Phát triển công nghiệp hỗ trợ: Hành trình 20 năm và những thách thức cho mục tiêu 2030
(VNF) - Theo ThS. Nguyễn Mạnh Linh – Phó Trưởng phòng Nghiên cứu Công nghiệp, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương, sau gần 20 năm hình thành và triển khai, chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của Việt Nam đã có nhiều bước tiến, song vẫn còn khoảng cách lớn giữa mục tiêu và thực tiễn.
Trong gần hai thập kỷ qua, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đã trở thành một trong những lĩnh vực then chốt, quyết định năng lực cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam trong tiến trình hội nhập. Tuy nhiên, để CNHT thực sự trở thành nền tảng cho sản xuất và chuỗi cung ứng toàn cầu, các chuyên gia cho rằng hệ thống chính sách phải liên tục được hoàn thiện, thích ứng với yêu cầu mới.
Từ quy hoạch ban đầu đến những mục tiêu 2030
Theo ThS. Nguyễn Mạnh Linh – Phó Trưởng phòng Nghiên cứu Công nghiệp, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương, ngay từ năm 2007, Việt Nam đã xác định CNHT là một trụ cột trong phát triển công nghiệp, với Quyết định số 34/2007/QĐ-BCN về quy hoạch phát triển CNHT.
Tiếp đó, năm 2014, Quyết định số 9028/QĐ-BCT tiếp tục đặt nền móng cho việc xây dựng chiến lược giai đoạn 2010–2020, hướng tới 2030. Đến năm 2020, Nghị quyết số 115/NQ-CP đã đánh dấu một bước chuyển quan trọng khi đưa ra các mục tiêu cụ thể cho CNHT.

Theo đó, đến năm 2030, CNHT phải đáp ứng được 70% nhu cầu nội địa, đóng góp 14% giá trị sản xuất công nghiệp, và hình thành khoảng 2.000 doanh nghiệp đủ năng lực tham gia chuỗi cung ứng của các tập đoàn đa quốc gia tại Việt Nam. Đây không chỉ là những con số định lượng, mà còn phản ánh khát vọng nâng tầm vị thế của nền công nghiệp Việt Nam trong khu vực.
Một dấu mốc quan trọng là Nghị định số 111/2015/NĐ-CP về phát triển CNHT, lần đầu tiên đưa ra định nghĩa và cơ chế ưu đãi rõ ràng cho doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này.
Sau gần 10 năm triển khai, đến tháng 7/2025, Chính phủ ban hành Nghị định số 205/2025/NĐ-CP nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 111, phản ánh yêu cầu cập nhật trong bối cảnh mới.
Theo ThS. Nguyễn Mạnh Linh, nghị định này có nhiều điểm mới đáng chú ý. Trước hết, nghị định đã mở rộng khái niệm và đối tượng CNHT. Nếu trước đây CNHT chủ yếu được hiểu là các doanh nghiệp sản xuất nguyên liệu, linh kiện, phụ tùng, thì nay, Nghị định 205 đã bao gồm cả những doanh nghiệp chỉ tham gia một phần công đoạn sản xuất. Điều này mở ra cơ hội tiếp cận chính sách ưu đãi cho nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa, vốn chiếm tỷ lệ lớn trong nền kinh tế.
Điểm mới thứ hai là việc đa dạng hóa chính sách hỗ trợ. Ngoài hỗ trợ thử nghiệm, kiểm định, chứng nhận chất lượng và sản xuất thử, nghị định còn tạo hành lang pháp lý cho việc thành lập và phát triển các trung tâm hỗ trợ CNHT. Hiện Bộ Công Thương đã thành lập hai trung tâm lớn tại Hà Nội và TP.HCM, đóng vai trò cầu nối giữa doanh nghiệp với các nguồn lực công nghệ, đào tạo và thị trường.
Cuối cùng, nghị định thể hiện rõ xu hướng phân cấp mạnh mẽ cho địa phương. Thẩm quyền cấp giấy xác nhận ưu đãi cho doanh nghiệp CNHT, đặc biệt là doanh nghiệp nhỏ và vừa, đã được trao cho UBND cấp tỉnh. Việc này giúp rút ngắn thủ tục hành chính, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp cận nhanh hơn với ưu đãi, đồng thời khuyến khích các địa phương chủ động hơn trong việc thúc đẩy CNHT.
