Mở rộng Đà Nẵng về phía Nam: 'Làm chậm sẽ đánh mất thời cơ’
(VNF) - Theo PGS.TS Trần Đình Thiên - nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, Đà Nẵng cần mở rộng về phía Nam, nếu làm chậm, làm dè dặt, thành phố rất dễ đánh mất thời cơ.
Không thể làm theo tư duy cũ
Tại Hội thảo tham vấn ý kiến về điều chỉnh Quy hoạch TP. Đà Nẵng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam nhấn mạnh, đây không chỉ là điều chỉnh quy hoạch đơn thuần mà là một “thời cơ đặc biệt” để tạo ra sự thay đổi mang tính bứt phá cho Đà Nẵng và cả vùng. Nếu điều chỉnh quy hoạch theo cách “làm mới nhưng không làm khác”, chỉ để hoàn tất thủ tục hành chính thì sẽ không giải quyết được những vấn đề cốt lõi. Trong khi đó, bối cảnh hiện nay hội tụ nhiều điều kiện hiếm có; nếu bỏ lỡ, có thể phải mất hàng chục năm mới có lại cơ hội tương tự.

Sau khi sáp nhập với Quảng Nam, Đà Nẵng đã có một vị thế hoàn toàn khác. Thành phố không chỉ tiếp tục phát triển theo “chiều cao” với các trung tâm thương mại, dịch vụ, tài chính mà còn mở rộng mạnh theo “chiều rộng” về không gian phát triển. Việc tháo gỡ tình trạng “nén” của Đà Nẵng cũ giúp không gian đất đai, mặt bằng phát triển và dư địa chiến lược được mở rộng đáng kể.
“Thế đứng của Đà Nẵng bây giờ đã khác. Nếu không tận dụng được thời điểm này để xoay chuyển cục diện phát triển, chỉ 10 năm nữa tốc độ tăng trưởng sẽ bỏ xa chúng ta”, ông Thiên cảnh báo.
PGS.TS Trần Đình Thiên cho rằng, Đà Nẵng không thể phát triển đơn lẻ. Nếu thành phố không vươn lên được, cả vùng cũng khó bứt phá. Vì vậy, việc hoàn thiện quy hoạch đòi hỏi tinh thần đổi mới mạnh mẽ, cách tiếp cận khác thường, không phải chỉ sao chép hay chỉnh sửa lại các chỉ đạo cũ. Với Đà Nẵng, ông Thiên nhấn mạnh hai hình mẫu lớn cần được đặt ở vị trí trung tâm trong tư duy quy hoạch: trung tâm tài chính quốc tế và khu thương mại tự do.
Theo ông Thiên, khu thương mại tự do của Đà Nẵng không chỉ phục vụ riêng thành phố mà cần trở thành hình mẫu cho cả nước. So với các mô hình quốc tế như khu thương mại tự do Hải Nam (Trung Quốc) có quy mô hàng chục nghìn km², việc Đà Nẵng hiện mới bàn tới khoảng 1.800ha, lại chia thành nhiều mảnh nhỏ, là quá chật hẹp và thận trọng.
Trong bối cảnh xu hướng bảo hộ thương mại gia tăng, nhiều quốc gia lại đẩy mạnh tự do hóa thông qua các khu thương mại tự do để dẫn dắt chuỗi giá trị toàn cầu. Việt Nam muốn cạnh tranh không thể đứng ngoài xu thế này. Do đó, quy hoạch cần nêu rõ thách thức và dư địa phát triển, tạo nền tảng cho những quyết định lớn trong tương lai.
PGS.TS Trần Đình Thiên cũng lưu ý, lợi thế của Đà Nẵng hiện nay đã khác trước, đặc biệt khi thành phố và Quảng Nam sở hữu hai sân bay, trong đó có một sân bay quốc tế với tiềm năng rất lớn. Hai không gian này cần được tích hợp trong một cấu trúc phát triển thống nhất, thay vì phát triển rời rạc.
