Với lợi thế giá rẻ, khách hàng được đón tận nhà, trả tận điểm, loại hình kinh doanh vận tải hành khách này đang “bắt” các dịch vụ vận tải truyền thống phải chia sẻ thị phần. Nhưng cái khó nhất hiện nay cho các nhà quản lý là không thu được thuế.
Để tìm hiểu thực tế hoạt động của loại hình kinh doanh này, chúng tôi đã gọi “xe 100k” đón tại Hà Nội để đi Hải Dương. Chỉ cần vào mạng, gõ từ khóa “xe ghép Hà Nội - Hải Dương 100k”, một loạt trang chủ facebook của nhà xe hiện ra để liên hệ đặt chỗ. Chúng tôi có 3 người ở 3 địa điểm khác nhau, nhưng chỉ cần thông báo địa điểm cần đón, cần trả khách cùng số điện thoại của từng người, nhà xe đã chủ động liên hệ và đến đón tận nơi, không phải lo di chuyển đến bến xe như đi xe của các hãng vận tải truyền thống.
Quả thật, chúng tôi đã rất bất ngờ với những tiện lợi mà loại hình vận tải này mang lại. Với đặc tính là xe gia đình, nên các loại “xe 100k” thường từ 4 đến 7 chỗ, không có logo hay phù hiệu, dễ dàng đi lại trong thành phố để đón trả khách. Nhưng có lẽ, điểm đặc biệt hút khách của loại xe này, chính là ở khâu phục vụ và giá cả.
Nếu như đi từ Hà Nội về Hải Dương bằng xe khách tuyến cố định sẽ mất chi phí từ 50.000 - 70.000 đồng/người hoặc mỗi chuyến taxi khách hàng cũng phải trả từ 700.000 - 800.000 đồng, thì với xe này, khách hàng chỉ phải mất 100.000 đồng cho mỗi người, đắt hơn xe khách cố định một chút, nhưng lại rẻ hơn đi taxi rất nhiều. Không chỉ có vậy, khách hàng được đón tận nơi, trả tận điểm, không phải mất thêm chi phí cho xe ôm hay taxi để đến các điểm chờ xe hoặc những nơi muốn đến.
Một tài xế tên V đang lái “xe 100k” loại 7 chỗ, thực hiện 2 chuyến/ngày từ Hà Nội đi Hải Dương (tương đương với 4 lượt đi về) cho biết, nếu đủ ghế, nhà xe sẽ thu được 2,8 triệu đồng/ngày, trừ chi phí xăng xe, cầu phà vẫn có lãi vì xe thường đủ chỗ.
Khảo sát từ thực tế của chúng tôi cho thấy loại “xe 100k” đang rất thịnh hành và được khách hàng chào đón vì nhiều tiện lợi. Loại hình kinh doanh này đang dần lấn lướt các xe khách tuyến cố định và xe taxi truyền thống. Tài xế V cũng bật mí với chúng tôi: Các loại hình vận tải truyền thống đã có lần kiện “xe 100k”, nhưng không kiện được vì đối tượng phục vụ của nhà xe toàn là khách quen, khi có nhu cầu đi lại, họ sẽ gọi trực tiếp vào số di động của lái xe.
“Hơn nữa, xe này là xe gia đình, không phù hiệu, không logo nên khi được hỏi, được kiểm tra, thì rõ ràng là xe đang chở người của gia đình, không phải khách nên làm sao kiện được”, anh V chia sẻ.
Theo thống kê, hiện trên địa bàn TP. Hải Dương có khoảng 300 xe đang thực hiện kinh doanh “xe 100k”. Để quản lý loại hình xe này như thế nào, vẫn đang là bài toán chưa có lời giải đối với các nhà quản lý.
Đem câu chuyện “xe 100k” trao đổi với ông Vũ Thái Dương - Chi cục trưởng Chi cục Thuế TP. Hải Dương về khía cạnh quản lý thuế, ông Dương cho biết, các xe gia đình hiện đang kinh doanh vận tải cơ quan thuế đều biết nhưng lại không thể yêu cầu chủ xe thực hiện nghĩa vụ thuế, vì họ không có ràng buộc gì về pháp lý.
Ông Dương cho biết thêm, Luật Quản lý thuế có quy định với hộ kinh doanh có doanh thu trên 100 triệu đồng/năm phải kê khai và nộp thuế. Với các tổ chức, doanh nghiệp phải có đăng ký kinh doanh thì cơ quan thuế mới được phép thu thuế. Tuy nhiên, với trường hợp “xe 100k”, họ không đăng ký kinh doanh, hơn nữa cơ quan giao thông cũng không quản lý được vì người ta nói “xe của gia đình, hôm nay chúng tôi đi có việc, thừa chỗ gọi anh em đi cùng vừa để cho vui, vừa để san sẻ nhau tiền xăng xe” nên việc quản lý, thu thuế là vô cùng khó.
