Hà Nội 'thúc' tiến độ cầu Mễ Sở, Ngọc Hồi và Vành đai 2.5
Hoàng Sơn -
20/04/2026 16:10 (GMT+7)
(VNF) - Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ dứt điểm vướng mắc mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm tiến độ thi công các dự án trọng điểm gồm cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi và đường Vành đai 2.5.
Ngày 19/4, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn ĐBQH TP. Hà Nội Trần Đức Thắng đã kiểm tra thực địa tiến độ một loạt công trình, dự án hạ tầng trọng điểm của Thủ đô, gồm cầu Mễ Sở thuộc Dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, cùng dự án đường Vành đai 2.5.
Tại dự án cầu Mễ Sở, công trường đang được tổ chức thi công khẩn trương theo tổng thể Dự án thành phần 3 triển khai theo hình thức BOT. Phía Hà Nội đã bàn giao toàn bộ mặt bằng, trong khi phía Hưng Yên vẫn còn vướng 1 hộ dân và 4 vị trí đường điện cắt ngang tuyến; địa phương dự kiến xử lý dứt điểm trong tháng 4/2026. Một số phạm vi thu hồi bổ sung theo thiết kế điều chỉnh tại các nút giao, nhánh kết nối cũng đang được hoàn tất giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Theo báo cáo tại hiện trường, nhà thầu đang duy trì nhiều mũi thi công phần kết cấu dưới và cầu dẫn. Đến nay, dự án đã hoàn thành 249/596 cọc khoan nhồi, xong 14 bệ trụ, 2 thân trụ và đúc 3 dầm SuperT. Giá trị sản lượng đạt khoảng 622 tỷ đồng, tương đương 19,26% giá trị hợp đồng; riêng cầu chính đạt khoảng 380/1.800 tỷ đồng, vượt 4,58% tiến độ. Lũy kế giải ngân dự án thành phần 3 đạt 81,2%, cơ bản đáp ứng yêu cầu triển khai.
Ban Quản lý dự án và doanh nghiệp dự án đã xây dựng kế hoạch thi công vượt mùa mưa lũ 2026, đặt mục tiêu hoàn thành 4 đốt K0 trụ chính trước ngày 25/12/2026 và hợp long tại trụ P3-P4 trước ngày 10/9/2027. Tuy nhiên, áp lực cung ứng vật liệu và biến động giá nhiên liệu đang ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công, đặt ra yêu cầu phối hợp chặt chẽ hơn trong công bố giá và bảo đảm nguồn vật liệu.
Đối với cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, dự án được khởi công từ ngày 19/8/2025. Hiện các nhà thầu đang triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước Hội nghị APEC. Cầu chính vượt sông Hồng đã thi công 72/80 cọc khoan nhồi trụ tháp chính, dự kiến hoàn thành toàn bộ trong tháng 4/2026. Phần cầu dẫn đã khoan 802/2.242 cọc, đúc 11/2.220 phiến dầm SuperT và hoàn thành 9/160 bệ trụ. Trong tháng 4/2026, dự án đặt kế hoạch nâng khối lượng lên 950 cọc khoan nhồi cầu dẫn, 50 phiến dầm SuperT và 30 bệ trụ.
Về mặt bằng, phía Hà Nội đã bàn giao đủ 32,6/32,6ha, trong khi phía Hưng Yên mới bàn giao 12,8/22,66ha. Trên tuyến hiện vẫn còn vướng 4 giếng giảm áp trong hành lang đê hữu Hồng cùng một số hạ tầng điện, nước, thông tin cần di chuyển đồng bộ với tiến độ bàn giao mặt bằng. Năm 2025, dự án đã giải ngân 100% kế hoạch vốn; năm 2026 đến nay đạt 44% kế hoạch vốn thành phố. Tiến độ hiện phụ thuộc đáng kể vào việc hoàn tất giải phóng mặt bằng phần còn lại tại Văn Giang và xử lý hạ tầng kỹ thuật trên tuyến.
Tại dự án đường Vành đai 2.5 qua phường Cầu Giấy, chiều dài 1.130m, công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh để phục vụ thi công. Đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng dài 420m đã phê duyệt 338/338 phương án, bàn giao 337 phương án, đạt 99,7%; còn 1 phương án liên quan di tích lịch sử đang thực hiện hạ giải, di dời.
