Sớm áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM
Linh Đan -
Thứ sáu, 14/03/2025 08:15 (GMT+7)
(VNF) - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu cần nghiên cứu áp dụng nhanh hơn, sớm hơn quy chuẩn về khí thải ô tô, xe máy tại các đô thị ô nhiễm cao như Hà Nội và TP.HCM.
Ngày 13/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp về xây dựng và lộ trình áp dụng các quy chuẩn Việt Nam về khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đang lưu hành.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, Chính phủ hết sức cân nhắc đến đánh giá tác động đa chiều đối với quy chuẩn khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, nhất là tác động lớn đến các phương tiện đang lưu hành, phương tiện nhập khẩu cũng như sản xuất trong nước.
Do đó, quá trình xây dựng quy chuẩn, lộ trình áp dụng phải làm rõ các cơ sở chính trị, pháp lý, thực tiễn, thực hiện đánh giá tác động đa chiều. Đồng thời, đưa ra các giải pháp đồng bộ bằng các biện pháp kinh tế-xã hội, khoa học và kiên quyết thực hiện nhằm giảm ô nhiễm không khí do khí thải từ phương tiện giao thông.
Theo báo cáo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Quy chuẩn Việt Nam về khí thải đối với ô tô đang lưu hành và lộ trình áp dụng đang được khẩn trương hoàn thiện để ban hành.
Đối với Quy chuẩn Việt Nam về khí thải đối với xe máy đang lưu hành, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho rằng đây là quy định có liên quan đến số lượng, chủng loại xe máy rất lớn, tác động trực tiếp đến đa số người dân nên cần có thêm thời gian đánh giá tác động, cũng như xây dựng lộ trình áp dụng, cơ sở vật chất để thực hiện kiểm định khí thải,…
Vì vậy, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng, ban hành các quy chuẩn khí thải, lộ trình áp dụng đối với ô tô, xe máy đang lưu hành, trên tinh thần quy chuẩn, lộ trình của ô tô có trước thì ban hành trước, xe máy có sau thì ban hành sau.
Trong quá trình xây dựng quy chuẩn khí thải ô tô, xe máy và lộ trình áp dụng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phải làm rõ tỷ lệ khí thải của các phương tiện giao thông đang hoạt động trong tổng nguồn gây ô nhiễm không khí.
Đối với những thành phố, đô thị có mức ô nhiễm không khí cao như Hà Nội, TP. HCM, Phó Thủ tướng yêu cầu cần nghiên cứu áp dụng nhanh hơn; sớm hơn quy chuẩn về khí thải ô tô, xe máy để hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, trước hết là tại một số khu vực, tuyến đường, phố trọng điểm.
Bộ Xây dựng, Bộ Công an phối hợp với TP. Hà Nội, TP. HCM rà soát, cập nhật quy hoạch hạ tầng giao thông (tuyến, đường, bến, điểm đỗ) để khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông xanh; thiết kế làn đường giao thông dành riêng cho xe đạp, người đi bộ, xe máy; tăng cường truyền thông về tác hại của phương tiện giao thông gây ô nhiễm không khí.
Bài toán sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn khí thải mức 5 tại Việt Nam
Thị trường
- 7h
(VNF) - Tại Việt Nam, từ ngày 1/1/2022, các loại xe sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5). Song đến nay, việc thực hiện tiêu chuẩn khí thải Euro 5 gặp nhiều khó khăn bởi nguồn cung dầu DO 0001S-V rất hạn chế. Điều này gây lo ngại lớn cho người sử dụng ô tô máy dầu, khi các hãng xe đã nhanh chóng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cho xe của mình nhưng nhiên liệu sạch lại chưa đủ đáp ứng nhu cầu.
Tags:
Từ năm 2024, Hà Nội dự kiến kiểm định khí thải xe máy 1 lần/năm
(VNF) - Trong giai đoạn 2024-2025, Hà Nội dự kiến thí điểm quy định xe máy từ 5 năm sử dụng trở lên phải kiểm định khí thải 1 lần/năm.
Toyota Hilux tạm ngừng bán tại Việt Nam vì tiêu chuẩn khí thải
(VNF) - Thông báo tới giới truyền thông, Toyota Việt Nam cho biết việc tạm ngừng bán mẫu bán tải Toyota Hilux là do liên quan tới tiêu chuẩn khí thải.
