Ngày 10/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Luật Đường sắt sửa đổi. Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh rằng Nhà nước cần có cơ chế thúc đẩy doanh nghiệp đầu đàn trong lĩnh vực đường sắt để từng bước làm chủ công nghệ. Ông dẫn chứng việc Trung Quốc đã chi 20 tỷ USD trong 10 năm để vươn lên dẫn đầu thế giới về công nghệ đường sắt.
Theo dự thảo Luật, một số sản phẩm công nghiệp đường sắt thuộc Danh mục công nghệ cao sẽ được ưu tiên đầu tư. Các dự án có gói thầu quốc tế phải yêu cầu nhà thầu nước ngoài chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực cho đối tác Việt Nam. Nhà thầu và chủ đầu tư các dự án đường sắt cũng phải ưu tiên sử dụng sản phẩm, hàng hóa trong nước khi có thể. Điều này nhằm tạo điều kiện thu hút tối đa nguồn lực đầu tư, phát triển công nghiệp đường sắt và hình thành thị trường đủ lớn cho các ngành công nghiệp phụ trợ.
Thứ trưởng Huy cho biết phát triển công nghiệp đường sắt đòi hỏi nguồn vốn lớn. Việc bổ sung quy định trong Luật sẽ đảm bảo thị trường đầu ra cho các doanh nghiệp tiên phong, giúp họ yên tâm đầu tư phát triển. Đây cũng là cách thể chế hóa chủ trương của Bộ Chính trị tại Nghị quyết số 57 về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Thứ trưởng Huy cũng thông tin, Việt Nam đã làm chủ được nhiều công nghệ xây dựng đường sắt cơ bản như tà vẹt, cầu dây văng, hầm dài và tuy-len. Hiện có 7 liên doanh trong và ngoài nước sẵn sàng tham gia phát triển ngành đường sắt. Mục tiêu đến năm 2035, Việt Nam tự chủ hoàn toàn về công nghiệp xây dựng đường sắt.
Ông nhấn mạnh, để tiếp nhận và sản xuất thành công các sản phẩm như đầu máy, toa xe, cần tạo ra thị trường đủ lớn và có cơ chế đảm bảo đầu ra. "Quan trọng nhất là Quốc hội cho phép Chính phủ giao nhiệm vụ và đặt hàng, tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu đàn do Chính phủ lựa chọn, đảm bảo thị trường đầu ra, khi đó các doanh nghiệp sẵn sàng đầu tư", ông Huy nói.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhận định, đường sắt Việt Nam chậm phát triển do thiếu nguồn lực đầu tư và chưa được quan tâm đúng mức. Ông chỉ ra rằng sau 50 năm thống nhất đất nước, tốc độ tàu hỏa vẫn không thay đổi. Các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM mất đến 10 năm để hoàn thiện, với nhiều thay đổi kết cấu liên tục do nguồn lực hạn chế.
Vì vậy trong lần sửa đổi này, ông Mẫn yêu cầu cơ quan soạn thảo xây dựng cơ chế bứt phá công nghệ xây dựng và vận hành đường sắt, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao và metro. Ông đề xuất học hỏi kinh nghiệm từ Trung Quốc, khuyến khích doanh nghiệp hợp tác với viện nghiên cứu và trường đại học để nâng cao năng lực nội địa.
Dự án Luật Đường sắt sửa đổi dự kiến sẽ được trình Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp tháng 5.
Tags:
(VNF) - Tập đoàn R&H vừa bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán. Đáng chú ý, doanh nghiệp này hiện cũng đang chậm thanh toán lãi hai lô trái phiếu 3.000 tỷ đồng.
(VNF) - Hàng loạt doanh nghiệp Nhà nước báo lãi lớn trong năm 2025, ghi nhận lợi nhuận vượt tỷ USD, nhiều đơn vị đạt và vượt xa kế hoạch đề ra.
(VNF) - Từ 1.000 tỷ đồng, Sun PhuQuoc Airways bất ngờ tăng vốn điều lệ lên thành 7.300 tỷ đồng, tương ứng tăng thêm 6.300 tỷ đồng.
(VNF) - Dù đứng top 3 thế giới về xuất khẩu, dừa Việt Nam vẫn chủ yếu xuất khẩu thô, thiếu thương hiệu toàn cầu. Khoảng cách giữa vị thế và giá trị đang đặt ra câu hỏi lớn về tư duy thị trường và chiến lược phát triển của ngành dừa.
(VNF) - Năm 2025, chủ hãng rượu Vodka Hà Nội báo lỗ 5,3 tỷ đồng, đánh dấu 10 năm liên tiếp kinh doanh thua lỗ, lỗ lũy kế khoảng 471 tỷ đồng.
(VNF) - Liên danh Công ty TNHH MTV Xây dựng Nam Thành - Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Vận tải Đông Bắc bị loại tại gói thầu xây dựng trị giá hơn 36,7 tỷ đồng vì không đáp ứng yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm.
(VNF) - Bảo Lâm Holdings, "ông chủ” đứng sau dự án xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô thương hiệu Dongfeng tại Hải Phòng vừa bán gần 2 triệu cổ phiếu của OGC, giảm tỷ lệ sở hữu xuống còn 1,96%.
(VNF) - Không chỉ thu hút sự chú ý bởi cuộc sống riêng tư, nhiều nàng dâu bước chân vào các gia đình tài phiệt Việt Nam còn được quan tâm bởi vai trò và mức độ tham gia vào hoạt động kinh doanh của nhà chồng.