Cùng với việc ban hành các nghị định, Chính phủ cũng triển khai nhiều chương trình nhằm thúc đẩy CNHT. Năm 2012, Quyết định số 1556/QĐ-TTg khởi động Đề án trợ giúp doanh nghiệp nhỏ và vừa trong lĩnh vực CNHT. Đến năm 2017, Quyết định số 68/QĐ-TTg chính thức ban hành Chương trình phát triển CNHT giai đoạn 2016–2025, được coi là “xương sống” cho các hoạt động hỗ trợ doanh nghiệp.
Chương trình này tập trung vào bốn nhóm nhiệm vụ chính. Một là kết nối doanh nghiệp CNHT với khách hàng trong và ngoài nước, tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng. Hai là hỗ trợ doanh nghiệp áp dụng các hệ thống quản lý tiên tiến, giúp nâng cao hiệu quả sản xuất. Ba là nâng cao chất lượng nguồn nhân lực thông qua đào tạo, bồi dưỡng kỹ năng cho đội ngũ lao động. Và bốn là thúc đẩy nghiên cứu, phát triển, ứng dụng chuyển giao và đổi mới công nghệ trong sản xuất CNHT, nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường.
Năm 2024, Quyết định số 71/QĐ-TTg tiếp tục sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Chương trình 68, nhấn mạnh vai trò của địa phương trong triển khai. Nhiều tỉnh, thành như Hà Nội, Quảng Ninh, Phú Thọ, Bắc Ninh đã chủ động lồng ghép phát triển CNHT vào chiến lược công nghiệp địa phương, hình thành các cụm công nghiệp, khu hỗ trợ doanh nghiệp và trung tâm đào tạo nhân lực.
Những thách thức hiện hữu và giải pháp
Dù đã có nhiều bước tiến, ThS. Nguyễn Mạnh Linh thẳng thắn chỉ ra rằng sau gần 20 năm, CNHT của Việt Nam vẫn chưa đạt được sự phát triển như kỳ vọng. Tỷ lệ nội địa hóa trong các ngành công nghiệp chủ lực còn thấp, nhiều doanh nghiệp chưa đủ năng lực để tham gia chuỗi cung ứng của tập đoàn đa quốc gia.

Một nguyên nhân quan trọng là quy mô doanh nghiệp còn nhỏ, khả năng đầu tư vào công nghệ và nghiên cứu phát triển hạn chế. Bên cạnh đó, liên kết giữa doanh nghiệp trong nước với doanh nghiệp FDI vẫn còn lỏng lẻo. Không ít tập đoàn đa quốc gia chọn nhập khẩu linh kiện từ công ty mẹ hoặc từ các quốc gia khác, thay vì sử dụng sản phẩm CNHT trong nước.
Ngoài ra, mặc dù hệ thống chính sách đã tương đối đầy đủ, song khâu triển khai vẫn chưa đồng bộ. Một số chương trình thiếu nguồn lực tài chính và nhân sự để thực hiện, khiến hiệu quả hỗ trợ bị hạn chế. Việc phân cấp cho địa phương tạo ra sự linh hoạt, nhưng cũng đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực quản lý, điều hành và giám sát của chính quyền cấp tỉnh.
Theo ThS. Nguyễn Mạnh Linh, để đạt được các mục tiêu đến năm 2030, cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trước hết là tiếp tục hoàn thiện thể chế, chính sách, rà soát và cập nhật kịp thời các văn bản quy phạm pháp luật cho phù hợp với thực tiễn sản xuất và yêu cầu hội nhập. Chính sách cần ưu tiên hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ, tiêu chuẩn hóa sản phẩm theo yêu cầu quốc tế.
Song song với đó, cần phát triển mạnh hệ sinh thái hỗ trợ. Vai trò của các trung tâm hỗ trợ CNHT cần được phát huy nhiều hơn, đồng thời tăng cường hợp tác với tổ chức quốc tế, viện nghiên cứu và trường đại học để cung cấp dịch vụ tư vấn, đào tạo, thử nghiệm cho doanh nghiệp.
