Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco, HoSE: VOS) vừa công bố báo cáo kết quả kinh doanh hợp nhất 7 tháng đầu năm 2025, cho thấy sự sụt giảm mạnh cả về doanh thu lẫn lợi nhuận. Cụ thể, doanh thu thuần đạt 1.457,2 tỷ đồng, thấp hơn 58,2% so với cùng kỳ năm trước. Giá vốn hàng bán cũng giảm 57%, xuống còn 1.445,5 tỷ đồng. Biên lợi nhuận gộp vì vậy bị co hẹp đáng kể, khiến lợi nhuận gộp của doanh nghiệp chỉ còn 11,7 tỷ đồng, giảm gần 90% so với cùng kỳ.
Trong kỳ, doanh thu tài chính của VOS ghi nhận mức tăng 8,5%, đạt 36,3 tỷ đồng. Tuy nhiên, áp lực chi phí tài chính lại gia tăng mạnh khi tăng gấp gần 3,7 lần, lên 17,9 tỷ đồng. Đáng chú ý, chi phí lãi vay vọt lên 12,6 tỷ đồng, so với mức chưa tới 65 triệu đồng trong cùng kỳ năm trước.
Ở chiều ngược lại, công ty ghi nhận một số điểm tích cực khi chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp lần lượt giảm 12,7% và 18,6%, còn 35,2 tỷ đồng và 39,2 tỷ đồng. Khoản thu nhập khác cũng giảm sâu gần 75%, xuống còn 99,5 tỷ đồng, chủ yếu do không còn nguồn thu lớn từ thanh lý, nhượng bán tài sản cố định như cùng kỳ năm trước.
Kết thúc 7 tháng đầu năm 2025, VOS chỉ ghi nhận lợi nhuận sau thuế 53,6 tỷ đồng, tương đương chưa tới 1/7 so với mức 381,4 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Trước đó, trong nửa đầu năm 2025, tình hình kinh doanh của VOS đã cho thấy nhiều tín hiệu kém khả quan khi doanh nghiệp báo lỗ sau thuế 43,6 tỷ đồng, trái ngược với mức lãi 358,4 tỷ đồng cùng kỳ và là kết quả thấp nhất kể từ năm 2020. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc công ty trả lại tàu dầu Đại An và tàu hóa chất Đại Hưng từ tháng 3, đồng thời thị trường tàu hàng khô biến động mạnh khi cước Supramax có thời điểm rơi xuống chỉ 2.500 – 3.000 USD/ngày, khiến nhiều tàu phải nằm bờ.
Ở một diễn biến khác, VOS gần đây đã gây chú ý trên thị trường khi mạnh tay chi gần 2.000 tỷ đồng để mua hai tàu dầu sản phẩm cỡ MR đóng năm 2021 tại Trung Quốc, nhằm củng cố năng lực đội tàu trong giai đoạn tới.
Trong số này, một tàu mang tên Celsius Portsmouth có trọng tải 50.300 DWT, được đóng tháng 7/2021. Giá trị giao dịch tối đa dự kiến lên tới 37 triệu USD (tương đương khoảng 954 tỷ đồng), với cấu trúc tài chính tương tự tàu đầu tiên. Theo tính toán, thời gian hoàn vốn ước vào khoảng 11,6 năm nếu tự khai thác vận hành và 12,7 năm nếu cho thuê.
VOS cho biết Celsius Portsmouth đang được khai thác theo hợp đồng thuê định hạn với giá gần 23.000 USD/ngày, thời hạn trả tàu từ 17/11/2025-16/1/2026. Với thời điểm nhận bàn giao dự kiến từ 15/6-15/7/2025, doanh thu dự kiến ổn định ngay sau khi nhận tàu.
Tàu thứ hai là Celsius Philadelphia, có cùng trọng tải 50.300 DWT và được đóng vào tháng 6/2021. VOS dự kiến chi tối đa 35 triệu USD (tương đương khoảng 902 tỷ đồng) để sở hữu, chưa bao gồm các khoản thuế, lệ phí chuyển nhượng và đăng ký, cũng như chi phí nhiên liệu, dầu mỡ còn tồn trên tàu tại thời điểm bàn giao.
Với cả 2 tàu trên, tổng mức đầu tư dự kiến gần 1.860 tỷ đồng, nguồn vốn tự có của VOS khoảng 560 tỷ; đồng thời vay tối đa 70% giá mua tàu trong 7 năm, tương đương vay tổng cộng khoảng 1.300 tỷ đồng. Lãi suất vay năm đầu 7%/năm và 8.5%/năm trong các năm tiếp theo. Tàu mua từ vốn vay sẽ được dùng làm tài sản đảm bảo cùng các tài sản khác của Công ty, với tổng giá trị thế chấp không vượt quá 35% tổng tài sản ghi nhận trong báo cáo tài chính gần nhất.