(VNF) - Sau nhiều năm chịu áp lực tài chính lớn, CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) đang công bố một chiến lược tái cấu trúc mạnh tay, với tham vọng xử lý dứt điểm nợ xấu, phục hồi tăng trưởng và mở rộng sang các lĩnh vực được xem là trụ cột dài hạn.
(VNF) - Từng đánh giá việc tiêu hủy hơn 130 tấn nguyên liệu nhiễm bệnh, gần 1,7 tấn pate thành phẩm không gây "ảnh hưởng trọng yếu" đến hoạt động sản xuất kinh doanh nhưng Đồ hộp Hạ Long vẫn chưa thể khôi phục hoạt động của nhà máy tại Hải Phòng.
(VNF) - Sau khi Vingroup thông báo rút lui, hiện vẫn còn 13 doanh nghiệp bày tỏ mong muốn tham gia thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
(VNF) - Theo danh sách công khai của Bảo hiểm Xã hội TP. HCM, Trung tâm Bưu chính Sài Gòn đang có tiền chậm đóng BHXH là hơn 9,24 tỷ đồng và có số tháng nợ là 62 tháng.
(VNF) - Năm 2025, Toyota Việt Nam đóng góp hơn 1 tỷ USD vào ngân sách nhà nước, tăng 14% so với năm 2024. Tổng số tiền đóng góp ngân sách nhà nước tích lũy đạt gần 15 tỷ USD.
(VNF) - Trong lần điều chỉnh mới nhất vào giữa tháng 1 vừa qua, Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh nâng vốn điều lệ từ 18.200 tỷ đồng lên thành 19.158 tỷ đồng.
(VNF) - Công ty cổ phần Dược phẩm Thái Minh vẫn được vinh danh trong Top 10 Công ty Dược uy tín năm 2025. Đáng chú ý, phía sau doanh nghiệp này là một hệ sinh thái gồm nhiều pháp nhân khác nhau, đều có sự hiện diện của ông Nguyễn Quang Thái người đại diện theo pháp luật và cổ đông chi phối.
(VNF) - Công ty Cổ phần Đầu tư Khu công nghiệp Sơn Hà Đồng Nai, có trụ sở chính tại Hà Nội, cùng hai doanh nghiệp có trụ sở tại Singapore là nhà đầu tư thực hiện Dự án Nhà máy sản xuất thép không gỉ tại phường Hoành Sơn, thuộc Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh.
(VNF) - Sau khi nhận được giải trình từ Công ty cổ phần Bơm Châu Âu (PECOM), Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Hà Tĩnh đã hủy bỏ đăng tải Công ty cổ phần Bơm Châu Âu (PECOM) ra khỏi danh sách nhà thầu không đảm bảo uy tín.
(VNF) - Việc chính thức thành lập Hoa Sen Home, Tập đoàn Hoa Sen đang tái cấu trúc mô hình kinh doanh, hướng tới xây dựng doanh nghiệp phân phối vật liệu xây dựng – nội thất quy mô lớn, với mục tiêu doanh thu tỷ USD trong tương lai.
(VNF) - Từng là doanh nghiệp dệt may có doanh thu hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm, Garmex Sài Gòn hiện ghi nhận kết quả kinh doanh sa sút khi liên tục thua lỗ trong nhiều năm.
(VNF) - Sau khi ông Trịnh Văn Quyết tái xuất, hàng loạt dự án từng "đắp chiếu" nhiều năm của Tập đoàn FLC tại các địa phương bắt đầu được tái khởi động.
(VNF) - Dự kiến trong quý I/2026, Công ty cổ phần Vivu Auto sẽ khởi công xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô thương hiệu Dongfeng tại Khu công nghiệp Lai Cách, TP Hải Phòng.
(VNF) - Hiện số tiền chậm đóng BHXH của Công ty cổ phần DKRA Group là hơn 3,1 tỷ đồng và của Công ty cổ phần DKRA Vega là hơn 2,1 tỷ đồng.
(VNF) - Nhựa Tiền Phong (mã: NTP) ghi nhận lợi nhuận trước thuế năm 2025 ở mức tăng trưởng ấn tượng, đạt gần 1.115 tỷ đồng và doanh thu đạt 6.648 tỷ đồng.
(VNF) - Khi Chuyển đổi số, AI và ESG đã trở thành định hướng chiến lược tại nhiều doanh nghiệp Việt Nam, trọng tâm đang chuyển sang năng lực triển khai nhất quán, vận hành hiệu quả và tạo giá trị đo lường được. Trong bối cảnh đó, FPT Digital - đơn vị tư vấn chiến lược và triển khai chuyển đổi của Tập đoàn FPT - công bố bổ nhiệm lãnh đạo mới. Động thái này đánh dấu việc FPT Digital bước sang giai đoạn tăng trưởng mới, với trọng tâm nâng cao năng lực thực thi và đồng hành dài hạn cùng doanh nghiệp
(VNF) - CEO Crystal Bay Airlines khẳng định hãng không cạnh tranh trực diện về đường bay nội địa hay thị phần vận tải mà chỉ tập trung khai thác khách du lịch quốc tế đến Việt Nam.
(VNF) - Tập đoàn R&H vừa bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán. Đáng chú ý, doanh nghiệp này hiện cũng đang chậm thanh toán lãi hai lô trái phiếu 3.000 tỷ đồng.
(VNF) - Dự án Đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu – phần cơ sở hạ tầng dùng chung, đang bước vào giai đoạn nước rút với khối lượng thi công đạt khoảng 97%. Hình hài đại công trường cảng biển chiến lược dần hiện rõ bên vịnh Đà Nẵng.