Một điểm quan trọng khác là thúc đẩy liên kết doanh nghiệp. Nhà nước cần có cơ chế khuyến khích doanh nghiệp FDI sử dụng sản phẩm CNHT trong nước, đồng thời hỗ trợ hình thành mạng lưới liên kết giữa các doanh nghiệp nội địa. Những chương trình kết nối cung – cầu phải đi vào thực chất, gắn liền với việc ký kết hợp đồng dài hạn, tạo đầu ra bền vững cho sản phẩm CNHT.
Ông nhấn mạnh: “Chúng ta đã có một hành trình dài gần 20 năm xây dựng chính sách CNHT. Thời gian tới, vấn đề không chỉ là ban hành thêm nghị quyết hay chương trình mới, mà là triển khai thật hiệu quả những chính sách đã có, để doanh nghiệp thực sự được hưởng lợi, nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.”
Ba trụ cột để doanh nghiệp Việt chinh phục chuỗi giá trị tỷ USD
- 'Năng lực sản xuất yếu, Việt Nam khó nâng cấp trong chuỗi giá trị' 14/09/2025 09:30
- Chìa khóa để DN Việt nâng cao nội lực, kết nối với chuỗi giá trị toàn cầu 19/09/2025 07:00
- Nền tảng mới, đưa Việt Nam tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu 21/09/2025 07:00
Thu hút FDI giai đoạn mới, 'không thể tiếp tục trải thảm đỏ đại trà'
(VNF) - Dòng vốn FDI tiếp tục tăng tốc mạnh trong những tháng đầu năm 2026, cho thấy sức hút ngày càng lớn của Việt Nam trong bối cảnh dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, giai đoạn mới đặt ra yêu cầu thay đổi căn bản trong cách tiếp cận: không còn thu hút bằng mọi giá, mà phải chuyển sang lựa chọn có chọn lọc, xây dựng nền tảng chiến lược và nâng cao chất lượng, hiệu quả cũng như khả năng lan tỏa của dòng vốn ngoại.
Idemitsu Kosan: 'Bơm' hàng triệu thùng dầu cho Việt Nam, mở rộng ảnh hưởng trong chuỗi năng lượng
(VNF) - Tập đoàn năng lượng Nhật Bản Idemitsu Kosan dự kiến cung cấp 4 triệu thùng dầu thô cho Việt Nam, góp phần đảm bảo nguồn cung và củng cố chuỗi cung ứng xuyên biên giới. Không chỉ dừng ở thương mại dầu mỏ, doanh nghiệp này còn xây dựng hệ sinh thái đầu tư toàn diện tại Việt Nam, với trọng tâm là dự án Lọc hóa dầu Nghi Sơn và các lĩnh vực năng lượng mới.
Nếu chỉ trông chờ vào đầu tư công, nhiều dự án sẽ bị trì trệ
Hợp đồng BT là giải pháp huy động vốn tư nhân, giúp đẩy nhanh dự án hạ tầng quan trọng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế xã hội Việt Nam.
Chuỗi cửa hàng tiện lợi Ohmee của 'ông lớn' Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam
(VNF) - Chuỗi 40.000 cửa hàng tiện lợi Trung Quốc Meiyijia vừa chính thức đặt chân vào Đông Nam Á, với những cửa hàng đầu tiên được mở tại Việt Nam và Malaysia dưới thương hiệu mới Ohmee.
Hàng trăm tỷ USD đổ vào năng lượng tái tạo: Đầu tư sai chỗ, hệ lụy khó chữa
(VNF) - Dòng vốn hàng trăm tỷ USD đang đổ vào năng lượng tái tạo tại châu Á, nhưng sự lệch hướng trong phân bổ - ưu tiên công suất phát điện thay vì hạ tầng lưới và lưu trữ, đang khiến nhiều dự án rơi vào cảnh lãng phí. Nếu không sớm điều chỉnh, tài chính khí hậu có nguy cơ làm chậm, thậm chí đi ngược lại mục tiêu giảm phát thải của khu vực.
