Mitsubishi Eclipse Cross 2021 ra mắt, nhiều khả năng về Việt Nam vào năm sau

Mitsubishi Eclipse Cross phiên bản nâng cấp mới vừa được ra mắt tại thị trường Nhật Bản. Xe bán ra cả hai biến thể chạy xăng và plug-in hybrid. Mẫu SUV nhỏ gọn Eclipse Cross được trang bị hệ thống truyền động PHEV, có nguồn gốc tương tự như từ “đàn anh” Outlander PHEV.

Theo Mitsubishi, hệ thống truyền động này bao gồm 2 động cơ điện, với một động cơ ở phía trước cho công suất 82 PS và mô-men xoắn cực đại 137 Nm. Trong khi đó, động cơ còn lại được gắn ở phía sau cung cấp công suất 95 PS và có mô-men xoắn cực đại 195 Nm. Cả hai đều cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh, với hệ thống S-AWC (Super-All Wheel Control) của Mitsubishi đảm bảo phân phối lực lái hiệu quả tùy theo điều kiện.

Các động cơ điện lấy sức mạnh từ nguồn pin lithium-ion 13,8 kWh, 300 volt gắn trên sàn xe, được sạc lại bằng động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 4B12 dung tích 2,4 lít, sản sinh công suất 128 PS và có mô-men xoắn cực đại 199 Nm tại 4.500 vòng/phút.

Động cơ hoạt động như một máy phát điện giữ cho pin luôn được sạc để đảm bảo động cơ điện được cung cấp. Trong trường hợp chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ chuyển sang chế độ hybrid song song kết hợp với hệ dẫn động tới các bánh xe thông qua khóa ly hợp.

Ngoài động cơ, hệ thống còn sạc pin thông qua phanh tái tạo và khi xe được cắm vào trạm sạc. Eclipse Cross PHEV hỗ trợ cả sạc AC (Loại 1) lên đến 3,7 kW, với thời gian sạc đầy mất khoảng 4,5 giờ khi cắm vào hộp treo tường. Ngoài ra còn có sạc nhanh DC (CHAdeMO) lên đến 22 kW và khi sạc từ 0 đến 80% chỉ mất thời gian khoảng 25 phút.

Một tính năng duy nhất cho biến thể PHEV là ổ cắm AC 100 volt tích hợp có thể cung cấp tới 1.500 watt để cấp điện cho các thiết bị điện tử và thiết bị.

Đối với động cơ xăng thông thường, xe sử dụng loại động cơ 4B40 dung tích 1,5 lít tăng áp 4 xi-lanh, sản sỉnh ra công suất 150 PS tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 240 Nm từ 2.000 đến 3.500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ là hộp số tự động 8 cấp và đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh.

Về kiểu dáng, Eclipse Cross phiên bản nâng cấp mới được sửa đổi ở phía trước và sau, trong đó phần sau là đáng kể nhất. Đèn hậu rộng hơn phần và kính chắn gió phía sau tách rời nay đã không còn nữa, thay vào đó là cụm đèn hình chữ L thẳng đứng và một ô kính duy nhất. 

Ở phía trước, hệ thống đèn chiếu sáng hai tầng được cải tiến cho thấy phần trên mỏng hơn đóng vai trò là đèn LED chạy ban ngày, trong khi đèn pha chính được dời xuống sâu hơn, với vỏ hình bầu dục kèm các chi tiết mạ crôm.

Lưới tản nhiệt mang ngôn ngữ Dynamic Shield của Mitsubishi vẫn hiện diện như trước đây, nhưng với một số tinh chỉnh như các lỗ đục hình lục giác nhỏ hơn.

Bên trong, hệ thống thông tin giải trí có giao diện mới cùng các nút điều chỉnh và âm lượng vật lý. Nhiều phím điều chỉnh chức năng giải trí trên xe được thực hiện thông qua màn hình cảm ứng và hướng gần hơn với người sử dụng.

Đối với thị trường Nhật Bản, danh sách các trang bị thay đổi tùy theo cấp độ biến thể, trong đó có ba trang bị dành cho mỗi biến thể hệ thống truyền động. Các hạng mục bao gồm đèn pha halogen và LED, đèn hậu và đèn sương mù LED, bộ la-zăng 16 và 18 inch, đồng hồ đo tương tự với màn hình hiển thị đa thông tin.

Các trang bị khác bao gồm ghế ngồi bọc vải hay có thêm các tuỳ chịn da lộn kết hợp, da tổng hợp hoặc bọc da thật. Ghế trước chỉnh điện, dàn âm thanh 8 loa, màn hình hiển thị head-up và tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện.

Về mặt an toàn, các tính năng trên xe Mitsubishi Eclipse Cross 2021 bao gồm: 7 túi khí, kiểm soát ổn định chủ động, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống bó phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EBD.

Gói công nghệ an toàn e-Assist của Mitsubishi cũng được trang bị trên xe, bao gồm hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, đèn chiếu sáng cao tự động và ngăn chặn khởi động sai, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, màn hình điểm mù, hỗ trợ chuyển làn và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Giá bán của Mitsubishi Eclipse Cross 2021 dao động từ 2,531 triệu yên (khoảng 565 triệu đồng) đến 4,477 triệu yên (khoảng 1 tỷ đồng).

Xem thêm: Triệu hồi Volkswagen Tiguan bán tại Mỹ lỗi dây đai an toàn