Thủ tục giảm giá mất cả tuần?
Nhắc lại ý kiến doanh nghiệp kêu về thủ tục kê khai giảm giá rườm rà, ông Nguyễn Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính cho rằng, việc kê khai hiện đã được cơ quan chức năng "tạo điều kiện hết mức" và doanh nghiệp gửi kê khai, sau khi rà soát sẽ nhận được trả lời ngay.
Việc kê khai giá theo ông không có cản trở nhưng ông Tuấn cho rằng, sau kê khai còn những khâu kiểm định ở lĩnh vực khác.
Đồng tình với quan điểm trên, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng, việc thực hiện các thủ tục trước khi giảm giá có thể là một trong những lý do cước vận tải chậm giảm.
Theo ông, quy trình để doanh nghiệp giảm giá hiện tại, ngoài việc kê khai với cơ quan chức năng thì còn phải đợi để thẩm định và tiến hành một số thủ tục khác như kiểm tra đồng hồ, niêm yết,...
Những thủ tục trên theo ông có thể phải tốn 7-10 ngày và đó là rào cản để doanh nghiệp giảm giá cước vận tải khi giá xăng, dầu biến động. Đây là vấn đề ông cho rằng cơ quan chức năng phải nhận thấy rõ bởi cải thiện môi trường kinh doanh đang là vấn đề cấp thiết và xuất phát từ chính những việc thực thi như vậy.
Tuy nhiên, cũng chính ông Long đặt ra vấn đề trái ngược khi giá nhiên liệu tăng thì các doanh nghiệp vận tải đều gấp rút thực hiện được ngay việc tăng giá.
"Mục đích của doanh nghiệp kinh doanh vì lợi nhuận nên nếu lợi nhuận thâm hụt thì thủ tục dù nhiêu khê đến mấy cũng phải làm thật nhanh," vị chuyên gia kinh tế nói.
Tuy nhiên, một lý do khác theo ông Long cũng không thể bỏ qua khi doanh nghiệp chây ỳ giảm cước vận tải là ở chính phía người kinh doanh. Những đơn vị này theo ông rõ ràng chạy theo lợi nhuận và luôn muốn giữ mức cước cũ để làm lợi trên túi tiền người tiêu dùng.
Tẩy chay?
Dẫn thống kê của ngành giao thông, ông Nguyễn Anh Tuấn cho hay, tính tới 19/2 đã có 978 tuyến vận tải cố định và 363 hãng taxi tiến hành kê khai giảm giá với mức giảm khoảng 1%-33,3%. Mức giảm trên theo ông cơ bản hợp lý nhưng thực tế vẫn có doanh nghiệp chưa thực hiện tốt.
Để tránh tình trạng chây ỳ này, ông Nguyễn Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính khẳng định, cơ quan này đang rà soát lại quy định và sửa đổi theo hướng "xem xét mức độ hành chính mạnh hơn." Cụ thể, nếu giá xăng, dầu giảm giá trên 20% thì các doanh nghiệp buộc phải giảm giá mà không cần cơ quan quản lý phải nhắc nhở.
Theo tính toán, tỷ lệ biến động nhiên liệu trên sẽ tác động giảm giá khoảng 5-6% tùy từng dòng xe tiêu thụ nhiên liệu khác nhau.
Chưa đưa ra đánh giá cho tỷ lệ 20% trên nhưng ông Tuấn cho biết, cơ quan chức năng đã nhận được nhiều thông tin phản hồi trái chiều cho mức trên. Nhiều thông tin phản hồi theo ông cũng góp ý có thể giảm mức trên xuống 15% hay thậm chí 10%.
"Chúng tôi sẽ đánh giá kỹ nội dung trên để phù hợp với tình hình thực tiễn," ông Tuấn khẳng định.
Về chế tài xử phạt, lãnh đạo Cục Quản lý giá cho hay, nếu doanh nghiệp không thực hiện giảm giá sẽ bị phạt. Mức phạt theo quy định tùy từng hành vi có thể là 25-30 triệu đồng với cá nhân và tăng gấp đôi với tập thể.
