Theo tài liệu thuyết minh của Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, dự án trục không gian Quốc lộ 1A được đề xuất mở rộng nhằm hình thành một tuyến giao thông đô thị quy mô lớn kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía Nam thành phố và các tỉnh trong vùng. Tuyến được nghiên cứu từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ, với định hướng trở thành trục giao thông chính đô thị.
Theo hồ sơ nghiên cứu, toàn tuyến mở rộng dài 36,28km với hiện trạng mặt đường không đồng đều. Cụ thể: Đoạn Đại Cồ Việt – Vành đai 2 dài khoảng 1,1km, mặt đường khoảng 40m; đoạn Vành đai 2 – Vành đai 3 dài khoảng 3,57km, mặt đường khoảng 38m; đoạn Vành đai 3 – Vành đai 4 dài khoảng 8,76km, bề rộng hiện trạng khoảng 19–56m; đoạn Vành đai 4 – ga Thường Tín dài khoảng 3,85km, rộng khoảng 13–19m; đoạn ga Thường Tín – Cầu Giẽ dài khoảng 19,09km, rộng 9–30m.
Phương án thiết kế tuyến được xây dựng trên nguyên tắc hạn chế tối đa tác động tới các công trình hiện hữu. Theo đó, dự án sẽ tận dụng tối đa các quỹ đất dọc tuyến như đất lưu không, phần đất đường sắt sau cải dịch, các tuyến đường gom và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đã được xây dựng trước đó.
Bên cạnh đó, phương án mở rộng cũng kế thừa các hồ sơ chỉ giới đường đỏ đã được phê duyệt trước đây để xác định phạm vi mở rộng hợp lý, hạn chế việc phải giải phóng mặt bằng nhiều lần. Các phương án thiết kế được nghiên cứu nhằm tránh ảnh hưởng tới các công trình cao tầng, dự án lớn đã hình thành dọc tuyến cũng như các khu vực liên quan tới quốc phòng, an ninh, di tích lịch sử hoặc cơ sở tôn giáo.
Theo đề xuất, toàn tuyến sẽ được mở rộng với mặt cắt ngang khoảng 90m. Tuyến đường được định hướng là trục giao thông chính đô thị, đóng vai trò kết nối trung tâm Hà Nội với các khu vực phía Nam như Thanh Trì, Thường Tín và kết nối với tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Việc mở rộng tuyến được kỳ vọng giúp giảm áp lực giao thông trên trục cửa ngõ phía Nam Thủ đô, đồng thời tạo điều kiện chỉnh trang đô thị và phát triển các khu vực dọc tuyến.
Ở đoạn đầu tuyến (đoạn Vành đai 1 – Vành đai 2), phương án mở rộng lên 90m được nghiên cứu theo hướng điều chỉnh tim tuyến để tránh ảnh hưởng tới các công trình lớn hiện hữu. Các khu vực được đặc biệt lưu ý gồm Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện Tai Mũi Họng Trung ương, khu giảng đường của Đại học Bách khoa, Đại học Xây dựng, Đại học Kinh tế Quốc dân và tòa nhà Hòa Phát.
Đoạn Vành đai 2 – Vành đai 2,5 (khu Kim Đồng) tiếp tục được mở rộng với mặt cắt 90m, đồng thời nghiên cứu phương án tránh ảnh hưởng tới một số công trình cao tầng hiện có như tòa nhà Agribank số 194 Giải Phóng và dự án 360 Giải Phóng.
Tại khu vực đoạn Vành đai 2,5 – cầu Văn Điển, tuyến được đề xuất với một số điều chỉnh đáng chú ý. Trong đó, khu vực ga Giáp Bát có thể phải điều chỉnh và di dời một phần theo quy hoạch để tạo mặt bằng mở rộng tuyến.
Khi đi qua khu vực hồ Linh Đàm, chỉ giới đường đỏ sẽ được điều chỉnh nhằm hạn chế ảnh hưởng đến các công trình tôn giáo như chùa Pháp Vân, đình – chùa Tứ Kỳ. Phần mở rộng tuyến chủ yếu được bố trí về phía Tây, có thể cắt vào một phần diện tích mặt nước hồ.
