Sự thống trị của Ford Ranger, gấp 3,5 lần tất cả các đối thủ cộng lại

Thị trường xe bán tải ở Việt Nam có 6 mẫu xe, gồm Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 và Nissan Navara. Trong số này, Mazda BT-50 đã dừng bán từ tháng 5/2024 do kinh doanh không đạt như kỳ vọng, còn Nissan không công bố kết quả bán hàng của Navara.

Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), cả phân khúc xe bán tải bán được 15.081 xe trong 9 tháng đầu năm 2024. Tính riêng doanh số 9 tháng đầu năm 2024 của Ford Ranger bán được 11.766 xe, chiếm 78% thị phần xe bán tải tại Việt Nam.

Trong khi tổng doanh số của các mẫu xe bán tải còn lại chỉ đạt 3.315 chiếc. Như vậy, doanh số 9 tháng đầu năm của Ford Ranger gấp đến 3,5 lần doanh số tổng các mẫu xe bán tải còn lại.

Ford Ranger: Doanh số xe 1.473 xe

“Vua bán tải” Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu toàn thị trường ở phân khúc xe bán tải trong tháng 9/2024 với 1.473 xe bàn giao tới tay khách hàng. Cộng dồn 9 tháng đầu năm 2024, đã có 11.766 xe được bán ra thị trường. Kết quả này giúp Ford Ranger nắm giữ danh hiệu bán tải bán chạy nhất Việt Nam trong năm 2024.

Hiện tại Ford Ranger đang được nhà phân phối ưu đãi 100% lệ phí trước bạ cho khách hàng khi mua xe, tương đương mức giảm từ 18 đến 32 triệu đồng tuỳ vào từng phiên bản.

Ford Ranger tại Việt Nam hiện có 8 phiên bản (không bao gồm Raptor) và giá bán dao động từ 669 triệu đến 1,039 tỷ đồng. Mặc dù có giá bán cao hơn rất nhiều so với các đối thủ cạnh tranh, tuy nhiên mẫu xe này vẫn bán chạy như “tôm tươi” nhờ thiết kế đẹp mắt, trang bị tiện nghi và an toàn đa dạng.

Mitsubishi Triton: Doanh số 360 xe

Từng xếp thứ 3 trong bảng xếp hạng ở tháng 8/2024, tuy nhiên doanh số của Mitsubishi Triton tăng vọt từ 86 xe lên 360 xe giúp mẫu xe này vươn lên vị trí thứ 2 trong bảng xếp hạng.

Doanh số tăng trưởng mạnh này đến từ việc hãng vừa mở bán ra thị trường phiên bản mới nhất với nhiều sự thay đổi đáng kể về mặt kích thước, thiết kế ngoại thất, trang bị tiện nghi, an toàn và động cơ. Theo đó, Mitsubishi Triton 2025 mở bán với 3 phiên bản và có giá dao động từ 655 - 924 triệu đồng.

Những trang bị đáng chú ý của Mitsubishi Triton 2025 bao gồm ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều chỉnh đệm lưng, tay nắm cửa mạ crôm, bảng đồng hồ kết hợp màn hình đa thông tin 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây/Android Auto có dây, điều hòa tự động 2 vùng độc lập với tính năng Max Cool, cửa gió trên trần xe cho hàng ghế sau, 6 cổng sạc các loại, sạc không dây và 19 vị trí chứa đồ.

Trang bị an toàn của xe cũng được nâng cấp với 7 túi khí, camera toàn cảnh 360 độ, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn đường, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù và hỗ trợ chuyển làn, cùng hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe.

Toyota Hilux: Doanh số 280 xe

Từ nay đến cuối năm 2024, cuộc đua giành vị trí bán nhiều xe thứ hai trên thị trường trong phân khúc bán tải là sự ganh đua giữa hai cái tên Mitsubishi Triton và Toyota Hilux.

Nếu như trong tháng 8/2024, Toyota Hilux dễ dàng vượt mặt đối thủ Mitsubishi Triton để giữ vị trí thứ hai thì sang tới tháng 9, mẫu xe này đã bị đẩy xuống vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng. Kết thúc tháng 9/2024 có 280 xe bán ra thị trường, kém hơn đối thủ cạnh tranh 80 xe.

Toyota Hilux phiên bản mới quay trở lại thị trường Việt Nam từ tháng 5/2024 với 3 phiên bản và giá bán dao động từ 668 - 999 triệu đồng. Xe được điều chỉnh nhẹ về mặt thiết kế ngoại thất và thêm trang bị như màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua Apple CarPlay/Android Auto, cũng như điều hòa tự động 2 vùng mới.

Riêng bản cao cấp nhất sở hữu camera 360 độ, 6 cảm biến, hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM) và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Isuzu D-max: Doanh số 61 xe

Nếu so với các đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc, Isuzu D-Max là mẫu bán tải có giá bán cạnh tranh nhất trên thị trường, dao động từ 665 - 880 triệu đồng cho 3 phiên bản. Giá bán hấp dẫn đi kèm các trang bị tiện nghi và an toàn đủ dùng. Tuy nhiên việc chậm lên đời, không chú trọng vào quảng cáo, đại lý phân phối tương đối hạn hẹp khiến mẫu xe bán tải này chưa được người Việt đánh giá cao nên doanh số khá thấp.

Kết thúc tháng 9/2024, đã có 61 xe Isuzu D-Max được bàn giao tới tay người dùng. Cộng dồn doanh số trong 9 tháng đầu năm chỉ đạt 341 xe, chưa bằng số lẻ của “vua bán tải” Ford Ranger.