Hà Nội sắp có sân bay thứ hai, vốn đầu tư 150.000 tỷ
(VNF) - Giai đoạn 2036-2045, Hà Nội sẽ xây sân bay thứ 2 với tổng mức đầu tư 150.000 tỷ đồng nhằm chia sẻ áp lực cho sân bay Nội Bài.
Ngày 24/12, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những chia sẻ đầu tiên về quyết định "dừng chân" tại 2 dự án lớn, trong đó có dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Theo chia sẻ của ông Hồ Minh Hoàng, Đèo Cả đã dừng và dừng đúng lúc. "Chúng tôi quyết định rút khỏi 2 dự án này (cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - PV) không phải vì ngại khó, mà vì chọn đúng vai – đúng việc – đúng trách nhiệm", ông Hoàng nói.
Theo ông Hoàng, trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, điều quan trọng nhất là đảm bảo điều kiện để dự án “chạy” được và phải “chạy” bền, chứ không bất chấp bằng mọi giá để “đánh trống ghi danh” trong mọi giai đoạn.
Tại dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, Chủ tịch Đèo Cả cho biết đã dành hơn 5 năm để đồng hành sát sao cùng tỉnh Lâm Đồng cùng các Bộ, ngành theo tinh thần “đẩy nhanh, làm thật, làm chắc” theo Luật PPP để thúc đẩy hoàn thiện hồ sơ dự án.
Tuy vậy, đến giai đoạn hiện nay, tỉnh Lâm Đồng đã tổ chức lựa chọn và đã có nhà đầu tư trúng thầu. Khi dự án bước vào giai đoạn triển khai, ông Hoàng cho rằng dự án cần một đầu mối chỉ huy thống nhất, do đó Đèo Cả chủ động rút khỏi vai trò nhà đầu tư để tránh chồng lấn, tránh tạo thêm điểm nghẽn.
"Tôi muốn nhấn mạnh rằng mỗi nhà đầu tư đều có góc nhìn và chiến lược riêng. Có những bài toán tuy rất khó với Đèo Cả trong bối cảnh và điều kiện cụ thể của chúng tôi, nhưng chưa hẳn đã là trở ngại đối với các doanh nghiệp khác. Khi đã có doanh nghiệp phù hợp hơn để theo đuổi dự án, thì điều đúng đắn là mình bước sang ngang, nhường đường để dự án đi tiếp", ông Hoàng nói.
Dù rút khỏi dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho biết sẽ vẫn sẵn sàng chuyển giao kết quả nghiên cứu, cảnh báo rủi ro theo góc nhìn chuyên môn, kiến nghị rà soát – chuẩn hoá dữ liệu trước khi chốt hợp đồng và chốt tín dụng đối với dự án.

Với đại lộ sông Hồng, ông Hồ Minh Hoàng khẳng định đây là dự án có quy mô rất lớn, bao gồm nhiều cấu phần, từ quy hoạch đô thị, đất đai, đến tái thiết, tái định cư và xây dựng cảnh quan.
"Thế mạnh cốt lõi của Đèo Cả nằm ở hạ tầng giao thông, công trình ngầm, quản trị thi công và công nghệ. Vì vậy, tôi lựa chọn cách làm nhất quán là làm đến cùng ở những lĩnh vực mình làm tốt nhất và chủ động dừng lại đúng lúc ở những phần không phải sở trường, để TP. Hà Nội có điều kiện lựa chọn mô hình và đối tác phù hợp nhất", ông Hoàng nhấn mạnh.
Cũng theo ông Hoàng, quyết định dừng đúng lúc được Đèo Cả đưa ra nhằm giúp dự án tiết kiệm nguồn lực xã hội, tránh vòng vo không cần thiết và quan trọng hơn là “thông đường trách nhiệm” trong quá trình triển khai.
"Tập đoàn Đèo Cả xác định không nhận bất kỳ lợi ích nào từ các cá nhân hay tổ chức liên quan đến những dự án mà chúng tôi không tiếp tục đầu tư, đặc biệt là dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng", ông Hoàng nói.
Đánh giá đây là dự án “ngàn năm có một”, ông Hoàng cho biết Đèo Cả là đơn vị đặt những “viên gạch” đầu tiên giúp trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chính thức được khởi động sau nhiều năm nằm "trên giấy".