Mercedes-Benz 'dính' án phạt gian lận khí thải tại Hàn Quốc
Ủy ban Thương mại Công bằng Hàn Quốc (FTC) ngày 6/2 cho biết đã quyết định phạt Mercedes-Benz 20,2 tỷ won (16,87 triệu USD) vì thông tin sai lệch về lượng khí thải từ các loại xe ô tô chạy bằng dầu diesel của hãng và yêu cầu Mercedes-Benz phải có biện pháp khắc phục.
Ý kiến (
)
Chuyển đổi xanh mở ‘cửa sổ cơ hội’ cho ngành đóng tàu Việt Nam
(VNF) - Chuyển đổi xanh đang làm thay đổi ngành đóng tàu từ thiết kế, vật liệu, chế tạo đến hệ thống năng lượng và công nghệ vận hành. Với Việt Nam, đây không chỉ là yêu cầu giảm phát thải mà còn là cơ hội nâng cấp năng lực doanh nghiệp, phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật và gia tăng phần giá trị được tạo ra trong nước.
Sàn carbon sau 3 tháng khai trương: Tổng giao dịch chưa đến 175 triệu đồng
(VNF) - Ba tháng kể từ ngày khai trương, thị trường carbon trong nước mới có 7 lệnh khớp, chuyển nhượng 1.310 hạn ngạch phát thải với tổng giá trị khoảng 174,8 triệu đồng.
Đông Nam Á chuyển đổi sau cú sốc năng lượng, Việt Nam vươn lên nhóm dẫn đầu
(VNF) - Cú sốc năng lượng thúc đẩy các chính sách giảm phát thải carbon, nhưng những thách thức về lưới điện và tài chính vẫn còn tồn tại.
Muốn được công nhận dự án xanh, phải được đánh giá độc lập theo tiêu chí riêng
(VNF) - Quyết định số 46/2026/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ hướng dẫn việc xác định dự án xanh, dự án đáp ứng tiêu chí tuần hoàn và áp dụng khung tiêu chuẩn môi trường, xã hội, quản trị (ESG).
Việt Nam cần 368 tỷ USD tài chính xanh: Nguồn tiền lớn cho năng lượng tái tạo
(VNF) - Báo cáo của FiinGroup cho thấy, thị trường tài chính bền vững tại Việt Nam cần nguồn tiền khổng lồ, trong đó năng lượng tái tạo vẫn dự kiến là ngành có nhu cầu vốn lớn nhất.
California Waste Solutions đầu tư 200 triệu USD xây nhà máy điện rác tại TP.HCM
(VNF) - California Waste Solutions (CWS), thông qua công ty con Vietnam Waste Solutions (VWS), đang đề xuất đầu tư mở rộng Khu xử lý chất thải rắn tích hợp Đà Phước tại TP.HCM, với trọng tâm là nhà máy chuyển hóa chất thải thành năng lượng công suất 50-60 MW.
Minh bạch để đón vốn xanh: Ai chịu trách nhiệm về chất lượng dữ liệu?
(VNF) - Muốn thu hút dòng vốn quốc tế cho tài chính xanh và thị trường carbon, Việt Nam cần nâng chất lượng dữ liệu ESG, tăng cường cơ chế xác minh độc lập, xây dựng các tiêu chuẩn có khả năng kết nối với thị trường quốc tế.
Thiếu dữ liệu, ngân hàng khó đẩy mạnh tín dụng xanh
(VNF) - Chỉ khi có dữ liệu được chuẩn hoá về ESG và rủi ro khí hậu, ngân hàng mới có thể chuyển từ thẩm định dựa vào tài sản bảo đảm sang thẩm định dựa trên dòng tiền và hiệu quả môi trường thực chất.
Dư địa lớn từ tài chính xanh và việc cần làm để đón dòng vốn quốc tế
(VNF) - Tài chính xanh tại Việt Nam đã tăng trưởng nhanh trong những năm gần đây nhưng vẫn chiếm tỷ trọng khiêm tốn trong tổng dư nợ của hệ thống. Để thu hút thêm dòng vốn quốc tế, các chuyên gia cho rằng, Việt Nam cần củng cố niềm tin của nhà đầu tư thông qua minh bạch thông tin, chuẩn hóa báo cáo, kiểm soát tình trạng "tẩy xanh", đồng thời phát triển thêm các sản phẩm tài chính và công cụ phòng ngừa rủi ro.
