Bảo hiểm xe máy lãi trăm tỷ: Dân không biết đòi, DN thờ ơ chi trả

Người dân tham gia đối phó, DN thờ ơ chi trả

Chia sẻ với VietnamFinance, đa phần người dân được hỏi nói rằng, họ tham gia bảo hiểm TNDS xe máy vì quy định của nhà nước, chứ họ cũng không biết rõ vai trò của loại hình bảo hiểm này và quyền lợi cụ thể ra sao.

Anh Lê Tự Trọng, ở Hà Đông, Hà Nội thừa nhận tháng trước anh có tham gia mua bảo hiểm TNDS xe máy nhưng là vì lo lắng nếu không may vi phạm giao thông, bị tăng nặng mức xử phạt theo nghị định 168 năm 2024. Anh Trọng cho biết, việc mua bảo hiểm thông qua người quen, và gửi giấy tờ để làm giấy bảo hiểm chứ không hỏi tư vấn xem quyền lợi là gì, khi nào thì được đền bù.

Chị Lê Thu Hà (34 tuổi), tư vấn viên bảo hiểm của một số hãng phi nhân thọ cho biết, lượng người hỏi mua loại hình bảo hiểm này tăng đột biến trong khoảng 2 tháng trở lại đây. Tháng 1/2025 bản thân chị đã cấp khoảng 300 bảo hiểm TNDS xe máy cho người tham gia.

Tuy nhiên, chị Hà cũng khẳng định, hầu hết người mua chỉ gửi đăng ký xe, CCCD để làm hợp đồng, không hề hỏi xem quyền lợi và thủ tục bồi thường ra sao. Bản thân chị Hà cũng chia sẻ, chưa nắm rõ được quyền lợi cụ thể, cũng như các thủ tục giải quyết bồi thường.

“Thấy người dân có nhu cầu và quản lý ở trên thông báo bán sản phẩm là tôi bán”, chị Hà thừa nhận.

Về phía DNBH, Chuyên gia kinh tế ông Trần Nguyên Đán nhận định, việc bồi thường hiện nay chưa thực sự hướng đến người bị nạn, dẫn đến người dân không cảm nhận được, bởi bảo hiểm có một nguyên tắc nội bộ trong bồi thường “không đòi, không trả”.

Cùng với đó, các thủ tục, hướng dẫn bồi thường còn rườm ra, chưa có nhiều hỗ trợ đối với người tham gia. Đặc biệt, một số DNBH có dấu hiệu "cố tình" làm khó người tham gia bởi các yêu cầu như xác nhận của cơ quan công an, chính quyền.

Người dân cần đi đòi, DN có trách nhiệm chi trả

Trao đổi với VietnamFinance, ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó chủ tịch Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam nêu, các nước trên thế giới, kể cả các quốc gia phát triển đều có loại hình bảo hiểm bắt buộc này. Nếu bỏ đi thì sẽ làm mất quyền lợi của người được bảo hiểm trong các vụ tai nạn giao thông xe cơ giới.

Quan trọng nằm ở chỗ, người tham gia phải chủ động khi có vấn đề rủi ro xảy ra, tạo thói quen làm việc với DNBH để thông báo và đòi bồi thường quyền lợi.

Đồng thời, về phía DNBH khi đã thu phí công ty cần có trách nhiệm chủ động bồi thường. Làm sao để đơn giản hoá thủ tục, hướng dẫn chi tiết các bước, để người mua thấy được quyền lợi thì họ mới tạo thói quen tham gia đều đặn theo quy định của Luật. Đặc biệt trong thời đại công nghệ, phải số hoá được nhiều quy trình hơn nữa.

Cùng với đó, một thực trạng là nhiều bảo hiểm TNDS xe máy được các DNBH bán qua kênh phân phối tại các điểm bán dọc đường, các cửa hàng xăng dầu… mà chính người bán cũng không hiểu biết, nắm rõ sản phẩm và các quy định của loại hình này.

DNBH cần xem xét lại các kênh bán hàng này, thông tin của sản phẩm đến với người dân cần được đầy đủ như các sản phẩm bảo hiểm sức khoẻ, bảo hiểm nhân thọ.

“Như vậy mới tránh được việc tham gia vì hình thức, vì thủ tục đăng ký xe máy hoặc quy định phạt thì mới mua”, ông Tuấn nhấn mạnh.

Cùng quan điểm, ông Trần Nguyên Đán cho biết, không thể bỏ loại hình bảo hiểm TNDS xe cơ giới, kể cả xe máy bởi như đã nói, nó sẽ bảo vệ lợi ích của nạn nhân trong các vụ TNGT do xe cơ giới gây ra và hỗ trợ tài chính cho người tham gia.

Trước hết, người dân chưa hiểu ý nghĩa của loại hình này thì cần phải tuyên truyền thông tin nhiều hơn nữa để ý nghĩa sản phẩm được hiểu đúng.

Thứ hai, sự cố gắng giải quyết quyền lợi người bị nạn của DNBH chưa thấy rõ ở đây, có một thực trạng là thu tiền nhưng người dân tới khai báo thì xem xét chi trả, còn không gọi thì không trả. Bởi đây là sản phẩm bảo hiểm TNDS nên các DN cần chủ động có trách nhiệm trong việc bồi thường.

Ông Đán lưu ý, trong bảo hiểm TNDS có hai rủi ro được bảo hiểm gồm: tổn thất con người và tổn thất tài sản.

Đối với tổn thất về người, cần một kênh thông tin liên lạc chung giữa các DNBH, giống như kênh liên ngân hàng hoặc kênh bảo lãnh viện phí của bảo hiểm sức khoẻ, bảo hiểm nhân thọ. Để khi tiếp nhận các thông tin về tai nạn giao thông, liên quan đến thiệt hại, tổn thất về người thì các DNBH chủ động rà soát thông tin cá nhân, biển số xe, người bị thiệt hại. Đồng thời sau khi người tham gia đã khai báo, cần nhanh chóng hướng dẫn thủ tục và chi trả sớm.

Còn đối với tài sản, người tham gia cần gọi ngay đến hotline công ty bảo hiểm để được hướng dẫn các thủ tục bồi thường như vẫn làm đối với TNDS xe ô tô.

Theo đại diện của bảo hiểm BSH, để giúp người dân hiểu hơn về ý nghĩa của loại hình bảo hiểm này và tạo thói quen yêu cầu giải quyết quyền lợi bảo hiểm khi có rủi ro xảy ra, người tham gia cần nắm rõ yêu cầu thủ tục bồi thường.

Đầu tiên, yêu cầu người bán bảo hiểm giải thích quyền lợi và trách nhiệm của mình khi tham gia bảo hiểm. Cùng với đó, hiểu và thực hiện đúng trách nhiệm của chủ xe, của người tham gia giao thông khi tai nạn xảy ra.

Thứ hai, thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm khi tai nạn xảy ra.

Thứ ba, yêu cầu được hướng dẫn bằng văn bản và thực hiện đúng yêu cầu về hồ sơ yêu cầu bồi thường, phối hợp tốt và kịp thời với doanh nghiệp bảo hiểm.

“Không tự ý giải quyết tai nạn với người thứ ba khi chưa có hướng dẫn của DNBH hoặc cơ quan chức năng”, vị đại diện lưu ý.

Cuối cùng, thực hiện đầy đủ trách nhiệm của chủ xe khi tham gia giao thông và khi được DNBH yêu cầu giấy tờ, thủ tục bồi thường bảo hiểm TNDS.