khi báo cho tàu qua chắn. Thông tin của trực ban ga và tổ gác chắn có kịp thời, đúng quy định theo quy trình tác nghiệp hay không?”, ông Hoạch nói.
Cũng theo Phó tổng giám đốc VNR, hiện trường vụ tai nạn ghi nhận không đóng giàn chắn là nhiều khả năng nhân viên chủ quan không đóng, hoặc do nhận giờ đóng chắn muộn hơn giờ tàu chạy, nhận được thông tin giờ tàu đến không chính xác. “Hiện các ga đều có ghi âm để xác nhận quá trình trao đổi điều hành với đóng chắn, có thể giúp điều tra chính xác”, ông thông tin.
Được biết, Phó thủ tướng Trương Hòa Bình đã yêu cầu Tổng công ty Đường sắt báo cáo đầy đủ tai nạn từ đầu năm đến nay, xử lý trách nhiệm cá nhân, đơn vị vi phạm. Đại diện VNR, ông Hoạch cho biết 5 tháng đầu năm nay, đường sắt xảy ra 122 vụ tai nạn, giảm 30 vụ so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, sự cố chạy tàu (không gây hậu quả) là 460 vụ, tăng 13 vụ so với cùng kỳ.
"Theo tính toán, 80% vụ tai nạn là do khách quan, còn lại do người lao động trong khi làm việc. Chỉ số an toàn vẫn rất tốt chứ không phải tăng đột biến. Tuy nhiên, 4 vụ tai nạn xảy ra liên tục khiến dư luận nóng lên", Phó Tổng giám đốc VNR nói.
Cũng theo ông, ngành đường sắt có quy định rất chặt chẽ, thường xuyên bổ sung, xây dựng thành quy tắc cho từng chức danh. Nếu người lao động nghiêm túc thực hiện theo quy tắc đó thì tai nạn không xảy ra.
"Ngoài ra, chúng tôi tổ chức kiểm tra giám sát, nếu tai nạn do chủ quan thì xử lý cảnh cáo, miễn nhiệm từ tổng công ty xuống đến đơn vị. Chúng tôi đã sa thải 6 người lao động, kéo dài thời hạn nâng lương và cách chức 12 người, khiển trách 47 người. Với người đứng đầu liên quan, Tổng công ty đã khiển trách một lãnh đạo, phê bình 9 người", ông cho biết thêm.
Trước đó, 0h30 ngày 24/5, tàu SE19 từ Hà Nội vào Đà Nẵng, khi gần đến ga Trường Lâm (Tĩnh Gia, Thanh Hóa) đã đâm vào xe tải. Kết quả, vụ tai nạn đã khiến hơn 10 người thương vong, đầu máy và 6 toa xe bị lật. Công an đã bắt 2 nhân viên gác chắn do thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Vào 16h20 ngày 26/5, tại ga Núi Thành (Quảng Nam), tàu hàng ASY2 đi vào ga theo hướng Nam Bắc. Cùng thời điểm, lái tàu hàng 2469 đang dồn toa hướng ngược lại khiến hai đoàn tàu đã tông nhau trực diện... 4 toa xe hàng trật khỏi đường ray, hai đầu máy hư hỏng nặng.
Chỉ 20 phút sau, lúc 16h40 ngày 26/5, tàu hàng chạy hướng Nam Bắc kéo theo 27 toa xe trong lúc vào đường ray số 3 tại ga Yên Xuân (Nghệ An) để tránh tàu ngược chiều thì bất ngờ bị trật bánh tại hai toa 3 và 4. 30 m đường ray, hàng trăm tà vẹt bị hư hỏng, đường sắt qua khu vực này tắc 3 giờ.
13h ngày 27/5, tàu hàng SH3 chạy Bắc Nam, khi tới xã Diễn An (Diễn Châu, Nghệ An) đâm trúng xe bồn trộn bê tông băng qua đường ngang dân sinh. Đầu máy tàu bị hư nhẹ, đầu xe bồn hỏng nặng. Vụ tại nạn khiến tài xế xe bồn bị thương nhẹ.
(VNF) - Trong bối cảnh chuỗi cung ứng ngành ô tô toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, các tiêu chuẩn kỹ thuật và năng lực quản trị ngày càng trở thành “tấm vé” để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào mạng lưới sản xuất quốc tế. Việc Công ty CP Nhựa Chất lượng Cao Bình Thuận (BQP) đạt chứng nhận IATF 16949:2016 được xem là dấu mốc cho thấy doanh nghiệp Việt đang từng bước chuyển từ cạnh tranh bằng chi phí sang cạnh tranh bằng công nghệ và tiêu chuẩn quốc tế.
(VNF) - Hai hiệp hội sản xuất ô tô, xe máy cho biết đa số phương tiện hiện nay tương thích với xăng E10, nhưng một số dòng xe cũ sản xuất trước năm 2006 có thể bị ảnh hưởng khi sử dụng.
(VNF) - Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết vừa xử phạt 3 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu với tổng số tiền 450 triệu đồng do vi phạm quy định về dự trữ lưu thông bắt buộc.
(VNF) - Bộ Công Thương cho biết đến nay chưa ghi nhận bất kỳ khiếu nại chính thức nào liên quan đến chất lượng xăng E10 cũng như ảnh hưởng tiêu cực của loại nhiên liệu này tới hiệu suất vận hành và tuổi thọ động cơ.