Tuy nhiên, ngoài mức phạt trên, doanh nghiệp có thể phải chịu hình thức phạt bổ sung. Điều này có nghĩa cơ quan quản lý sẽ tính toán việc không giảm so với thực hiện để truy thu khoản chênh lệch. Bởi vậy, mức truy thu có thể sẽ lớn hơn cả mức phạt.
Đây cũng là vấn đề được chuyên gia Ngô Trí Long nhắc tới. Theo ông Long, một lý do khác cho điệp khúc "lạc nhịp" giữa giá xăng dầu và cước vận tải là do việc thanh tra, xử phạt chưa thực nghiêm minh.
Ông cho rằng, cơ quan chức năng chưa thực hiện việc công khai để người tiêu dùng nắm bắt và thậm chí có thể tẩy chay.
Riêng với tỷ lệ giảm 20% với giá xăng dầu để bắt buộc doanh nghiệp giảm giá, chưa đánh giá đây là tỷ lệ cao hay thấp nhưng ông Long cho rằng cơ quan chức năng nên có chuẩn mực rõ ràng.
"Muốn xử phạt thì phải có chứng lý cụ thể để lúc thanh tra vào cuộc mới xử phạt được," ông Long nói.
Tags:
(VNF) - Theo Quy hoạch tỉnh Ninh Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2035 với đặc trưng Đô thị di sản thiên niên kỷ, thành phố sáng tạo.
(VNF) - Bộ Tài chính đề nghị ngành thuế đẩy mạnh áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với các cá nhân, đại diện doanh nghiệp nợ thuế bị cưỡng chế.
(VNF) - Thanh toán không dùng tiền mặt tăng trưởng rất mạnh. Hiện hơn 87% người trưởng thành sở hữu tài khoản thanh toán. Trong khi đó, giao dịch qua ATM giảm nhanh.
(VNF) - Về phương pháp xác định chỉ tiêu dân số đối với chung cư hỗn hợp làm nhà ở thương mại, Hà Nội quy định căn hộ 2 phòng ở có diện tích từ trên 45m2 đến 70m2 được tính 2 người.
Sau 34 năm bị bắt giam oan về các tội lừa đảo, lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, trốn thuế, ông Lâm Hồng Sơn (68 tuổi, Việt kiều Mỹ) đã được Viện KSND và Công an của tỉnh An Giang, Công an tỉnh Long An công khai xin lỗi.
(VNF) - Dù NHNN đã bán ra 1,8 tấn nhưng giá vàng miếng SJC vẫn đắt đỏ, mức chênh còn gần gấp đôi so với trước đấu thầu. Nhiều chuyên gia cho rằng đấu thầu vàng chưa phát huy hiệu quả, chỉ là giải pháp tình thế.
(VNF) - Hiện nay, các công ty chứng khoán (CTCK) sử dụng công nghệ như một “bàn đạp” quan trọng để thu hút khách hàng. Nhiều công ty sẵn sàng hy sinh lợi nhuận ở mảng môi giới để tiếp cận nhiều nhà đầu tư hơn, từ đó bán chéo các sản phẩm như cho vay margin, tư vấn đầu tư hay quản lý tài sản.
(VNF) - Dù đã thanh toán 100% tiền mua nhà nhưng hơn 3 năm qua, hàng chục hộ dân sinh sống tại Khu nhà ở MHDI – 1, đường Lê Đức Thọ vẫn “dài cổ” chờ sổ đỏ.
(VNF) - Phó giám đốc Sở KH&ĐT tỉnh Quảng Nam Nguyễn Hưng khẳng định, việc số hoá và công khai các quy hoạch có ý nghĩa quan trọng, giúp nhà đầu tư (NĐT) hình dung được không gian phát triển của tỉnh, từ đó có thể nghiên cứu rót vốn vào các lĩnh vực giàu tiềm năng.
(VNF) - Các ngân hàng thúc giục khách hàng đăng ký thông tin sinh trắc học và khuyến cáo khách cần cập nhật thông tin trước 1/7/2024 để không bị gián đoạn giao dịch.
(VNF) - Golf không còn là một bộ môn thể thao quá xa lạ tại Việt Nam. Hiện nay, có tổng cộng gần 80 sân đang hoạt động trên toàn quốc, trong đó, nhiều sân golf được đầu tư xây dựng với diện tích lớn quy mô 36 - 54 hố, đạt chuẩn quốc tế.