Ở đoạn cầu Văn Điển – đường 70, chỉ giới đường đỏ phía Đông cơ bản giữ nguyên theo các quy hoạch đã phê duyệt trước đây. Phía Tây tiếp giáp sông Tô Lịch theo quy hoạch phân khu S5 được xác định là đất cây xanh và Khu vực ga Văn Điển dự kiến sẽ được di dời theo quy hoạch.
Đối với đoạn cầu Văn Điển – chùa Yên Phú, chỉ giới đường đỏ phía Đông cơ bản giữ nguyên. Phần mở rộng tuyến sẽ chủ yếu được thực hiện về phía Tây để đạt mặt cắt 90 m.
Đoạn chùa Yên Phú – Vành đai 4 được giữ cơ bản theo hồ sơ quy hoạch đã phê duyệt. Tại vị trí giao với tuyến Vành đai 4, tim tuyến sẽ được điều chỉnh để đi giữa hai trụ cầu của tuyến đường vành đai đang xây dựng.
Đối với đoạn Vành đai 4 – tỉnh lộ 427, chỉ giới phía Đông tiếp tục được giữ theo quy hoạch cũ, trong khi phía Tây được xác định trùng với quy hoạch khu trung tâm thị trấn Thường Tín (tỷ lệ 1/500) đã được phê duyệt trước đó.
Đoạn tỉnh lộ 427 – tỉnh lộ 429, tuyến đường sẽ đi giữa hai trụ cầu vượt hiện hữu của tỉnh lộ 427, đảm bảo phù hợp với hạ tầng đang được xây dựng.
Ở đoạn cuối tuyến (đoạn tỉnh lộ 429 – nút giao Cầu Giẽ), phương án hướng tuyến được điều chỉnh nhằm tránh ảnh hưởng tới các khu vực di tích và nghĩa trang liệt sĩ, đồng thời tạo hướng tuyến thẳng và đảm bảo an toàn giao thông.
Theo đề xuất, tuyến Quốc lộ 1A sau khi mở rộng sẽ được tổ chức nhiều nút giao khác mức nhằm tăng khả năng lưu thông và giảm xung đột giao thông.
Các nút giao chính gồm: Nút giao Vành đai 1 với cầu vượt trục Giải Phóng – Lê Duẩn; nút giao Vành đai 2 với cầu vượt mới thay thế cầu vượt cũ; nút giao Vành đai 2,5 bố trí cầu vượt trục chính; nút giao Vành đai 3 bổ sung các nhánh rẽ kết nối; nút giao đường 70 giữ nguyên hướng cầu vượt hiện có;
Nút giao Vành đai 4 bố trí hầm chui dọc Quốc lộ 1A; nút giao tỉnh lộ 427 giữ nguyên cầu vượt đang xây dựng; nút giao khu đô thị thể thao Olympic bố trí nút giao dạng tua bin; nút giao Vành đai 4,5 dự kiến xây dựng nút giao liên thông hoàn chỉnh; nút giao Cầu Giẽ kết nối đồng bộ với nút giao Đại Xuyên.
Các tuyến đường ngang còn lại chủ yếu là nút giao bằng và sẽ được nghiên cứu chi tiết trong giai đoạn lập dự án đầu tư.
Trong quá trình lập dự án đầu tư và triển khai xây dựng, các cơ quan chức năng sẽ phải rà soát hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm như điện, viễn thông, cáp quang để có phương án di dời hoặc bảo vệ phù hợp. Đồng thời, cần khảo sát các di tích lịch sử, công trình tôn giáo, tín ngưỡng dọc tuyến để hạn chế tối đa tác động.
Bên cạnh đó, dự án cũng phải đảm bảo các yêu cầu về thoát nước và thủy lợi, đặc biệt tại khu vực sông Tô Lịch. Mặt cắt ngang tuyến đường khi triển khai chính thức sẽ tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về công trình hạ tầng giao thông đô thị.
