Theo chỉ đạo của Thứ trưởng phụ trách Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường tại văn bản số 1607 ngày 12/2 về tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT trong các ngày cao điểm còn lại của Tết Nguyên Đán Bính Thân và mùa Lễ hội xuân 2016, trong tình huống bị ùn tắc, trạm thu phí phải mở tất cả các cửa và không thu phí để giải tỏa ách tắc.
Cụ thể, Tổng công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long, các nhà đầu tư dự án BOT có trách nhiệm bố trí đủ lực lượng tại các trạm thu phí để không xảy ra ùn tắc kéo dài tại các trạm thu phí trong những ngày phương tiện tăng cao. Nếu xảy ra ùn tắc thì mở tất cả các cửa, không thu phí để giải tỏa ách tắc.
Các đơn vị trên cũng bố trí lực lượng phối hợp với thanh tra giao thông để ngăn chặn, không để xe máy, xe đạp đi vào đường cao tốc và phương tiện dừng đỗ, đón trả khách trên cao tốc.
Cũng trong văn bản trên, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục chuyên ngành, Thanh tra Bộ và Sở Giao thông Vận tải các địa phương tập trung thực thiện các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT những ngày cuối của đợt nghỉ Tết và lễ hội xuân 2016.
Tuy nhiên, trên các mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng lúc cao điểm tắc đường thì các trạm vẫn thu phí và việc ra văn bản khá muộn không còn nhiều ý nghĩa. Thay vào đó, quy định này nên được "luật hóa" và áp dụng rộng rãi trong mọi trường hợp ùn tắc, không chỉ là ngày Tết.
Nhưng với việc phần lớn các trạm thu phí hiện nay là trạm BOT và lợi ích trực tiếp là thuộc về các chủ đầu tư, một quy định như vậy có thể khiến các chủ đầu tư cảm thấy "kém vui".
Hơn nữa, thế nào được xem là "ùn tắc" vẫn là một khái niệm mang tính cảm tính, chưa thể định lượng được để chế tài các trạm thu phí tuân thủ.