Tuy nhiên, quá trình triển khai của dự án sau đó đã có những diễn biến khác với phương án thiết kế ban đầu và định hướng của Đèo Cả. Do đó, doanh ngiệp quyết định dừng lại để dự án duy trì tính liên tục, tránh lãng phí nguồn lực, đặc biệt đối với các cấu phần cần tính toán dài hạn như hướng tuyến, tổ chức không gian và an toàn đê điều – thoát lũ.
"Tôi tin rằng, khi dự án về đích, doanh nghiệp kế thừa và người dân sẽ ghi nhận sự đóng góp dẫn lối, mở đường của Đèo Cả trong giai đoạn khởi tạo", ông Hoàng nói.
Dự án cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt tháng 6/2025. Hiện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1 đã chọn Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải làm nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Tổng mức đầu tư 14.475 tỷ đồng, dự kiến thời gian thi công 25 tháng, hoàn thành vào ngày 31/12/2027 và thu phí trong 23 năm 9 tháng.
Dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án có quy mô khoảng 11.000 ha, gồm 4 dự án thành phần, dự kiến hoàn thành năm 2030. Ngày 19/12, liên danh chủ đầu tư gồm: Đại Quang Minh - Văn Phú - MIK Group - Thaco - T&T Group - Tập đoàn Hòa Phát) đã chính thức khởi công dự án.
(VNF) - Giai đoạn 2036-2045, Hà Nội sẽ xây sân bay thứ 2 với tổng mức đầu tư 150.000 tỷ đồng nhằm chia sẻ áp lực cho sân bay Nội Bài.
(VNF) - UBND tỉnh Khánh Hòa đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án điện khí LNG Cà Ná, với đơn vị trúng thầu là liên danh Trung Nam – Sideros River; dự án có tổng mức đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng, quy mô nhà máy điện 1.500 MW và dự kiến vận hành trước năm 2031.
(VNF) - Trước nhu cầu cấp thiết phải khử carbon cho ngành hàng không, các nền kinh tế ASEAN có thể tạo ra tới 8,5 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) mỗi ngày trước năm 2050, theo báo cáo Dự báo SAF tại ASEAN năm 2050.
(VNF) - Bất chấp những biến động của kinh tế khu vực và toàn cầu, các doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực. Theo khảo sát mới nhất củaJETRO, tỷ lệ doanh nghiệp Nhật Bản dự báo có lãi tại Việt Nam đã đạt mức cao nhất trong vòng 16 năm qua.
(VNF) - Năm 2026, nhu cầu vốn cho các dự án lớn, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội của thành phố Hà Nội ước khoảng 75.263 tỷ đồng.
(VNF) - Dự án Đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu – phần cơ sở hạ tầng dùng chung, đang bước vào giai đoạn nước rút với khối lượng thi công đạt khoảng 97%. Hình hài đại công trường cảng biển chiến lược dần hiện rõ bên vịnh Đà Nẵng.
(VNF) - Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam dự kiến hoàn thành vào năm 2027 hiện đã bắt đầu thi công.
(VNF) - Gần một năm nay, đoạn đường Phượng Hoàng Trung Đô (phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An) – dài chưa đầy 1km, nối từ ngã tư Đại học Vinh đến ngã ba giao đường Ngô Thì Nhậm – rơi vào tình trạng thi công dang dở, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân và an toàn giao thông khu vực.
(VNF) - Trung Quốc đang tái định nghĩa cuộc đua xe điện toàn cầu không chỉ bằng số lượng xe bán ra, mà bằng cách kiến tạo một hệ sinh thái di chuyển hoàn chỉnh.
(VNF) - Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án Nhà máy sản xuất thùng carton và dịch vụ Logistics Dũng Trang Sơn Tây, do Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Thương mại Dũng Trang HS làm chủ đầu tư.
(VNF) - Cà Mau mời gọi nhà đầu tư thực hiện Nhà máy điện gió Hoà Bình 5.1 và Nhà máy điện gió Đông Hải 1 (giai đoạn 3), tổng vốn hơn 4.800 tỷ đồng.
(VNF) - Theo PGS.TS Trần Đình Thiên - nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, Đà Nẵng cần mở rộng về phía Nam, nếu làm chậm, làm dè dặt, thành phố rất dễ đánh mất thời cơ.