Tags:
(VNF) - Phát triển hàng không thế hệ mới không chỉ đáp ứng nhu cầu nội tại mà trở thành định hướng chiến lược để Việt Nam kiến tạo không gian tăng trưởng mới từ kinh tế hàng không . Trong đó, sân bay quốc tế Gia Bình đang được triển khai đồng bộ được xem là mô hình tiên phong, mở ra cơ hội cho phát triển hàng không thế hệ mới tại Việt Nam.
(VNF) - Một hầm chui quy mô lớn với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng dự kiến được Hà Nội khởi công từ năm 2026, kết nối thẳng đường Tây Thăng Long 10 làn xe vào khu đô thị Tây Hồ Tây.
(VNF) - Mỏ quặng sắt Thạch Khê có tiềm năng nhưng “độ khó” cao, cần các chuyên gia đầu ngành trong nước và quốc tế đánh giá, nghiên cứu trước khi thực hiện dự án.
(VNF) - Đằng sau mô hình tưởng như “cho vay miễn phí” là bài toán fintech, dữ liệu và chuỗi cung ứng đang mở ra cơ hội lớn trong thị trường điện mặt trời mái nhà tại Việt Nam.
(VNF) -Hoạt động mua bán tín chỉ carbon rừng tại Việt Nam sẽ phải thực hiện thông qua hợp đồng hoặc sàn giao dịch và được Bộ Nông nghiệp và Môi trường xác nhận trước khi chuyển nhượng.
(VNF) - Công ty cổ phần Đầu tư công nghiệp năng lượng Đà Nẵng đề xuất đầu tư dự án Bến cảng lỏng/khí tại Khu bến Liên Chiểu.
(VNF) - Cuộc cạnh tranh trong ngành xe điện toàn cầu đang bước sang giai đoạn mới khi các doanh nghiệp và viện nghiên cứu Trung Quốc liên tục công bố những bước tiến đáng chú ý trong công nghệ pin thế hệ mới.
(VNF) - UBND TP. Đà Nẵng đang đẩy mạnh kêu gọi đầu tư hàng loạt dự án trung tâm logistics tại các khu vực cửa khẩu, cảng biển, sân bay và đầu mối giao thông trọng điểm.
(VNF) - UBND TP. Đà Nẵng vừa công bố danh mục nhiều dự án sân golf kết hợp du lịch, nghỉ dưỡng kêu gọi đầu tư trên địa bàn, tập trung tại các khu vực Hòa Vang, Hải Vân, Tam Xuân, Nông Sơn, Bàn Thạch, Thăng Phú…
(VNF) - Dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Phù Mỹ - Giai đoạn 1 điều chỉnh tăng vốn từ 6.086 tỷ đồng lên 8.200 tỷ đồng.
(VNF) - Trong khi thị trường startup khan hiếm vốn và nhu cầu điện tăng mạnh do nắng nóng cùng biến động địa chính trị ở Trung Đông, startup năng lượng mặt trời Stride của Việt Nam vẫn huy động thành công 15 triệu USD từ các quỹ đầu tư quốc tế, cho thấy sức hút ngày càng lớn của lĩnh vực năng lượng sạch tại Việt Nam.
(VNF) - UBND TP. Đà Nẵng vừa công bố danh mục nhiều dự án du lịch, sinh thái và nghỉ dưỡng kêu gọi đầu tư trên địa bàn, nhằm khai thác tiềm năng cảnh quan, thúc đẩy phát triển du lịch.
(VNF) - Dự án Nhà máy thủy điện Sê San 4A mở rộng tại xã Ia O, tỉnh Gia Lai có tổng vốn đầu tư hơn 666 tỷ đồng và sẽ do Công ty Cổ phần Thủy điện IAO thực hiện.
Mạng lưới cảng hàng không Việt Nam đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.
