Anh Gia Đạt (47 tuổi), một tài xế xe công nghệ nhiều năm ở Hà Nội, chưa từng nghĩ mình sẽ chuyển sang dùng xe điện vì cho rằng loại này "không tiện". "Xe điện thường đi được chặng ngắn, sạc vài tiếng mới đầy pin, mất thời gian chờ trong khi nhiều nơi cấm trông giữ", anh nói.
Giới xe ôm công nghệ như anh Đạt là một trong những trọng tâm trong cuộc chuyển đổi xe điện của Hà Nội, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí. Cuối tháng trước, HĐND thành phố thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp, với quy định cấm xe máy xăng trên nền tảng ứng dụng lưu thông trong khu vực trên từ tháng 7/2026. Các loại xe máy xăng khác bị hạn chế theo khung giờ, khu vực khi lưu thông tại Thủ đô từ giữa năm sau.
Thành phố cũng đề xuất doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng xe máy (gồm các nền tảng công nghệ) chuyển đổi sang điện, đảm bảo tỷ lệ loại này đạt 20% cuối năm sau, 50% trước 2028 và chuyển đổi toàn bộ vào 2030.
Tuy nhiên, mua xe thế nào và sạc ở đâu là hai thách thức lớn để các shipper công nghệ chuyển đổi xe xăng sang điện. "Giá thành quá cao là rào cản chuyển đổi xe máy điện với tài xế", bà Đặng Thùy Trang, Giám đốc đối ngoại Công ty Grab Việt Nam, nói với VnExpress.
Xe dành cho shipper cần chở được nặng và di chuyển quãng đường dài. Theo bà Bùi Thị Yến, Giám đốc vận hành Gopika - doanh nghiệp vận chuyển, giao hàng bằng xe điện - tải trọng một xe cần chở được tối đa 200 kg hàng, với quãng đường di chuyển 150 km mỗi ngày.
Dòng xe điện đáp ứng tiêu chuẩn này giá không rẻ, dao động 25-50 triệu đồng. Đại diện Grab Việt Nam cho rằng tài chính là gánh nặng lớn khi nguồn thu nhập của nhiều gia đình chỉ dựa vào một chiếc xe.
Hạ tầng trạm sạc, đổi pin chưa sẵn sàng cũng khiến tài xế nản lòng. Hữu Hưng, 33 tuổi, tài xế xe điện tại phường Vĩnh Hưng, cho biết thời gian sạc đầy pin mất hơn 6 giờ đồng hồ. Do thời gian sạc lâu, anh thường mang xe về nhà sạc qua đêm.
Nhưng nhiều khu vực nhà ở cấm hoặc hạn chế thời gian sạc. Duy Chiến (22 tuổi), ở trọ tại chung cư mini, không thể sạc vì chủ nhà cấm sạc sau 22h do lo ngại cháy nổ. Việc giới hạn thời gian sạc khiến anh ngại chuyển đổi.
Gần đây, một số chung cư như HH Linh Đàm hay CT1 Thạch Bàn mới đây từ chối trông giữ xe điện bởi lo ngại rủi ro an toàn cháy nổ. Dự kiến quý I/2026 quy chuẩn về trạm sạc xe điện tại chung cư mới được Bộ Xây dựng ban hành, để phù hợp với nhu cầu mới.
Trong khi khó sạc tại nhà, hạ tầng sạc công cộng cho xe máy điện vẫn còn hạn chế. Hà Nội chưa đưa ra lộ trình cụ thể về phát triển số lượng cũng như quy chuẩn trạm sạc. Đại diện Gopika cho rằng việc đẩy nhanh các trạm đổi pin là cần thiết, giúp người dùng giảm thiểu thời gian sạc, không bị ngưng thu nhập.
Hà Nội đưa ra lộ trình tỷ lệ xe điện với các nền tảng xe công nghệ đạt 20% vào cuối 2026 và 50% trước năm 2028. Đại diện Be Group (đơn vị phát triển, vận hành nền tảng gọi xe be) cho rằng việc phải đảm bảo tỷ lệ chuyển đổi theo mốc thời gian cố định chưa phù hợp với thực tiễn. Do đặc thù mô hình kinh tế chia sẻ, các nền tảng không sở hữu phương tiện nên không thể quyết định việc đầu tư xe thay tài xế.
Đơn vị này đề xuất giãn lộ trình và gắn với tiến độ phát triển hạ tầng trạm sạc. Nhà chức trách cũng cần linh hoạt quản lý bằng tiêu chuẩn khí thải, thay vì ấn định chỉ tiêu xe điện, tránh gián đoạn sinh kế tài xế và bảo đảm khả thi.
Nguồn cung sản xuất xe điện trong nước cũng là thách thức cho lộ trình chuyển đổi, theo các doanh nghiệp. Từ tháng 6, GoPika đã tiếp nhận 300 xe điện, và dự tính tăng lượng xe lên 10.000 chiếc. Tuy nhiên, năng lực sản xuất xe chuyên dụng giao hàng của doanh nghiệp Việt không đáp ứng đủ nguồn cầu đang ngày một gia tăng. Giám đốc vận hành GoPika Bùi Thị Yến cho biết họ đang mở rộng tìm các nhà cung cấp nước ngoài phù hợp để đạt mốc trên trước năm 2030.