(VNF) - Giai đoạn 2026–2030, Khánh Hòa kêu gọi đầu tư 231 dự án, trải rộng các lĩnh vực khu đô thị, du lịch – dịch vụ và năng lượng tái tạo.
(VNF) - Nghệ An đang tập trung tháo gỡ các vướng mắc giải phóng mặt bằng dự án kéo dài 600m đường cất hạ cánh Cảng hàng không Quốc tế Vinh – dự án hạ tầng hàng không trọng điểm do ACV làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành bàn giao mặt bằng trước 30/4/2026.
(VNF) - Đường trục phía Nam Hà Nội dài hơn 40km chuẩn bị thông xe thêm 7km, trong khi đó đoạn cuối tuyến kết nối QL1A cũng đang thi công.
(VNF) - Tuyến đường ven sông Cu Đê kết nối Khu thương mại tự do Đà Nẵng có chiều dài khoảng 5km, tổng mức đầu tư hơn 1.380 tỷ đồng.
(VNF) - Ngày 19/1/2026, Chính phủ chính thức ban hành Nghị định số 29/2026/NĐ-CP về sàn giao dịch các-bon trong nước, tạo khung pháp lý đầy đủ cho việc tổ chức, vận hành thị trường các-bon tại Việt Nam.
(VNF) - 12 dự án nhà máy điện gió và điện mặt trời triển khai trên địa bàn tỉnh Gia Lai có tổng công suất gần 708MW, tổng mức đầu tư dự kiến gần 22.000 tỷ đồng.
(VNF) - Dự án do SINGVIN ASSET MANAGEMENT (Singapore) Pte. Ltd., LAND RIVER HOLDINGS Pte. Ltd. (Singapore) và Công ty CP Đầu tư Khu công nghiệp Sơn Hà Đồng Nai làm nhà đầu tư thực hiện trên diện tích hơn 66 ha, công suất dự kiến 2 triệu tấn thép không gỉ mỗi năm.
(VNF) - Gia Lai đấu giá hơn 73.000m2 đất gồm 3 vị trí, được quy hoạch phát triển các loại hình du lịch, nghỉ dưỡng và dịch vụ cộng đồng tại xã đảo Nhơn Châu.
(VNF) - Dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo và đường dẫn bắc qua sông Hồng với tổng mức đầu tư 16.226 tỷ đồng đang có mũi thi công mới gần Sân bay Gia Lâm.
(VNF) - Dự án Nhà máy điện gió Bờ Ngoong được triển khai tại xã Ia Băng và xã Bờ Ngoong, tỉnh Gia Lai, với tổng diện tích khoảng 42ha, vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng.
(VNF) - Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định hướng dẫn Nghị quyết 253/2025/QH15, trong đó đề xuất siết chặt điều kiện khảo sát và đầu tư điện gió ngoài khơi. Theo dự thảo, doanh nghiệp muốn tham gia khảo sát, lập hồ sơ và đầu tư dự án điện gió ngoài khơi phải đáp ứng yêu cầu vốn điều lệ tối thiểu 5.000 tỷ đồng, kèm các tiêu chí về năng lực tài chính và kinh nghiệm triển khai dự án năng lượng quy mô lớn.
(VNF) - Dự án cầu Vân Phúc chính thức được khởi công ngày 19/8/2025, ghi nhận của VietnamFinance đến hiện tại cho thấy dự án đang thi công những hạng mục đầu tiên.
(VNF) - TP.Huế tiếp tục rót gần 929 tỷ đồng để xây dựng Bến số 6 cảng Chân Mây, dự án có khả năng tiếp nhận tàu đến 70.000 tấn, mở rộng năng lực khai thác tại khu kinh tế ven biển trọng điểm.
(VNF) - Giai đoạn 2036-2045, Hà Nội sẽ xây sân bay thứ 2 với tổng mức đầu tư 150.000 tỷ đồng nhằm chia sẻ áp lực cho sân bay Nội Bài.
(VNF) - Ghi nhận của VietnamFinance trong tháng 1/2026 cho thấy hiện dự án HUD Mê Linh Central có nhiều đơn nguyên nhà ở xã hội được triển khai xây dựng nhưng phần lớn đang đình trệ.