Điện rác hưởng lợi giá mới: Tối đa hơn 2.575 đồng/kWh
(VNF) - Bộ Công Thương vừa chính thức ban hành khung giá phát điện cho các nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt phát điện (điện rác) trong năm 2025. Theo đó, mức giá trần được áp dụng là 2.575,18 đồng/kWh, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng. Mức giá này sẽ làm cơ sở để Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và các chủ đầu tư thương thảo hợp đồng mua bán điện, với điều kiện không vượt quá ngưỡng đã quy định.
- Tập đoàn Canada muốn làm nhà máy điện rác 110 triệu USD ở Quảng Nam 26/02/2025 09:15
Quy định mới này thay thế cho mức giá cố định ưu đãi trước đây theo Quyết định 31/2014, vốn tương đương khoảng hơn 2.300 đồng/kWh. Việc điều chỉnh giá lần này được kỳ vọng sẽ phản ánh sát hơn chi phí đầu tư, vận hành thực tế của các nhà máy điện rác, đồng thời thu hút thêm nguồn lực xã hội vào lĩnh vực xử lý chất thải gắn với phát điện.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia và tổ chức như Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), mức giá điện chỉ là một phần của bài toán. Trên thực tế, nhiều dự án điện rác quy mô lớn hiện vẫn bị đình trệ do vướng mắc pháp lý và thiếu cơ chế rõ ràng trong lựa chọn nhà đầu tư và phương thức hợp tác.

Một trong những rào cản lớn là việc chưa có khung pháp lý riêng biệt cho hình thức "đặt hàng" dịch vụ xử lý chất thải – đặc thù quan trọng của các dự án điện rác, vốn không hoàn toàn mang tính thương mại đơn thuần như thủy điện hay điện gió. Các quy định trong Luật Đấu thầu hiện hành chưa thật sự tạo hành lang pháp lý minh bạch để thực hiện đặt hàng một cách hiệu quả, khiến nhiều dự án phải quay về hình thức đấu thầu truyền thống, kéo dài tiến độ hoặc rơi vào bế tắc.
Không chỉ khâu lựa chọn nhà đầu tư gặp khó, nhiều doanh nghiệp cũng lo ngại về việc thiếu đảm bảo đầu vào ổn định. Hiện nay, việc phân bổ, cung cấp khối lượng rác phù hợp – cả về số lượng lẫn chất lượng – vẫn chưa có ràng buộc pháp lý cụ thể trong hợp đồng giữa cơ quan nhà nước và nhà đầu tư. Điều này khiến các doanh nghiệp đầu tư hạ tầng hiện đại vẫn phải đối mặt với nguy cơ không có đủ nguyên liệu để vận hành.
Ngoài ra, sự thiếu đồng bộ giữa các quy hoạch cấp tỉnh và cấp quốc gia trong lĩnh vực quản lý chất thải cũng là nguyên nhân khiến nhiều dự án bị chậm tiến độ. Có nơi đã phê duyệt chủ trương đầu tư nhưng chưa có bãi chôn lấp, chưa xây dựng được hệ thống thu gom đủ năng lực để cung cấp rác cho nhà máy. Hệ quả là nhà đầu tư phải tự xây dựng thêm hạ tầng hỗ trợ, phát sinh thêm chi phí, làm tăng rủi ro tài chính.
Dù Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP) đã có hiệu lực từ năm 2021, nhưng đến nay vẫn còn thiếu mẫu hợp đồng chuẩn và hướng dẫn cụ thể áp dụng cho lĩnh vực điện rác. Các địa phương còn loay hoay trong việc xây dựng hồ sơ mời thầu, lựa chọn hình thức BOT hay BOO phù hợp, khiến triển khai thực tế bị chậm trễ.
Không chỉ vướng thủ tục, chính sách ưu đãi cho các dự án điện rác hiện cũng còn nhiều điểm chưa thống nhất. Các tỉnh, thành đôi khi không rõ áp dụng biểu giá điện nào, hay chưa có hướng dẫn cụ thể về miễn giảm thuế sử dụng đất, thuế thu nhập doanh nghiệp, hoặc cơ chế vay vốn ưu đãi dành riêng cho mô hình điện rác.
Theo quy hoạch điện VIII điều chỉnh gần đây, công suất nguồn điện từ rác có thể đạt từ 1.441 đến 2.137 MW trong thời gian tới. Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng này, bên cạnh việc điều chỉnh giá điện, các bộ ngành cần sớm tháo gỡ các rào cản pháp lý, hoàn thiện khung chính sách và bảo đảm yếu tố đầu vào ổn định – nhằm tạo niềm tin và động lực cho các nhà đầu tư tiếp tục rót vốn vào lĩnh vực xử lý rác thải phát điện.
