Trong thông báo phát ra, Toyota Việt Nam cho biết chương trình triệu hồi thay thế hộp điều khiển túi khí xe Toyota Raize, được sản xuất từ ngày 15/12/2022 đến ngày 7/1/2023 với số lượng 255 chiếc.
Nguyên nhân được nhà phân phối cho biết là do hộp điều khiển túi khí có nhiệm vụ tiếp nhận thông tin từ cảm biến và điều khiển kích hoạt túi khí và bộ căng đai khẩn cấp. Các xe trong dải ảnh hưởng có khả năng xảy ra hiện tượng ngắn mạch bên trong tụ điện của bản mạch hộp điều khiển. Khi đó, túi khí và bộ căng đai khẩn cấp có thể không hoạt động đúng như thiết kế trong trường hợp xảy ra va chạm.
Các khách hàng có xe trong diện bị ảnh hưởng sẽ được tiến hành thay thế miễn phí hộp điều khiển túi khí xe Toyota Raize. Thời gian kiểm tra, thay thế dự kiến khoảng 0,7 giờ/xe.
Đây là lần thứ 2 mẫu SUV đô thị Toyota Raize bị triệu hồi để khắc phục lỗi. Trước đó, vào tháng 5/2022, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt chương trình triệu hồi đối với Raize do tiềm ẩn nguy cơ gây sập gầm với số lượng 191 chiếc, được sản xuất từ ngày 29/3/2021 đến 8/10/2021.
Tại thời điểm đó, phía Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết ụ giảm chấn là một chi tiết nằm trong khoang động cơ, có chức năng lắp/giữ đầu trên của cụm giảm chấn trước nhằm nâng tải trọng xe trên bánh xe trước cũng như góp phần dẫn hướng của hệ thống lái. Trên các xe nằm trong dải ảnh hưởng, khi bánh xe bị tác động mạnh như khi xe đi qua các gờ giảm tốc, mối hàn của hai ụ này có thể bị bong ra.
Nếu hiện tượng trên xảy ra, khách hàng có thể nghe thấy tiếng kêu bất thường ở khu vực ụ lắp giảm chấn trước trong quá trình sử dụng xe. Trong trường hợp xấu nhất, xe có thể bị sập gầm, gây mất điều khiển và ảnh hưởng đến an toàn của người lái và hành khách.
Toyota Raize hoàn toàn mới được giới thiệu tại thị trường Việt Nam từ 4/11/2021 với duy nhất một phiên bản sử dụng động cơ 1.0 Turbo đi kèm mức giá bán 527 triệu đồng và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Xem thêm: Xe bán tải đang ế dài, giảm giá trăm triệu để vợt khách
