Bình Dương: Tính bỏ 2,5 tỷ USD làm đường sắt kết nối 6 đô thị

Theo đó, tuyến đường sắt có điểm đầu từ ga An Bình (TP. Dĩ An) và điểm cuối tuyến tại ga Bàu Bàng (huyện Bàu Bàng).

Chiều dài toàn tuyến đường sắt hơn 53 km đi qua các địa phương của tỉnh Bình Dương, gồm các thành phố Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một, Tân Uyên, Bến Cát và huyện Bàu Bàng; được quy hoạch tuyến đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa.

Dự án dự kiến sử dụng bằng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) hoặc đối tác công - tư (PPP). Theo kế hoạch, nếu công tác chuẩn bị kịp thời, dự kiến công trình khởi công trong quý II/2027 và hoàn thành vào năm 2030.

Tuyến đường sắt này dự kiến gồm 6 ga: An Bình, Bình Chuẩn, Bình Dương, Chánh Lưu, Tân Hưng, Bàu Bàng và 4 trạm khách gồm: Tân Bình, An Phú, Tân Vĩnh Hiệp, Hòa Lợi.

Dự kiến tổng mức đầu tư cho tuyến đường sắt này khoảng 59.560 tỷ đồng.

Trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 21.294 tỷ đồng, chi phí xây dựng 16.415 tỷ đồng, chi phí thiết bị 8.001 tỷ đồng, các chi phí khác 13.850 tỷ đồng.

Tuyến đường sắt mà tỉnh Bình Dương dự kiến đầu tư có chiều dài hơn 53km với tổng mức đầu tư khoảng 59.560 tỷ đồng. Đường sắt này sẽ kết nối 5 thành phố và 1 huyện của Bình Dương.

Về hướng tuyến, vị trí ga tuyến đường sắt này cơ bản cập nhật trên cơ sở tuyến đường sắt quốc gia TP. HCM - Lộc Ninh đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2021.