“Kế hoạch hiện nay vẫn chưa đến, nhất là ở định hướng mở mạnh xuống phía Nam. Nếu làm chậm, làm dè dặt, Đà Nẵng rất dễ đánh mất thời cơ”, ông Thiên nhấn mạnh, đồng thời cho rằng quy hoạch lần này cần dám xoay trục phát triển, dám đi trước và dám khác biệt để giữ vai trò đầu tàu và tạo niềm tin cho cả nước.
Vẫn bộc lộ nhiều bất hợp lý
PGS.TS Bùi Quang Bình, Trường Đại học Kinh tế - Đại học Đà Nẵng chỉ ra một số bất hợp lý lớn trong dự thảo. Thứ nhất là bất hợp lý về đối tượng điều chỉnh, khi dù phần mở đầu xác định rõ việc tích hợp hai quy hoạch cũ, song các nội dung phía sau lại chưa thực sự bám sát mục tiêu này.
Thứ hai là bất hợp lý trong tổ chức không gian sau sáp nhập, khi chưa làm rõ điểm mạnh, điểm yếu của Đà Nẵng cũ và Quảng Nam cũ. Điển hình là việc Đà Nẵng hạn chế về quỹ đất, khu thương mại tự do chỉ khoảng 1.800ha và bị chia nhỏ, gây khó khăn cho tổ chức hạ tầng đồng bộ.

Thứ ba, ông Bình cho rằng logic phát triển ngành và phân bổ nguồn lực cũng chưa hợp lý. Đà Nẵng vẫn xác định thương mại – dịch vụ là động lực chính, chiếm khoảng 70% cơ cấu kinh tế, trong khi công nghiệp Quảng Nam, đặc biệt ở khu vực phía Nam, vẫn là trụ cột quan trọng và đóng góp lớn cho tăng trưởng chung. Tuy nhiên, vai trò này chưa được phản ánh rõ trong tổ chức không gian và định hướng ngành.
Việc thiếu phân bổ không gian hợp lý còn tạo áp lực lớn lên đô thị trung tâm, nhất là hạ tầng xã hội như y tế, giáo dục, làm gia tăng sự quá tải và chênh lệch vùng miền. Bên cạnh đó, vai trò của các tiểu vùng, đặc biệt là khu vực trung du – miền núi, cũng chưa được định vị rõ ràng.
Ngoài ra, theo PGS.TS Bùi Quang Bình, các nguồn lực chưa được khai thác đầy đủ, nhất là thủy điện, cũng cần được đánh giá lại trong bối cảnh mới. Với mục tiêu tăng trưởng 11–12% cho TP. Đà Nẵng mới, quy hoạch cần chỉ rõ nguồn lực đến từ đâu, ngành nào, vùng nào, thay vì chỉ dừng ở các chỉ tiêu kỳ vọng.
“Quy hoạch Đà Nẵng có tầm nhìn đúng, song tính khả thi phụ thuộc rất lớn vào cách tổ chức và phân bổ không gian phát triển sau sáp nhập. Đây là nội dung cần tiếp tục rà soát, điều chỉnh để quy hoạch thực sự trở thành động lực cho tăng trưởng mới”, ông Bình nhấn mạnh.
Theo dự thảo Điều chỉnh quy hoạch TP. Đà Nẵng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Đà Nẵng tổ chức không gian các hoạt động kinh tế - xã hội của TP. Đà Nẵng theo 3 vùng chức năng.
Theo đó, vùng chức năng kinh tế công nghiệp - dịch vụ ven biển phía Đông là vùng động lực kinh tế lớn và chủ yếu của Đà Nẵng, phạm vi không gian bao gồm 54 xã, phường khu vực đô thị và đồng bằng ven biển.
Với lợi thế nổi trội về nhân lực, quản trị đô thị, hạ tầng kỹ thuật, là trung tâm dịch vụ, trung tâm chiến lược (Khu thương mại tự do & Trung tâm tài chính quốc tế); hội tụ hạ tầng kinh tế phát triển, hạ tầng kết nối quốc tế (Hệ thống cảng biển Liên Chiểu, Tiên Sa, Kỳ Hà; cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Chu Lai; đường sắt Bắc Nam, cao tốc Bắc Nam, các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ…); tập trung các trường đại học, viện nghiên cứu (vườn ươm nhân lực chất lượng cao); khu kinh tế mở, các khu công nghệ số tập trung, khu công nghiệp…
Vùng này đóng vai trò hạt nhân đa chức năng, dẫn dắt khu vực dịch vụ và đổi mới sáng tạo, là địa bàn giữ vai trò trọng yếu về phát triển khoa học và công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đào tạo nhân lực chất lượng cao.
