Hyundai Grand i10 doanh số 1.231 chiếc
Dẫn đầu ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ giá rẻ là Hyundai Grand i10 với doanh số 1.231 chiếc bán ra. Cộng dồn 8 tháng mẫu xe này đạt doanh số 11.014 xe bán ra ngoài thị trường.
Đây cũng là mẫu xe “gà đẻ trứng vàng” cho TC Motor khi luôn góp mặt ở top 2 và chỉ xếp sau “đàn anh” Hyundai Accent.
Kia Morning doanh số 704 chiếc
Bám đuổi theo sau và cạnh tranh với kẻ dẫn đầu Grand i10 là Kia Morning. Kết thúc tháng 8/2019, Morning đạt doanh số 704 chiếc.
Trong tháng 9/2019, Kia Morning nhận được gói ưu đãi bao gồm: ưu đãi giá, phụ kiện tiện ích, gói dịch vụ bảo dưỡng miễn phí 2 năm /20.000km với tổng trị giá 20 triệu đồng.
Đặc biệt, phiên bản Morning số tự động mới sẽ được áp dụng giá bán hấp dẫn 329 triệu đồng, giảm 10 triệu so với giá niêm yết tháng 8.
Giá bán của Kia Morning trong tháng 9/2019 hiện thấp nhất 299 triệu đồng và cao nhất 393 triệu đồng.
Toyota Wigo doanh số 518 chiếc
Một cái tên mới nổi ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ giá rẻ là Toyota Wigo cũng ghi nhận mức tăng trưởng khá ấn tượng, khi đạt doanh số 518 trong tháng 8/2019.
Cộng dồn 8 tháng doanh số của Toyota Wigo là 2.497 chiếc.
Honda Brio doanh số 272 chiếc
Xếp ở vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng mẫu xe đô thị cỡ nhỏ bán chạy trong tháng 8/2019 là Honda Brio. Tổng kết tháng 8 mẫu xe này bán được 272 chiếc.
Trên thị trường, Honda Brio được xếp vào một trong những chiếc xe có giá bán cao nhất (từ 418 - 452 triệu đồng) trong phân khúc hạng A.
Các đối thủ cạnh tranh của Brio có giá “dễ chịu” hơn nhiều như: Hyundai Grand i10 (315 - 415 triệu đồng), Toyota Wigo (345 - 405 triệu đồng), Kia Morning (290 - 390 triệu đồng), Suzuki Celerio (329 - 359 triệu đồng) hay VinFast Fadil (395 triệu đồng).
Mitsubishi Mirage doanh số 49 chiếc
“Đội sổ” trong bảng xếp hạng là mẫu xe Mitsubishi Mirage khi cả tháng chỉ bán được 49 chiếc.
Trong tháng 9/2019, Mitsubishi Mirage nhận được gói ưu đãi là phiếu mua nhiên liệu trị giá từ 5 đến 15 triệu đồng (tuỳ phiên bản). Giá bán của Mitsubishi Mirage hiện dao động từ 350,5 triệu đến 450,5 triệu đồng.
Tags:
(VNF) - Sáng thứ Sáu ngày 10/5, Tạp chí Đầu tư Tài chính – VietnamFinance sẽ tổ chức tọa đàm và ra mắt Đặc san Toàn cảnh Tài chính số tại văn phòng tòa soạn: tầng 2, tòa nhà N02-T3, khu đô thị Đoàn ngoại giao, phường Xuân Tảo, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội.
(VNF) - Sau nhiều tranh cãi, các thành viên thuộc Liên minh châu Âu (EU) mới đây đã thống nhất việc sử dụng hàng tỷ euro lợi nhuận từ tài sản bị phong toả của Nga để trang bị vũ khí và hỗ trợ Ukraine tái thiết đất nước.
(VNF) - Philippines là bước tiến mới của VinFast trong chiến lược mở rộng tại thị trường Đông Nam Á.
(VNF) - Thanh tra Bộ Giáo dục và Đào tạo xác định Công ty TNHH Giáo dục IDP (Việt Nam) đã cấp 56.200 chứng chỉ IELTS vào năm 2022 sai quy định.
(VNF) - Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản gửi Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Khánh Hòa về việc cung cấp chứng từ, tài liệu liên quan đến dự án Khu dân cư Cồn Tân Lập.
(VNF) - Sau nhiều nỗ lực, Nga vẫn không thể nhận về hàng tỷ Rupee đang “mắc kẹt” tại các ngân hàng Ấn Độ. Thay vào đó, Moscow sẽ sử dụng số tiền này để đầu tư vào cổ phiếu và cơ sở hạ tầng tại quốc gia châu Á.
(VNF) - Với mức lỗ ròng 236 tỷ đồng trong năm 2023, Công ty TNHH Đầu tư Bất động sản Du lịch Hoàng Trường tiếp tục trượt dài trong thua lỗ, với số lỗ lũy kế hơn 1.000 tỷ đồng.
(VNF) - Hãng xe pháp Peugeot chính thức rút lui khỏi thị tường Indonesia, nơi tiêu thụ ô tô lớn nhất Đông Nam Á.
Theo bảng xếp hạng mới nhất của Forbes, tổng cộng có 139 người ở Đông Nam Á sở hữu khối tài sản trên 1 tỷ USD. Trong đó, Việt Nam có 6 tỷ phú.
(VNF) - Ông Phạm Tấn Công - Chủ tịch VCCI nhận báo cáo PCI và PGI 2023 cho thấy môi trường kinh doanh của Việt Nam cũng có một số điểm cần quan tâm khi trở ngại trong tiếp cận đất đai gia tăng, môi trường kinh doanh chưa thực sự bình đẳng, tính năng động, tiên phong của cán bộ chính quyền địa phương có dấu hiệu chững lại. Trong khi đó, mức độ lạc quan của khối kinh tế tư nhân đang xuống thấp, hơn cả mức đáy thời kỳ khủng hoảng 2012 - 2013.
(VNF) - Nằm ở vị trí đắc địa hay vùng ven TP. Đà Nẵng, các khu shophouse ở đây đều đang bị bỏ hoang và ngày càng xuống cấp.