(VNF) - Việt Nam lần đầu tiên lọt Top 10 “cường quốc” sản xuất thép thô lớn nhất thế giới. Ngành thép Việt Nam phát triển vượt bậc cả về quy mô sản xuất và chủng loại sản phẩm.
(VNF) - Ngày 25/5, tại Hà Nội, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam (Agribank) và Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) chính thức ký kết Hợp đồng tín dụng Hạn mức tài chính khí hậu, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác tài chính quốc tế nhằm thúc đẩy tăng trưởng xanh và phát triển bền vững tại Việt Nam.
(VNF) - Hai mẫu xe Kia Sorento và Mazda CX-8 do Thaco Trường Hải phân phối tiếp tục bị đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Ford Everest bỏ xa về doanh số trong tháng 4/2026.
(VNF) - Phiên bản mới của Peugeot 3008 và 5008 sắp ra mắt người tiêu dùng Việt được xem là đòn bẩy giúp thương hiệu ô tô Pháp tăng tốc doanh số, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ cùng phân khúc.
(VNF) - Hàng nghìn mặt hàng nông sản, thực phẩm xuất khẩu sang Trung Quốc sẽ chịu cơ chế quản lý chặt hơn từ ngày 1/6 khi nước này chính thức áp dụng Lệnh 280 về đăng ký doanh nghiệp sản xuất thực phẩm nước ngoài nhập khẩu.
(VNF) - Theo đại diện Ancarat, bạc không phải là kênh lướt sóng ngắn hạn dành cho các nhà đầu tư phổ thông, mà đòi hỏi một tầm nhìn dài hạn từ 3 đến 5 năm và nguồn vốn tham gia phải là dòng tiền nhàn rỗi.
(VNF) - Trong tuần qua, giá bạc tại nhiều thương hiệu giảm đồng pha với giá bạc thế giới. Tại Ancarat, giá bạc thỏi hiện ở mức 75,97 triệu đồng/kg chiều mua vào và 78,32 triệu đồng/kg chiều bán ra.
(VNF) - Ngày 23/5/2026, VinFast chính thức công bố nhận diện thương hiệu cho dòng sản phẩm ô tô điện Green, hoàn thiện bộ nhận diện thương hiệu cho dòng xe tối ưu cho kinh doanh dịch vụ, bên cạnh dòng siêu sang Lạc Hồng và VF quen thuộc.
(VNF) - Trong xu hướng đổi mới hoạt động xúc tiến thương mại và quảng bá thương hiệu quốc gia trên nền tảng số, Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Thượng Hải (Trung Quốc) vừa gây chú ý khi trực tiếp tham gia livestream bán hàng trên TikTok Live Trung Quốc để quảng bá sản phẩm cà phê Việt Nam tới người tiêu dùng sở tại.
(VNF) - Tại đại hội đồng cổ đông thường niên (ĐHĐCĐ) năm 2026, Tổng công ty Khí Việt Nam - PV GAS (HoSE: GAS), đơn vị dẫn đầu của Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã nhận được sự đồng thuận và tin tưởng tuyệt đối từ các cổ đông sau một năm 2025 tăng trưởng kỷ lục trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh.
(VNF) - Trong 4 tháng đầu năm, doanh thu ngành du lịch TP. HCM đã đạt 172.000 tỷ đồng, nhưng có một tiềm năng rất lớn chưa khai thác, đó là mua sắm miễn thuế.
(VNF) - TS. Phạm Viết Thuận - Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường, cho biết hiện có khoảng 4,2 triệu tỷ đồng đang “nằm im” khi nhiều hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ thu hẹp hoạt động, giữ tiền mặt thay vì đưa vào lưu thông. Chính phủ cần mạnh tay giảm thuế, phí, kéo dài chính sách hỗ trợ xăng dầu đến hết năm 2027 và nới cơ chế thuế khoán cho hộ kinh doanh để “tiếp máu” cho thị trường tiêu dùng nội địa.
(VNF) - Liên minh châu Âu (EU) vừa đưa vonfram và đất hiếm vào danh sách ưu tiên trong chương trình dự trữ chiến lược đầu tiên nhằm giảm phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc. Theo Reuters, động thái này phản ánh sự thay đổi lớn trong cách các nền kinh tế phương Tây nhìn nhận các vật liệu chiến lược: không còn đơn thuần là hàng hóa công nghiệp, mà là tài sản có ý nghĩa an ninh chuỗi cung ứng và công nghệ.
(VNF) - Trong bối cảnh chuỗi cung ứng ngành ô tô toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, các tiêu chuẩn kỹ thuật và năng lực quản trị ngày càng trở thành “tấm vé” để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào mạng lưới sản xuất quốc tế. Việc Công ty CP Nhựa Chất lượng Cao Bình Thuận (BQP) đạt chứng nhận IATF 16949:2016 được xem là dấu mốc cho thấy doanh nghiệp Việt đang từng bước chuyển từ cạnh tranh bằng chi phí sang cạnh tranh bằng công nghệ và tiêu chuẩn quốc tế.
(VNF) - Kỳ vọng khi hoàn thiện, tổ hợp này sẽ trở thành một biểu tượng mới của du lịch Phú Quốc, cùng với các dự án khác như Cáp treo Hòn Thơm, Cầu Hôn, Tổ hợp vui chơi giải trí thị trấn Hoàng Hôn... sẽ giúp du lịch Phú Quốc phát triển tương xứng với tiềm năng, thu hút thêm hàng triệu lượt khách quốc tế, đặc biệt dòng khách chi tiêu cao, có thêm sản phẩm để cạnh tranh trong khu vực và quốc tế.
