Ngày 27/9, tại hội nghị lần đầu tiên của Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đại diện các tỉnh thành trong vùng đều khẳng định để ĐBSCL phát triển bền vững thì hạ tầng giao thông là quan trọng nhất. Trong đó, dự án cao tốc TP. HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận được các tình đặc biệt lưu tâm.
Ông Nguyễn Văn Được, Bí thư Tỉnh ủy Long An đánh giá, tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương đang quá tải, các tỉnh trong vùng có kiến nghị và Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương đầu tư giai đoạn II.
Trước đó, UBND tỉnh Long An tại công văn số 8712/UBND – KT về việc nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP. HCM- Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP gửi tới Thủ tướng Chính phủ.
Thực tế cho thấy giai đoạn I của tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đã và đang đóng vai trò rất quan trọng cho nhu cầu giao thông chất lượng cao trong khu vực. Tuy nhiên, do nhu cầu giao thông tăng cao nhưng quy mô giai đoạn I hạn chế, nên tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận thường xuyên ùn tắc và trong tương lai gần sẽ không thể đáp ứng nhu cầu tăng trưởng giao thông.
UBND tỉnh Long An cam kết sẽ tích cực phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và nhà đầu tư đươc lựa chọn trong quá trình triển khai dự án trên địa bàn tỉnh Long An.
Trước đó, vào ngày 31/8/2023, Văn phòng Chính phủ đã có công văn số 6727/VPCP – CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Theo đó, Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì nghiên cứu và đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương quy mô 8 làn xe, đoạn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô 6 làn xe theo phương thức đầu tư PPP toàn tuyến.