Đoạn từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ dài 710m được triển khai theo lệnh công trình khẩn cấp từ ngày 4/1/2026. Sau chưa đầy 3 tháng, địa phương đã di chuyển 359 ngôi mộ trước thời hạn 7 ngày; đến nay tiếp nhận 29.701/32.159m2, đạt 92,4% và đã bàn giao 24.656m2 cho chủ đầu tư tổ chức thi công.
Khối lượng còn lại khoảng 7,6%, tương ứng 39 phương án với 2.458m2, đang tiếp tục được xử lý theo quy định. Dự án đã khởi công từ ngày 20/3/2026, qua đó cho phép triển khai thi công song song với hoàn tất mặt bằng, hướng tới mục tiêu sớm bàn giao toàn bộ theo chỉ đạo của thành phố.
Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng và Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông kiểm tra thực địa dự án cầu Mễ Sở.
Phát biểu tại hiện trường, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng nhấn mạnh dự án cầu Mễ Sở là công trình có tính chất động lực, tạo kết nối giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận, mở rộng không gian phát triển phía Nam và Đông Nam thành phố, đồng thời giảm tải cho các tuyến hiện hữu. Vì vậy, mọi khâu từ giải phóng mặt bằng, tổ chức đường công vụ, bãi tập kết vật liệu đến phối hợp với các bộ, ngành và tỉnh Hưng Yên phải được bám sát, không để phát sinh chậm trễ.
Đối với cầu Ngọc Hồi, Bí thư Thành ủy Hà Nội cho rằng đây là công trình then chốt trong cải thiện kết nối khu vực phía Nam thành phố, giảm tải cho hệ thống cầu, đường hiện hữu và mở thêm không gian phát triển cho khu vực Thanh Trì cùng vùng lân cận.
Ông Thắng yêu cầu tỉnh Hưng Yên hoàn thành giải phóng mặt bằng phần đất nông nghiệp còn lại trước ngày 30/6/2026, phần đất ở trước ngày 15/7/2026. Đồng thời, các đơn vị liên quan của Hà Nội phải xử lý xong công tác giải phóng mặt bằng đối với các giếng giảm áp trong hành lang đê hữu Hồng trước ngày 10/5/2026 và khẩn trương nạo vét khoảng 40.000m3 bùn đất để bảo đảm tiến độ.
Với dự án Vành đai 2.5, người đứng đầu Thành ủy yêu cầu phường Cầu Giấy, phường Yên Hòa, phường Thanh Xuân cùng Ban Quản lý dự án và các sở, ngành rà soát chi tiết từng vị trí còn vướng, gắn rõ thời hạn xử lý và trách nhiệm của từng đơn vị. Trong đó, phường Cầu Giấy phải hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với các hộ dân còn lại chậm nhất ngày 15/5/2026. Các đoạn tuyến Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi cũng được yêu cầu khẩn trương tháo gỡ khó khăn để tạo mặt bằng sạch cho thi công.
"Mọi thay đổi về tiến độ phải được giải trình rõ nguyên nhân, kèm giải pháp khắc phục cụ thể; các trường hợp chậm trễ do thiếu đôn đốc, phối hợp hoặc để xảy ra thủ tục “treo” sẽ bị xem xét trách nhiệm", Bí thư Hà Nội nêu rõ.
(VNF) - Việt Nam đang nghiên cứu xây dựng sân bay trên mặt nước lần đầu tiên trong lịch sử. Nếu được triển khai, đây sẽ là bước đột phá mới trong quy hoạch hạ tầng hàng không và mở ra mô hình phát triển chưa từng có tại nước ta.
(VNF) - TS Trần Hữu Minh, Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, ủng hộ việc UBND TP Hà Nội chuẩn bị triển khai mô hình vùng phát thải thấp. Tuy nhiên, ông cho rằng nhà hoạch định chính sách cần đứng ở vị trí người dân.
(VNF) - TP. HCM và Đồng Nai vừa phê duyệt công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB), xây dựng đường gom, đường bên cho dự án Vành đai 4 kết nối liên vùng.
(VNF) - Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ với ô tô điện hơn 3 năm, đến hết năm 2030 nhằm khuyến khích phát triển phương tiện xanh, hạn chế phát thải và bảo vệ môi trường.