CEO Selex Motors Nguyễn Hữu Phúc Nguyên nhìn nhận trong nước hiện mới có VinFast sản xuất xe máy điện với công suất đủ lớn. 9 tháng đầu năm nay, hãng giao hơn 234.000 xe máy - đạp điện, gấp hơn 3 lần cả năm ngoái. Còn lại, năng lực sản xuất của các hãng xe nội khác khiêm tốn hơn, chẳng hạn Selex Motors khoảng 20.000 chiếc mỗi năm. DatBike chưa đề cập con số cụ thể dù quy mô sản xuất tăng gấp 5 lần so với năm ngoái.
Vùng phát thải thấp là giải pháp ứng phó với ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí kéo dài, trong bối cảnh Hà Nội có 6,9 triệu xe máy. Thành phố dự tính hỗ trợ người dân tới 5 triệu đồng, hộ nghèo 20 triệu để chuyển đổi xe xăng sang điện, và quy hoạch 15% chỗ đỗ kèm trạm sạc tại các bãi xe vành đai 3 trước 2030. Đồng thời, trạm sạc được xác định là hạ tầng dùng chung, không độc quyền theo hãng.
Các hãng xe và nền tảng cũng tung nhiều gói "thu cũ đổi mới", gói sạc ưu đãi hay cho thuê pin để giảm rào cản tài chính cho tài xế. Dù vậy, với những tài xế lâu năm như anh Gia Đạt, các tin nhắn ưu đãi "trả chậm 0%" vẫn bị bỏ qua. "Xe xăng dùng hơn 10 năm vẫn ổn, tiện lợi, tại sao phải đổi?", anh nói.
Còn Duy Chiến nói anh phân vân việc bán chiếc xe xăng ở quê, dồn tiền mua xe điện. Dù vậy, anh vẫn muốn chờ thêm thông tin hỗ trợ rõ ràng hơn từ hãng xe công nghệ mà anh tham gia trước khi quyết định.
Tags:
(VNF) - Cú sốc từ các thị trường nhập khẩu lớn đã khiến xuất khẩu gạo Việt Nam đối mặt giai đoạn khó khăn hiếm thấy trong năm 2025. Áp lực đó đang đặt ra yêu cầu tái cấu trúc toàn diện từ thị trường đến sản phẩm.
(VNF) - Giá vàng miếng SJC tiếp tục “neo” ở mức 158,1 triệu đồng/lượng trong khi giá vàng nhẫn lại biến động trái chiều tại các nhà vàng.
(VNF) - Tập đoàn quản lý dịch vụ khách sạn và nhà hàng đa quốc gia Sunset Hospitality Group (SHG) vừa công bố hợp tác chiến lược với Taseco Group - doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực bất động sản và dịch vụ phi hàng không tại Việt Nam, nhằm phát triển khu nghỉ dưỡng mang thương hiệu METT Hotels & Resorts đầu tiên hiện diện tại thị trường trong nước.
(VNF) - Dù đang giữ "ngôi vương" trong phân khúc xe bán tải, nhưng Ford Ranger vẫn được nhà phân phối tung loạt ưu đãi hấp dẫn như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tặng bảo hiểm vật chất hoặc hỗ trợ tiền mặt.
(VNF) - Trong dịp nghỉ Tết Dương lịch năm 2026 (từ ngày 1 - 4/1/2026), Tổng Công ty Phát điện 3 (EVNGENCO3) đã tổ chức triển khai đồng bộ các giải pháp, bảo đảm các nhà máy điện vận hành an toàn, ổn định và hiệu quả, đáp ứng yêu cầu huy động của hệ thống điện quốc gia.
(VNF) - Giá vàng trong nước tiếp tục neo cao, song thị trường tại nhiều tiệm vàng ở Đà Nẵng vẫn khá sôi động khi nhu cầu mua vào và bán đan xen.
(VNF) - Giá vàng miếng SJC được điều chỉnh tăng lên 158,6 triệu đồng/lượng trong khio giá vàng nhẫn “nhảy vọt” lên 159,1 triệu đồng/lượng
(VNF) - Sàn thương mại điện tử nông sản Freso do Tổng Công ty Dịch vụ số Viettel, thành viên Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) triển khai đã chính thức ra mắt.
(VNF) - Trong nửa đầu năm 2025, TikTok Shop chứng kiến số lượng người bán tăng bùng nổ 96%, lên 267.000 người bán, trong khi Shopee giảm 32% xuống còn 210.000 người bán, mất khoảng 1/3 số người bán đang hoạt động.
