Nợ ngắn hạn của 3 'ông lớn' hàng không vượt mức 40.000 tỷ đồng
Chi Lan -
06/09/2021 10:36 (GMT+7)
(VNF) - Theo Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không (VABA), tính đến tháng 8/2021, nợ ngắn hạn và nợ đến hạn phải trả của ba hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA), Vietjet và Bamboo Airways đã lên tới trên 40.000 tỷ đồng. Bức tranh tài chính của các doanh nghiệp hàng không đang rất bi đát.
Vietnam Airlines đã âm vốn chủ sở hữu
Dòng tiền hoạt động của các hãng bị thiếu hụt nghiêm trọng. Trong đó, riêng VNA tính đến 30/6 nợ quá hạn với các đối tác, nhà cung cấp lên đến 13.337 tỷ đồng, lỗ lũy kế trên 17.000 tỷ đồng và hiện đã âm vốn chủ sở hữu 2.750 tỷ đồng.
Mặc dù trong năm 2020 và 6 tháng đầu năm nay, Vietjet báo có lãi gộp nhưng đó là do bán tài sản, bán cổ phiếu quỹ và kinh doanh tài chính. Thực chất, Vietjet cũng bị lỗ lớn ở trong ngành nghề kinh doanh chính của hãng là vận tải hàng không. Bamboo Airways cũng trong tình cảnh tương tự…
Nhận định về mức thiệt hại trên, TS. Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không cho rằng: Con số thiệt hại trên chỉ là đưa cơ bản chứ chưa phải là tất cả. Năm 2020 Việt Nam ngừng các chuyến bay vận chuyển quốc tế, chỉ thực hiện các chuyến bay vận chuyển công dân về nước và chở hàng hóa.
Tuy nhiên, sang năm 2021, thị trường nội địa từng là cứu cánh giúp các hãng hàng không không cầm cự hầu như đã bị dừng hoàn toàn do dịch covid - 19 lan rộng.
"Như vậy, cả một đội tàu bay khoảng 200 chiếc phải nằm ở mặt đất, chi phí bảo dưỡng tăng rất cao trong khi các hãng vẫn phải duy trì chi phí thuê tàu bay. Có thể thấy thiệt hại là cực kỳ lớn", ông Cường nói.
Ông Cường cũng cho hay: Dù khó khăn, nhưng các hãng luôn sẵn sàng phục vụ các yêu cầu phòng chống dịch theo chỉ đạo của Chính phủ. Đặc biệt, vẫn phải duy trì đội tàu một cách an toàn, sẵn sàng bay và đặc biệt là lực lượng phi công, thợ máy, tiếp viên và tất cả những người tham gia vào dây chuyền phục vụ vận chuyển hàng không.
"Hỗ trợ hàng không phải bình đẳng"
Theo tìm hiểu của VietnamFinance, tuy hàng không được đánh giá là thiệt hại nặng nề nhất trong các ngành kinh tế và đã có một số chính sách hỗ trợ như: giảm 30% thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay; chính sách hoãn, giãn tiền thuê đất và gói giải cứu 12.000 tỷ cho Vietnam Arrlines là đang có hiệu lực.
Tuy nhiên, hiện tại chính sách miễn giảm phí dịch vụ hàng không mới chỉ áp dụng trong thời gian ngắn và đã hết hiệu lực từ tháng 10/2020.
Ngoài ra, Thông tư 03 của Ngân hàng nhà nước (NHNN) Việt Nam về cơ cấu lại nợ, lãi vay cũng đã hết hiệu lực từ tháng 6/2021; chính sách giảm phí dịch vụ hàng không tại Cảng hàng không theo Thông tư 53 của Bộ GTVT chỉ áp dụng trong thời gian ngắn và đã hết hiệu lực từ tháng 10/2020.
Số liệu thống kê cho thấy, tính đến hết tháng 4/2021, số nợ ngắn hạn của 3 "ông lớn" không vào khoảng 30.000 tỷ đồng thì đến tháng 8/2021, số nợ của các đơn vị trên đã "chạm ngưỡng" 40.000 tỷ đồng. Trong khi, nhiều chính sách hỗ trợ cho hàng không vẫn còn đang...tiếp tục nghiên cứu.
Liên quan đến vấn đề này, TS Cấn Văn Lực, chuyên gia kinh tế cho rằng: Giao thông hàng không là huyết mạch, trong bất kỳ trường hợp nào chúng ta cũng phải duy trì huyết mạch này. Vì thế, việc "cứu" hàng không cần được triển khai nhanh chóng. Đặc biệt, chúng ta phải hỗ trợ công bằng,
"Tất nhiên là mức độ hỗ trợ từng hãng cần căn cứ vào đóng góp, thị phần, lan tỏa, giải quyết việc làm khác nhau của từng hãng. Chúng ta có một ngành hàng không cạnh tranh và rõ ràng là người tiêu dùng đã hưởng lợi rất nhiều trong thời gian qua vì có sự cạnh tranh ấy", ông Lực nói.
Nhận định về việc các hãng hàng không Việt Nam được hỗ trợ đúng mức hay chưa? TS. Lương Hoài Nam khẳng định: "Tôi phải nói đây là khoảng cách rất lớn so với nước ngoài. Tôi mong sự hỗ trợ của Chính phủ đối với các hãng hàng không Việt Nam phải thực chất hơn, đầy đủ và khẩn cấp hơn".