Ông Vũ Ngọc - Phó Cục trưởng Cục Thuế Hải Dương cũng chia sẻ việc quản lý thu thuế đối với loại hình “xe 100k” là vô cùng khó. Ông Ngọc cho biết các xe này không quảng cáo, mà chỉ do một vài cá nhân đứng lên gom các đầu xe và thông tin truyền miệng nhau. Khách hàng muốn đi sẽ vào facebook của chủ xe, hoặc gọi điện trực tiếp cho tài xế. Tuy nhiên, với chức năng là cơ quan quản lý thuế, Cục Thuế Hải Dương đã tăng cường tuyên truyền, vận động các hộ gia đình đến đăng ký kinh doanh và kê khai nộp thuế, nhưng đều nhận được câu trả lời là “xe gia đình chứ không kinh doanh”.
Do đó, giải pháp tới đây mà Chi cục Thuế TP. Hải Dương đưa ra là sẽ đề nghị với thành phố, cơ quan công an, cơ quan tài chính mời các đầu mối, chủ xe đến làm việc cụ thể. Nếu các xe này hoạt động kinh doanh thì phải đăng ký kinh doanh và phải được sự cho phép của cơ quan nhà nước. Ngoài ra, cơ quan thuế cũng phối hợp với Sở Giao thông vận tải, cơ quan công an để kiểm tra nguồn gốc của các xe, cũng như quản lý về đăng kiểm. Với những giải pháp này, ngành thuế Hải Dương hy vọng sẽ quản lý tốt được các “xe 100k” và không để thất thoát nguồn thu.
Tags:
(VNF) - Cầu về dịch vụ quản lý tài sản (Wealth Management) tại Việt Nam đang phát triển nhanh. Còn cung - nghĩa là một ngành thực sự, với khung pháp lý, đội ngũ, sản phẩm, và mô hình kinh doanh đúng nghĩa - thì gần như chưa hình thành.
(VNF) - Các mã vốn hóa lớn tiếp tục dẫn dắt nhóm cổ phiếu tăng mạnh, giúp thị trường chứng khoán nối dài nhịp phục hồi và tiến sát vùng đỉnh cũ.
(VNF) - Thay vì 10 năm như trước đây, quy định mới chỉ cho phép doanh nghiệp, hộ kinh doanh được thực hiện khai bổ sung hồ sơ kê khai thuế còn 5 năm.
(VNF) - Fahasa sẽ chốt danh sách cổ đông ngày 13/7 để tạm ứng cổ tức tiền mặt 8% và phát hành cổ phiếu thưởng 40%, nâng vốn điều lệ lên hơn 178,5 tỷ đồng.
(VNF) - Người nộp thuế được gia hạn thời gian nộp các sắc thuế giá trị gia tăng, thu nhập doanh nghiệp, thu nhập cá nhân, tiền thuế đến đến hết 30/12.
(VNF) - Nguồn nhân lực chất lượng cao không phải là phần bổ sung của VIFC, mà là một trong những yếu tố quyết định năng lực vận hành, khả năng đổi mới và sức cạnh tranh dài hạn của trung tâm tài chính.
(VNF) - Nguồn nhân lực chất lượng cao hiện là một trong những "điểm nghẽn" trong lộ trình xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam (IFC) tại Đà Nẵng. Gỡ nút thắt này sẽ là điều kiện quan trọng để thành phố tham gia sâu hơn vào mạng lưới tài chính toàn cầu.
(VNF) - UDICO bất ngờ bổ sung tờ trình điều chỉnh Dự án khu nhà ở chung cư cao tầng đường Quốc lộ 1K vào chương trình ĐHCĐ thường niên 2026.
(VNF) - Vinhomes dự phát hành thêm 4,1 tỷ cổ phiếu mới, nâng vốn điều lệ lên hơn 80.000 tỷ đồng, là đợt cổ tức lớn nhất trong lịch sử chứng khoán Việt Nam về số lượng.
(VNF) - Thị trường vốn Việt Nam hiện vẫn phụ thuộc khá lớn vào dòng tiền ngắn hạn truyền thống và nhà đầu tư cá nhân. Tạp chí Đầu tư Tài chính – VietnamFinance đã có cuộc trò chuyện với chuyên gia Nguyễn Thu Bình, FRM, CIA - Giám đốc Quản trị rủi ro, Công ty Quản lý quỹ PVI, xung quanh vai trò của “bể chứa nguồn vốn” trung và dài hạn đang “chảy” trong nền kinh tế.
(VNF) - Cổ phiếu REE đã mất khoảng 21% giá trị chỉ trong ba tháng, rơi xuống vùng thấp nhất hơn một năm trong bối cảnh doanh nghiệp bước vào giai đoạn chuyển giao thế hệ lãnh đạo.
(VNF) - Để hội nhập quốc tế, cơ quan quản lý cần xây dựng một Bộ quy tắc đạo đức nghề nghiệp chung dành cho các chuyên gia tài chính hành nghề tại Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam (VIFC).