Vùng chức năng nông nghiệp, lâm nghiệp khu vực trung du và miền núi phía Tây phạm vi không gian vùng là toàn bộ 37 xã vùng trung du và vùng miền núi phía Tây của thành phố, là vùng kinh tế với các hoạt động sản xuất nông nghiệp, lâm nghiệp là chủ yếu, gắn với đời sống nông thôn.
Vùng không gian biển và hải đảo sử dụng không gian biển thành phố trong tổng thể liên kết không gian biển liên vùng, bảo đảm tính liên thông và phát huy vai trò động lực của thành phố.
Đà Nẵng tham vọng mở rộng Khu thương mại tự do vào phía Nam
Cuộc tháo chạy 50 tỷ USD khỏi giấc mơ xe điện: Hồi sinh xe xăng hay bước lùi chiến lược?
(VNF) - Năm 2026 đang chứng kiến một bước ngoặt lớn của ngành công nghiệp ô tô. Sau nhiều năm theo đuổi tham vọng điện hóa, hàng loạt hãng xe lớn bắt đầu thu hẹp kế hoạch xe điện (EV), hủy dự án và quay lại tập trung vào động cơ đốt trong.
Ông lớn 'đứng đầu' liên danh làm LNG Quỳnh Lập 60.000 tỷ tại Nghệ An là ai?
(VNF) - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power) là doanh nghiệp đứng đầu liên danh nhà đầu tư làm dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập.
Lập kỷ lục lớn nhất lịch sử, đóng tàu Việt Nam vào nhóm 'dẫn đầu' thế giới
(VNF) - Việt Nam xác lập thành công khi tự đóng tàu hàng 65.000 tấn. Đây là mốc kỷ lục khi ngành đóng tàu Việt Nam tự đóng con tàu lớn nhất từ trước đến nay và lần đầu lọt top 4 nước dẫn đầu ngành đóng tàu thế giới.
Ba hãng hàng không Việt mua hàng chục máy bay Mỹ trị giá hơn 30 tỷ USD
(VNF) - Vietnam Airlines, Sun PhuQuoc Airways và Vietjet Air đã ký loạt hợp đồng mua và thu xếp tài chính cho hàng chục tàu bay mới với tổng giá trị hơn 30 tỷ USD.
Làn sóng DN Việt 'xuất ngoại', đã qua thời 'đem chuông đi đánh xứ người'
(VNF) - Năm 2025 chứng kiến làn sóng doanh nghiệp Việt đầu tư ra nước ngoài bùng nổ với tổng vốn đăng ký đạt hơn 1,36 tỷ USD và tăng gần 90% so với 2024. Đây là mức tăng mạnh nhất trong nhiều năm. Không chỉ dừng lại ở mở rộng qua nhượng quyền, nhiều doanh nghiệp còn thực hiện M&A, mua lại công ty ngoại để thâm nhập nhanh hơn vào thị trường quốc tế.
Những 'siêu công trình' định hình kinh tế Việt Nam
(VNF) - Các siêu công trình hạ tầng như sân bay, cảng biển, đường sắt tốc độ cao được kỳ vọng tạo động lực phát triển và nâng tầm cạnh tranh quốc gia.
Những điểm mới của Luật Đầu tư 2025, DN nắm rõ để được hưởng lợi
(VNF) - Từ 1/3, doanh nghiệp sẽ được hưởng những "đặc quyền" chưa từng có khi Luật Đầu tư 2025 chính thức có hiệu lực.
Takashimaya mở trung tâm thương mại tại khu đất đắt nhất Hà Nội
(VNF) - Takashimaya đang tiến hành xây dựng trung tâm thương mại đầu tiên của mình ở Hà Nội tại khu đô thị Tây Hồ Tây (Starlake), dự kiến khai trương trong nửa cuối năm 2027.