(VNF) - Dự án Nhà máy điện gió Ia Blứ 1 - Giai đoạn 2 do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Tài Tâm và Công ty TNHH MTV Đầu tư Năng lượng Tài Tâm Quảng Trị làm nhà đầu tư
(VNF) - Trong bối cảnh chi phí vốn neo cao, tín dụng xanh đang trở thành nguồn lực hấp dẫn với nhiều doanh nghiệp Việt. Tuy nhiên, chỉ những doanh nghiệp đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe về môi trường, xã hội và quản trị (ESG), minh bạch tài chính và phát triển bền vững mới có cơ hội tiếp cận dòng vốn ưu đãi từ các quỹ và tổ chức tài chính quốc tế.
(VNF) - Dự án Nhà máy xử lý môi trường và phát điện công nghệ cao Núi Thoong có tổng vốn đầu tư khoảng 5.250 tỷ đồng, công suất xử lý 2.000 tấn rác/ngày đêm, công suất phát điện 45MW.
(VNF) - Sáng 19/5, tại khu vực phía Tây Nam TP. Hà Tĩnh, Dự án sân golf thể thao 36 hố thuộc Quy hoạch khu thể thao phía Tây Nam huyện Thạch Hà (cũ) chính thức được khởi công với tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng.
(VNF) - Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nâng công suất phục vụ lên 6 triệu hành khách mỗi năm, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng du lịch và hàng không quốc tế.
(VNF) - TP Hà Nội và Tập đoàn Vingroup chính thức khởi công dự án Trục không gian quốc lộ 1A từ hầm Kim Liên đến Cầu Giẽ với chiều dài hơn 36km, mặt cắt rộng 90m và quy mô 10 làn xe. ổng vốn đầu tư gần 162.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
(VNF) - Dù được đánh giá nằm trong nhóm quốc gia có trữ lượng đất hiếm lớn trên thế giới, hoạt động khai thác và chế biến đất hiếm tại Việt Nam vẫn đối mặt hàng loạt khó khăn. Nhiều dự án lớn chậm triển khai, trong khi một số doanh nghiệp liên quan lĩnh vực này lại vướng các vụ án nghiêm trọng về khai thác tài nguyên và buôn lậu.
(VNF) - Sáng 18/5, tại phường Tân Mai, tỉnh Nghệ An chính thức khởi công Dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quỳnh Lập có tổng vốn đầu tư hơn 59.372 tỷ đồng (tương đương khoảng 2,2 tỷ USD). Dự án do liên danh gồm PV Power, SK Innovation và Công ty TNHH Mía đường Nghệ An (NASU) làm chủ đầu tư.
(VNF) - Từ nhà máy tại Bắc Ninh, Lens Technology đang trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng điện tử toàn cầu, tham gia sản xuất linh kiện cho smartphone, thiết bị AI và xe thông minh của nhiều tập đoàn công nghệ lớn.
(VNF) - Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải, tiêu chuẩn xanh toàn cầu và yêu cầu nâng cao năng lực cạnh tranh ngày càng gia tăng. Chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mang tính khuyến khích mà đã trở thành điều kiện bắt buộc để Việt Nam xây dựng mô hình tăng trưởng mới, thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
(VNF) - Tuyến vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội có chiều dài khoảng 340km, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 261.680 tỷ đồng.
(VNF) - Phát triển hàng không thế hệ mới không chỉ đáp ứng nhu cầu nội tại mà trở thành định hướng chiến lược để Việt Nam kiến tạo không gian tăng trưởng mới từ kinh tế hàng không . Trong đó, sân bay quốc tế Gia Bình đang được triển khai đồng bộ được xem là mô hình tiên phong, mở ra cơ hội cho phát triển hàng không thế hệ mới tại Việt Nam.
(VNF) - Hải Phòng đang ghi nhận tiến độ thi công sôi động tại nhiều dự án chung cư, khách sạn và tổ hợp cao tầng tại khu vực trung tâm phía Đông thành phố.