(VNF) - Các chuyên gia cho rằng Đà Nẵng không nên đặt mục tiêu trở thành một “Singapore thứ hai” hay “Dubai mới” khi xây dựng trung tâm tài chính quốc tế. Thay vào đó, thành phố cần định vị là trung tâm tài chính thế hệ mới, tập trung vào đổi mới sáng tạo, tài chính xanh, tài sản số và các lĩnh vực mà khu vực vẫn còn nhiều dư địa phát triển.
(VNF) - Chuỗi rút vốn kéo dài của các quỹ cổ phiếu tiếp tục nối dài sang tháng thứ 31, với tổng giá trị rút ròng lũy kế gần 70.000 tỷ đồng. Trong bối cảnh đó, dòng tiền tổ chức vẫn phân hóa mạnh, ưu tiên giải ngân vào nhóm ngân hàng, công nghệ và các cổ phiếu đầu ngành.
(VNF) - VN-Index tiếp tục giằng co mạnh với trạng thái phân hóa rõ rệt giữa các nhóm ngành. Dòng tiền vẫn chọn lọc, tập trung chủ yếu ở nhóm vốn hóa lớn, trong đó bộ ba thuộc Vingroup tiếp tục đóng vai trò nâng đỡ chỉ số.
(VNF) - Có một nghịch lý trên thị trường trái phiếu doanh nghiệp Việt Nam là tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài gần như bằng 0. Trong tương lai, mô hình trung tâm tài chính quốc tế (IFC) được kỳ vọng sẽ là “cửa ngõ” mở đường đón dòng vốn ngoại cho kênh dẫn vốn quan trọng này.
(VNF) - Thông tin MoMo có thể bán tới 50% cổ phần không chỉ làm nóng thị trường M&A mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về sức hút của kỳ lân fintech này đối với dòng vốn ngoại, cũng như giá trị thực sự mà các nhà đầu tư đang theo đuổi phía sau một ứng dụng thanh toán.
(VNF) - Cơ quan thuế đã có những hướng dẫn việc tuân thủ sử dụng hoá đơn điện tử, trong đó lưu ý người nộp thuế về “kích hoạt” cảnh báo hệ số K khi phát hiện rủi ro.
(VNF) - Việc phát triển nguồn nhân lực phục vụ Trung tâm Tài chính Quốc tế không chỉ dựa vào nỗ lực của các cơ sở đào tạo mà cần được đặt trong một chiến lược tổng thể ở cấp quốc gia.
(VNF) - TS Nguyễn Thị Mỹ Linh cho rằng, thành công của một trung tâm tài chính quốc tế giờ đây không chỉ được đo bằng quy mô dòng vốn hay giá trị giao dịch, mà bởi khả năng tạo ra giá trị thực cho nền kinh tế, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và xây dựng lợi thế cạnh tranh dài hạn.
(VNF) - SSI, VietinBank và Visa ra mắt thẻ đồng thương hiệu ProfitX, chủ thẻ được tặng cổ phiếu CTG, giảm phí giao dịch và lãi suất margin.
(VNF) - Để kéo các định chế tài chính toàn cầu về với IFC Việt Nam, điều quan trọng không nằm ở những dự án hào nhoáng, mà là định hướng của chính sách, khả năng kiểm soát ngoại hối, dòng vốn, khả năng chuyển đổi tiền tệ cũng như xếp hạng tín nhiệm quốc gia, bên cạnh đó là một hệ sinh thái hoàn chỉnh.
(VNF) - NCTS dự kiến nâng tỷ lệ cổ tức năm 2026 lên 100%, đồng thời tìm kiếm cơ hội tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các khu vực lân cận.
(VNF) - Các trung tâm tài chính quốc tế đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp hạ tầng giao dịch, phát triển các công cụ tài chính carbon, tăng tính thanh khoản và thúc đẩy minh bạch thông tin.
(VNF) - Đằng sau bức tranh tăng trưởng của ngành gạo là sự phân hóa ngày càng rõ nét giữa các doanh nghiệp. Trong khi một số đơn vị tận dụng được lợi thế chuỗi giá trị để duy trì hiệu quả kinh doanh, nhiều tên tuổi từng dẫn dắt thị trường như Lộc Trời, Angimex hay HKB lại đang hụt hơi vì gánh nặng tài chính và những khó khăn kéo dài trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
(VNF) - Cầu về dịch vụ quản lý tài sản (Wealth Management) tại Việt Nam đang phát triển nhanh. Còn cung - nghĩa là một ngành thực sự, với khung pháp lý, đội ngũ, sản phẩm, và mô hình kinh doanh đúng nghĩa - thì gần như chưa hình thành.
(VNF) - Trước thời điểm diễn ra Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026, không gian trưng bày quy hoạch tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia thu hút đông đảo đại biểu đến tham quan. Hệ thống sa bàn kết hợp công nghệ 3D Mapping mang đến góc nhìn trực quan về định hướng phát triển Hà Nội trong giai đoạn mới.