Sân bay Long Thành chậm tiến độ, chưa ấn định thời điểm khai thác
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chưa ấn định được thời điểm khai thác sân bay Long Thành, dẫn đến các hãng bay cũng không có cơ sở để lên kế hoạch chuẩn bị khai thác.
Không nên nhìn nhận đầu tư công như công cụ kích cầu ngắn hạn
(VNF) - Trao đổi với Tạp chí Đầu tư Tài chính – VietnamFinance, TS. Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện nghiên cứu Chiến lược thương hiệu và cạnh tranh khẳng định đã đến lúc đầu tư công không nên chỉ được nhìn nhận như một công cụ kích cầu ngắn hạn mà đang và sẽ trở thành chìa khóa cho tăng trưởng bền vững.
Cà phê Việt trước ‘luật chơi xanh’ của Châu Âu
(VNF) - Khi “luật chơi xanh” trở thành chuẩn mực tại châu Âu, cà phê Việt không thể chỉ dựa vào sản lượng. Quy định chống phá rừng của EU buộc ngành phải minh bạch dữ liệu, số hóa vùng trồng và tái cấu trúc chuỗi giá trị, đồng thời mở ra cơ hội nâng tầm từ xuất khẩu nguyên liệu sang tạo giá trị bền vững.
Nhìn lại sự ra đời của Luật đầu tư nước ngoài
(VNF) - Cách đây 40 năm, công cuộc Đổi Mới đã được khởi động, trong đó đổi mới tư duy về kinh tế đối ngoại là một nội dung đặc biệt quan trọng, góp phần khai thông mối quan hệ kinh tế của Việt Nam với thế giới. Và cũng nhờ đó, Luật Đầu tư nước ngoài đã được ban hành, mở đường cho dòng vốn ngoại chảy vào Việt Nam.
Cuộc chơi FDI đã 'đổi luật', Việt Nam cần chuẩn bị gì?
(VNF) - Theo TS Phan Hữu Thắng - Chủ tịch Liên chi hội Tài chính khu công nghiệp Việt Nam, trong bối cảnh chuỗi sản xuất toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, dòng vốn FDI thế hệ mới không còn đặt nặng lợi thế chi phí thấp hay ưu đãi ngắn hạn, mà chuyển sang ưu tiên môi trường đầu tư ổn định, hạ tầng đồng bộ và các tiêu chuẩn phát triển bền vững. Vì vậy, Việt Nam cần sớm tái định vị chiến lược thu hút FDI, dịch chuyển từ mục tiêu số lượng sang chất lượng, qua đó khai thác hiệu quả hơn các cơ hội tăng trưởng trong giai đoạn tới.
Trải nghiệm 7km trục phía Tây Nam Hà Nội tạm thông xe sau gần 2 thập kỷ thi công
(VNF) - Thành phố Hà Nội đã cho phép tạm thông xe gần 7km thuộc giai đoạn 2 của dự án trục phía Tây Nam Hà Nội nhằm giảm áp lực giao thông cho khu vực này.
Cận cảnh hai công trình thay đổi diện mạo bán đảo Quảng An - Hồ Tây
(VNF) - Hai công trình gồm nhà hát Ngọc Trai và dự án đường Đặng Thai Mai khi hoàn thiện sẽ thay đổi hoàn toàn diện mạo bán đảo Quảng An, Hồ Tây.
'Tăng trưởng thực chất không thể chỉ dựa vào mở rộng vốn'
(VNF) - TS. Phạm Xuân Hòe, nguyên Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Ngân hàng cho rằng, tăng trưởng thực chất phải dựa trên năng suất và khả năng hấp thụ vốn của doanh nghiệp; nếu chỉ mở rộng tín dụng trong khi chi phí vốn cao, dòng tiền có thể lệch hướng và tiềm ẩn rủi ro cho cả hệ thống.
TP. Huế gọi đầu tư nhà máy điện mặt trời 670 tỷ đồng
(VNF) - Sở Tài chính TP. Huế vừa công bố danh mục dự án kêu gọi đầu tư, trong đó có nhà máy điện mặt trời Phong Hòa, với tổng chi phí thực hiện sơ bộ 671 tỷ đồng.
