Doanh nghiệp bán lẻ thua lỗ gây đứt gãy chuỗi cung ứng xăng dầu

Đây là phản ánh của UBND tỉnh Kiên Giang tại công văn hỏa tốc gửi ra Bộ Công thương về việc rà soát, đề xuất nội dung sửa đổi, bổ sung các quy định về kinh doanh xăng dầu.

Bên cạnh đó, tỉnh Kiên Giang cũng cho biết: "hệ thống bán lẻ của các doanh nghiệp lớn (tập đoàn, công ty có vốn nhà nước chi phối…) lại chưa thể đảm bảo được hết; chưa phủ đều đến được các địa bàn vùng sâu, xa, biên giới, hải đảo… mà do doanh nghiệp nhỏ tại địa phương đảm đương".

Vì vậy, tỉnh Kiên Giang đề nghị cơ quan soạn thảo xem xét bổ sung quy định chiết khấu định mức cho các cửa hàng bán lẻ xăng dầu vào nghị định sửa đổi mới.

Cũng tại văn bản góp ý, tỉnh Kiên Giang cho rằng, không nên khống chế DN đại lý chỉ được mua từ 3 đầu mối xăng dầu. Nếu khống chế việc mua xăng dầu của thương nhân phân phối, sẽ ảnh hưởng tới tạo nguồn, chưa đảm bảo cạnh tranh.

Mặt khác, nếu 3 đầu mối kinh doanh xăng dầu bị cơ quan quản lý xử phạt vi phạm hành chính như tạm đình chỉ giấy phép kinh doanh, sẽ ảnh hưởng tới kinh doanh của thương nhân phân phối do đứt nguồn cung. Như vậy, thương nhân phân phối không vi phạm lại bị liên đới ảnh hưởng đến quyền kinh doanh xăng dầu, do đứt nguồn cung từ đầu mối cung ứng.

Vì thế,tỉnh Kiên Giang đề nghị giữ nguyên như hiện nay, là thương nhân phân phối được mua xăng dầu từ nhiều nguồn cung.

Về chu kỳ, thời gian điều hành giá xăng dầu, Kiên Giang đề nghị Bộ Công Thương bổ sung quy định chu kỳ điều hành giá xăng dầu tính trên cơ sở định mức (thời gian) dự trữ bắt buộc tối thiểu của thương nhân kinh doanh xăng dầu (đầu mối là 20 ngày, thương nhân phân phối 5 ngày). Cụ thể, chu kỳ điều hành giá xăng dầu bằng tỷ lệ 0,5 hoặc 0,25 với định mức (thời gian) dự trữ xăng dầu bắt buộc tối thiểu của các thương nhân kinh doanh, và chu kỳ điều hành phải phù hợp với biến động giá thế giới.

Thời gian điều hành giá kể cả thứ Bảy, Chủ nhật, ngày lễ, Tết để không làm tăng độ trễ của thị trường, nhất là khi thị trường xăng dầu có biến động.

Trước đó, ngày 27/12/2022, tỉnh này cũng đã có văn bản góp ý gửi Bộ Công Thương. Trong đó, đề xuất quy định Bộ này chịu trách nhiệm chính trong quản lý Nhà nước về mặt hàng xăng dầu, có sự phối hợp với các Bộ, ngành liên quan.