Vietnam Airlines dự kiến chi hơn 1.400 tỷ đồng trả cổ tức

Như vậy, mỗi cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu HVN sẽ nhận 1.000 đồng. Vietnam Airlines hiện có vốn điều lệ là 14.183 tỷ đồng tương ứng với gần 1,42 tỷ cổ phiếu sắp niêm yết tại HoSE vào ngày 7/5 tới.

Như vậy, để thanh toán đợt cổ tức này, ước tính Vietnam Airlines sẽ chi khoảng 1.418 tỷ đồng, tương đương 42% lợi nhuận sau thuế chưa phân phối hợp nhất tại ngày 31/12/2018 là 3.365 tỷ đồng.

Trước đó, vào tháng 6/2018, Vietnam Airlines chi 982 tỷ đồng trả cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 8% theo Nghị quyết ĐHCĐ thường niên 2018.

Theo tài liệu đại hội, năm 2018 Vietnam Airlines đạt tổng doanh thu và thu nhập hợp nhất 98.950 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế xấp xỉ 2.600 tỷ đồng. Tổng tài sản hợp nhất tại ngày 31/12/2018 là 82.390 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu 18.672 tỷ đồng.

Theo thông tin tài chính quý I được Vietnam Airlines công bố hồi giữa tháng 4, tổng doanh thu hợp nhất quý I của hãng ước đạt gần 26.000 tỷ đồng, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất ước đạt hơn 1.500 tỷ đồng.

Trong đó, công ty mẹ ước đạt 19.346 tỷ đồng doanh thu, tăng 5,5% so với cùng kỳ và 1.224 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 36,6% so với cùng kỳ.

Đến hết quý I/2019, hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu đã xuống mức 2,41 lần, thấp hơn so với thời điểm đầu năm là 2,58 lần.

Cũng trong 3 tháng đầu năm 2019, Vietnam Airlines đã thực hiện thành công gần 33.500 chuyến bay, tăng 2% so với cùng kỳ và vận chuyển hơn 5,4 triệu lượt hành khách, tăng 2,5% so với quý I/2018.

Theo công bố của Vietnam Airlines, thị phần nội địa của hãng đạt trên 52%.

Vietnam Airlines tiết lộ trong quý II/2019, hãng sẽ tiếp tục hoàn tất các kế hoạch lớn bao gồm tiếp nhận đưa vào khai thác 10 máy bay Airbus A321Neo; chuẩn bị tiếp nhận chiếc máy bay Boeing 787-10 đầu tiên trong lộ trình phát triển đội tàu bay thân rộng thế hệ mới.

Năm 2019, HĐQT Vietnam Airlines dự báo thị trường vận tải hàng không tiếp tục tăng trưởng, khách quốc tế tăng trưởng 12%, thị trường nội địa tăng trường 16,3% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, HĐQT Vietnam Airlines nhận định thách thức với hãng trong năm nay là giá nhiên liệu tiếp tục tăng cao, cạnh tranh ngày càng gay gắt do có sự gia nhập của hãng hàng không mới, tình trạng quá tải ở các sân bay (đặc biệt là Tân Sơn Nhất) vẫn còn trầm trọng. Ngoài ra, các bất ổn về chính trị, kinh tế trên thế giới ngày càng khó lường.

Trong cả năm 2019, Vietnam Airlines đặt mục tiêu nắm giữ tối thiếu 55% thị phần nội địa. Doanh thu công ty mẹ đạt 82.520 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế công ty mẹ đạt 2.678 tỷ đồng.