Từ 1/3, siết chặt kiểm định khí thải ô tô theo lộ trình mới
(VNF) - Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới của Chính phủ. Theo đó, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải cao hơn so với trước đây.
Liên danh PowerChina – LILAMA trúng thầu xây nhà máy điện khí tỷ USD ở Quảng Trị
(VNF) - Liên danh PowerChina – LILAMA đã được lựa chọn là nhà thầu thực hiện gói thầu EPC của Nhà máy điện khí LNG Quảng Trạch 2, dự án điện khí quy mô lớn tại khu vực Bắc Trung Bộ. Gói thầu có giá trị hơn 1 tỷ USD, nằm trong tổng mức đầu tư của dự án khoảng 52.500 tỷ đồng.
Dòng vốn tỷ USD đổ về Việt Nam xây trung tâm dữ liệu quy mô toàn cầu
(VNF) - Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo đang thúc đẩy làn sóng dịch chuyển dòng vốn toàn cầu vào hạ tầng dữ liệu. Khi các trung tâm công nghệ truyền thống tại châu Á dần chạm trần về điện năng và quỹ đất, thì Việt Nam nổi lên như một điểm đến mới của các dự án trung tâm dữ liệu quy mô hàng trăm đến hàng tỷ USD nhờ tiềm năng lớn và chính sách rộng mở.
Gia Lai gọi vốn đầu tư loạt cụm công nghiệp hơn 2.200 tỷ đồng
(VNF) - Gia Lai gọi vốn đầu tư 5 dự án xây dựng và kinh doanh hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp trên địa bàn gồm: Cụm công nghiệp Song An 1, Mang Yang số 1, Tân Tường An, Nam Pleiku và Tân Nghi.
Đèo Cả được 'chọn mặt gửi vàng' tại loạt dự án cao tốc Bắc – Nam
(VNF) - Những ngày đầu năm 2026, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đã liên tiếp trúng thầu quản lý vận hành (QLVH) và bảo dưỡng các tuyến cao tốc trọng điểm.
Cấp hạn ngạch phát thải khí nhà kính: Phân bổ 268 triệu tấn CO₂ cho 110 cơ sở
(VNF) - Tổng lượng hạn ngạch phát thải khí nhà kính được phân bổ thí điểm cho 110 cơ sở thuộc các lĩnh vực nhiệt điện, sản xuất sắt thép và xi măng trong năm 2025 đạt hơn 243 triệu tấn CO₂; sang năm 2026, con số này tăng lên trên 268 triệu tấn CO₂.
Gọi đầu tư gần 32.000 tỷ đồng vào cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo hình thức PPP
(VNF) - Tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23) có tổng chiều dài khoảng 122km, vốn đầu tư gần 32.000 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Liên tục mở rộng đầu tư tại Việt Nam, 'ông lớn' BĐS công nghiệp Thái Lan toan tính gì?
(VNF) - Lãnh đạo Amata khẳng định Việt Nam không chỉ là điểm đến sản xuất chi phí cạnh tranh mà đang dần trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị toàn cầu, là thị trường chiến lược dài hạn của tập đoàn trong giai đoạn phát triển các khu công nghiệp thế hệ mới.
Cuộc tháo chạy 50 tỷ USD khỏi giấc mơ xe điện: Hồi sinh xe xăng hay bước lùi chiến lược?
(VNF) - Năm 2026 đang chứng kiến một bước ngoặt lớn của ngành công nghiệp ô tô. Sau nhiều năm theo đuổi tham vọng điện hóa, hàng loạt hãng xe lớn bắt đầu thu hẹp kế hoạch xe điện (EV), hủy dự án và quay lại tập trung vào động cơ đốt trong.
Không mua vàng, người Trung Quốc làm gì trong ngày vía Thần Tài?
(VNF) - Khác với phong tục mua vàng cầu may trong ngày vía Thần Tài tại Việt Nam, ở Trung Quốc, dịp này chủ yếu gắn với các hoạt động đón Thần Tài đầu năm như đốt pháo, múa lân, dán câu đối đỏ và tổ chức nghi lễ tại đền, miếu.

































