Điện rác ở Việt Nam 'mắc kẹt' giữa mê cung pháp lý
- Nghệ An: Sắp hết chỗ chôn lấp, xây dựng nhà máy điện rác 3.100 tỷ đồng 04/03/2024 11:12
- Bamboo Capital tiến vào lĩnh vực điện rác 04/02/2024 11:58
- Bình Định: Tìm chủ đầu tư làm nhà máy điện rác 1.500 tỷ đồng 04/01/2024 11:20
Bình Dương muốn làm 12 tuyến metro kết nối TP.HCM và Đồng Nai
(VNF) - Tỉnh Bình Dương dự kiến sẽ đầu tư 12 tuyến metro kết nối nội tỉnh, kết nối Bình Dương với TP. HCM và khu vực Đồng Nai.
Nhận diện chuỗi cung ứng của Apple tại Việt Nam
(VNF) - Theo danh sách đối tác chuỗi cung ứng Supplier List của Apple, tính đến nay số lượng đối tác Apple đặt nhà máy hoặc văn phòng tại Việt Nam tăng từ 27 lên 35 trong giai đoạn 2022 - 2023, đứng đầu khu vực và đứng thứ tư thế giới.
Khảo sát tiến độ Cao tốc Hòa Liên - Túy Loan 2.100 tỷ đồng
(VNF) - Cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trước hạn vào tháng 8/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Hòa Bình tìm chủ đầu tư cho KĐT sinh thái hơn 2.300 tỷ
(VNF) - Hòa Bình đang tìm chủ đầu tư thực hiện dự án Khu đô thị sinh thái số 3 xã Thịnh Minh, tỉnh Hòa Bình với tổng vốn đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng.
Điện rác ở Việt Nam 'mắc kẹt' giữa mê cung pháp lý
(VNF) - Dù được đánh giá là giải pháp tối ưu để giải quyết đồng thời các bài toán môi trường và năng lượng, các dự án xử lý chất thải rắn sinh hoạt phát điện tại Việt Nam vẫn đang “mắc kẹt” giữa mê cung pháp lý.
Bình Định: Gọi 1.300 tỷ đầu tư Bệnh viện quốc tế Long Vân
(VNF) - Dự án Bệnh viện quốc tế Long Vân có vốn đầu tư 1.336 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Hàng loạt trụ sở công ở Hà Nội bị bỏ hoang nhiều năm gây lãng phí
Tuyến đường Tô Hiệu (quận Hà Đông, Hà Nội) chỉ dài khoảng hơn 1km nhưng có đến 5-6 trụ sở công bị bỏ hoang hàng chục năm qua gây lãng phí tài
Tham vọng 'trung tâm du lịch siêu sang' của Bình Định
(VNF) - Bình Định được đánh giá có nhiều tiềm năng để thành trung tâm du lịch siêu sang. Tuy nhiên để làm được điều này, Bình Định cần có bước đi dài hạn, có quy hoạch cụ thể, có nhà đầu tư lớn và rất lớn.
Thu phí cao tốc: Cao nhất 5.200 đồng/km, mỗi năm thu về 1.700 tỷ
(VNF) - Bộ Xây dựng vừa phê duyệt đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc, trong đó thu phí đối với 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư với mức thu cao nhất 5.200 đồng/km
Để Bình Định là điểm đến lý tưởng của nhà đầu tư
(VNF) - Bình Đình đặt mục tiêu trở thành “điểm đến lý tưởng” của các nhà đầu tư và địa phương đang nỗ lực để biến điều đó thành hiện thực.
Đà Nẵng: Cân nhắc thu hồi dự án bến du thuyền liên quan Vũ 'nhôm'
(VNF) - Dự án nhà hàng và bến du thuyền phía Nam cảng sông Hàn xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm bỏ hoang. Sở Xây dựng Đà Nẵng đang phối hợp với các bên liên quan để kiểm tra hiện trạng và đề xuất phương án xử lý, bao gồm khả năng thu hồi
6.300 tỷ đồng làm đường hầm dài 4,3km ven biển Nha Trang
(VNF) - Khánh Hòa đề xuất đưa dự án hầm Trần Phú (TP. Nha Trang) dài 4,3km, tổng vốn hơn 6.200 tỷ đồng vào danh mục đầu tư công trọng điểm, chia làm hai giai đoạn thực hiện đến sau năm 2040.
Kon Tum gọi đầu tư 7 dự án đô thị 57.000 tỷ tại Măng Đen
(VNF) - Trong danh mục dự án thu hút đầu tư vào tỉnh Kon Tum giai đoạn 2021-2025 vừa được bổ sung, nổi bật là loạt dự án khu đô thị quy mô lớn tại thị trấn Măng Đen, với tổng mức đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng.
