Trung Quốc và Việt Nam thiết lập 'hành lang logistics vàng'

Ngành đường sắt của Trung Quốc và Việt Nam đang cùng nỗ lực thúc đẩy thực hiện kết nối các đoàn tàu container hàng hóa từ Việt Nam chuyển tiếp, quá cảnh qua Trung Quốc đến nước thứ ba, và ngược lại đối với đoàn tàu chuyên tuyến Trung Quốc - châu Âu.

Tại Hội nghị Đường sắt biên giới Trung - Việt lần thứ 41 diễn ra hồi trung tuần tháng 12 vừa qua, Công ty TNHH Tập đoàn Cục Đường sắt Nam Ninh (gọi tắt là Cục Đường sắt Nam Ninh, thuộc Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây) cho biết việc khai thông bình thường hóa đoàn tàu container chuyên tuyến xuyên biên giới Nam Ninh - Hà Nội đã được đưa vào nội dung nghị định thư mới.

Cũng theo Cục Đường sắt Nam Ninh, ngày 28/11, đoàn tàu container chuyên tuyến Trung Quốc - châu Âu đã lần đầu tiên vận chuyển hàng hóa từ Nam Ninh – Hà Nội mất khoảng 20 giờ đồng hồ. 

Sau đó, đoàn tàu trên ngày 1/12 đã tiếp tục vận chuyển hàng hóa Việt Nam quay trở về ga cửa khẩu Bằng Tường (Pingxiang), theo đó đã thành công khai thông tuyến vận chuyển hàng hóa hai chiều giữa hai nước.

Cục Đường sắt Nam Ninh nêu rõ, chỉ trong 20 ngày kể từ khi được khai thông, đoàn tàu container chuyên tuyến Trung Quốc - châu Âu đã có 4 chuyến vận chuyển hàng hóa liên vận từ thủ đô Hà Nội tới Bằng Tường, với tổng khối lượng hàng hóa lên tới 1.880 tấn. Qua đó có thể thấy rằng, Trung Quốc và Việt Nam đang thiết lập nên "hành lang vàng về logistics" giữa hai nước.

Trước đó, dự án tuyến đường sắt từ thành phố Phòng Thành Cảng – thành phố Đông Hưng (thuộc Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây) đã được khởi công xây dựng hôm 18/12. Như vậy, sau khi dự án đường sắt này được hoàn khánh, tỉnh Quảng Tây sẽ có ba tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung - Việt, tạo nền tảng cơ sở vững chắc cho sự kết nối giữa hai nước.