Dung Quất và cơ hội trở thành ‘thủ phủ năng lượng’ quốc gia
(VNF) - Việc định hướng xây dựng Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia tại Dung Quất không chỉ mở ra bước đi chiến lược cho ngành năng lượng mà còn tạo nền tảng để hình thành một tổ hợp công nghiệp năng lượng tích hợp quy mô lớn, hướng tới vai trò “thủ phủ năng lượng” của Việt Nam.
Đầu tư 1 tỷ USD xây dựng 2 trung tâm dữ liệu quy mô lớn tại TP.HCM
(VNF) - TP.HCM vừa trao chứng nhận đầu tư cho 4 dự án công nghệ cao vốn hơn 1,23 tỷ USD. Trong đó có 2 dự án trung tâm dữ liệu quy mô lớn với tổng vốn gần 1 tỷ USD.
SCG sẽ dừng hoạt động nhiều nhà máy và công ty con
(VNF) - Tập đoàn Siam Cement (SCG) của Thái Lan sẽ tạm dừng dự án nhà máy hóa dầu tại Việt Nam do lo ngại về tình hình xung đột liên quan đến Iran. Nguyên nhân chính là khủng hoảng chuỗi cung ứng nguyên liệu, khiến hai nhà máy và một công ty con phải ngừng hoạt động.
Hơn 21 tỷ USD xây ba tuyến đường sắt kết nối sang Trung Quốc
(VNF) - Việt Nam - Trung Quốc sẽ đẩy nhanh 3 tuyến đường sắt kết nối là Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Đồng Đăng - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng. Ba dự án có tổng vốn đầu tư hơn 21 tỷ USD.
Foxconn muốn sản xuất robot hình người tại Việt Nam
(VNF) - Fushan Technology - công ty con của đại bàng công nghệ Foxconn - đang xin cấp phép để sản xuất robot hình người tại nhà máy ở tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam.
Đà Nẵng khởi công Bến cảng container Liên Chiểu gần 2 tỷ USD
(VNF) - Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu có tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng (gần 2 tỷ USD) được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750m.
'Cú bắt tay' 150 tỷ USD: Việt - Hàn từ đối tác đầu tư đến đồng kiến tạo tương lai
(VNF) - Mốc tăng trưởng thương mại 150 tỷ USD giữa Việt Nam và Hàn Quốc đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn hợp tác sâu hơn - nơi hai nền kinh tế cùng kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp, với vai trò dẫn dắt ngày càng rõ nét của các doanh nghiệp "sếu đầu đàn".
Hyundai Rotem ký hợp đồng 360 triệu USD với THACO, cung cấp tàu điện cho metro số 2 TP. HCM
(VNF) - Công ty Hyundai Rotem (hoạt động trong lĩnh vực cơ khí thuộc tập đoàn Hyundai) đã ký hợp đồng trị giá 360 triệu USD với THACO Group để cung cấp hệ thống tàu điện cho tuyến metro số 2 tại TP. HCM.
Chaebol lớn thứ 2 Hàn Quốc mở rộng hệ sinh thái AI tại Việt Nam
(VNF) - SK Group đang đẩy mạnh nỗ lực xây dựng hệ sinh thái trí tuệ nhân tạo (AI) và hạ tầng cốt lõi tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc xuất khẩu mô hình “AI full-stack” (AI toàn diện) ra thị trường quốc tế.
THACO nghiên cứu làm đường sắt đô thị 265.000 tỷ đồng nối Chu Lai - Đà Nẵng
(VNF) - Đà Nẵng đã chấp thuận cho THACO nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị quy mô hơn 265.000 tỷ đồng, kết nối sân bay Đà Nẵng với Chu Lai
Đà Nẵng chọn mô hình ‘3 lớp’ phát triển khu công nghiệp sinh thái
(VNF) - Đà Nẵng đang đẩy mạnh phát triển khu công nghiệp sinh thái như một trụ cột trong chiến lược tăng trưởng xanh, hướng tới nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao.
Gần 2.600 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp gần sân bay Vân Đồn
(VNF) - Dự án khu công nghiệp (KCN) phía Đông Bắc sân bay Vân Đồn vừa được chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng vốn gần 2.600 tỷ đồng, định hướng phát triển theo mô hình KCN hỗ trợ, ưu tiên công nghệ cao và thân thiện môi trường.