Cao tốc nối dài một dải non sông
Năm 2025 ghi dấu mốc quan trọng hoàn thành toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông dài 2.063 km. Lần đầu tiên Việt Nam hoàn chỉnh mạng lưới cao tốc trục dọc và trục ngang 3.000 km, nối dài một dải non sông từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) qua Cao Bằng đến tận mũi Cà Mau.
Quảng Nam muốn chuyển Khu thương mại tự do Đà Nẵng về huyện Núi Thành
(VNF) - Tỉnh Quảng Nam kiến nghị điều chỉnh vị trí quy hoạch Khu thương mại tự do Đà Nẵng về huyện Núi Thành gắn với phát triển Sân bay Chu Lai.
Tài chính xanh: Chìa khóa cho tương lai bền vững
(VNF) - Biến đổi khí hậu đang trở thành thách thức toàn cầu, đe dọa nghiêm trọng đến phát triển kinh tế - xã hội của mọi quốc gia. Trong bối cảnh này, tài chính xanh nổi lên như một xu hướng tất yếu, đóng vai trò then chốt trong việc định hình chính sách kinh tế hướng tới phát triển bền vững.
Khởi động cao tốc 20.000 tỷ đồng Gia Nghĩa - Chơn Thành
(VNF) - Ngày 29/4, UBND tỉnh Bình Phước đã tổ chức Lễ động thổ dự án thành phần 1 cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Đà Nẵng đặt mốc vận hành trung tâm tài chính vào năm 2030
(VNF) - Đà Nẵng phấn đấu đến năm 2030, xây dựng và vận hành có hiệu quả Trung tâm tài chính, thu hút các đối tác chiến lược, định chế tài chính, tổ chức dịch vụ pháp lý, kế toán, kiểm toán quốc tế và trong nước.
Kiên Giang: 3.900 tỷ đầu tư đường ven biển và cầu vượt vịnh Rạch Giá
(VNF) - Ngày 28/4, HĐND tỉnh Kiên Giang thông qua 16 tờ trình, trong đó là việc điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường và cầu vượt biển Rạch Giá (An Biên - TP Rạch Giá).
TP.HCM tăng quy mô, mở cơ hội thu hút đầu tư
(VNF) - Sáp nhập với hai địa phương được xem là thủ phủ sản xuất công nghiệp và dịch vụ - du lịch phía Nam, TP. HCM không chỉ mở rộng về địa giới hành chính mà còn tiếp tục củng cố vị trí "đầu tàu" về quy mô kinh tế cả nước.
Tài sản số, tín chỉ carbon: Cần được ‘chính danh’ để trở thành TSBĐ ngân hàng
(VNF) - Theo chuyên gia, việc xác lập rõ ràng địa vị pháp lý của tài sản số và tín chỉ carbon trong Bộ luật Dân sự là điều kiện tiên quyết để chúng có thể thực sự trở thành tài sản bảo đảm trong các giao dịch tài chính.
Kinh tế xanh: Hướng đi tất yếu để TP.HCM vững vai trò đầu tàu kinh tế
(VNF) - Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh chiến lược phát triển kinh tế xanh nhằm hướng tới tăng trưởng bền vững, vai trò của các đô thị lớn, đặc biệt là TP. HCM – trung tâm kinh tế năng động bậc nhất cả nước – ngày càng trở nên quan trọng. Với tốc độ đô thị hóa cao, dân số đông và chịu nhiều áp lực về môi trường, TP. HCM được xem là địa phương tiên phong cần đi đầu trong việc chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và bền vững.
Giải ngân vốn xanh: Doanh nghiệp và ngân hàng đều gặp khó
(VNF) - Ở góc độ vĩ mô, Việt Nam đã có hành lang pháp lý về tăng trưởng xanh nhưng nhìn vào từng dự án cụ thể lại thiếu các tiêu chí đánh giá rõ ràng.
10 năm tiếp cận ngân hàng, DN vẫn không nhận được tín dụng xanh
(VNF) - Ngân hàng Nhà nước và các ngân hàng thương mại cần xem xét có chính sách tín dụng xanh với lãi suất tốt dành cho các doanh nghiệp xanh.
Bình Dương muốn làm 12 tuyến metro kết nối TP.HCM và Đồng Nai
(VNF) - Tỉnh Bình Dương dự kiến sẽ đầu tư 12 tuyến metro kết nối nội tỉnh, kết nối Bình Dương với TP. HCM và khu vực Đồng Nai.
Ngắm đoạn cao tốc Bắc - Nam dài 55km nối Hà Tĩnh vào Quảng Bình
(VNF) - Đường cao tốc Vũng Áng – Bùng là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây qua địa phận 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình.