Rà soát, điều chỉnh giá dịch vụ của các trạm BOT giao thông
Đức Minh -
11/10/2017 13:58 (GMT+7)
Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sớm quyết toán các công trình dự án BOT hoàn thành thực hiện điều chỉnh phương án tài chính của hợp đồng BOT, để làm cơ sở điều chỉnh mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ và thời gian hoàn vốn.
Tại văn bản này, Bộ Tài chính đề nghị Bộ GTVT rà soát các dự án BOT đang thu và dự án mới đưa vào thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ, để kịp thời ban hành văn bản quy định giá dịch vụ cho các dự án phù hợp với quy định pháp luật về giá.
Trước đó, kể từ ngày 1/1/2017, theo quy định tại Luật Phí, lệ phí, phí sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh đã chuyển sang cơ chế giá. Trong khi đó, các thông tư quy định thu phí hoàn vốn các dự án BOT của Bộ Tài chính đã hết hiệu lực thi hành.
Cũng tại văn bản này, Bộ Tài chính đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu điều chỉnh giảm hoặc đề xuất điều chỉnh giảm giá, phí trong lĩnh vực giao thông. Theo Bộ Tài chính, mức thu tại thông tư ban hành trước năm 2017 được tính toán để hoàn vốn tổng mức đầu tư tại hợp đồng BOT.
Đến nay, dự án đã hoàn thành bàn giao, đưa vào sử dụng và thu theo cơ chế giá dịch vụ. Các yếu tố có thể ảnh hưởng đến việc điều chỉnh mức giá sử dụng dịch vụ đường bộ, bao gồm tổng mức đầu tư (thay đổi chi phí xây dựng, lãi vay, giải phóng mặt bằng, thuế GTGT đầu vào được hoàn, dự phòng phí,…) hoặc thay đổi về lưu lượng phương tiện so với phương án tài chính kèm hợp đồng BOT.
Tại các hợp đồng BOT đều có quy định về điều chỉnh phương án tài chính. Vì vậy, Bộ Tài chính đề nghị Bộ GTVT sớm triển khai việc quyết toán công trình dự án BOT hoàn thành, thực hiện điều chỉnh phương án tài chính của hợp đồng BOT, để làm cơ sở điều chỉnh mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ và thời gian hoàn vốn, đảm bảo phù hợp với giá trị quyết toán công trình hoàn thành được cấp có thẩm quyền phê duyệt và quy định của pháp luật.
Về trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ, theo Bộ Tài chính, thực tế, một số trạm thu giá còn phát sinh bất cập như nằm ngoài phạm vi dự án. Điều này đã được nêu trong kết luận của Thanh tra Chính phủ, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và phản ánh của người dân.
Trong thời gian qua, Bộ GTVT cũng đã xây dựng các phương án và thực hiện sắp xếp dịch chuyển hoặc giảm giá dịch vụ của một số trạm nhằm khắc phục một số bất cập.
Trên cơ sở đó, Bộ Tài chính đề nghị Bộ GTVT khẩn trương phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố (nơi có trạm thu giá dịch vụ BOT đang gặp phản ứng của người dân) rà soát để có những giải pháp xử lý kịp thời.
Trong trường hợp cần thiết phải điều chỉnh vị trí đặt trạm, điều chỉnh giá dịch vụ sử dụng đường bộ của một số dự án BOT, theo đó ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án, đề nghị Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các địa phương và nhà đầu tư dự án xem xét, thống nhất quyết định, phù hợp với điều kiện kinh tế - xã hội của địa phương, đảm bảo khả thi về phương án tài chính của dự án, hài hòa lợi ích Nhà nước, nhà đầu tư và người sử dụng.
Xây dựng nguyên tắc xác định giá dịch vụ
Cũng theo Bộ Tài chính, trước đây phương thức thu phí chủ yếu là thu phí khi phương tiện qua trạm (ngoại trừ các dự án đường cao tốc thu phí tính theo km xe chạy) dẫn đến chủ phương tiện phải trả chung mức phí không phân biệt quãng đường xe qua. Mặc dù, có quy định mua vé tháng, vé quý, tuy nhiên, vẫn phát sinh phản ứng của chủ phương tiện gần trạm.
Hiện nay, dịch vụ sử dụng đường bộ đã chuyển sang thực hiện theo cơ chế giá, thực hiện theo Thông tư số 35/2016/TT-BGTVT. Bộ GTVT đã thực hiện miễn, giảm giá cho chủ phương tiện gần một số trạm.
Để đảm bảo tính thống nhất, minh bạch, Bộ Tài chính đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu xây dựng nguyên tắc xác định mức giá cho các đối tượng phù hợp với chất lượng và mức độ sử dụng dịch vụ mà chủ phương tiện thực tế sử dụng.
Cũng liên quan đến giá dịch vụ BOT, Bộ GTVT cho biết đã phối hợp với Bộ Tài chính có các văn bản triển khai việc rà soát, điều chỉnh mức thu phí đường bộ; đồng thời đàm phán thống nhất với các nhà đầu tư để giảm mức phí tại các trạm thu phí của các dự án BOT.
Hiện trong tổng số 73 trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ (bao gồm 55 trạm thuộc các dự án BOT đã hoàn thành đi vào khai thác và 18 trạm thuộc các dự án BOT đang thực hiện đầu tư, chưa thu giá dịch vụ), Bộ GTVT đã triển khai thực hiện giảm giá 38 trạm.
Mới đây nhất, Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận giảm 20% giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với tất cả loại vé qua trạm BOTtuyến tránh Biên Hòa trên quốc lộ 1 qua huyện Trảng Bom, Đồng Nai. Mức giảm sẽ áp dụng cho tất cả loại vé lượt, tháng và quý từ ngày 1/11.
Ngoài ra, trong 54 dự án cần rà soát, cơ quan chức năng của Bộ GTVT đã xem xét hơn 10 trạm, xử lý được 6 trạm. Trong đó, Bộ GTVT chấp thuận giảm phí trạm cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ ngày 15/10 với mức 25% và đang xem xét giảm phí tại một số trạm trên quốc lộ 1 qua khu vực miền Trung.
Bộ GTVT cũng cho biết, tiến độ rà soát 54 dự án sẽ hoàn thành trong tháng 10/2017. Mức giảm phí dự kiến dao động 5% - 25%, tùy thuộc kết quả đàm phán với nhà đầu tư. Sau rà soát, dự kiến khoảng 60 - 70% số trạm sẽ giảm giá vé. Người dân sống ở quanh trạm sẽ được miễn phí hoặc phí tính theo tháng, quý.
Thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện có 70 trạm BOT thu phí trên các tuyến quốc lộ, trong đó 10 trạm khoảng cách 60 - 70 km, 20 trạm khoảng cách dưới 60 km và 3 trạm nằm ngoài phạm vi dự án BOT.
(VNF) - Việt Nam đã đạt được sự đồng thuận về chủ trương cho phép các doanh nghiệp FDI quy mô lớn thực hiện IPO và niêm yết trên thị trường chứng khoán. Hiện đã có nhiều tập đoàn FDI lớn chuẩn bị hồ sơ để tham gia thị trường vốn Việt Nam.
(VNF) - IPA nhận án phạt do chưa chi tiết hóa đầy đủ các danh mục sử dụng vốn theo từng mục đích cụ thể tại phương án phát hành đối với Báo cáo tình hình sử dụng vốn trái phiếu năm 2023 và bán niên 2024.
(VNF) - Theo thông báo của An Gia, công ty sẽ tiếp tục thủ tục tăng vốn điều lệ tại Lộc Phát, từ mức đăng ký hiện tại hơn 180 tỷ đồng lên hơn 1.134 tỷ đồng.
(VNF) - CTCP Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) vừa hoàn tất đợt phát hành cổ phiếu để trả cổ tức năm 2025, qua đó nâng vốn điều lệ lên hơn 84.430 tỷ đồng, tiếp tục duy trì vị thế là doanh nghiệp có quy mô vốn lớn nhất ngành thép Việt Nam.
(VNF) - Theo pháp luật thuế, nếu doanh nghiệp bị phát hiện dùng song song 2 sổ kế toán nhằm mục đích gian lận thuế, nhẹ bị xử phạt vi phạm hành chính, nặng có thể bị truy tố hình sự.
(VNF) - Dù VN-Index đang chịu áp lực phân hoá và nhiều biến động từ bên ngoài, các nhà đầu tư tổ chức vẫn đánh giá thị trường chứng khoán Việt Nam đang sở hữu mức định giá hấp dẫn nhờ nền tảng tăng trưởng lợi nhuận doanh nghiệp tích cực và triển vọng dài hạn của nền kinh tế.
(VNF) - Dù ghi nhận khối lượng “trao tay” lớn tại ACB, SHB hay VIX, dòng tiền nhìn chung vẫn khá dè dặt khiến thanh khoản thị trường duy trì ở mức thấp.
(VNF) - Nhiều doanh nghiệp niêm yết trên thị trường chứng khoán như EVN, Hòa Phát, Vingroup... đang sở hữu lượng tiền gửi ngân hàng rất lớn, lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng.
(VNF) - VN-Index đánh mất mốc tâm lý 1.800 điểm trong bối cảnh áp lực bán lan rộng, song các công ty chứng khoán cho rằng nhà đầu tư chưa nên vội vàng “bắt đáy” khi tín hiệu hỗ trợ thị trường vẫn chưa thực sự rõ ràng.
(VNF) - Cơ quan Thuế tỉnh Gia Lai đã có công văn số 2331, trong đó thông tin đến Cộng đồng doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân, hộ kinh doanh nhận diện một số hành vi vi phạm pháp luật thuế phổ biến.
(VNF) - VN-Index giảm gần 50 điểm trong phiên giao dịch ngày 8/6, đánh mất mốc tâm lý 1.800 điểm và xuyên thủng đường trung bình MA50. Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia, điều đáng lo ngại hơn là sự suy yếu kéo dài của thanh khoản – yếu tố đang khiến mọi nỗ lực phục hồi của thị trường trở nên mong manh.
(VNF) - Tuần giao dịch từ ngày 8-12/6 ghi nhận mùa cao điểm chốt quyền của các doanh nghiệp niêm yết khi có khoảng 40 công ty thông báo chốt danh sách cổ đông để thực hiện trả cổ tức hoặc phát hành cổ phiếu thưởng.
(VNF) - MBS cho rằng thị trường nhiều khả năng vẫn gặp khó khăn trong tuần tới. Hai phiên hồi phục cuối tuần chưa đủ độ tin cậy để xác nhận một nhịp phục hồi rõ nét, đặc biệt khi thanh khoản thị trường đang xuống mức thấp nhất trong vòng một năm.
(VNF) - Áp lực chốt lời mạnh mẽ từ Phố Wall cuối tuần trước cộng hưởng cùng cú sốc địa chính trị mới tại Trung Đông rạng sáng nay đã kích hoạt làn sóng tháo chạy trên thị trường tài chính. Tại Việt Nam, chỉ số VN-Index nhanh chóng đánh mất hơn 22 điểm chỉ sau 30 phút giao dịch.
(VNF) - Động thái gia tăng sở hữu tại CTCP Tập đoàn PC1 của CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) đang thu hút sự chú ý của giới đầu tư khi diễn ra ngay sau giai đoạn doanh nghiệp xây lắp điện này trải qua biến cố lớn liên quan đến dàn lãnh đạo cấp cao.
(VNF) - AI tiếp tục dẫn dắt dòng tiền toàn cầu, nhưng chưa đủ để xua tan những lo ngại về lãi suất và lạm phát. Trong bối cảnh thị trường quốc tế đồng loạt điều chỉnh, xác suất tăng điểm của VN-Index trong tháng 6 cũng được thống kê ở mức dưới 50%, cho thấy đây có thể là một tháng đầy thử thách đối với nhà đầu tư.
(VNF) - Quản lý quỹ Leadvisors đang đặt cược đáng kể vào nhóm doanh nghiệp cảng biển Hải Phòng khi nắm giữ lượng lớn cổ phần tại HAH, VIP Greenport và Viconship.
(VNF) - Giữa lúc DST tăng dựng đứng trên sàn HNX, cơ cấu cổ đông của doanh nghiệp cũng xuất hiện biến động đáng chú ý khi Thiên Hoàng Holdings mua vào 6,5 triệu cổ phiếu. Thương vụ diễn ra chỉ khoảng 15 ngày sau khi doanh nghiệp này được thành lập.
(VNF) - Thị trường vốn Việt Nam đang ghi nhận những bước tiến đáng kể về hạ tầng giao dịch, cơ chế vận hành và khung pháp lý, qua đó tạo nền tảng cho mục tiêu nâng hạng thị trường trong những năm tới.
(VNF) - DST tăng hơn 56%, C32 tăng gần 30%, MCO tăng hơn 40%, nhưng cái tên gây bất ngờ nhất trong bảng xếp hạng cổ phiếu tăng mạnh tuần qua lại là VJC. Đây là bluechip hiếm hoi xuất hiện giữa làn sóng đầu cơ.
(VNF) - Việt Nam đã đạt được sự đồng thuận về chủ trương cho phép các doanh nghiệp FDI quy mô lớn thực hiện IPO và niêm yết trên thị trường chứng khoán. Hiện đã có nhiều tập đoàn FDI lớn chuẩn bị hồ sơ để tham gia thị trường vốn Việt Nam.
(VNF) - Vô tình gặp chúng tôi trên bãi biển cát trắng Bãi Cháy, bà Anna Williams, du khách đến từ Mỹ, hồ hởi: “Chúng tôi đã đi qua nhiều cảng biển trên thế giới, nhưng hiếm nơi nào tạo được cảm xúc mạnh mẽ ngay từ giây phút đầu tiên như ở đây. Âm nhạc, không gian và sự thân thiện khiến Hạ Long để lại ấn tượng rất đặc biệt. Tôi khá ấn tượng với những chuyến thuyền mang dáng dấp cổ căng đôi buồm đỏ, nó tạo những cảm xúc khá mạnh, đưa chúng tôi váo một không gian yên bình, lãng mạn.