(VNF) - Giá vàng miếng SJC được các nhà vàng niêm yết ở mức 155,1 triệu đồng/lượng chiều mua vào và 157,1 triệu đồng/lượng chiều bán ra, tăng 900.000 đồng/lượng so với phiên trước đó
(VNF) - Cục Thống kê cho biết tính chung cả năm 2025, CPI tăng 3,31% so với năm trước, đạt mục tiêu Quốc hội đề ra; lạm phát cơ bản tăng 3,21%.
(VNF) - Ngành du lịch TP. HCM khởi động đón năm mới 2026 với nhiều tín hiệu khởi sắc, hướng tới doanh thu du lịch ước đạt 330.000 tỷ đồng.
(VNF) - Từ ngày 01/01/2026, mức thu phí sát hạch lái xe chính thức được áp dụng theo quy định tại Thông tư 154/2025/TT-BTC do Bộ Tài chính ban hành ngày 31/12/2025.
(VNF) - Dịp Tết dương lịch 2026, Đà Nẵng đón 630.00 lượt khách đến tham quan và du lịch, thu về hơn 2.400 tỷ đồng, tăng hơn 30% so với dịp Tết Dương lịch năm ngoái.
(VNF) - TGiá vàng miếng SJC bất ngờ được điều chỉnh tăng tới 3,4 triệu đồng/lượng, lên mức 156,2 triệu đồng/lượng trong phiên sáng 5/1.
(VNF) - Bước sang năm 2026, xuất khẩu Việt Nam tiếp tục lập kỷ lục, khẳng định vai trò động lực tăng trưởng. Tuy nhiên, những “cánh cửa” thị trường mới chỉ thực sự mở ra khi tư duy, chất lượng và cách tiếp cận được đổi mới.
(VNF) - Nếu tính cả chênh lệch giữa giá mua vào và bán ra, người mua vàng miếng SJC phải chịu khoản thua lỗ lên tới 8,9 triệu đồng/lượng, còn với vàng nhẫn, mức lỗ cũng lên đến khoảng 8 triệu đồng/lượng chỉ sau 7 ngày nắm giữ.
(VNF) - Vụ việc thu hồi và tiêu hủy lô Nước tắm gội thảo dược Dr.Papie 230ml (số lô 030425) đang thu hút sự chú ý khi xuất hiện hai cách nhìn hoàn toàn khác nhau giữa cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp. Trong khi Bộ Y tế khẳng định sản phẩm vi phạm tiêu chuẩn vi sinh vật, phía doanh nghiệp lại cho rằng nguyên nhân chỉ xuất phát từ lỗi kỹ thuật bao bì, không phản ánh chất lượng nội tại của sản phẩm.
(VNF) - Theo quy định, thu nhập từ chuyển nhượng biển số xe trúng đấu giá theo quy định của pháp luật thuộc vào diện chịu thuế thu nhập cá nhân, với mức thuế suất 5%.
(VNF) - Giá vàng trong nước bất động tại các nhà vàng trong phiên sáng 3/1. Hiện giá vàng miếng SJC được niêm yết ở mức 152,8 triệu đồng/lượng chiều bán ra.
(VNF) - Năm 2025, Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC) đã chủ động đổi mới tư duy quản trị, linh hoạt trong điều hành, tổ chức thực hiện, nhờ đó công tác đầu tư xây dựng lưới điện của EVNSPC đã hoàn thành xuất sắc, vượt chỉ tiêu.
(VNF) - Hàng loạt chính sách mới dự kiến sẽ được ban hành trong năm 2026 được đánh giá sẽ giúp khách hàng tiết kiệm được hàng trăm triệu đồng khi mua xe.
(VNF) - Từ cửa hàng đầu tiên năm 2013 đến cột mốc 150 cửa hàng vào tháng 1/2026, Starbucks Vietnam không ngừng mở rộng hiện diện tại Việt Nam, song song với việc nuôi dưỡng kết nối cộng đồng thông qua các sáng kiến bền vững như Reusable Cup Day hay “Bring Your Own Cup”. Bước vào giai đoạn mới, thương hiệu tiếp tục thực hiện đa dạng hóa trải nghiệm, tôn vinh văn hóa Việt và thúc đẩy tinh thần hòa nhập trong cộng đồng.
(VNF) - Giá vàng miếng SJC tiếp tục 'bất động' ở mức 152,8 triệu đồng/lượng (chiều bán ra), mức thấp nhất trong vòng 5 tuần trở lại đây.
(VNF) - Xe bán tải vào diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt kể từ ngày 1/1/2026 với mức thuế suất từ 35% - 150%, tùy dung tích xi-lanh đối với xe bán tải chở người.
(VNF) - Cú sốc từ các thị trường nhập khẩu lớn đã khiến xuất khẩu gạo Việt Nam đối mặt giai đoạn khó khăn hiếm thấy trong năm 2025. Áp lực đó đang đặt ra yêu cầu tái cấu trúc toàn diện từ thị trường đến sản phẩm.
(VNF) - Nhiều căn biệt thự, nhà liền kề bị bỏ hoang tại dự án Vườn Vạn Tuế đang được rao bán với giá từ 180 - 200 triệu đồng cho mỗi mét vuông.