(VNF) - Ở nhóm SUV cỡ nhỏ, Suzuki Fronx gây chú ý với loạt trang bị thường chỉ xuất hiện ở phân khúc cao hơn. Điều này giúp mẫu xe Nhật Bản tạo nên vị thế “vượt chuẩn” so với khoảng giá từ 520 đến 649 triệu đồng.
(VNF) - Giữa làn sóng xe hybrid nở rộ tại Việt Nam, Toyota tiếp tục tạo lợi thế cạnh tranh bằng các chính sách ưu đãi giá bán, bảo hành chính hãng lên tới 10 năm và chi phí sử dụng ngày càng hợp lý.
(VNF) - Chuyên gia cho rằng, quy định này trước mắt có thể gây khó khăn với nhóm người cao tuổi đang sở hữu vàng nhưng về lâu dài tăng tính minh bạch và công khai trong giao dịch vàng.
(VNF) - Đăng ký hộ kinh doanh là thủ tục nhằm ghi nhận việc cá nhân hoặc hộ gia đình tham gia hoạt động kinh doanh, đồng thời thực hiện đăng ký thuế và các nghĩa vụ pháp lý liên quan
(VNF) - Honda Accord, mẫu xe “ế ẩm” nhất trên thị trường ô tô Việt Nam nhiều năm qua đã chính thức không còn xuất hiện trên danh mục sản phẩm của hãng tại thị trường Việt Nam.
(VNF) - Qua ba tập đầu tiên, cậu bé cao, gầy, tóc hung đỏ, tinh nghịch, giàu lòng nhân hậu... đã dần trở nên quen thuộc với độc giả Việt Nam. Bạn đã sẵn sàng cùng Papelucho – cậu bé lém lỉnh nhất Chile bước vào hành trình đi xuyên đất nước, phá án như thám tử và "đại náo" bệnh viện chưa?
(VNF) - Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp năng lượng tuyệt đối không để xảy ra thiếu điện trong mọi tình huống giai đoạn 2026–2030, đồng thời tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án nguồn và lưới điện trọng điểm nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội và đời sống Nhân dân.
(VNF) - Nghị định 340/2025/NĐ-CP chính thức có hiệu lực từ ngày 9/2, siết chặt quản lý hoạt động sản xuất, kinh doanh vàng miếng và vàng nguyên liệu với mức phạt cao và các biện pháp bổ sung như tịch thu vàng giao dịch không giấy phép nhằm ổn định thị trường.
(VNF) - Sau 12 năm hiện diện tại Việt Nam, kể từ khi doanh nhân Henry Nguyễn đưa thương hiệu này vào thị trường, McDonald’s mới chỉ có 39 cửa hàng. Trong bối cảnh đó, mục tiêu nâng con số này lên 100 cửa hàng trong vòng khoảng 3 năm tới được xem là một thách thức không nhỏ.
(VNF) - Bộ Công Thương yêu cầu các sàn thương mại điện tử gỡ bỏ gian hàng vi phạm, đặc biệt với các mặt hàng cấm, hạn chế kinh doanh như pháo nổ, pháo hoa, rượu bia...
(VNF) - Toyota Vios đạt doanh số 13.424 xe được bàn giao tới tay người dùng trong năm 2025, xác lập “ngôi vương” bán nhiều xe nhất trong phân khúc sedan hạng B.
(VNF) - Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) chính thức công bố việc tiếp nhận và chế biến thành công lô dầu thô đầu tiên ngoài nguồn Cô-oét, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hoạt động vận hành của công ty.
(VNF) - VinFast công bố chính thức ra mắt 4 mẫu xe máy điện mới, đáp ứng đa dạng nhu cầu di chuyển của người dùng với 3 mẫu xe hỗ trợ đổi pin và một mẫu xe được tích hợp bàn đạp, thiết kế nhỏ gọn phù hợp với học sinh. Để chuẩn bị sẵn sàng cho những mẫu xe mới vận hành, V-Green đã hoàn tất lắp đặt 4.500 trạm đổi pin đầu tiên và dự kiến sẽ đạt 45.000 tủ trên toàn quốc ngay trong quý I/2026.
(VNF) - Philippines đang có những điều chỉnh trong chính sách nhập khẩu gạo. Diễn biến này thu hút sự quan tâm của doanh nghiệp xuất khẩu gạo trong bối cảnh thị trường khu vực có nhiều biến động.
(VNF) - Các doanh nghiệp trên địa bàn TP. Đà Nẵng đã chủ động “vào cuộc” sớm, chuẩn bị nguồn hàng và tăng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu mua sắm Tết, đồng thời kiểm soát giá và giữ biên lợi nhuận trong mùa cao điểm.
(VNF) - VinFast chính thức lập kỷ lục doanh số chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam khi bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong năm 2025, khẳng định vững chắc vị thế hãng xe có thị phần số 1 Việt Nam trong 15 tháng liên tiếp.
(VNF) - Trong thời gian ngắn 4 tháng bán ô tô điện VinFast, Tập đoàn Tương lai Việt (VFG) đạt doanh thu gần 350 tỷ đồng và thu về 45 tỷ đồng lợi nhuận.
(VNF) - Ở nhóm SUV cỡ nhỏ, Suzuki Fronx gây chú ý với loạt trang bị thường chỉ xuất hiện ở phân khúc cao hơn. Điều này giúp mẫu xe Nhật Bản tạo nên vị thế “vượt chuẩn” so với khoảng giá từ 520 đến 649 triệu đồng.
(VNF) - Ghi nhận của VietnamFinance cho thấy hàng loạt dãy nhà shophouse tại dự án khu đô thị Nam Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc cũ) chủ yếu đang bị bỏ hoang, có rất ít cư dân về sinh sống.