(VNF) - Công trường Vành đai 2,5 từ khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ là một trong những đoạn vành đai đầu tiên được thi công theo lệnh khẩn cấp.
(VNF) - MSC- hãng tàu hàng đầu thế giới đang tham gia thực hiện dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ thông qua công ty con Terminal Investment Limited Holding S.A.(TIL).
(VNF) - Bộ Chính trị yêu cầu tháo gỡ các dự án tồn đọng kéo dài theo nguyên tắc không hợp pháp hóa sai phạm, đồng thời xử lý trách nhiệm và xây dựng cơ chế đặc thù.
(VNF) - Trong danh mục 10 dự án BT của Hà Nội có thể kể đến như Tuyến đường 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A), dự án đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây (cũ)
(VNF) - UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1878/QĐ-UBND phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Quốc lộ 1A (đoạn từ nút giao Vành đai 1 – hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ), tỷ lệ 1/500, với quy mô mở rộng lớn, đóng vai trò trục giao thông huyết mạch phía Nam Thủ đô.
(VNF) - Năm năm trước, khi Phú Quốc rục rịch trở thành Thành phố đảo đầu tiên trong cả nước, nơi đây đã là một đại công trường với hàng trăm dự án BĐS nghỉ dưỡng được ồ ạt đầu tư. Thì nay, để chuẩn bị cho Hội nghị APEC 2027, Phú Quốc hiện là một… siêu đại công trường với nhiều dự án hạ tầng giao thông, khu trung tâm sự kiện…
(VNF) Ngày 12/4, UBND tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp cùng UBND các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.
(VNF) - Hồ điều hòa Thụy Phương 2 có tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng được thực hiện theo lệnh khẩn cấp nhằm giải quyết tình trạng úng ngập tại các điểm nóng trong mùa mưa.
(VNF) - Áp lực huy động vốn cho hạ tầng đang trở thành bài toán lớn của Việt Nam khi nhu cầu lên tới 240 tỷ USD trong giai đoạn tới. Trong bối cảnh nguồn lực trong nước còn hạn chế, việc khơi thông dòng vốn và xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế được xem là chìa khóa để tạo đột phá cho tăng trưởng.
(VNF) - Lãnh đạo các tập đoàn lớn nhất Hàn Quốc (chaebol) dự kiến sẽ có chuyến thăm tới Việt Nam và Ấn Độ vào cuối tháng này nhằm mở rộng cơ hội kinh doanh trong bối cảnh môi trường kinh tế toàn cầu gia tăng bất ổn.
(VNF) - Công trình nhà hàng, bến du thuyền phía Nam sông Hàn – tài sản liên quan đến ông Phan Văn Anh Vũ đang được Đà Nẵng đề xuất chuyển đổi sang phục vụ cộng đồng sau nhiều năm bỏ hoang.
(VNF) - Từ ngày 1/7, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, tuy nhiên việc thí điểm được thực hiện theo vùng, kiểm soát khí thải ô tô, mô tô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, không triển khai đồng loạt trên toàn Vành đai 1 .
(VNF) - Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư EMI và các doanh nghiệp liên quan được xác định là nhà đầu tư 5 dự án năng lượng tái tạo, với tổng vốn đầu tư hơn 6.600 tỷ đồng
(VNF) - Tổng Công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC) cho rằng “để đảm bảo cung cấp điện cho đảo, đảm bảo an ninh quốc phòng, giữ vững chủ quyền quốc gia trên các đảo thuộc vùng biển phía Nam Tổ quốc, cần xem xét phương án đầu tư cấp điện cho đảo Thổ Châu từ lưới điện quốc gia”.
(VNF) - Tuyến đường bộ cao tốc CT.33 dài khoảng 150km có điểm đầu kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối kết nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng.
(VNF) - Nghệ An đang đẩy nhanh giải phóng 519,2 ha đất phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, với kinh phí hơn 6.397 tỷ đồng và 1.782 hộ phải tái định cư.
(VNF) - Việt Nam đang nghiên cứu xây dựng sân bay trên mặt nước lần đầu tiên trong lịch sử. Nếu được triển khai, đây sẽ là bước đột phá mới trong quy hoạch hạ tầng hàng không và mở ra mô hình phát triển chưa từng có tại nước ta.