Nếu kế hoạch mua bán thành công, VOS sẽ hoàn thành một nửa mục tiêu mua 4 tàu dầu MR như kế hoạch đã công bố. Khi đó, đội tàu dầu của doanh nghiệp sẽ tăng lên 7 chiếc, nâng tổng số đội tàu lên 18 chiếc. Trong cơ cấu này, tàu hàng khô vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất với 9 tàu, trong đó có hai thành viên mới nhất là VOS Starlight và VOS Sunlight vừa được bổ sung trong năm nay.
Công ty mới đây cũng thay đổi ngày đăng ký cuối cùng để trả cổ tức năm 2024 từ ngày 12/09 sang ngày 19/09. Thời gian thanh toán vẫn là ngày 10/10, với tỷ lệ chia cổ tức là 11% bằng tiền mặt. Với 140 triệu cổ phiếu đang lưu hành, VOS cần chi tương ứng 154 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông. Trong đó, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - công ty mẹ của VOS đang nắm giữ 51% vốn, sẽ nhận về hơn 78 tỷ đồng từ đợt chi trả này.
Tags:
(VNF) - Sau 11 tháng năm 2025, Tổng công ty Phát điện 3 – CTCP (EVNGENCO3, HoSE: PGV) ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan khi doanh thu sản xuất điện tăng trên 5% so với cùng kỳ năm ngoái.
(VNF) - Việc cổ phiếu IBC bị hủy niêm yết và đình chỉ giao dịch đồng nghĩa với việc Apax Holdings chính thức không còn hiện diện trên các sàn giao dịch chứng khoán Việt Nam, đánh dấu một cái kết đầy tiếc nuối.
(VNF) - Theo chuyên gia, thời gian chuyển đổi mô hình quản lý thuế đã đến gần, các hộ kinh doanh cần thực hiện 7 bước để quá trình chuyển từ khoán sang kê khai được thuận lợi, thông suốt.
(VNF) - Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – CTCP (Becamex, HoSE: BCM) vừa thông qua nghị quyết Hội đồng quản trị về việc tăng vốn góp tại Công ty Liên doanh TNHH Khu công nghiệp Việt Nam – Singapore (VSIP JV).
(VNF) - Cổ phiếu DGC nằm sàn la liệt trong 2 phiên liên tiếp, bất chấp không ghi nhận các thông tin xấu liên quan tới doanh nghiệp.
(VNF) - Nhịp tăng mạnh của cổ phiếu YEG được ghi nhận trong bối cảnh Yeah1 công bố thông tin về việc thu hút nhà đầu tư chiến lược quốc tế vào công ty con 1Label.
(VNF) - Vừa bán Dự án Khu nhà ở Lam Hạ Center Point trong quý III/2025, DIC Corp tiếp tục bán một phần Dự án Khu đô thị Du lịch sinh thái Đại Phước cho nhà đầu tư trong nước.
(VNF) - Hoàng Quân (HoSE: HQC) tiếp tục triển khai phương án phát hành 50 triệu cổ phiếu riêng lẻ nhằm hoán đổi 500 tỷ đồng nợ vay, theo tỷ lệ 10.000 đồng công nợ đổi 1 cổ phiếu mới. Kế hoạch này được kỳ vọng giúp doanh nghiệp giảm áp lực tài chính, cải thiện cơ cấu vốn và nâng vốn điều lệ lên khoảng 6.266 tỷ đồng trong giai đoạn 2025–2026, sau khi được cơ quan quản lý chấp thuận.
(VNF) - MWG vừa hoàn tất việc mua lại 10 triệu cổ phiếu quỹ với tổng giá trị chi ra hơn 800 tỷ đồng, khép lại một trong những giao dịch đáng chú ý nhất trên thị trường thời gian qua. Động thái này diễn ra trong bối cảnh MWG bước vào giai đoạn tái cấu trúc sâu, đồng thời chuẩn bị các bước đi chiến lược liên quan đến tổ chức lại hoạt động kinh doanh và kế hoạch IPO Điện Máy Xanh dự kiến triển khai trong những năm tới.
(VNF) - Năm 2025 đánh dấu sự trở lại của M&A toàn cầu với ít giao dịch hơn nhưng giá trị lớn hơn, nhờ các thương vụ mang tính tái cấu trúc trong lĩnh vực bất động sản, công nghệ, y tế và công nghiệp.
(VNF) - Theo ông Đinh Minh Trí, Giám đốc Phân tích Khối Khách hàng cá nhân, Công ty Chứng khoán Mirae Asset (MAS), mục tiêu tăng trưởng GDP 10% là tham vọng lớn và không dễ hiện thực hóa trong bối cảnh hiện nay. Trong khi đó, kịch bản tăng trưởng ở mức 8-9% được đánh giá khả thi hơn, vẫn giữ Việt Nam trong nhóm nền kinh tế tăng trưởng tốt hàng đầu châu Á.
(VNF) - Đi ngược với kỳ vọng của phần đông nhà đầu tư, cổ phiếu VCK của Chứng khoán VPS mất hơn 15% trong phiên giao dịch đầu tiên trên sàn HoSE.
(VNF) - Cổ phiếu QCG bị bán tháo, chỉ hơn 309.000 đơn vị được giao dịch trong phiên 16/12, xuyên suốt cả phiên là tình trạng trắng bên mua.
Nghị định 310/2025 chuyển sang phạt lũy tiến theo số lượng hóa đơn, đẩy mức phạt hành vi không lập hóa đơn lên tới 80 triệu đồng, tác động trực diện đến bán lẻ, F&B và thương mại điện tử.
(VNF) - Theo chuyên gia, hộ kinh doanh cần tách bạch dòng tiền cá nhân và doanh thu bán hàng hoá, dịch vụ bằng cách sử dụng tài khoản ngân hàng riêng để phục vụ cho hoạt động kinh doanh, tránh rủi ro về thuế trong tương lai.
(VNF) - Trên nền tảng chung của kinh tế vĩ mô, thị trường chứng khoán năm 2025 đã ghi nhận nhiều kết quả rất tích cực. Dấu mốc quan trọng nhất là việc được nâng hạng từ nhóm cận biên lên nhóm mới nổi thứ cấp.
(VNF) - Theo bà Lê Vũ Hương Quỳnh - Giám đốc khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, tập đoàn Tether - Việt Nam có thể học hỏi những kinh nghiệm đã được chứng minh là thành công trên thế giới, đặc biệt thông qua các sandbox thanh toán tài sản mã hóa dành cho khách du lịch.
(VNF) - Dự án Phước Kiển của QCG mới đây đã được đề xuất vào danh mục thí điểm theo Nghị quyết 171/2024/QH15, cho phép thực hiện dự án nhà ở thương mại thông qua thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất hoặc đang có quyền sử dụng đất.
(VNF) - Chứng khoán EVS để xảy ra hàng loạt vi phạm kéo dài trong nhiều năm, trải rộng từ hoạt động nghiệp vụ đến nghĩa vụ báo cáo và công bố thông tin.
(VNF) - Theo Dự thảo lần 2 của Bộ Tài chính, hộ kinh doanh được chia làm 4 nhóm với nghĩa vụ thuế khác nhau với từng loại thuế tương ứng với các ngưỡng doanh thu.
(VNF) - Nhu cầu vốn cho nền kinh tế giai đoạn 2026–2030 được dự báo tăng gấp đôi so với 5 năm trước, trong khi dư địa mở rộng tín dụng ngân hàng ngày càng thu hẹp. Trước áp lực tăng trưởng cao và yêu cầu vốn trung – dài hạn ngày càng lớn, các chuyên gia cho rằng hệ thống ngân hàng không thể tiếp tục “gánh” một mình, mà cần sự vào cuộc mạnh mẽ của thị trường vốn, đặc biệt là trái phiếu và chứng khoán.
(VNF) - Theo ông Nguyễn Sơn, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Công ty Lưu ký và Bù trừ Chứng khoán Việt Nam (VSDC), hiện các cấu phần kỹ thuật để triển khai giao dịch hợp đồng tương lai vàng về cơ bản đã được thiết kế trên nền tảng công nghệ KRX.
(VNF) - Theo ông Phạm Lưu Hưng - Giám đốc Trung tâm Phân tích và Tư vấn Đầu tư, Công ty Chứng khoán SSI, năm 2025 ghi nhận một diễn biến khá bất thường trong xu hướng nhà đầu tư nước ngoài đến Việt Nam khi lượng quan tâm và các chuyến làm việc lại gia tăng mạnh vào nửa cuối năm, trái ngược với quy luật các năm trước.
(VNF) - Chuyên gia kinh tế, PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng, Việt Nam hội tụ đủ điều kiện mà nhiều quốc gia mất hàng thập kỷ mới có được, qua đó có cơ hội cạnh tranh với các trung tâm tài chính trên thế giới nhờ sở hữu nhiều điều kiện thuận lợi.
(VNF) - Vay ngân hàng mua nhà rồi rơi vào thất nghiệp, mất thu nhập, trong khi khoản vay vẫn đều đặn đến hạn, trở thành bài học điển hình về rủi ro tài chính cho nhiều người trẻ khi mua nhà bằng đòn bẩy vay vốn.
(VNF) - Sau 11 tháng năm 2025, Tổng công ty Phát điện 3 – CTCP (EVNGENCO3, HoSE: PGV) ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan khi doanh thu sản xuất điện tăng trên 5% so với cùng kỳ năm ngoái.
(VNF) - Sau 5 tháng tạm ngưng hoạt động để nâng cấp, sửa chữa, sân bay Vinh sẽ khai thác trở lại vào ngày 19/12 với diện mạo mới và "điểm nhấn" công nghệ hiện đại giúp hành khách có trải nghiệm tốt hơn.