PV GAS ký kết các văn kiện Dự án phát triển mỏ Nam Du – U Minh, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia
(VNF) - Ngày 20/4 tại Hà Nội đã diễn ra Lễ ký kết và trao các văn kiện của Dự án phát triển mỏ Nam Du, Lô 46/07 và mỏ U Minh, Lô 51 giữa Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) và các đối tác.
Nhà máy 2,2 tỷ USD và bài toán an ninh năng lượng dài hạn của Việt Nam
(VNF) - Trong bối cảnh việc tăng cường an ninh năng lượng trở nên cấp bách, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II hiện đang duy trì công suất vận hành cao đạt gần 90% góp phần cung ứng nguồn năng lượng cho Việt Nam.
Đầu tư lớn và thua lỗ tỷ USD: Samsung SDI sẽ đi về đâu?
(VNF) - Samsung SDI đã ký thỏa thuận cung cấp pin xe điện dài hạn với Mercedes-Benz, đánh dấu lần hợp tác đầu tiên giữa hai bên trong lĩnh vực này, trong bối cảnh công ty Hàn Quốc đang mở rộng hoạt động sản xuất và ghi nhận kết quả tài chính chịu áp lực trong năm 2025.
THACO muốn lập vùng trồng sâm Ngọc Linh 4.600ha tại Đà Nẵng
(VNF) - Tập đoàn THACO đề xuất chiến lược phát triển vùng trồng sâm Ngọc Linh và dược liệu theo hướng quy mô lớn lên đến 4.600ha tại Đà Nẵng.
‘Cần gần 744.000 tỷ đồng cho đường sắt đô thị giai đoạn tới’
(VNF) - Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, để triển khai quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM trong giai đoạn tới, tổng nhu cầu vốn ước tính gần 744.000 tỷ đồng.
Hà Nội 'thúc' tiến độ cầu Mễ Sở, Ngọc Hồi và Vành đai 2.5
(VNF) - Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ dứt điểm vướng mắc mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm tiến độ thi công các dự án trọng điểm gồm cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi và đường Vành đai 2.5.
Việt Nam tính xây dựng sân bay trên mặt nước chưa từng có trong lịch sử?
(VNF) - Việt Nam đang nghiên cứu xây dựng sân bay trên mặt nước lần đầu tiên trong lịch sử. Nếu được triển khai, đây sẽ là bước đột phá mới trong quy hoạch hạ tầng hàng không và mở ra mô hình phát triển chưa từng có tại nước ta.
Sau 20 năm vào lộ trình giảm phát thải, nhiều DN Việt chưa thể tự kiểm kê khí nhà kính
(VNF) - PGS.TS Lương Đức Long, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Xi măng Việt Nam cho biết, nhiều doanh nghiệp trong nước vẫn chưa thực sự quan tâm, thiếu chủ động trong kiểm kê khí nhà kính và xây dựng lộ trình giảm phát thải, qua đó đối mặt với không ít thách thức khi tiếp cận các chuẩn mực quốc tế.
Thu hút FDI giai đoạn mới, 'không thể tiếp tục trải thảm đỏ đại trà'
(VNF) - Dòng vốn FDI tiếp tục tăng tốc mạnh trong những tháng đầu năm 2026, cho thấy sức hút ngày càng lớn của Việt Nam trong bối cảnh dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, giai đoạn mới đặt ra yêu cầu thay đổi căn bản trong cách tiếp cận: không còn thu hút bằng mọi giá, mà phải chuyển sang lựa chọn có chọn lọc, xây dựng nền tảng chiến lược và nâng cao chất lượng, hiệu quả cũng như khả năng lan tỏa của dòng vốn ngoại.
Toàn cảnh công trường xây Sân vận động PVF 60.000 chỗ ngồi tại Hưng Yên
(VNF) - Sân vận động PVF được khởi công vào tháng 10/2025, với sức chứa lên tới 60.000 chỗ ngồi, nằm trong quần thể tổ hợp thể thao - dịch vụ rộng khoảng 92ha tại Hưng Yên.


































































